Katrangan Produk
XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA Chain Group minangka produsen transmisi daya paling profesional ing Tiongkok, nggawe rantai rol, sprocket industri, sprocket sepeda motor, sprocket casting, macem-macem jinis kopling, katrol, semak taper, piranti pengunci, gir, poros, bagean presisi CNC lan liya-liyane.
Kita nggunakake bahan mentah sing berkualitas apik lan ketat karo standar DIN, ANSI, JIS, lan liya-liyane, kita duwe tim kontrol kualitas profesional, peralatan lengkap, lan teknologi canggih. Ing taun 1999, Xihu (West Lake) Dis.hua entuk Sertifikat Sistem Jaminan Mutu ISO9001, saliyane iku, perusahaan uga ngabdiake awake dhewe kanggo perlindungan lingkungan, lan ing taun 2002, uga entuk Sertifikat Sistem Manajemen Lingkungan ISO14001.
KATERANGAN PRODUK:
Bushing Taper Besi Cor Standar DIN 2517
1) Bushing Standar DIN
2) Perawatan permukaan sing beda
3) Ukuran grumbulan:
4) Bahan: Wesi abu-abu 22; Wesi abu-abu 25; Baja
5) Spesifikasi Jangkauan lan Bahan: Bushing taper digawe kanthi standar kualitas paling dhuwur nggunakake wesi cor GG22-25 gumantung saka ukurane. Bushing tembok tipis digawe saka baja C45. Kabeh permukaan diolah kanthi ati-ati kanggo nyedhiyakake area kontak lan torsi transmisi maksimal.
| Jeneng produk | Bushing Taper Besi Cor Standar DIN 2517 |
| Bahan sing Kasedhiya | 1. Baja Tahan Karat: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420 |
| 2. Baja: C45 (K1045), C46 (K1046), C20 | |
| 3. Kuningan: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40) | |
| 4. Perunggu: C51000, C52100, C54400, lan liya-liyane | |
| 5. Wesi: 1213, 12L14,1215 | |
| 6. Aluminium: Al6061, Al6063 | |
| 7.OEM miturut panyuwunan sampeyan | |
| Perawatan Permukaan | Annealing, anodisasi alami, perawatan panas, polesan, pelapisan nikel, pelapisan krom, pelapisan zink, pasivasi kuning, pasivasi emas, satin, dicet permukaan ireng, lan liya-liyane. |
| Produk sing Kasedhiya | rantai sprockt, katrol, poros (as, poros spline, poros dart), gir (pinion, roda, rak gir), bantalan, kursi bantalan, bushing, kopling, rakitan kunci, lan liya-liyane. |
| Cara Pangolahan | Mesin CNC, punch, turning, milling, drilling, grinding, broaching, welding lan assembly |
| QC: | Teknisi mriksa dhewe ing produksi, pamriksan pungkasan sadurunge paket dening inspektur Kualitas profesional |
| Ukuran | Gambar |
| Paket | Wadhah Kayu/Wadhah lan palet, utawa miturut spesifikasi sing disesuaikan |
| Sertifikat | ISO9001:2008, ISO14001:2001, ISO/TS 16949:2009 |
| Kauntungan | Kualitas pertama Layanan unggul, Peralatan canggih, Pekerja berpengalaman, Peralatan uji coba sing sampurna |
| Wektu Pamimpin | Sampel 15-25 dina. Pesenan resmi 30-45 dina |
| Aplikasi: | Mesin, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Untu Lunak |
| Posisi Gir: | Piranti Eksternal |
| Cara Manufaktur: | Piranti Cor |
| Wangun Bagean Untu: | Piranti Pacu |
| Bahan: | Wesi Cor |
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
| Panjaluk Khusus |
|---|
Apa waé pancegahan keamanan sing kudu ditindakake nalika nggarap rakitan gir sprocket?
Nggarap rakitan gir sprocket mbutuhake kepatuhan marang pandhuan keamanan kanggo nyegah kacilakan lan ciloko. Iki pancegahan keamanan sing kudu ditindakake:
1. Pelatihan sing Tepat: Priksa manawa kabeh personel sing melu nggarap rakitan gir sprocket wis dilatih kanthi cukup babagan nangani lan ngoperasikake peralatan kasebut. Pelatihan kudu nyakup prosedur keamanan, potensi bahaya, lan panggunaan alat sing tepat.
2. Nganggo Piranti Pelindung Diri (PPE): Tansah nganggo APD sing cocog, kalebu kacamata pengaman, sarung tangan, lan sepatu bot nganggo ujung baja nalika nggarap rakitan gir sprocket. Iki bakal nglindhungi saka lebu sing mabur utawa kontak sing ora disengaja karo bagean sing obah.
3. Lockout/Tagout (LOTO): Sadurunge nindakake pangopènan utawa pamriksan ing rakitan gir sprocket, tindakake prosedur lockout/tagout kanggo misahake peralatan saka sumber daya. Iki nyegah wiwitan sing ora disengaja nalika ana wong sing lagi nggarap utawa cedhak gir.
4. Pangreksan: Priksa manawa kabeh rakitan gir sprocket dijaga kanthi bener kanggo nyegah akses menyang bagean sing obah. Pangreksan kudu ana ing panggonane lan dijaga kanthi apik saben wektu.
5. Priksa Gir kanthi Rutin: Priksa gir sprocket kanthi rutin kanggo tandha-tandha keausan, kerusakan, utawa ora selaras. Atasi masalah apa wae kanthi cepet kanggo nyegah bebaya potensial.
6. Aja nganggo sandhangan lan perhiasan sing longgar: Aja nganggo sandhangan, perhiasan, utawa apa wae sing longgar sing bisa nyangkut ing gir. Ikat rambut dawa supaya ora kusut.
7. Gunakake Piranti sing Tepat: Tansah gunakake piranti sing bener kanggo pakaryan kasebut nalika nggarap rakitan gir sprocket. Nggunakake piranti sing ora bener bisa nyebabake kerusakan ing gir utawa nyebabake risiko keamanan.
8. Jaga Area Kerja Tetep Resik: Jaga area kerja tetep resik ing sekitar rakitan gir sprocket kanggo nyegah kepleset, kesandhung, lan tiba. Copot rereged utawa alangan sing bisa nyebabake kacilakan.
9. Monitor Kondisi Operasi: Priksa kondisi operasi rakitan gir sprocket. Yen sampeyan weruh swara, getaran, utawa masalah kinerja sing ora biasa, langsung mateni peralatan kanggo inspeksi lan ndandani.
10. Tindakake Pandhuan saka Produsen: Tindakake pandhuan lan rekomendasi saka pabrikan kanggo instalasi, operasi, lan pangopènan rakitan gir sprocket.
11. Tetep Waspada lan Fokus: Tansah tetep ngati-ati lan fokus nalika nggarap rakitan gir sprocket. Aja ngganggu supaya ora ana gangguan.
12. Golekana Pitulungan Profesional: Yen sampeyan ora yakin babagan aspek apa wae babagan nggarap rakitan gir sprocket, golekana pitulungan saka profesional utawa supervisor sing mumpuni.
Kanthi nuruti pancegahan keamanan iki, sampeyan bisa nggawe lingkungan kerja sing luwih aman lan nyuda risiko kacilakan nalika nangani rakitan gir sprocket.
Kepriye carane ngenali tandha-tandha keausan ing gir sprocket?
Inspeksi rutin gir sprocket iku penting kanggo ngenali tandha-tandha kerusakan wiwit awal lan nyegah masalah potensial sing bisa nyebabake kegagalan sistem utawa kinerja sing mudhun. Iki sawetara tandha-tandha umum sing kudu digatekake nalika mriksa gir sprocket:
1. Kerusakan untu: Priksani untu sprocket kanggo tandha-tandha aus. Aus bisa katon minangka profil untu sing bunder utawa dhuwur untu sing suda. Aus sing berlebihan bisa nyebabake sambungan sing ora apik karo rantai, sing nyebabake rantai mlumpat lan efisiensi sing mudhun.
2. Karusakan Permukaan: Priksani permukaan untu sprocket apa ana tandha-tandha pecah, retak, utawa bolong. Kerusakan permukaan bisa kedadeyan amarga partikel asing, ora sejajar, utawa pelumasan sing ora cukup.
3. Peregangan Rantai: Ukur dawane rantai kanggo mriksa dawane utawa kendur. Rantai sing kendur bisa nyebabake keausan sing ora rata ing untu sprocket lan mengaruhi kinerja sistem sakabèhé.
4. Kelonggaran: Priksani sprocket kanggo tandha-tandha kendho utawa muter. Sprocket sing kendho bisa nyebabake swara, getaran, lan keausan prematur ing sprocket lan rantai.
5. Korosi: Yen sprocket kena lingkungan korosif, priksani tandha-tandha teyeng utawa korosi. Korosi bisa nglemahake sprocket lan nyuda kapasitas nggawa beban.
6. Pelumasan: Evaluasi kondisi pelumas lan priksa manawa sprocket wis dilumasi kanthi cukup. Pelumasan sing ora cukup bisa nyepetake kerusakan lan nyebabake masalah sing ana gandhengane karo gesekan.
Pangopènan lan pelumasan rutin bisa mbantu ngluwihi umur gir sprocket lan nyegah karusakan prematur. Yen ana tandha-tandha karusakan sing dideteksi sajrone pamriksaan, penting banget kanggo ngatasi masalah kasebut kanthi cepet. Gumantung saka keruwetan karusakan, ndandani utawa ngganti gir sprocket bisa uga dibutuhake kanggo njamin fungsi lan keamanan sistem sing tepat.
Apa wae jinis-jinis gir sprocket lan aplikasine?
Gir sprocket ana macem-macem jinis, saben dirancang kanggo aplikasi tartamtu adhedhasar karakteristik unik. Iki sawetara jinis gir sprocket lan aplikasine:
- 1. Sproket Polos: Sprocket polos minangka jinis sing paling dhasar, kasusun saka rodha kanthi untu sing jaraké rata. Sprocket iki umumé digunakaké ing sistem transmisi daya sing prasaja lan aplikasi tugas entheng ing ngendi wektu sing tepat ora penting.
- 2. Sproket Idler: Sprocket idler digunakake kanggo nuntun lan ngencengi rantai ing sistem sprocket. Sprocket iki ora nyambung langsung menyang sumber daya nanging nduweni peran penting kanggo njaga ketegangan lan keselarasan rantai sing tepat.
- 3. Sproket Rantai Rol: Sprocket rantai rol dirancang kanggo digunakake karo rantai rol, sing duwe rol sing nyambung karo untu sprocket. Sprocket iki akeh digunakake ing aplikasi kaya sepeda, sepeda motor, mesin industri, lan sistem konveyor.
- 4. Sproket Rantai Sepi: Sprocket rantai senyap, uga dikenal minangka sprocket rantai untu terbalik, digunakake karo rantai senyap. Sprocket iki duwe untu sing dibentuk khusus sing nyambung kanthi lancar karo rantai, saengga operasi luwih sepi.
- 5. Sproket Kelas Teknik: Sprocket kelas teknik yaiku sprocket tugas berat sing digunakake ing aplikasi industri kaya peralatan konstruksi, mesin pertambangan, lan mesin pertanian. Sprocket iki dirancang kanggo tahan beban dhuwur lan kondisi operasi sing atos.
- 6. Sproket Kunci Taper: Sprocket taper-lock duwé bolongan sing lancip lan dipasang ing poros nganggo bushing pengunci. Sprocket iki nyedhiyakake sambungan sing aman lan gampang dipasang lan umume digunakake ing sistem transmisi daya.
- 7. Rak lan Pinion: Senajan dudu gir sprocket tradisional, sistem rak lan pinion nggunakake rak linier kanthi untu sing nyambung karo gir pinion. Kombinasi iki digunakake ing aplikasi ing ngendi gerakan rotasi kudu diterjemahake dadi gerakan linier, kayata ing sistem kemudi lan mesin CNC.
Pilihan gir sprocket gumantung saka faktor-faktor kayata jinis rantai utawa sabuk sing digunakake, rasio gir sing dikarepake, jumlah beban sing bakal ditangani sistem, lan syarat khusus aplikasi kasebut. Saben jinis gir sprocket nawakake kaluwihan unik lan dirancang kanggo nyukupi kabutuhan industri lan mesin sing beda-beda.
editor dening CX 2023-11-09
