Tipo: Piñón de bicicleta
Número de diseño: DJ20150408002
Coloración: blanco, negro, latón, según sus necesidades.
Material: acero A3 cuarenta y cinco metales
Certificado: ISO9001/2000
Espesor: de 6,0 mm a 7,0 mm
Área de superficie: zinc, impresión, enchapado en arena, línea CNC
Cantidad de dientes: 13t~17t,34t~60t
dureza: con dureza
Tiempo de envío y entrega: 35 veces
Detalles del embalaje: Tarjeta blíster, blíster deslizante, bolsas de plástico, cartón, bolsa de burbujas, caja de color. Según lo necesite.
Puerto: ZheJiang
Piñón de motocicleta de acero 1045# de alta calidad para Honda, fabricado en acero al carbono C45, fabricado en fábrica de piezas de bicicleta.
Perfil de la empresa
uno.Fabricado por HangZhou CZPT motorbike parts Co.,Ltd.
2. Tiene una línea de generación completa y una innovación tecnológica de fabricación innovadora, lo que hace que el costo de fabricación sea mucho menor para que podamos ofrecerle un precio favorable.
3. Tenemos productos de generación completa, podemos hacer o personalizar todos y cada uno de los tipos que desee.
4. Nos concentramos en la fabricación de buena calidad y somos una excelente opción para su socio de cooperación a largo plazo.
5. Tenemos una negociación versátil para que podamos satisfacer sus necesidades de recompensa significativas.
6. También le ofrecemos un procesamiento único según el dibujo y la muestra para el consumidor.
Introducción del producto
1. La variedad de piñones de bicicleta es 420, 428, 520, 530, etc.
dos.Los materiales tienen acero A3 y 45#
tres.El espesor es de 6,8~7.
4. El área de ingeniería incluye pulido, lijado, línea CNC, etc.
5. El método de tratamiento de la superficie es galvanizado, cromado y niquelado.
6. El peso de un conjunto es de aproximadamente 0,8 kg.
7. Cantidad de esmalte instalada: 13 t ~ 17 t, 34 t ~ 60 t
Innovación tecnológica
1. Enfoque del tratamiento térmico
2.Procedimiento de galvanizado eléctrico
3. Método de niquelado
4. Método de horneado enchapado
5. Procedimiento de rectificado de cambio negro
6. Lijado del enchapado
Industria
1. Asia japonesa
dos. Sudeste Asiático
tres. Medio Oriente
cuatro. África
cinco.América del Sur
Ventaja
1. La ventaja de la ubicación geográfica: ubicada en la ciudad de las ruedas dentadas, el trabajo fabrica todo tipo de ruedas dentadas.
2. Ventaja de costo: en el estándar de garantía de la cantidad, reducimos el derecho del precio y luego le ofrecemos el mejor precio.
tres. Estampado de precisión
Pago y Entrega
1. El pago es T/T, 30% en curso y el saldo debe compensarse antes del envío.
2. El tiempo de entrega es de 30 días.
3. La compra mínima es de 100 unidades.
La especificación incluye
| A | A50, A80, A100, AG100, AK100, AK125SL, ALFA-FIZR, AX100, AX115 | |
| B | BAJAJ, BEST125, BIZ100, BIZ125, BOXER, BROS125, BROS150 | |
| do | C50, C70, C90, C100, C100-BIZ, CALIBER, CALIBER115, CB100, CB125, CB125T, CB250N, CB400, CBF150, CBR, CBR250, CBR400, CBX150, CBX200, dispositivo de bloqueo de cubo de eje sin llave de alta calidad tipo Z8, conjunto de leva, herramientas industriales, unidad de bloqueo sin riesgo ajustable CBX250, CBZ160, CD70, CD80, CD100, CD125, CF50, CFR250, CFR450, CG125, CG150, CG125FAN, CN125, CRUX, CRX100, CRYTPON, CT100, CUB7090, CXR100 | |
| D | DAELIM, DAX70, DT100, DT50, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, DT150, DT175, DT175K (6H), DT175K 4H, DT180, DT200, DT250, Aprendizaje (4H), DISCOVER125CC, DS80, DX100 | |
| mi | ECO100, ECD DELUXE, ER100, ER125, ENG DAELIM ALTINO cien, | |
| F | FAN125, FD115, Potencia, Potencia-1, Liberty, FR80, FR100, FR80N, Freedom, FS80, | |
| GRAMO | G7T, GARELLIESTR, GL100, GL145, GLMAXNEO, GLPRO, GLPRONEO, GN5, GN125, GN125H, 06B 08B 10B 12B 16B Piñones de cadena de rodillos de acero inoxidable con buje simple GP100, GP125, GRAND, GSX-R, GS125, GTO125, GTO110, GT50, GT80 | |
| J | JH70, JÚPITER-Z, JÚPITER-MX, CZPT DREIB, JÚPITER-Z | |
| K | KARISMA, KAZE-R, KB4S, KB1004S, KXF250, KXF450 | |
| L | LIBERTAD, LB80 | |
| METRO | M80, MB50, MB80, MB100, MOBYLLETE, MX180, | |
| norte | NX125, NX250, NX350SHAHR, NX200, NX400, NXR125, NXR150, NXR | |
| PAG | Entusiasmo Además NUEVO, PLATINA, PRIMA, PULSAR, PXK | |
| R | R530, RAJDOOT, RC80, RC100, RCN5, RD50, RD75,RD125,RD135, RMZ250, RS100, RS125, RV50, RV60, RV90, RX50, RX80, RX100, RX135, RX180, RXZ135, RXZ450, RXZ, RXK, RXK10, RZD125 | |
| S | S110, Fabricante chino de ejes cardán industriales SWP250F SCOPPION, SHOGUN, SIGMA, SIGMA100, SMASH, SMASH110, SPRINTER, SPLENDOR, SR125, SR150, SR250, SUPRA, SUPRA Match NUEVO | |
| T | TDR250, T110, TIGER125, TINO, TITAN99, TITAN00, TITAN150, TITIAN2000, TITN-noventa y nueve, Tornado, TR125, TRX200, TRX350, TS100, TS100Z, TS125, TS185ER, TVI VICTOR, TW125, TZR125 | |
| V | V80, VEGAR, VEGAR NUEVO, VIVAX115, Visión | |
| O | WAVE, Gana, GANA 100 | |
| incógnita | XLR, XL100, XL125, XL185, XL200R, XL250, XLT, XLX250/350, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XT125, XT250, XTZ125, XV250 | |
| Y | Acoplamiento de eje corrugado de alto torque con abrazadera de metal inoxidable de alta temperatura para enlace de servomotor YZF250, YZF450, YB50, YB80, YB100, YBR125, YD100, YD1110, YEB125, YS250, YZ125, TS1BC-74-2225 |
Acerca de la fábrica
Los piñones para comprar también están disponibles con un tiempo de entrega increíblemente rápido.
Cómo usar Sprocket para optimizar la conversión
La rueda dentada suele estar fijada al eje con uno o más tornillos prisioneros. Estos tornillos suelen cumplir con los tamaños estándar ANSI. Sin embargo, estos estándares no siempre son adecuados para todas las aplicaciones. Por lo tanto, es importante encontrar un proveedor que conozca el tamaño correcto de chavetero para cada aplicación específica.
Piñón típico
La dureza típica de los piñones oscila entre 35 y 40 HRC, según la aplicación. Sin embargo, algunas aplicaciones requieren niveles de dureza inferiores. El nivel de dureza depende del material de fabricación del piñón. Un revenido adicional puede reducir aún más la dureza. Por ejemplo, los piñones de transportadores con un paso de línea largo podrían no requerir revenido.
El acero es el material más común para ruedas dentadas estándar. Sin embargo, también se pueden utilizar muchos otros materiales. El material utilizado para fabricar la rueda dentada depende en gran medida del tipo de equipo y herramientas utilizadas. El acero es el material de construcción más común debido a su versatilidad y dureza, y a su uso en diversas aplicaciones. El bronce es otro material común para ruedas dentadas, generalmente en entornos no magnéticos.
Otro material común para las ruedas dentadas es el plástico reforzado. Si bien las ruedas dentadas pueden parecer similares a los engranajes, la principal diferencia radica en sus dientes y su capacidad para engranarse con la cadena. Esto permite el movimiento rotatorio sencillo de equipos y maquinaria de gran tamaño.
El número de dientes de la rueda dentada se mide según la norma. Un ejemplo es la norma ISO-DIN. Una rueda dentada típica tiene un número impar de dientes para evitar que se desgasten y provoquen el deslizamiento de la cadena.
Una rueda dentada típica tiene rodillos en la parte inferior y dientes en la superior. Cuando la cadena engrana con las ruedas dentadas, los rodillos se enganchan en los dientes. Estos tiran de la correa hacia atrás, eliminando la fuerza adicional. Sin embargo, si la mitad inferior de la cadena está floja, los rodillos se asientan sobre los dientes y la cadena salta un diente hacia adelante.
Función
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La forma más sencilla de explicar la función de un plato es imaginar una bicicleta. El piñón grande está montado en el eje del pedal y acciona la cadena, que a su vez acciona el piñón pequeño de la rueda trasera. El mismo principio se utiliza en motocicletas y otros vehículos motorizados.
elemento
Los conjuntos de ruedas dentadas son conjuntos con forma de rueda que sujetan engranajes y otros componentes. Permiten la rotación precisa de engranajes grandes. Pueden estar hechos de metal o plástico reforzado. Existen diferentes diseños para adaptarse a distintas aplicaciones. A continuación, se muestran algunos ejemplos. Las ruedas dentadas se utilizan para rodillos de alta resistencia.
Los componentes 12 y 14 se deslizan juntos axialmente con respecto al eje de transmisión 18. Las protuberancias 22 de una pieza encajan en ranuras con formas complementarias de la otra. Normalmente, ambas piezas son iguales, pero pueden ser diferentes. Por ejemplo, las protuberancias con forma de sierra de calar pueden encajar en ranuras en secciones opuestas.
Los componentes de los piñones suelen estar hechos de metal o plástico reforzado. Se asemejan a los engranajes por su diseño en forma de rueda y sus dientes. Sin embargo, los piñones interactúan con diferentes tipos de cadenas. La mayoría de los sistemas de cadenas de piñones funcionan de forma similar a los conjuntos de cadenas de bicicleta. Para garantizar un rendimiento óptimo, elija el adecuado para su aplicación específica.
Ya sea que compre piñones para un coche eléctrico, una bicicleta o un proyecto de construcción, asegúrese de elegir el piñón adecuado. Los piñones son versátiles. Un piñón simple puede tener uno o dos dientes, mientras que un piñón triple puede tener dos o más.
Ponerse
El mantenimiento adecuado de la cadena y los piñones de su bicicleta es fundamental para su rendimiento y seguridad. Estos componentes se desgastan con el tiempo y deben reemplazarse en el orden correcto. Una bicicleta bien mantenida puede recorrer entre 32.000 y 48.000 kilómetros con un solo juego de componentes. El kilometraje depende de la calidad de la cadena y los piñones, así como del estilo de conducción. Para su seguridad y el rendimiento de su bicicleta, se recomienda reemplazar estos componentes cada pocos miles de kilómetros.
Identificar un piñón desgastado es fácil; se nota fácilmente cuando los dientes de un piñón están desgastados. Un piñón muy desgastado quedará inutilizable y la cadena se atascará entre los dientes. Si la cadena se daña debido al desgaste de los piñones, debe reemplazarla.
Al cambiar una cadena o un piñón, es importante asegurarse de que estén bien lubricados. Lubricarlos aumentará su eficiencia y reducirá el riesgo de daños. Una buena regla general es usar aceite antioxidante para proteger la bicicleta de la corrosión.
Para mantener el piñón, siga las instrucciones del fabricante. Debe reemplazarlos en el orden correcto. El primer paso es retirar el piñón viejo y desecharlo. No se pueden mezclar piñones viejos con nuevos.
También es importante reemplazar los piñones delantero y trasero al devolver la cadena. Lubrique la cadena para evitar la oxidación. Antes de lubricarla, puede limpiarla con un limpiador sin petróleo. No use aceite, ya que no protege la cadena del agua y es más viscoso.
editor por Cx 2023-06-26
