| Zincir No. | Saha | Silindir çapı | İç plakalar arasındaki genişlik | Pim çapı | İğne uzunluğu | İç plaka derinliği | Plaka kalınlığı | Basamaklar arasındaki mesafe (üç basamak) | En üstün 10 sile mukavemeti | Ortalama 10 silisyum dayanımı | Adım başına ağırlık |
| P | D1 | B1 | D2 | L maksimum |
H2 | t/T | Le | Q dakika |
Q0 | Q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | kN | kilogram | |
| ST131 | 131.33 | 80.00 | 27.0 | 24.00 | 54.5 | 50.0 | 5.0 | 394.00 | 180.0/40465 | 198.0 | 3.700 |
| T131 | 131.33 | 80.00 | 27.0 | 14.63 | 54.5 | 50.0 | 5.0 | 394.00 | 180.0/40465 | 198.0 | 2.480 |
| JJT131 | 131.33 | 80.00 | 27.0 | 14.63 | 56.5 | 35.0 | 5.0 | 394.00 | 123.0/27651 | 150.0 | 2.310 |
| ST133 | 133.33 | 70.00 | 27.0 | 14.63 | 55.0 | 40.0 | 5.0 | 400.00 | 180.0/40465 | 198.0 | 2.450 |
| JJT133 | 133.33 | 70.00 | 27.0 | 14.63 | 56.5 | 35.0 | 5.0 | 400.00 | 127.4/28640 | 140.1 | 2.380 |
| ST133F1 | 133.33 | 80.00 | 27.0 | 24.00 | 54.5 | 50.0 | 5.0 | 400.00 | 180.0/40465 | 198.0 | 3.530 |
| ST133F3 | 133.33 | 75.00 | 25.4 | 14.63 | 54.2 | 35.0 | 5.0 | 400.00 | 123.0/27651 | 135.3 | 2.160 |
| ST133F4 | 133.33 | 76.00 | 27.0 | 14.63 | 55.0 | 40.0 | 5.0 | 400.00 | 180.0/40465 | 198.0 | 2.500 |
| ST133F5 | 133.33 | 39.37 | 33.7 | 22.00 | 70.0 | 60.0 | 7.0/6.0 | 400.00 | 350.0/78683 | 385.0 | 4.776 |
| ST133F6 | 133.33 | 39.37 | 33.7 | 16.00 | 65.0 | 50.0 | 5.0 | 400.00 | 170.0/38217 | 187.0 | 3.360 |
| JJT131F1 | 131.33 | 76.20 | 23.6 | 12.70 | 52.0 | 35.0 | 5.0 | 394.00 | 90.0/25712 | 99.0 | 2.050 |
| JJT131F2 | 131.33 | 76.20 | 23.6 | 12.70 | 52.0 | 35.0 | 5.0 | 394.00 | 90.0/25712 | 99.0 | 2.050 |
| JJT131F3 | 131.33 | 76.20 | 23.6 | 15.00 | 52.0 | 35.0 | 5.0 | 394.00 | 123.0/27651 | 135.3 | 2.200 |
| JJT131F4 | 131.33 | 76.20 | 23.6 | 15.00 | 52.0 | 35.0 | 5.0 | 394.00 | 123.0/27651 | 135.3 | 2.200 |
| ST135F2 | 135.47 | 76.20 | 23.6 | 12.7/15.0 | 54.2 | 35.0 | 5.0 | 406.40 | 90/25712 | 99.0 | 2.050 |
Yürüyen Merdiven Basamak Zinciri
Yürüyen merdiven basamak zinciri, sistemin üst katı itme noktasına bağlayan kısmıdır. Bu nedenle, yürüyen merdivende yukarı çıkarken "yukarı çıkma" hareketini hissedersiniz. 12 numaralı mekanizma, yürüyen merdivenin her seviyesindeki korkulukları ve 16 numaralı basamak zincirini hareket ettirir. Her bir yürüyen merdiven basamak zinciri bir aksa bağlıdır ve kendi ekseni etrafında döner.
Yürüyen merdivenlerdeki hareketli zincirler, kiriş hareketinin etkilerini azaltmak için çeşitli adımlarla üretilir. Yürüyen merdiven faz zincirindeki en küçük adım 10ds'dir ve bu da çalışmasını çok daha kolaylaştırır. Yürüyen merdiven faz zincirinin montajı, yere ve yapıya göre değişir. Zincir plakasının taşıyıcı kısmı, zincir plakasının merkez noktasıdır ve basamak milinin dayandığı yerdir. Basamak mili ve basamak yüzeyindeki pimlerin uzantısı, sistemin ağırlığını taşıyacaktır.
Yürüyen merdivenlerdeki basamak zincirleri özel bir türdür. Bu yürüyen merdiven elemanları, yolcuların yürüyen merdivende yukarı ve aşağı inip çıkmalarını sağlar. Bununla birlikte, bu parçalarla ilgili sorun, yerinde monte edilmelerinin ve sökülmelerinin zor olabilmesidir. Bağlantı milini ve kısa mili birbirine geçirmek zordur. Doğru bir geçme için, bağlantı milini ve kısa mili ısıtıp ardından birbirine bastırmanız gerekecektir.
Yürüyen Merdiven Basamak Zincirlerinin Gereksinimleri
Yürüyen merdivenlerde kullanılan çeşitli kademeli zincirler ve makaralı zincirler vardır. Kademeli zincirler, pim çapı daha büyük olduğu ve normal zincirlere göre çok daha fazla ağırlık taşıyabildiği için standart zincirlerden daha dayanıklıdır. Ayrıca, hareket zincirleri ve zincir bağlantıları arasında sıkı bir koordinasyonla tasarlanarak sürüş gürültüsünü en aza indirirler. Ek olarak, sessiz ortamlara kurulan yürüyen merdivenler için mükemmel olan, yağlama gerektirmeyen ve daha düşük gürültülü zincirler de mevcuttur.
Yürüyen Merdiven Aşama Zinciri Nasıl Çalışır?
Yürüyen merdiven basamak zinciri, bağlantı parçalarına monte edilmiş küçük aralıklı zincirlerden oluşan bir tür konveyördür. Bu zincirler, içeriği doğrudan zincir üzerinde veya bağlantı parçalarına monte edilmiş aparatlar üzerinde taşır. Her bağlantı parçası, taşımak için belirli bir malzeme çeşidine sahiptir. Çok sayıda farklı bağlantı parçası çeşidi vardır ve hızlı teslimat ve ekonomik sistem için modern standart 1'ler mevcuttur. Yürüyen merdiven basamaklarının, deformasyon olmadan en az 450 kg/m2 yük taşıması gerekir.
Yürüyen Merdiven Basamağı Zincirinin Değiştirilmesi
Yürüyen merdivenin hareket zincirini ayarlamanız gerekiyorsa, izlemeniz gereken yöntemler şunlardır: İç ve dış kaplama plakalarını çıkarın. Önlük plakalarını da çıkarın. Ardından, zincirin bir parçasını, plakaları ve önlük plakalarını çıkardığınız yere getirin. Gevşek hareket zincirinin alt ucunu sıkın. Alternatif olarak, zinciri çıkarmadan onarmak için özel parçalar kullanabilirsiniz.
Büyük zinciri çıkardıktan hemen sonra, yeni tahrik zincirini takma zamanı gelir. Bu zincir, büyük gövdenin dışına yerleştirilmelidir. Zincir takıldıktan sonra, bilgi zincirini etrafına sarmalısınız. Büyük zinciri değiştirirken sürekli bir izleme yolu kullandığınızdan emin olmalısınız. Bu işlemi tek başınıza yapamazsınız. Tercihen, bu işi yapmak için 2 kişilik bir ekibe ihtiyacınız olacaktır. Tek bir zincir değiştiriyorsanız, bu işlem yaklaşık 1 gün sürecektir.
Yürüyen Merdiven Basamağı Zincirleri ve Dişlileri
Seçebileceğiniz birçok zincir ve dişli çeşidi vardır. Bazıları ince, bazıları geniştir ve her birinin kendine özgü bir adım çapı ve dişli deliği vardır. Örneğin, büyük adım çapına sahip zincirler, daha küçük makaralı pim merkezlerine sahip olanlara göre daha fazla dişe sahip dişliler gerektirir. Sonuç olarak, zincire ve bisiklete uygun dişlileri seçmelisiniz.
Yürüyen merdiven faz zincirlerimiz ve dişlilerimiz son derece güvenilir ve dayanıklı ürünlerdir. Tipik olarak metal bir uca sahiptirler. Belirli amaçlara göre boyutlandırılabilirler. Ayrıca, uygulamaları gereken tork miktarına bağlı olarak birçok farklı dişli boyutu da mevcuttur. ANSI numarasına sahip bir dişli seçmeniz gerekiyorsa, ekipmanınızın özel gereksinimlerini karşılayanı seçmelisiniz.
Metal dişliler farklı tasarımlara sahiptir ve iki tür uygulama için kullanılabilir. Çelik bölünmüş dişliler takılması ve çıkarılması kolaydır. Ayrıca alüminyumdan da üretilebilirler. Paslanmaz çelik dişliler, son derece aşındırıcı ortamlar için sunulmaktadır. Uzman şanzıman elemanları üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak HZPT, geniş bir yelpazede seyahat zincirleri ve dişlileri satmaktadır. İlginizi çektiyse hemen bizimle iletişime geçin!
Eklenen bilgiler
tahrik zinciri satın al
Tahrik zinciri satın almak, özelliklerini belirli bir şekilde anlamayı gerektirir. Bu makale, Sessiz, Düz Üst ve Çift Katlı dahil olmak üzere mevcut farklı zincir türlerini ele almaktadır. Bu makalenin sonunda, her zincir türünün ne işe yaradığına dair temel bir anlayışa sahip olmalısınız. Öncelikle, zincir alışverişi yaparken aklınızda tutmanız gereken bazı temel kurallar şunlardır. İhtiyaçlarınıza en uygun tahrik zincirini bulmak için okumaya devam edin.
makara zinciri
Tahrik zinciriniz için doğru makaralı zinciri seçmek birkaç faktöre bağlıdır. Öncelikle, küçük tahrik dişlisi için motor beygir gücünü ve devir sayısını belirlemeniz gerekir. Bu değerler, zincirin boyutunu ve tahrik dişlisindeki diş sayısını belirler. Ardından, konveyör zincirinin boyutunu belirlemeniz gerekir; bu yatay, dikey veya kavisli yarıçaplı olabilir. Özel ihtiyaçlarınıza bağlı olarak, 2 telli veya 3 telli zincirler arasında da seçim yapabilirsiniz.
Tahrik zincirinin makaralı zincirinin düzgün bir şekilde 10 inç uzunluğunda olması gerekir. Ayrıca uygun bir yağlama sistemine sahip olmalıdır. Zincir sarkması, merkez mesafesinin (iki aks arasındaki mesafe) %2 ila %4'ünü geçmemelidir. Ayrıca, olağandışı sesler çıkarmamalı veya belirgin sorunlar yaratmamalıdır. Aşırı aşınmanın ana nedenlerinden biri yükün büyüklüğüdür. Her zincirin belirtilen maksimum çalışma yükü vardır.
Maksimum makaralı zincir yükü, tahrik zincirinin 10sile dayanımının 1/9'undan veya 6 katından az olmalıdır. Bu miktar bu eşiği aşmamalıdır, çünkü bu seviyenin aşılması zincir plakasında yorulmaya neden olur. Bunu önlemek için, daha fazla tel sayısına sahip bir makaralı zincir kullanmalısınız. Ayrıca, yüksek güç gereksinimleri için daha fazla tel sayısına sahip bir makaralı zincir önerilir. Tahrik zinciri seçimi için son bir ipucu: korozyon veya paslanma riski yüksek olduğunda kullanılmamalıdır.
Makaralı zincirlerin üretiminde kullanılan malzemeler, özel uygulamaya göre değişiklik gösterir. Yaygın kullanılan malzemeler arasında çelik ve paslanmaz çelik bulunur. Bununla birlikte, paslanmaz çelik gıda işleme makinelerinde ve yağlama gerektiren diğer ortamlarda kullanılır. Pirinç ve naylon da bazen kullanılır. Bu faktörler, tahrik zinciri için uygun malzemelerin seçimini belirler. Hangi malzemeyi kullanacağınızdan emin değilseniz, bir sektör uzmanına danışabilirsiniz. Bu uzmanlar, elinizdeki iş için doğru zinciri seçmenize yardımcı olacaktır.
sessiz zincir
Sessiz tahrik zincirinin tasarımı şu şekildedir: Büyük zincir plakaları 2, zincir uzunluğu yönünde üst üste 1 istiflenir. Bağlantı çubukları, bağlantı pimleri 3 ile bağlanır. En dıştaki ve ortadaki kılavuz plakaları 4, perçinler vasıtasıyla bağlantı pimlerine 3 sabitlenir. Bu yapı, zincirin kayan yüzeylerindeki sürtünmeyi en aza indirmeye yardımcı olur. Sessiz tahrik zincirinin zincir plakası 2 genellikle paslanmaz çelikten yapılır.
Bağlantı plakaları çelikten yapılmıştır ve 41 numaralı pim deliklerine sahip dikdörtgen bir şekle sahiptir. Bu kılavuz plakaların dişleri yoktur, ancak sessiz tahrik zincirini dişliler üzerinde yönlendiren kavisli yüzeylere sahiptirler. Ek olarak, kılavuz plakanın arka kısmı zincir plakasının kısmından daha yüksektir. Bu özellik, adım dengesini iyileştirir. Bu buluş, salıncaklı sessiz aktarım zincirleri için de uygulanabilir.
Zincir tasarımı söz konusu olduğunda, sessiz tahrik zincirlerinin genellikle otomotiv motorlarında, özellikle zamanlama ve kam tahriklerinde kullanıldığını hatırlamak önemlidir. Bu tip tahrik, düşük kavrama açısı ve dişli çarkla olan bağlantısı sayesinde gürültüyü ve titreşimi azaltır. Bununla birlikte, bu uygulamalar zamanlama ve kam tahrikleriyle sınırlı değildir; ön tekerlek güç aktarımı için de kullanılabilirler. Örneğin, sessiz tahrik zincirleri, NASCAR yarış motorlarında kullanılanlara benzeyecek şekilde tasarlanmıştır.
Sessiz tahrik zincirinin tasarımı, makaralı zincirin yapısına dayanmaktadır. Bileşenleri standartlaştırılmış ve diş aralığına göre üretilmiştir. Tek sıralı ve çok sıralı versiyonları mevcuttur. Ters dişli zincirler olarak da bilinen sessiz zincirler, gerilmeden kaynaklanan gürültüyü azaltacak şekilde şekillendirilmiştir. Ayrıca, diş aralığındaki küçük değişikliklerden kaynaklanan sürtünmeyi en aza indirgemek için tasarlanmıştır. Dişleri birbirine karşı kaymaz, bu nedenle zincir daha pürüzsüz ve daha dayanıklıdır.
düz üst zincir
Düz üst zincir plakası sisteminin önemli parçalarından biri, zincir plakasını sabitlemek ve zincir plakasının düzgün ve verimli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için kullanılan menteşe pimidir. Tek menteşe pimi ve çift menteşe pimi olmak üzere çeşitli menteşe pimi türleri vardır. Tek menteşe pimi, küçük açıklığa ve düşük taşıma kapasitesine sahip zincir plakaları için uygundur, çift menteşe pimi ise büyük açıklığa ve yüksek taşıma kapasitesine sahip zincir plakaları için uygundur.
Yan bükümlü düz üst zincir, büyük ve orta boy iş parçası paletlerinin taşınması için uygundur. Çelik veya plastikten yapılabilirler ve her birinin kendine özgü avantajları vardır. Her iki zincir plakası da malzemeyi sorunsuz bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır. Yan kavisli düz üst zincirler, düz konveyörlerde kullanılabilir. Düşük sürtünme katsayısına sahiptirler ve 1,2 kg/cm'ye kadar ağırlık taşıyabilirler. Ayrıca HD profillerle de birleştirilebilirler.
Düz üst yüzeyli tahrik zincirleri genellikle plastik malzemeden yapılır ve 2 tiptedir: masa üstü zincirler ve tampon zincirler. Çeşitli genişliklerde bulunurlar, ancak en popüler olanları 3,25 inç ile 12 inç arasında değişen standart genişliklerdir. MatTop zincirler genellikle 10 fit uzunluğunda gönderilir. Farklı stillerde gelirler, ancak hepsinin temel özellikleri aynıdır. Masa üstü zincirler genel taşıma için tasarlanırken, ped zincirler belirli uygulamalar için kullanılır. Katı üst yüzeyli zincirler dökme malzemelerin taşınması için uygundur, geniş ped zincirler ise büyük hacimli sıvıları ve/veya katı-katı karışımları taşıyabilir.
Bu zincir konveyörler, küçük parçaları taşımak, bağlamak veya kaldırmak için kullanılabilir. Bu tip zincirler, özellikle ürünün sıcak veya yağlı olduğu endüstrilerde kullanışlıdır. Bu zincirlerin modüler tasarımı, 3 boyutta yapılandırılmalarına olanak tanıyarak üretim değişiklikleri ve geçişleri için uygun hale getirir. Ayrıca zincirdeki gevşekliği azaltmaya da yardımcı olurlar. Düz üst zincirler, otomotiv endüstrisinde son montajda ve mekanik veya boya restorasyonunda yaygın olarak kullanılır.
çift zincir
Makaralı zincirin yanı sıra, bir diğer zincir tahrik türü de çift tahrikli zincirdir. Bu zincir türü, yan bağlantılarla birbirine bağlanan ve dişli çarklar (sprocket) tarafından tahrik edilen bir dizi kısa silindirik makaradan oluşur. Bu zincir türü çok güvenilirdir ve yalnızca yüksek devirli PTO'ya sahip bir traktör gerektirir. CZPT tarafından üretilir ve birçok farklı boyutta ve kaplamada mevcuttur.
Kendinden yağlamalı zincir
Kendinden yağlamalı tahrik zincirleri, geleneksel zincirlerin yeniden yağlanmasını gerektirmeyen uygulamalar için ideal çözümdür. Bu bakım gerektirmeyen makaralı zincir, zincirin yorulma direncini ve mukavemetini artıran tamamen ısıl işlem görmüş bileşenlere sahiptir. Sinterlenmiş alaşım burçları yağ emdirilmiştir, bu da erken aşınma ve uzama olasılığını azaltır. Kendinden yağlama özellikleri dayanıklılığını artırır ve ulaşılması zor yerlerde bile iyi performans gösterir.
CZPT kendinden yağlamalı makaralı zincirler, önceden yüklenmiş sinterlenmiş çelik rulman pimlerine ve yağ emdirilmiş sinterlenmiş burçlara sahiptir. Bu zincirler, standart makaralı zincirlerin yerine doğrudan takılabilir ve standart zincirlerle aynı dişlilerde çalışır. Bakım gerektirmemesinin yanı sıra, kendinden yağlamalı makaralı zincirler mevcut çoğu dişliyle uyumludur ve zorlu uygulamalar için idealdir.
O-ring zincir konsepti, kendinden yağlamalı sistemlerin geliştirilmesinde kullanılmıştır. İki veya daha fazla halka şeklinde gres depolama haznesine sahiptir. Kendinden yağlamalı burçlu makaralı zincirde, pim zinciri ile makaralı zincir plakası arasında bir yağ haznesi bulunur. Bu iki plaka arasındaki gres contası, hareketli parçaları izole eder ve bağlantı noktalarının iyi yağlanmasını sağlar. O-ringler, özellikleri uygulamaya göre değişen özel nitril kauçuktan yapılmıştır.
CZPT SLR konveyör zincirleri ve CZPT SLR tahrik zincirleri, sinterlenmiş burçlar üzerinde makaralara sahiptir. CZPT SLR zincirleri ve SLR konveyör zincirleri kendinden yağlamalıdır ve standart ANSI zincirlerinden daha yüksek çalışma yüküne sahiptir. Diğer üreticilerin kendinden yağlamalı zincirleriyle değiştirilemeyebilirler. Kendinden yağlamalı tahrik zincirleri, ağır hizmet tipi, güvenilir taşıma gerektiren zorlu endüstriyel uygulamalar için en iyi çözümdür.
