คำอธิบายผลิตภัณฑ์
42CrMo การตีขึ้นรูป ระบบส่งกำลัง เฟืองตรง เฟืองเดือย เฟืองเกลียว เฟืองเฉียง เฟืองโลหะสแตนเลส
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Hyton ให้บริการแบบครบวงจรสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรโลหะวิทยา ปัจจุบันเราผลิตลูกกลิ้งรีดเหล็ก ตัวนำ ใบมีด เฟือง ล้อเฟือง เฟืองตัวหนอน เฟืองตัวหนอน ชิ้นส่วนแปรรูปหน้าแปลน ชิ้นส่วนแปรรูปงานเชื่อม และอื่นๆ เฟืองแร็คเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรหมุนที่มีฟันตัดหรือฟันเฟือง ซึ่งขบกับชิ้นส่วนที่มีฟันอีกชิ้นหนึ่งเพื่อส่งแรงบิด ประกอบด้วยเฟืองตรง เฟืองเกลียว เฟืองเฉียง เฟืองดอกจอก เฟืองดอกจอกเกลียว และอื่นๆ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรทุกประเภท
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชั้นวางเกียร์ |
| วัสดุ | C45, 40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo, ทองแดง, เหล็กกล้าไร้สนิม |
| ความอดทน | 0.001 มม. – 0.01 มม. – 0.1 มม. |
| ความแข็งของฟัน | 50-60 HRC |
| ความยาว | ปรับแต่งตามต้องการ |
| กำลังประมวลผล | การตีขึ้นรูป, การกลึง, การกัด, การไส, การเจียร, การอบชุบความร้อน |
| การตรวจสอบ | รายงานวัสดุ, รายงานการตรวจสอบขนาด, รายงานความแข็ง |
| การชำระเงิน | เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C), เวสเทิร์น ยูเนี่ยน, เดบิต/เพย์ (D/P), เดบิต/แอดเดรส (D/A), โอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), มันนี่แกรม |
| ระยะเวลานำส่ง | 4 สัปดาห์ |
ข้อมูลบริษัท
บริษัท หางโจว ซีซีพีที เฮฟวี่ อินดัสทรี เทคโนโลยี ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด เป็นผู้นำด้านการหล่อขึ้นรูปทนการสึกหรอสำหรับเครื่องจักรกลขนาดใหญ่และการตีขึ้นรูปชิ้นส่วนอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมวัสดุใหม่ เขตซีหู (ทะเลสาบตะวันตก) เขตไฮเทค เมืองหางโจว บริษัทมีพื้นที่ 90 ตารางกิโลเมตร และปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 300 คน บริษัทฯ มีสายการผลิตหล่อแบบไร้แม่พิมพ์และสายการผลิตหล่อแบบไร้แม่พิมพ์ที่นำเข้าจากบริษัท FATA ในอิตาลี เตาเผาสุญญากาศ Inductotherm (สหรัฐอเมริกา) เทคโนโลยีการหล่อ Foseco (สหราชอาณาจักร) เครื่องวัดสเปกตรัม SPECTRO (เยอรมนี) เครื่องฉีดขึ้นรูปแนวตั้งแบบไร้แม่พิมพ์ ZZ418A ที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน สายการผลิตหล่อแบบแนวนอน และสายการผลิตหล่อแบบไร้แม่พิมพ์แบบควบคุมอัตโนมัติ และระบบปรับสภาพทรายที่ทันสมัยที่สุดในประเทศจีน ด้วยสายการผลิตอบชุบความร้อนแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ CZPT ที่ใช้รถเข็นแก๊ส 3 สาย และสายการผลิตอบชุบความร้อนแบบอัตโนมัติ CZPT ที่ใช้ตัวดันชิ้นงาน บริษัทฯ สามารถผลิตชิ้นส่วนหล่อทนการสึกหรอและชิ้นส่วนตีขึ้นรูปสำหรับอุปกรณ์โลหะวิทยาได้ปีละ 30,000 ตัน
เทคนิคการผลิต
การตรวจสอบ
การวัดขนาด
เราจะทำการตรวจสอบขนาดอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่งสินค้า โดยอิงจากแบบร่างผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าจัดส่งให้
การทดสอบความแข็งตามข้อกำหนดในแบบร่างที่ลูกค้าให้มา เราจะทำการตรวจสอบความแข็งก่อนจัดส่งสินค้า
การวัดความหยาบตามข้อกำหนดในแบบร่างที่ลูกค้าให้มา เราจะทำการตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวก่อนจัดส่งสินค้า
การบรรจุและการจัดส่ง
เพื่อความปลอดภัยของสินค้าของคุณมากยิ่งขึ้น เราจึงให้บริการบรรจุภัณฑ์แบบมืออาชีพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะดวก และมีประสิทธิภาพ หลังจากบรรจุสินค้าอย่างดีแล้ว เราใช้เวลาเพียง 1 วันในการจัดส่งสินค้าไปยังท่าเรือเจ้อเจียง ซึ่งหมายความว่าชิ้นส่วนอะไหล่ส่วนใหญ่ที่คุณซื้อจาก Hyton จะถึงท่าเรือปลายทางทั่วโลกภายใน 45 วัน หากจัดส่งทางทะเล
ข้อได้เปรียบของเรา
1) คำถามของคุณเกี่ยวกับสินค้าและราคาของเราจะได้รับการตอบกลับอย่างรวดเร็ว
2) พนักงานของเราได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและมีประสบการณ์ พร้อมตอบทุกข้อสงสัยของคุณเป็นภาษาอังกฤษอย่างแน่นอน
3) ความสัมพันธ์ทางธุรกิจของคุณกับเราจะเป็นความลับต่อบุคคลภายนอกใดๆ
4) บริการจัดซื้อแบบครบวงจร: สินค้าหลากหลายประเภทให้เลือกสรรตามความต้องการ
5) เราจะตอบข้อซักถามของลูกค้าภายใน 12 ชั่วโมง
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณผลิตสินค้าประเภทใดบ้าง?
A: เราเชี่ยวชาญด้านการหล่อและการตีขึ้นรูปชิ้นส่วนอุปกรณ์โลหะวิทยา เช่น ลูกรีดขึ้นรูป ตัวนำ ใบมีด เฟือง ล้อเฟือง เฟืองตัวหนอน เฟืองตัวหนอน ชิ้นส่วนแปรรูปหน้าแปลน ชิ้นส่วนแปรรูปงานเชื่อม และอื่นๆ
2. ถาม: คุณมีวัสดุประเภทใดบ้าง?
A: เหล็กกล้าแมงกานีสสูง, เหล็กกล้าโครเมียมสูง, เหล็กกล้าผสม, เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ, เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง, เหล็กกล้าไร้สนิม และอื่นๆ
3. ถาม: คุณจัดส่งสินค้าได้กี่โมงคะ?
A: โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาในการผลิตชิ้นส่วนหล่อของเราอยู่ที่ 2-4 สัปดาห์ และระยะเวลาในการจัดส่งก็ประมาณ 2-4 สัปดาห์เช่นกัน
4. ถาม: จะทดสอบคุณภาพของคุณได้อย่างไร?
A: เราจะแสดงการตรวจสอบวัสดุและการตรวจสอบขนาดให้คุณดูหลังจากสินค้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะเดียวกัน เราจะมอบหนังสือรับประกันตลอดอายุการใช้งานให้คุณหลังจากจัดส่งสินค้าแล้ว คำแนะนำที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าทุกท่านที่สนใจในผลิตภัณฑ์ของเราคือ ทดลองใช้ 2 ชุดก่อน ความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดีทั้งหมดเริ่มต้นจากการทดสอบและความไว้วางใจ
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
|---|---|
| ตำแหน่งเกียร์: | อุปกรณ์ภายนอก |
| วิธีการผลิต: | เฟืองหล่อ |
| รูปทรงส่วนที่มีฟัน: | เฟืองเดือย |
| วัสดุ: | สแตนเลสสตีล |
| พิมพ์: | เฟืองวงกลม |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับระบบเฟืองโซ่เป็นอย่างไร?
ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับระบบเฟืองโซ่สามารถแตกต่างกันไปได้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ต่อไปนี้คือประเด็นสำคัญบางประการที่ควรพิจารณาเกี่ยวกับเสียงและการสั่นสะเทือน:
1. การออกแบบเฟือง: การออกแบบเฟืองโซ่ รวมถึงจำนวนฟัน ระยะห่างระหว่างฟัน และรูปทรงของฟัน สามารถส่งผลต่อระดับเสียงและการสั่นสะเทือนได้ เฟืองที่มีรูปทรงฟันไม่สม่ำเสมอหรือการเข้าคู่กันที่ไม่ถูกต้อง อาจก่อให้เกิดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่สูงขึ้น
2. วัสดุของเฟือง: วัสดุที่ใช้ในการผลิตเฟืองโซ่สามารถส่งผลต่อเสียงและการสั่นสะเทือนได้ เฟืองคุณภาพสูงที่ทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบขณะใช้งานได้
3. การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างฟันเฟือง การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอหรือไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเสียดสีระหว่างโลหะ
4. การจัดแนว: การจัดเรียงที่ไม่ตรงกันระหว่างเฟืองโซ่ อาจทำให้ภาระไม่สม่ำเสมอและเกิดเสียงดังมากขึ้น การจัดเรียงที่ถูกต้องจะช่วยให้การส่งกำลังราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนให้น้อยที่สุด
5. การกระจายภาระ: การกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วฟันเฟืองมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ราบรื่น หากแรงกดไม่สม่ำเสมออาจนำไปสู่ปัญหาเสียงดังและการสั่นสะเทือนได้
6. สภาพเกียร์: การสึกหรอและความเสียหายของฟันเฟืองเมื่อเวลาผ่านไปอาจส่งผลให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น การตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสึกหรอได้อย่างทันท่วงที
7. ความเร็วในการทำงาน: ความเร็วในการทำงานที่สูงขึ้นอาจทำให้ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเฟืองไม่ได้ถูกปรับสมดุลและจัดเรียงอย่างเหมาะสม
8. ตัวเรือนและการติดตั้ง: การออกแบบและโครงสร้างของเรือนเกียร์และฐานยึดสามารถส่งผลต่อการส่งผ่านเสียงได้ เรือนเกียร์ที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถช่วยลดเสียงรบกวนและป้องกันการสั่นสะเทือนไม่ให้แพร่กระจายไปยังส่วนอื่นๆ ของเครื่องจักรได้
9. สภาพแวดล้อมการทำงาน: สภาพแวดล้อมในการทำงาน เช่น อุณหภูมิและความชื้น สามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์และระดับเสียงได้
ระบบเฟืองโซ่สามารถออกแบบและบำรุงรักษาเพื่อลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนให้เหลือน้อยที่สุด การใช้วัสดุคุณภาพสูง การหล่อลื่นที่เหมาะสม การจัดแนวที่ถูกต้อง และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ สามารถลดเสียงและการสั่นสะเทือนได้อย่างมาก ทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
สามารถใช้เฟืองโซ่ในงานใต้น้ำได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เฟืองโซ่สามารถใช้งานใต้น้ำได้ แต่ต้องคำนึงถึงปัจจัยบางประการ แม้ว่าเฟืองโซ่จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกลไกต่างๆ บนบก แต่การนำไปใช้ใต้น้ำนั้นมีความท้าทายเพิ่มเติมเนื่องจากสภาพแวดล้อมใต้น้ำมีลักษณะเฉพาะ ต่อไปนี้คือปัจจัยสำคัญบางประการที่ควรพิจารณาเมื่อใช้เฟืองโซ่ในงานใต้น้ำ:
1. ความต้านทานการกัดกร่อน: การสัมผัสกับน้ำอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของเฟืองและส่วนประกอบอื่นๆ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้วัสดุที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง สแตนเลส ทองเหลือง ทองแดง หรือโลหะผสมที่ไม่กัดกร่อนอื่นๆ เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้กันทั่วไป
2. การซีลกันน้ำ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดประกอบทางกลได้รับการปิดผนึกอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันน้ำเข้า ควรใช้ซีล ปะเก็น และโอริงที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าถึงชิ้นส่วนที่สำคัญ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย และรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์
3. การหล่อลื่น: การใช้งานใต้น้ำจำเป็นต้องพิจารณาเรื่องการหล่อลื่นเป็นพิเศษ สารหล่อลื่นทั่วไปอาจถูกชะล้างหรือเสื่อมสภาพใต้น้ำ ทำให้เกิดแรงเสียดทานและการสึกหรอเพิ่มขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นชนิดกันน้ำหรือเกรดสำหรับใช้ในทะเลโดยเฉพาะ เพื่อให้การทำงานราบรื่นและป้องกันการกัดกร่อน
4. การเลือกวัสดุ: ควรเลือกวัสดุที่ไม่เพียงแต่ทนต่อการกัดกร่อนเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความสามารถในการทนต่อแรงดันน้ำที่ระดับความลึกใต้น้ำเฉพาะที่เฟืองจะถูกใช้งานด้วย
5. ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: ควรพิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความเค็ม และการมีเศษสิ่งสกปรกหรือสิ่งมีชีวิตในทะเล ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ได้
6. ภาระและความเร็ว: ทำความเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะด้านภาระและความเร็วของการใช้งานใต้น้ำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเฟืองขับสามารถรับมือกับสภาวะดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
7. การตรวจสอบเป็นประจำ: จัดทำโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงรุกโดยการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อระบุสัญญาณของการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือความเสียหายใดๆ และแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันอุปกรณ์ชำรุดเสียหาย
ด้วยการพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและเลือกใช้วัสดุและการออกแบบที่เหมาะสม เฟืองโซ่จึงสามารถนำไปใช้งานใต้น้ำได้อย่างประสบความสำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอุปกรณ์ทางทะเล หุ่นยนต์ใต้น้ำ หรือระบบใต้น้ำอื่นๆ การออกแบบทางวิศวกรรมและการบำรุงรักษาที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่พบบ่อยกับเฟืองโซ่มีอะไรบ้าง และจะแก้ไขปัญหาเหล่านั้นได้อย่างไร?
เฟืองโซ่ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ อาจพบปัญหาต่างๆ ระหว่างการใช้งานได้ ปัญหาที่พบบ่อยและแนวทางการแก้ไขมีดังต่อไปนี้:
- 1. การสึกหรอมากเกินไป: เมื่อเวลาผ่านไป เฟืองโซ่อาจสึกหรอเนื่องจากแรงเสียดทานและภาระ ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
- การแก้ไขปัญหา: ควรตรวจสอบเฟืองโซ่เป็นประจำเพื่อดูร่องรอยการสึกหรอ หากพบการสึกหรอ ควรพิจารณาเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอด้วยเฟืองใหม่ การหล่อลื่นยังช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเฟืองได้อีกด้วย
- 2. การจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง: การจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องระหว่างเฟืองโซ่และโซ่ หรือส่วนประกอบอื่นๆ อาจทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและเสียงดังได้
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบการจัดเรียงของเฟืองโซ่กับโซ่หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ประกบกัน ปรับและจัดตำแหน่งเฟืองใหม่หากจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าจัดเรียงได้อย่างถูกต้อง
- 3. การกระโดดเชือกแบบต่อเนื่อง: การที่โซ่กระโดดข้ามฟันเฟือง เกิดขึ้นเมื่อโซ่ไม่สามารถเข้ากับฟันเฟืองได้อย่างถูกต้อง ทำให้การเคลื่อนที่กระตุกและอาจทำให้โซ่เสียหายได้
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบดูว่ามีการเบี่ยงเบนหรือสึกหรอมากเกินไปหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้โซ่กระโดด หากพบปัญหาให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่มีความตึงที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการกระโดด
- 4. เสียงและการสั่นสะเทือน: เสียงดังและการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปขณะใช้งาน อาจบ่งชี้ถึงปัญหาในระบบเฟืองขับ
- การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบเฟืองว่ามีการสึกหรอ การเบี่ยงเบน หรือความเสียหายที่อาจเป็นสาเหตุของเสียงและแรงสั่นสะเทือนหรือไม่ การหล่อลื่นและการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมมักช่วยลดระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนได้
- 5. ความเสียหายจากความล้า: เฟืองโซ่สามารถเสียหายได้เนื่องจากความล้าของวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องรับภาระและแรงเค้นสูง
- การแก้ไขปัญหา: เลือกเฟืองขับที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีความแข็งแรงเหมาะสมกับภาระการใช้งาน ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อหาสัญญาณความล้า เช่น รอยแตกหรือการเสียรูป และเปลี่ยนเฟืองที่ชำรุดเสียหาย
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงการหล่อลื่น การตรวจสอบการจัดแนว และการตรวจสอบด้วยสายตา เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันและแก้ไขปัญหาทั่วไปเหล่านี้ การตรวจพบปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ และการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที สามารถยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเฟืองโซ่ในระบบกลไกได้อย่างมาก
แก้ไขโดย CX 2023-08-11
