Katrangan Produk
Katrangan Produk
Rantai lan Gir Sproket Sepeda Motor Baja Plastik Nilon Rega Murah
Sproket:
Sprocket iku rodha profil kanthi untu sing nyambung karo rantai, trek, utawa bahan bolong utawa lekukan liyane. Iki dibedakake saka gir amarga sprocket ora tau nyambung langsung, lan beda karo liyane.
saka katrol sing sprocket duwe untu lan katrol alus.
Fitur Sprocket kaya ing ngisor iki:
1. Bahan: C45, Baja tahan karat 304, A3, lan liya-liyane.
2. Presisi dhuwur kasedhiya miturut panyuwunan sampeyan.
3. Pangolahan sprocket: Tempa, wesi cor, Mesin (mbentuk, hobbing, lan liya-liyane)
4. Kualitas apik kanthi rega paling kompetitif.
5. Perawatan permukaan kayata quenching frekuensi dhuwur lan untu sing atos bisa dadi 40-50 HRC.
6. Karet khusus bisa dipasang ing sisih ngisor untu kanggo nyuda gangguan lan karusakan.
7. Sprocket standar lan non-standar.
Kita minangka pemasok sprocket profesional ing Tiongkok lan kita ngabdiake awake dhewe kanggo lini iki sajrone luwih saka 10 taun. Produk kita utamane diekspor menyang Eropa lan Amerika Utara. Kita njamin produk kualitas apik banget kanthi rega paling kompetitif ing Tiongkok.
Parameter Produk
1. Sprocket: kabeh sprocket sing disedhiyakake cocok kanggo rantai sing digawe miturut standar DIN
8187 utawa ANSI, saka simpleks, dupleks nganti tripleks.
2. Bahan: baja paduan, baja karbon, baja tahan karat, baja sing dikeraskan & ditemper, besi cor, aluminium,
tembaga, kuningan lan liya-liyane.
3. Perawatan panas: pengerasan lan tempering, pendinginan frekuensi dhuwur, karburasi lan pendinginan.
4. Perawatan permukaan: pelapisan galvanisasi/seng, dakrotisasi, perawatan anodik ireng, lukisan semprot, pangilon
finishing, oles, pasir-blasting.
5. Inspeksi: kabeh barang dicenthang lan diuji kanthi tliti sajrone saben prosedur kerja kanggo mesthekake
supaya produk sing paling apik bakal didol ing pasar.
Pengemasan & Pengiriman
Kabeh produk bisa dikemas ing karton, utawa, sampeyan bisa milih kemasan palet.
MADE IN CHINA bisa dicetak ing wadhah kayu. Transportasi darat, udara, lan laut kasedhiya. UPS, DHL, TNT,
FedEx lan EMS kabeh didhukung.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. MOQ (Kebutuhan Pokok)
A: Umumé, 1 pc kanggo bagean standar; kontak kanggo bagean non-standar.
2. Wektu Pangiriman
A: Ana stok: sajrone 5 dina kerja. Stok entek: gumantung saka jumlah pesenan sampeyan.
3. Cara Milih
A: nomer bagean utawa gambar, katalog. Yen ora, sampeyan bisa ngirim conto, supaya kita bisa nggawe gambar lan conto miturut kabutuhan.
4: Apa Garansi kanggo produk sampeyan?
A: Biasane garansi kita 1 taun.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Standar utawa Nonstandar: | Standar |
|---|---|
| Aplikasi: | Mobil Listrik, Sepeda Motor, Mesin, Mesin Pertanian |
| Kekerasan: | Permukaan Untu sing Atos |
| Cara Manufaktur: | Piranti Cor |
| Wangun Bagean Untu: | Gir Melengkung |
| Bahan: | Nilon, Plastik, Baja |
| Conto: |
US$ 10.5/Keping
1 Potong (Pesenan Minimal) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
| Panjaluk Khusus |
|---|
Apa bedane antarane sprocket rantai lan gir sprocket?
Sprocket Rantai lan Gir Sprocket minangka komponen integral saka sistem transmisi daya mekanik, nanging nduweni sawetara bedane utama ing babagan desain, aplikasi, lan mode operasi.
Sproket Rantai:
Sproket rantai yaiku rodha untu kanthi untu utawa roda penggerak sing jaraké rata sing nyambung karo pranala rantai rol. Rodha iki utamané digunakaké ing sistem rantai lan sproket kanggo nransfer gerakan rotasi lan torsi antarane rong poros sejajar. Untu sproket rantai dirancang supaya pas karo rantai, saéngga njamin transmisi daya sing lancar lan efisien.
Fitur utama saka sprocket rantai:
- Dirancang kanggo digunakake karo rantai rol.
- Transfer gerakan antarane poros paralel.
- Untune bolong karo pranala rantai.
- Digunakake ing macem-macem aplikasi, kalebu sepeda, sepeda motor, konveyor, lan mesin industri.
Gir Sprocket:
Gir sprocket, ing sisih liya, yaiku rodha untu kanthi untu sing nyambung karo pranala sabuk utawa rantai untu. Gir iki minangka bagean saka sistem penggerak sabuk lan sistem penggerak rantai, sing nransfer gerakan lan daya antarane poros non-paralel. Gir sprocket umume digunakake ing aplikasi ing ngendi jarak sing luwih dawa misahake poros penggerak lan penggerak.
Fitur utama gir sprocket:
- Dirancang kanggo digunakake karo sabuk utawa rantai untu.
- Transfer gerakan antarane poros sing ora sejajar.
- Untune bolong-bolong nganggo pranala sabuk utawa rantai.
- Digunakake ing aplikasi kaya mesin pembakaran internal, mesin cuci, lan mesin industri.
Bentenane Utama:
- Desain: Sprocket rantai duwé untu sing nyambung karo pranala rantai rol, déné gir sprocket duwé untu sing nyambung karo pranala sabuk utawa rantai sing beruntun.
- Aplikasi: Sprocket rantai digunakake ing sistem penggerak rantai kanggo poros paralel, dene gir sprocket digunakake ing sistem penggerak sabuk lan penggerak rantai kanggo poros non-paralel.
- Orientasi Poros: Sprocket rantai kerjane nganggo poros paralel, dene gir sprocket nampung poros non-paralel.
- Transmisi Daya: Kalorone digunakake kanggo transmisi daya nanging ing konfigurasi lan aplikasi sing beda.
Pungkasanipun, pilihan antawisipun sprocket rantai lan gir sprocket gumantung saking syarat sistem mekanik tartamtu, orientasi poros, lan jinis transmisi daya ingkang dipunbetahaken.
Kepriye carane ngenali tandha-tandha keausan ing gir sprocket?
Inspeksi rutin gir sprocket iku penting kanggo ngenali tandha-tandha kerusakan wiwit awal lan nyegah masalah potensial sing bisa nyebabake kegagalan sistem utawa kinerja sing mudhun. Iki sawetara tandha-tandha umum sing kudu digatekake nalika mriksa gir sprocket:
1. Kerusakan untu: Priksani untu sprocket kanggo tandha-tandha aus. Aus bisa katon minangka profil untu sing bunder utawa dhuwur untu sing suda. Aus sing berlebihan bisa nyebabake sambungan sing ora apik karo rantai, sing nyebabake rantai mlumpat lan efisiensi sing mudhun.
2. Karusakan Permukaan: Priksani permukaan untu sprocket apa ana tandha-tandha pecah, retak, utawa bolong. Kerusakan permukaan bisa kedadeyan amarga partikel asing, ora sejajar, utawa pelumasan sing ora cukup.
3. Peregangan Rantai: Ukur dawane rantai kanggo mriksa dawane utawa kendur. Rantai sing kendur bisa nyebabake keausan sing ora rata ing untu sprocket lan mengaruhi kinerja sistem sakabèhé.
4. Kelonggaran: Priksani sprocket kanggo tandha-tandha kendho utawa muter. Sprocket sing kendho bisa nyebabake swara, getaran, lan keausan prematur ing sprocket lan rantai.
5. Korosi: Yen sprocket kena lingkungan korosif, priksani tandha-tandha teyeng utawa korosi. Korosi bisa nglemahake sprocket lan nyuda kapasitas nggawa beban.
6. Pelumasan: Evaluasi kondisi pelumas lan priksa manawa sprocket wis dilumasi kanthi cukup. Pelumasan sing ora cukup bisa nyepetake kerusakan lan nyebabake masalah sing ana gandhengane karo gesekan.
Pangopènan lan pelumasan rutin bisa mbantu ngluwihi umur gir sprocket lan nyegah karusakan prematur. Yen ana tandha-tandha karusakan sing dideteksi sajrone pamriksaan, penting banget kanggo ngatasi masalah kasebut kanthi cepet. Gumantung saka keruwetan karusakan, ndandani utawa ngganti gir sprocket bisa uga dibutuhake kanggo njamin fungsi lan keamanan sistem sing tepat.
Apa gir sprocket bisa digunakake ing lingkungan suhu dhuwur?
Ya, gir sprocket bisa digunakake ing lingkungan suhu dhuwur, nanging pemilihan bahan lan pelumas iku penting banget kanggo njamin fungsi lan umure sing tepat.
Lingkungan suhu dhuwur bisa nyebabake sawetara tantangan kanggo gir sprocket, kalebu:
- Integritas Materi: Gir sprocket kudu digawe saka bahan sing bisa tahan suhu dhuwur tanpa kelangan sifat mekanike. Baja karbon standar bisa uga ora cocog kanggo aplikasi suhu dhuwur amarga bisa ngalami degradasi termal.
- Pelumasan: Pelumas sing digunakake kanggo gir sprocket ing lingkungan suhu dhuwur kudu duwe tahan suhu dhuwur kanggo njaga pelumasan sing tepat lan nyegah keausan. Pelumas konvensional bisa rusak utawa nguap ing suhu dhuwur.
- Ekspansi Termal: Suhu sing dhuwur bisa nyebabake bahan ngembang, sing bisa mengaruhi jarak lan toleransi antarane untu gir sprocket lan komponen liyane, sing nyebabake masalah misalignment utawa pengikatan.
Kanggo ngatasi tantangan kasebut, gir sprocket ing lingkungan suhu dhuwur biasane digawe saka bahan tahan panas, kayata baja paduan utawa baja tahan karat. Bahan kasebut bisa njaga kekuatan mekanik lan tahan deformasi ing suhu sing dhuwur.
Kajaba iku, pelumas suhu dhuwur khusus, kayata lenga sintetis utawa gemuk, digunakake kanggo njamin pelumasan sing cukup lan nyuda gesekan lan keausan ing sistem gir sprocket.
Pertimbangan desain sing tepat iku penting banget nalika nggunakake gir sprocket ing lingkungan suhu dhuwur. Insinyur kudu nggatekake efek ekspansi termal lan nyedhiyakake jarak sing cukup kanggo nampung owah-owahan dimensi sing disebabake suhu.
Ringkesane, kanthi pilihan bahan, pelumas, lan pertimbangan desain sing tepat, gir sprocket bisa beroperasi kanthi efektif lan andal ing lingkungan suhu dhuwur, saengga cocok kanggo macem-macem aplikasi industri ing ngendi suhu dhuwur ditemoni.
editor dening CX 2024-04-09
