Tür: Bisiklet Dişlisi
Tasarım Numarası: DJ20150408002
Renk seçenekleri: beyaz, siyah, pirinç, ihtiyacınıza göre.
Malzeme: A3 çelik kırk beş metal
Sertifika: ISO9001/2000
Kalınlık: 6,0 mm ile 7,0 mm arası
Yüzey alanı: çinko, baskı, kum kaplama, CNC hattı
Diş sayısı: 13t~17t, 34t~60t
sertlik: sertlikle
Kargo ve teslimat süresi: 35 gün
Ambalaj Detayları: Blister kart, sürgülü blister, plastik poşetler, karton kutu, baloncuklu poşet, renkli kutu. İhtiyacınıza göre.
Liman: ZheJiang
1045# çelikten üretilmiş, yüksek kaliteli, Honda motosikletler için uygun, C45 karbon çelik malzemeden yapılmış, bisiklet parçaları fabrikasından temin edilen motosiklet dişlisi.
İşletme Profili
Bir adet. Hangzhou CZPT motosiklet parçaları şirketi tarafından üretilmiştir.
2. Tam donanımlı üretim hattımız ve yenilikçi üretim teknolojimiz sayesinde üretim maliyetleri çok daha düşük olduğundan size uygun fiyatlar sunabiliyoruz.
3. Ürün yelpazemiz tamamen dolu, istediğiniz her türü üretebilir veya kişiselleştirebiliriz.
4. Kaliteli üretim yapmaya odaklanıyoruz ve uzun vadeli iş birliğiniz için mükemmel bir seçimdir.
5. Çok yönlü müzakere yeteneğimiz sayesinde, beklentilerinizi önemli ölçüde karşılayabiliriz.
6. Ayrıca, müşterilerimiz için çizim ve örneğe göre benzersiz işleme hizmeti de sunuyoruz.
Ürün Tanıtımı
1. Bisiklet dişlisi çeşitleri 420, 428, 520, 530 ve benzerleridir.
İki. Malzemeler A3 ve 45# çelikten oluşmaktadır.
Üç. Kalınlık 6,8~7 mm'dir.
4. Bölge mühendisliği; parlatma, kum kaplama, CNC hattı vb. işlemleri kapsar.
Beşinci olarak, yüzey alanı işleme yöntemi çinko kaplama, krom kaplama ve nikel kaplamadır.
Altı. Bir adet üretilen ürünün ağırlığı yaklaşık 0,8 kg'dır.
Yedi. Emaye miktarı 13t~17t, 34t~60t olarak ayarlanmıştır.
Teknolojik yenilik
1. Isıl işlem yaklaşımı
2. Elektriksel galvanizleme işlemi
3. Nikel kaplama yöntemi
dört. Kaplama fırınlama yaklaşımı
5. Siyah değiştirme taşlama işlemi
6. Zımparalama kaplaması
Sanayi
1. Japon Asya
iki. Güneydoğu Asya
üç. Orta Doğu
dört. Afrika
beş. Güney Amerika
Avantaj
1. Coğrafi konum avantajı: Dişli çark kasabasında konumlanmış olup, her türlü dişli çarkın üretimini yapmaktadır.
2. Maliyet avantajı: Miktar garantisi standardına bağlı olarak, fiyat avantajını düşürüyoruz ve size en iyi fiyatı sunuyoruz.
üç. Hassas Damgalama
Ödeme ve Teslimat
1. Ödeme T/T, 30% ile yapılmaktadır ve kargonun tesliminden önce bakiyenin ödenmesi gerekmektedir.
2. Teslim süresi 30 gündür.
3. Minimum satın alma miktarı 100 settir.
teknik özellikler şunları içerir:
| A | A50, A80, A100, AG100, AK100, AK125SL, ALFA-FIZR, AX100, AX115 | |
| B | BAJAJ, BEST125, BIZ100, BIZ125, BOXER, BROS125, BROS150 | |
| C | C50, C70, C90, C100, C100-BIZ, CALIBER, CALIBER115, CB100, CB125, CB125T, CB250N, CB400, CBF150, CBR, CBR250, CBR400, CBX150, CBX200, Yüksek Kalite Z8 Tipi Anahtarsız Şaft Göbeği Kilitleme Cihazı Kam Tertibatı Endüstriyel Aletler Ayarlanabilir Güvenli Kilit Ünitesi CBX250, CBZ160, CD70, CD80, CD100, CD125, CF50, CFR250, CFR450, CG125, CG150, CG125FAN, CN125, CRUX, CRX100, CRYTPON, CT100, CUB7090, CXR100 | |
| D | DAELIM, DAX70, DT100, DT50, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, DT150, DT175, DT175K(6H), DT175K 4H, DT180, DT200, DT250, Learn(4H), DISCOVER125CC, DS80, DX100 | |
| E | ECO100, ECD DELUXE, ER100, ER125, ENG DAELIM ALTINO yüz, | |
| F | FAN125, FD115, Power, Power-1, Liberty, FR80, FR100, FR80N, Freedom, FS80, | |
| G | G7T, GARELLIESTR, GL100, GL145, GLMAXNEO, GLPRO, GLPRONEO, GN5, GN125, GN125H, 06B 08B 10B 12B 16B Simplex Göbek Sıralı Paslanmaz çelik makaralı zincir dişlileri GP100, GP125, GRAND, GSX-R, GS125, GTO125, GTO110, GT50, GT80 | |
| J | JH70, JUPITER-Z, JUPITER-MX, CZPT DREIB, JUPITER-Z | |
| K | KARİSMA, KAZE-R, KB4S, KB1004S, KXF250, KXF450 | |
| L | ÖZGÜRLÜK, LB80 | |
| M | M80, MB50, MB80, MB100, MOBYLLETE, MX180, | |
| N | NX125, NX250, NX350SHAHR, NX200, NX400, NXR125, NXR150, NXR | |
| P | Coşku Ayrıca YENİ, PLATINA, PRIMA, PULSAR, PXK | |
| R | R530, RAJDOOT, RC80, RC100, RCN5, RD50, RD75,RD125,RD135, RMZ250, RS100, RS125, RV50, RV60, RV90, RX50, RX80, RX100, RX135, RX180, RXZ135, RXZ450, RXZ, RXK, RXK10, RZD125 | |
| S | S110, Çinli Üretici Endüstriyel kardan milleri SWP250F SCOPPION, SHOGUN, SIGMA, SIGMA100, SMASH, SMASH110, SPRINTER, SPLENDOR, SR125, SR150, SR250, SUPRA, SUPRA Match YENİ | |
| T | TDR250, T110, TIGER125, TINO, TITAN99, TITAN00, TITAN150, TITIAN2000, TITN-doksan dokuz, Tornado, TR125, TRX200, TRX350, TS100, TS100Z, TS125, TS185ER, TVI VICTOR, TW125, TZR125 | |
| V | V80, VEGAR, VEGAR YENİ, VIVAX115, Vision | |
| W | WAVE, Kazan, WIN100 | |
| X | XLR, XL100, XL125, XL185, XL200R, XL250, XLT, XLX250/350, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XT125, XT250, XTZ125, XV250 | |
| Y | YB50, YB80, YB100, YBR125, YD100, YD1110, YEB125, YS250, YZ125, TS1BC-74-2225 Yüksek torklu oluklu şaft kaplinli paslanmaz metal yüksek sıcaklık servo motor bağlantısı YZF250, YZF450 |
Fabrika hakkında
Sipariş üzerine üretilen dişli çarklar da inanılmaz hızlı teslimat süreleriyle temin edilebilir.
Dönüşüm Optimizasyonu için Sprocket Nasıl Kullanılır?
Dişli çark genellikle bir veya daha fazla ayar vidası ile şafta tutturulur. Bu ayar vidaları genellikle ANSI standart boyutlarındadır. Ancak bu standartlar her uygulama için her zaman uygun değildir. Bu nedenle, belirli bir uygulama için doğru kama yuvası boyutunu anlayan bir tedarikçi bulmak önemlidir.
Tipik dişli çark
Tipik dişli çark sertlikleri, uygulamaya bağlı olarak 35 ila 40 HRC arasında değişir. Bununla birlikte, bazı uygulamalar daha düşük sertlik seviyeleri gerektirir. Sertlik seviyesi, dişli çarkın üretiminde kullanılan malzemeye bağlıdır. Daha fazla temperleme, sertlik seviyesini daha da düşürebilir. Örneğin, uzun hat kalınlığına sahip konveyör dişli çarkları sertleştirme gerektirmeyebilir.
Çelik, standart dişli çarklar için en yaygın kullanılan malzemedir. Bununla birlikte, birçok farklı malzeme de kullanılabilir. Dişli çarkın yapımında kullanılan malzeme, büyük ölçüde dişli çarkı yapmak için kullanılan ekipman ve aletlerin türüne bağlıdır. Çelik, çok yönlülüğü, sertliği ve çeşitli uygulamalarda kullanımı nedeniyle en yaygın yapı malzemesidir. Bronz, genellikle manyetik olmayan ortamlarda dişli çarklar için kullanılan bir diğer yaygın malzemedir.
Dişli çarklar için kullanılan bir diğer yaygın malzeme ise güçlendirilmiş plastiktir. Dişli çarklar görünüş olarak dişlilere benzese de, temel fark dişleri ve zincirle kenetlenebilme yetenekleridir. Bu, büyük ekipman ve makinelerin basit dönme hareketini sağlar.
Dişli çark üzerindeki diş sayısı, standartta belirtilen sayıya göre ölçülür. Örneğin, ISO-DIN standardı. Tipik bir dişli çarkın tek sayıda dişi vardır; bu, dişlerin aşınmasını ve zincirin kaymasına neden olmasını önler.
Tipik bir dişli çarkın alt kısmında makaralar, üst kısmında ise dişler bulunur. Zincir dişli çarklarla birleştiğinde, makaralar dişlere takılır. Ardından makaralar kayışı geri çekerek fazla kuvveti ortadan kaldırır. Ancak zincirin alt yarısı gevşekse, makaralar dişlerin üzerinde kalır ve zincir bir diş ileriye atlar.
İşlev
Sprocket, web sitenizin kullanıcı deneyimini optimize etmek için önemli bir özelliktir. Web sitenizdeki kullanıcı davranışını analiz ederek doğru zamanda kişiselleştirilmiş etkileşimler sunar. Bu özellik, web sitenizin dönüşüm oranını artırmanıza da yardımcı olabilir. Bu makalede, dönüşüm optimizasyonu için Sprocket'ı nasıl kullanacağımızı inceleyeceğiz.
Zincir dişlisinin işlevini açıklamanın en kolay yolu bir bisikleti hayal etmektir. Büyük dişli, bisikletin pedal miline monte edilmiştir ve zinciri döndürür; zincir de arka tekerlekteki küçük dişliyi döndürür. Aynı prensip motosikletlerde ve diğer bazı motorlu taşıtlarda da kullanılır.
element
Dişli çark takımları, dişlileri ve diğer bileşenleri yerinde tutan tekerlek şeklinde takımlardır. Büyük dişlilerin hassas bir şekilde dönmesini sağlarlar. Metalden veya takviyeli plastikten yapılabilirler. Farklı uygulamalara uygun farklı tasarımlar mevcuttur. İşte bazı örnekler: Dişli çarklar ağır hizmet tipi silindirlerde kullanılır.
12 ve 14 numaralı bileşenler, tahrik mili 18'e göre eksenel yönde birlikte kayar. Bir parçadaki 22 numaralı çıkıntılar, diğer parçadaki tamamlayıcı şekilli oluklara oturur. Genellikle iki parça aynıdır, ancak farklı da olabilirler. Örneğin, yapboz şeklindeki çıkıntılar, zıt kısımlardaki oluklara oturabilir.
Dişli çark bileşenleri genellikle metal veya takviyeli plastikten yapılır. Tekerlek şeklindeki tasarımları ve dişleri nedeniyle dişlilere benzerler. Bununla birlikte, dişli çarklar farklı zincir türleriyle etkileşime girer. Çoğu dişli çark zincir sistemi, bisiklet zincir tertibatlarına benzer şekilde çalışır. Doğru performansı sağlamak için, özel uygulamanız için doğru olanı seçin.
İster elektrikli araba, bisiklet veya inşaat projesi için dişli çark satın alıyor olun, doğru dişli çarkı seçtiğinizden emin olun. Dişli çarklar çok yönlüdür. Tek dişli çarkın bir veya iki dişi olabilirken, üçlü dişli çarkın iki veya daha fazla dişi olabilir.
Giymek
Bisikletinizin zincir ve dişlilerinin doğru bakımı, bisikletinizin performansı ve güvenliği için çok önemlidir. Bu parçalar zamanla aşınır ve doğru sırayla değiştirilmelidir. İyi bakımlı bir bisiklet, tek bir parça setiyle 20.000 ila 30.000 mil yol kat edebilir. Kilometre, zincir ve dişlilerin kalitesine ve sürüş tarzına bağlıdır. Güvenliğiniz ve bisikletinizin performansı için, bu parçaların birkaç bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.
Aşınmış bir dişliyi tespit etmek kolaydır; dişlinin dişlerinin kırıldığını kolayca fark edebilirsiniz. Çok aşınmış bir dişli kullanılamaz hale gelir ve zinciriniz dişler arasında sıkışır. Zincir aşınmış dişliler nedeniyle hasar görürse, zinciri değiştirmeniz gerekir.
Zincir veya dişli değiştirilmesi gerektiğinde, dişlinin doğru şekilde yağlanması önemlidir. Yağlama, zincir ve dişlinin daha verimli çalışmasını sağlayacak ve hasar riskini azaltacaktır. Genel bir kural olarak, bisikletinizi korozyondan korumak için pas önleyici yağ kullanmak iyi bir fikirdir.
Dişli çarkın bakımını yapabilmek için üreticinin bakım talimatlarına uymanız gerekir. Dişlileri doğru sırayla değiştirmeniz şarttır. İlk adım eski dişli çarkı çıkarıp atmaktır. Eski dişli çarklar yeni dişli çarklarla karıştırılamaz.
Zinciri geri takarken ön ve arka dişlileri de değiştirmek önemlidir. Ayrıca paslanmayı önlemek için zinciri yağlamanız gerekir. Yağlamadan önce, petrol bazlı olmayan bir temizleyici ile zinciri temizleyebilirsiniz. Yağ kullanmayın çünkü zinciri sudan korumaz ve daha viskozdur.
Editör: Cx, 26.06.2023
