ประเภท: เฟืองจักรยาน
หมายเลขการออกแบบ: DJ20150408002
สี: ขาว, ดำ, ทองเหลือง ตามความต้องการของคุณ
วัสดุ: เหล็ก A3 โลหะสี่สิบห้า
ใบรับรอง: ISO9001/2000
ความหนา: ตั้งแต่ 6.0 มม. ถึง 7.0 มม.
พื้นผิว: สังกะสี, การพิมพ์, การชุบทราย, สายการผลิต CNC
จำนวนฟัน: 13t~17t, 34t~60t
ความแข็ง: ด้วยความแข็ง
ระยะเวลาจัดส่ง: 35 วัน
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: แผงพลาสติกใส, แผงพลาสติกเลื่อน, ถุงพลาสติก, กล่องกระดาษ, ถุงกันกระแทก, กล่องสี ตามที่คุณต้องการ
พอร์ต: เจ้อเจียง
เฟืองโซ่รถจักรยานยนต์เหล็กคุณภาพสูง 1045# สำหรับ Honda ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน C45 จากโรงงานผลิตชิ้นส่วนจักรยาน
ข้อมูลธุรกิจ
หนึ่ง. ผลิตโดย บริษัท หางโจว ซีซีพีที มอเตอร์ไซค์พาร์ท จำกัด
2. เรามีสายการผลิตครบวงจรและนวัตกรรมเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลงอย่างมาก ดังนั้นเราจึงสามารถเสนอราคาที่เหมาะสมให้กับคุณได้
3. เรามีผลิตภัณฑ์ครบวงจร เราสามารถผลิตหรือปรับแต่งผลิตภัณฑ์ทุกประเภทตามที่คุณต้องการได้
4. เรามุ่งเน้นการผลิตสินค้าที่มีคุณภาพดี และเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับความร่วมมือระยะยาวของคุณ
5. เรามีทักษะการเจรจาที่หลากหลาย เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการและผลตอบแทนที่คุ้มค่าของคุณได้
6.นอกจากนี้ เรายังมีบริการแปรรูปตามแบบและตัวอย่างสินค้าตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย
แนะนำผลิตภัณฑ์
1. เฟืองจักรยานมีหลายขนาด เช่น 420, 428, 520, 530 และอื่นๆ
2. วัสดุประกอบด้วยเหล็ก A3 และ 45#
สาม. ความหนาอยู่ที่ 6.8~7 มม.
4. งานด้านวิศวกรรมในพื้นที่ ได้แก่ การขัดเงา การชุบทราย สายการผลิต CNC และอื่นๆ
5. วิธีการปรับสภาพพื้นผิว ได้แก่ การชุบสังกะสี การชุบโครเมียม และการชุบนิกเกิล
หก. น้ำหนักของตัวอย่างที่ประกอบเสร็จแล้ว 1 ตัวอย่าง อยู่ที่ประมาณ 0.8 กิโลกรัม
7. ปริมาณการเคลือบฟันที่กำหนดไว้ 13 ตัน-17 ตัน และ 34 ตัน-60 ตัน
นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
1. วิธีการอบชุบด้วยความร้อน
2. ขั้นตอนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า
3. วิธีการชุบนิกเกิล
4. วิธีการอบชุบ
5. ขั้นตอนการเจียรเปลี่ยนสีดำ
6. การขัดผิวชุบโลหะ
อุตสาหกรรม
1. ญี่ปุ่น เอเชีย
สอง. เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
สาม. ตะวันออกกลาง
สี่. แอฟริกา
ห้า. ภาคใต้ของสหรัฐอเมริกา
ข้อได้เปรียบ
1. ข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์: ตั้งอยู่ในเมืองที่ผลิตเฟือง ทำให้มีงานผลิตเฟืองทุกประเภท
2. ข้อได้เปรียบด้านต้นทุน: เมื่อเทียบกับมาตรฐานการรับประกันจำนวนเงิน เราลดค่าขนส่งลง แล้วจึงเสนอราคาที่ดีที่สุดให้กับคุณ
สาม. การปั๊มขึ้นรูปที่แม่นยำ
การชำระเงินและการจัดส่ง
1. การชำระเงินเป็นแบบ T/T, 30% ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการ และยอดคงเหลือจะต้องชำระก่อนการขนส่งสินค้า
2. ระยะเวลาจัดส่ง 30 วัน
3. สั่งซื้อขั้นต่ำ 100 ชุด
ข้อกำหนดประกอบด้วย
| เอ | A50, A80, A100, AG100, AK100, AK125SL, ALFA-FIZR, AX100, AX115 | |
| บี | บาจาจ, บีสต์125, บิซ100, บิซ125, บ็อกเซอร์, บรอส125, บรอส150 | |
| ซี | C50, C70, C90, C100, C100-BIZ, CALIBER, CALIBER115, CB100, CB125, CB125T, CB250N, CB400, CBF150, CBR, CBR250, CBR400, CBX150, CBX200, อุปกรณ์ล็อคแกนเพลาแบบไร้กุญแจคุณภาพสูงชนิด Z8 ชุดลูกเบี้ยว เครื่องมืออุตสาหกรรม ชุดล็อคปรับได้ ปลอดภัย CBX250, CBZ160, CD70, CD80, CD100, CD125, CF50, CFR250, CFR450, CG125, CG150, CG125FAN, CN125, CRUX, CRX100, CRYTPON, CT100, CUB7090, CXR100 | |
| ดี | DAELIM, DAX70, DT100, DT50, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, DT150, DT175, DT175K(6H), DT175K 4H, DT180, DT200, DT250, Learn(4H), DISCOVER125CC, DS80, DX100 | |
| อี | ECO100, ECD DELUXE, ER100, ER125, ENG DAELIM ALTINO หนึ่งร้อย | |
| เอฟ | FAN125, FD115, Power, Power-1, Liberty, FR80, FR100, FR80N, Freedom, FS80, | |
| จี | G7T, GARELLIESTR, GL100, GL145, GLMAXNEO, GLPRO, GLPRONEO, GN5, GN125, GN125H, 06B 08B 10B 12B 16B เฟืองโซ่ลูกกลิ้งสแตนเลส Simplex Hub Sort GP100, GP125, GRAND, GSX-R, GS125, GTO125, GTO110, GT50, GT80 | |
| เจ | JH70, JUPITER-Z, JUPITER-MX, CZPT DREIB, JUPITER-Z | |
| เค | คาริสม่า, KAZE-R, KB4S, KB1004S, KXF250, KXF450 | |
| แอล | ลิเบอร์ตี้, LB80 | |
| เอ็ม | M80, MB50, MB80, MB100, MOBYLLETE, MX180, | |
| เอ็น | NX125, NX250, NX350SHAHR, NX200, NX400, NXR125, NXR150, NXR | |
| พี | ความกระตือรือร้นยิ่งกว่าเดิม NEW, PLATINA, PRIMA, PULSAR, PXK | |
| อาร์ | R530, RAJDOOT, RC80, RC100, RCN5, RD50, RD75, RD125, RD135, RMZ250, RS100, RS125, RV50, RV60, RV90, RX50, RX80, RX100, RX135, RX180, RXZ135, RXZ450, RXZ, RXK, RXK10, RZD125 | |
| เอส | S110, เพลาคาร์ดานอุตสาหกรรมจากผู้ผลิตชาวจีน SWP250F สำหรับปืน SCOPPION, SHOGUN, SIGMA, SIGMA100, SMASH, SMASH110, SPRINTER, SPLENDOR, SR125, SR150, SR250, SUPRA, SUPRA Match (ใหม่) | |
| ที | TDR250, T110, TIGER125, TINO, TITAN99, TITAN00, TITAN150, TITIAN2000, TITN-ninety nine, Tornado, TR125, TRX200, TRX350, TS100, TS100Z, TS125, TS185ER, TVI VICTOR, TW125, TZR125 | |
| วี | V80, VEGAR, VEGAR ใหม่, VIVAX115, วิชั่น | |
| ว | โบกมือ รับรายได้ ชนะ 100 | |
| X | XLR, XL100, XL125, XL185, XL200R, XL250, XLT, XLX250/350, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XT125, XT250, XTZ125, XV250 | |
| วาย | ข้อต่อเพลาลูกฟูกแรงบิดสูงแบบหนีบ สแตนเลส ทนความร้อนสูง สำหรับมอเตอร์เซอร์โว YZF250, YZF450 รุ่น YB50, YB80, YB100, YBR125, YD100, YD1110, YEB125, YS250, YZ125, TS1BC-74-2225 |
เกี่ยวกับโรงงาน
สามารถสั่งซื้อเฟืองแบบสั่งทำได้ โดยมีระยะเวลาจัดส่งที่รวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ
วิธีใช้ Sprocket เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแปลง
โดยปกติแล้วเฟืองจะยึดติดกับเพลาด้วยสกรูยึดหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น สกรูยึดเหล่านี้มักจะมีขนาดตามมาตรฐาน ANSI อย่างไรก็ตาม มาตรฐานเหล่านี้อาจไม่เหมาะสมเสมอไปสำหรับทุกการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องหาผู้จำหน่ายที่เข้าใจขนาดร่องลิ่มที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะนั้นๆ
เฟืองแบบทั่วไป
โดยทั่วไป ความแข็งของเฟืองโซ่จะอยู่ระหว่าง 35 ถึง 40 HRC ขึ้นอยู่กับการใช้งาน อย่างไรก็ตาม การใช้งานบางอย่างอาจต้องการความแข็งที่ต่ำกว่า ระดับความแข็งจะถูกกำหนดโดยวัสดุที่ใช้ในการผลิตเฟืองโซ่ การอบชุบเพิ่มเติมสามารถลดระดับความแข็งลงได้อีก ตัวอย่างเช่น เฟืองโซ่สำหรับสายพานลำเลียงที่มีความหนาของเส้นพิทช์ยาว อาจไม่จำเป็นต้องทำการชุบแข็ง
เหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปที่สุดสำหรับเฟืองมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม วัสดุประเภทอื่นๆ ก็สามารถนำมาใช้ได้เช่นกัน วัสดุที่ใช้ทำเฟืองนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ในการผลิตเป็นหลัก เหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดเนื่องจากมีความอเนกประสงค์ แข็งแรง และสามารถนำไปใช้ในงานต่างๆ ได้หลากหลาย ทองแดงเป็นอีกวัสดุหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเฟือง โดยปกติจะใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นแม่เหล็ก
วัสดุอีกชนิดที่นิยมใช้ทำเฟืองโซ่คือพลาสติกเสริมแรง แม้ว่าเฟืองโซ่จะดูคล้ายกับเกียร์ แต่ความแตกต่างหลักอยู่ที่ฟันเฟืองและความสามารถในการเกี่ยวเข้ากับโซ่ ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่สามารถหมุนได้อย่างง่ายดาย
จำนวนฟันบนเฟืองโซ่จะวัดตามจำนวนที่กำหนดโดยมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน ISO-DIN เฟืองโซ่ทั่วไปจะมีจำนวนฟันเป็นเลขคี่เพื่อป้องกันไม่ให้ฟันสึกหรอและทำให้โซ่ลื่น
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองโซ่จะมีลูกกลิ้งอยู่ด้านล่างและฟันอยู่ด้านบน เมื่อโซ่ขบกับเฟือง ลูกกลิ้งจะไปติดกับฟัน จากนั้นลูกกลิ้งจะดึงโซ่กลับ ทำให้แรงส่วนเกินลดลง อย่างไรก็ตาม หากส่วนล่างของโซ่หย่อน ลูกกลิ้งจะไปอยู่บนฟันและโซ่จะกระโดดไปข้างหน้าหนึ่งฟัน
การทำงาน
Sprocket เป็นฟีเจอร์สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ของคุณ โดยจะวิเคราะห์พฤติกรรมของผู้ใช้บนเว็บไซต์ของคุณและนำเสนอการโต้ตอบแบบส่วนตัวในเวลาที่เหมาะสม ฟีเจอร์นี้ยังช่วยเพิ่มอัตราการแปลง (Conversion Rate) ของเว็บไซต์ของคุณได้อีกด้วย ในบทความนี้ เราจะมาสำรวจวิธีการใช้ Sprocket เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแปลง
วิธีที่ง่ายที่สุดในการอธิบายหน้าที่ของจานหน้าคือ ลองนึกภาพจักรยานดู เฟืองใหญ่ติดตั้งอยู่บนแกนบันไดของจักรยาน และมันขับเคลื่อนโซ่ ซึ่งในทางกลับกันก็ขับเคลื่อนเฟืองเล็กที่ล้อหลัง หลักการเดียวกันนี้ใช้กับรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ บางประเภทด้วย
องค์ประกอบ
ชุดเฟืองขับเป็นชิ้นส่วนรูปทรงล้อที่ใช้ยึดเฟืองและส่วนประกอบอื่นๆ ไว้กับที่ ช่วยให้การหมุนของเฟืองขนาดใหญ่เป็นไปอย่างแม่นยำ สามารถทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรงได้ มีการออกแบบที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน นี่คือตัวอย่างบางส่วน เฟืองขับถูกใช้สำหรับลูกกลิ้งงานหนัก
ชิ้นส่วน 12 และ 14 เลื่อนเข้าหากันในทิศทางตามแนวแกนสัมพันธ์กับเพลาขับ 18 ส่วนที่ยื่นออกมา 22 บนชิ้นส่วนหนึ่งจะพอดีกับร่องรูปทรงที่เข้ากันบนอีกชิ้นส่วนหนึ่ง โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนทั้งสองจะมีรูปร่างเหมือนกัน แต่ก็อาจแตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่น ส่วนที่ยื่นออกมาที่มีรูปร่างคล้ายจิ๊กซอว์อาจพอดีกับร่องในส่วนที่อยู่ตรงข้ามกัน
ส่วนประกอบของเฟืองโซ่โดยทั่วไปทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรง มีลักษณะคล้ายเฟืองเนื่องจากมีรูปทรงคล้ายล้อและมีฟัน อย่างไรก็ตาม เฟืองโซ่จะทำงานร่วมกับโซ่ประเภทต่างๆ ระบบโซ่เฟืองส่วนใหญ่ทำงานคล้ายกับชุดโซ่จักรยาน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่เหมาะสม ควรเลือกเฟืองโซ่ที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
ไม่ว่าคุณจะซื้อเฟืองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จักรยาน หรือโครงการก่อสร้าง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกเฟืองที่ถูกต้อง เฟืองมีความหลากหลาย เฟืองเดี่ยวอาจมีฟันหนึ่งหรือสองซี่ ในขณะที่เฟืองสามซี่อาจมีสองซี่ขึ้นไป
สวมใส่
การบำรุงรักษาโซ่และเฟืองจักรยานอย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของจักรยานของคุณ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะสึกหรอไปตามกาลเวลาและควรเปลี่ยนตามลำดับที่ถูกต้อง จักรยานที่ได้รับการดูแลอย่างดีสามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 20,000 ถึง 30,000 ไมล์ (ประมาณ 45,000 กิโลเมตร) ด้วยชิ้นส่วนชุดเดียว ระยะทางขึ้นอยู่กับคุณภาพของโซ่และเฟือง รวมถึงลักษณะการขี่ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของจักรยานของคุณ ขอแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ทุกๆ สองสามพันไมล์
การสังเกตเฟืองสึกหรอทำได้ง่าย คุณสามารถสังเกตได้ง่ายๆ ว่าฟันของเฟืองสึกหรอไปมากแค่ไหน เฟืองที่สึกหรอมากจะไม่สามารถใช้งานได้ และโซ่ของคุณจะติดอยู่ระหว่างฟันเฟือง หากโซ่เสียหายเนื่องจากเฟืองสึกหรอ คุณควรเปลี่ยนโซ่ใหม่
เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนโซ่หรือเฟือง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นเฟืองอย่างเหมาะสมแล้ว การใช้น้ำมันจะทำให้โซ่และเฟืองทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย หลักการง่ายๆ คือควรใช้น้ำมันป้องกันสนิมเพื่อปกป้องจักรยานของคุณจากการกัดกร่อน
เพื่อให้การบำรุงรักษาเฟืองเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาของผู้ผลิต คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตามลำดับที่ถูกต้อง ขั้นตอนแรกคือการถอดเฟืองเก่าออกและทิ้ง เฟืองเก่าไม่สามารถปะปนกับเฟืองใหม่ได้
สิ่งสำคัญอีกอย่างคือควรเปลี่ยนเฟืองหน้าและเฟืองหลังกลับเข้าที่เมื่อประกอบโซ่กลับเข้าไป นอกจากนี้ควรหล่อลื่นโซ่เพื่อป้องกันสนิม ก่อนหล่อลื่น คุณสามารถทำความสะอาดโซ่ด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่ใช่น้ำมัน อย่าใช้น้ำมันเพราะน้ำมันไม่ช่วยปกป้องโซ่จากน้ำและมีความหนืดมากกว่า
แก้ไขโดย Cx 2023-06-26
