Productbeschrijving
Belangrijkste agressieve positieve aspecten:
Expert Equipment CZPT r
Ervaring met samenwerking met CZPT 500-bedrijven.
? Deskundige CZPT-capaciteit
Stabiel, goede kwaliteit
Realistische prijs
Kleine bestellingen goedgekeurd
Constante vooruitgang
CZPT-productefficiëntie
Snelle levering
Deskundige service
Specificaties van tandwiel- en apparatuurassen:
| Materiaal | legeringsmetaal | Gietstaal | Grijs massief ijzer | Nodulair ijzer | Lasconstructie |
| 20CrMnTi | 20CrMnTi | HT200 | QT400-achttien | 20CrMnTi | |
| 20CrMnMo | 20CrMnMo | HT250 | QT400-15 | 20CrMnMo | |
| 20 CrMo | twintig CrMo | 20 CrMo | |||
| 35CrMo | 35CrMo | 35CrMo | |||
| 42CrMo | 42CrMo | 42CrMo | |||
| 20Cr2Ni4A | 20Cr2Ni4A | 20Cr2Ni4A | |||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo | 20CrNiMo | |||
| 20CrNi2Mo | 20CrNi2Mo | 20CrNi2Mo | |||
| 40CrNiMo | 40CrNiMo | 40CrNiMo | |||
| 18CrNiMo7-zes | 18CrNiMo7-zes | 18CrNiMo7-6 | |||
| 17CrNiMo6 | 17CrNiMo6 | 17CrNiMo6 | |||
| 34 CrNiMo6 | 34 CrNiMo6 | 34 CrNiMo6 | |||
| 18Cr2Ni4WA | 18Cr2Ni4WA | 18Cr2Ni4WA | |||
| 18Cr2Ni4WE | 18Cr2Ni4WE | 18Cr2Ni4WE | |||
| 45 °C | 45 °C | 45 °C | |||
| 40Cr | 40Cr | 40Cr | |||
| 38CrMoAl | 38CrMoAl | 38CrMoAl | |||
| 16Mn | 16Mn | 16Mn | |||
| 16MnCr5 | 16MnCr5 | 16MnCr5 | |||
| GCr15 | GCr15 | GCr15 | |||
| Modulus | 1 mm-50 mm | ||||
| Nauwkeurigheid | DIN Klasse 4, ISO/GB Cursus 4, AGMA Cursus dertien, JIS Klasse | ||||
| Normaal | DIN, ISO/GB, AGMA, JIS | ||||
| Warmtebehandeling | Afschrikken en temperen, inductief afschrikken van tandwielen, nitreren, carboniseren | ||||
| Software | Windturbine, locomotief, voedermachines, metallurgische machines, mijnbouwapparatuur | ||||
| Asafmetingen van de apparatuur | Maximaal 2500 mm. | ||||
| Lichaamsgewicht | maximaal vijftien ton. | ||||
Mogelijkheden van tandwielen/vertandingen
| Binnenste tandwielen en binnenste spiebanen | |||
| Gemalen | Gevormd | Vloer | |
| Optimale OD | 2500 mm | 2500 mm | 2500 mm |
| Minimum ID | 30 mm | 30 mm | 320 mm |
| Optimale ervaringsbreedte | 500 mm | vijfhonderd mm | vijfhonderd mm |
| Hoogste DP | DP één | DP 1 | DP .vijf |
| Grootste module | 26 mm | 26 mm | vijfenveertig mm |
| AGMA-bedrag/ DIN-bedrag | DIN-klasse 8 | DIN-cursus acht | DIN-cursus vier |
| Tand compleet | Ra 3.2 | Ra 3.2 | Ra .zes |
| Optimaal CZPT x CZPT le | ±22,5° | ±22,5° | ±45° |
| Externe tandwielen en externe spiebanen | |||
| HOBBED | GEMALEN | Grond | |
| Hoogste OD | 2500 mm | 2500 mm | 2500 mm |
| Laagste OD | 20 mm | twintig mm | twintig mm |
| Optimale ontmoetingsbreedte | vijfhonderd mm | vijfhonderd mm | 1480 mm |
| Grootste DP | DP 1 | DP 1 | DP .vijf |
| Maximale module | 26 mm | 26 mm | vijfenveertig mm |
| AGMA-bedrag/DIN-graad | DIN-cursus acht | DIN-klasse acht | DIN-klasse vier |
| Tandafwerking | Ra 3.2 | Ra 3.twee | Ra .6 |
| Optimaal CZPT x CZPT le | ±45° | ±45° | ±45° |
Glijlagers: Glijlagers vereenvoudigen het onderhoud van kettingaandrijvingen doordat alleen versleten tandwielassemblages vervangen hoeven te worden, terwijl de glijlagers zelf hergebruikt kunnen worden. De glijlagers hebben een nauwsluitend contactoppervlak dat grotere koppels kan overbrengen dan standaard glijlagers. De nauwsluitende oppervlakken zorgen voor betere prestaties bij toepassingen met grote start- en eindbewegingen of schokbelastingen.
