Kahanan: Anyar
Industri sing gegandhengan: Outlet Perbaikan Peralatan, Pabrik Produksi, Pekerjaan Bangunan, Listrik & Pertambangan
Lokasi Showroom: Ora Ana
Inspeksi metu video online: Ora Bisa Ditemokake
Laporan Pamriksaan Peralatan: Ora Bisa Dipikolehi
Maneka Warna Pemasaran: Solusi Anyar 2571
Garansi: Ora Kasedhiya
Jeneng solusi: sproket roda skateboard
Pangolahan: Tempa-Mesin-Hobbing-Ngeras untu-Tempering
Perawatan anget: Pengerasan lan tempering Induksi Frekuensi Tinggi
Judhul: Sprocket Reguler sing Terampil ing Tiongkok
Cara perawatan lantai: Minangka penting
Aplikasi: Piranti Transmisi
Ukuran: DIN8187/ISO606/DIN8188/ISO606
Bahan: Baja C45#
Piranti lunak: gudang logistik, garasi, mesin panganan, eskalator lan liya-liyane
Pemanfaatan: Industri
Ora let suwe sawise Layanan Garansi: Ora ana dhukungan
Lokasi Layanan Cedhak: Ora Ana
Layanan Penjualan Lanjutan sing Disedhiyakake: Bantuan online
Rincian Kemasan: Sprocket dikemas ing kothak kayu lapis sing dilapisi kertas karton bergelombang utawa kothak karton utawa miturut kabutuhan pelanggan.
Pelabuhan: ZheJiang ZheJiang
RingkesanRincian Cepet
Isi:Logam C45#
Standar:ISO/KANA/ASA/MARTIN
Lokasi Asal:Zhejiang, China
Judhul produk:
Sprocket Standar Profesional ing Tiongkok
Pangolahan:Tempa-Mesin-Hobbing-Untune atos-Tempering
Perawatan panas:Pengerasan lan tempering Induksi Frekuensi Tinggi
Obat permukaan:Kaya sing dibutuhake
Aplikasi:Piranti Transmisi
Nyedhiyakake Kapasitas:3000000 Potongan/Bagian saben taun Kalender
Rincian KemasanSprocket dikemas ing kothak kayu lapis sing dilapisi kertas karton bergelombang utawa kothak karton utawa miturut kabutuhan pelanggan.
PelabuhanZheJiang utawa ZheJiang
Wektu Langsung:30-patang puluh lima dina sawise pembayaran kemajuan (Kita duwe stok akeh sprocket versi, yen kita duwe persediaan, kita bisa ngirim sajrone 7-15 dina)
Data perusahaan:Kanthi keahlian luwih saka rong puluh taun, peralatan presisi sing luwih dhuwur, lan program manajemen kaku, POYA bisa nawakake sprocket Industri, roda rantai sepeda, peralatan, flens, area stamping, elemen mesin pertanian, elemen kendaraan, area mekanik, lan elemen transmisi sing terhubung kanggo sampeyan kanthi kualitas dhuwur sing stabil lan panyedhiya paling apik.
Dimensi: DIN8187/ISO606/DIN8188/ISO606Bahan: logam karbon, baja tahan karat, paduan baja C45#Kemasan: Sprocket dikemas ing kasus kayu lapis sing dilapisi kertas karton bergelombang utawa kothak karton utawa miturut prasyarat pelanggan.
Model kitaPOYA
Solusisproket
Bahan SproketLogam C45#
Untu8T-120T
Pangolahanpenempaan, kompor, mesin presisi, perawatan panas, terapi area
Piranti MesinPalu angin//mesin pres sekrup listrik, mesin bubut CNC vertikal lan horisontal impor, jantung mesin impor, jantung penyadapan CNC, peralatan kompor CNC, penggiling silinder CNC, mesin las, mesin broaching hidrolik vertikal lan horisontal. jalur produksi otomatis saka obat panas CNC daya gedhe.
Metode Perawatan AngetNormalisasi/pemadaman lan tempering/karburisasi lan pemadaman/pemadaman bak uyah/pemadaman vakum/perawatan subzero/nitridasi cair/nitridasi gas/karbonnitridasi/obat QPQ/pemadaman frekuensi sing luwih dhuwur.
Remedi WilayahDilapisi seng, metode perawatan dakromet non-kromat, dilapisi kromium, perawatan oksida ireng, fosforisasi, oksidasi anodik, dilapisi nikel
piranti lunakkalebu macem-macem sektor kalebu mesin pertanian, gudang logistik, garasi, peralatan pangan, eskalator lan liya-liyane.
pengepakanSprocket dikemas ing kahanan kayu lapis sing dilapisi kertas karton bergelombang utawa kothak karton utawa miturut kabutuhan para panuku.
P1: Informasi apa sing bakal diapresiasi banget kanggo kutipan?
A: Bakal dipilih apa sampeyan bisa menehi judhul model utawa gambar, metode perawatan panas lan kabutuhan perawatan area permukaan, jumlah sing dibutuhake, kuotasi valuta asing (USD utawa RMB), utawa conto.
P2: Apa sampeyan organisasi tuku lan dodolan utawa pabrik?
A: POYA kuwi unit manufaktur sing dumunung ing HangZhou, ZheJiang
Q3: Apa frasa pembayaran sampeyan?
A: T/T fifty% lagi diproses, lan 50% sadurunge pengiriman. Kita bakal nampilake gambar barang lan paket sadurunge sampeyan mbayar saldo.
Musim gugur iki: Apa sampeyan mriksa kabeh barang sampeyan sadurunge dipasok?
A: Pancen, POYA wis ngetrapake program manajemen kualitas sing ketat lan kabeh produk bakal dipriksa miturut pandhuan inspeksi kanthi data inspeksi sing apik banget.
QlimaKepriye carane sampeyan mesthekake yen barang-barang kasebut nduweni kualitas sing apik lan gedhe?
A: Kanthi proses manufaktur integral, program kontrol kualitas paling dhuwur sing ketat, lan peralatan impor, kita bisa ngasilake barang-barang sing berkualitas tinggi.
Qenem: Kepriye syarat lan ketentuan pengiriman panjenengan?
A: EXW, FOB ZheJiang utawa ZheJiang.
Q7Kepriye karo wektune dadi pemandu wisatamu?
A: Biasane butuh wektu 30-45 sawise sampeyan entuk pembayaran luwih dhisik. Wektu tunggu sing beda-beda gumantung saka produk lan jumlah sing sampeyan tuku. Kita duwe inventaris sprocket sing akeh, yen kita duwe inventaris, kita bisa ngirim sajrone 7-15 dina.
Q8:Pembayaran T/T Jumlah pesenan paling sithik:
| d (Diameter Luar) | MOQ (Kebutuhan Keuangan) |
| d≤50mm | limang atus PCS |
| 50mm | 200 PCS |
| 150mm | 50 PCS |
| 300mm | 30 PCS |
Dasar-Dasar Sprocket
Nalika ngrembug babagan sprocket, penting kanggo mangerteni dhasar-dhasar desain. Iki kalebu ukuran rantai lan jumlah untu. Jumlah untu bakal beda-beda gumantung saka jinis rantai lan aplikasine. Nalika nemtokake jumlah untu, sudut antarane untu kudu paling ora 360 derajat.
ukuran
Ana akeh faktor sing kudu ditimbang nalika milih ukuran sprocket sing bener. Bab sing pertama sing kudu ditindakake yaiku nemtokake apa sprocket kasebut minangka sprocket dobel utawa sprocket tunggal. Uga kasedhiya ing macem-macem ukuran. Kanggo nemtokake ukuran sing tepat, sampeyan kudu ngukur jarak antarane alur untu sprocket lan celah untu sing ngelawan. Jarak antarane rong titik iki diarani diameter kaliper.
Ukuran sprocket uga beda-beda gumantung saka jinis rantai. Sprocket gedhe duwe lengen, dene sprocket cilik biasane ora. Lengen kasebut nyuda bobot lan inersia, saengga luwih ekonomis kanggo dioperasikake. Sawetara sprocket uga duwe bolongan, sing nggampangake perakitan lan pembongkaran. Sawetara sprocket uga dilapisi kanggo konstruksi sing luwih kuwat. Sawetara sprocket digawe nganggo bagean sing dikeraskan nganggo geni utawa induksi.
Sprocket asring digunakake ing conveyor, conveyor palet, lan sistem konveyor liyane. Ukuran sprocket kudu cocog karo ukuran rantai. Kaliper bakal mbantu sampeyan nemtokake manawa sprocket duwe untu sing wis aus. Cara liya kanggo ngenali sprocket sing wis aus yaiku ngukur diametere.
Saliyané ukuran, sprocket kudu duwé jarak pitch lan tengah sing bener. Iki bakal mbantu njaga rantai roller tetep kenceng. Rantai kudu resik lan dilumasi kanthi bener. Kudu ana celah cilik antarane pin lan bushing supaya lenga bisa ngliwati sprocket lan rantai. Saliyané iku, jarak tengah-ke-tengah antarane rantai lan sprocket kudu paling ora 1,5 kali diameter sprocket.
Rantai kudu duwe paling ora 17 untu, sing umum ing industri. Jarak sing luwih cilik bakal nyuda kerugian mekanik lan gangguan. Nanging, ukuran sprocket sing luwih gedhe paling apik kanggo aplikasi kanthi beban kerja sing luwih dhuwur.
Bahan
Sprocket iku bagean mekanik sing nyambung karo rantai kanggo ngobahake rantai. Sprocket digawe saka logam utawa plastik sing dikuatake lan biasane meh padha karo gir. Iki minangka desain gir kanggo jinis rantai tartamtu. Umume sistem sprocket lan rantai kerjane padha, sanajan bahan lan pitch-e beda-beda.
Ana telung jinis dhasar sprocket: untaian tunggal, untaian ganda, lan untaian telu. Dawane lan cacah untu kanggo saben jinis ditemtokake dening macem-macem standar. Kanggo referensi, standar ISO-DIN dituduhake. Umume sprocket digawe saka baja paduan lan dikeraskan lan ditempa ing area untu. Sprocket uga duwe hub lan kunci kanggo dipasang.
Sprocket logam bisa digawe saka baja utawa paduan aluminium. Sanajan baja minangka bahan sing luwih awet, sprocket aluminium luwih menarik. Baja minangka bahan sing paling apik kanggo numpak sepeda adoh, dene sprocket aluminium luwih apik kanggo numpak sepeda santai.
Saliyané aplikasi otomotif lan industri, sprocket digunakaké ing lenga lan gas, mesin tekstil, instrumentasi, lan transmisi mekanik. Akèh jinis sprocket sing bisa diganti siji lan sijiné. Kanggo pangayoman tambahan, sprocket uga bisa digalvanis kanggo nyegah karat. Cara utama nggalvanis sprocket yaiku galvanisasi celup panas lan galvanisasi elektro.
Sprocket biasane digawe saka baja utawa aluminium. Desaine padha karo gir, sanajan jarake luwih adoh tinimbang gir liyane. Sprocket uga bisa nyabrang jarak sing luwih adoh tinimbang gir, saengga bisa digunakake kanggo transmisi daya.
Fungsi
Penggerak rantai iku jinis transmisi mekanik umum sing nggunakake sprocket kanggo mbantu nyuda kecepatan obyek sing obah. Sprocket bisa duwe pitch horisontal, vertikal utawa miring lan biasane digunakake bebarengan. Untu sprocket bolong karo rol ing rantai penggerak, nyuda kecepatan. Sprocket iki biasane digawe saka logam, nanging uga bisa digawe saka plastik utawa bahan komposit.
Perané sprocket yaiku kanggo ngirim gerakan saka poros output mesin menyang rodha mburi. Kanggo iki, sprocket ngarep kudu muter kanthi kecepatan sing padha karo poros output mesin. Iki bisa dipasang ing trek drive utawa ing ngarep kendaraan. Sprocket katelu bisa disambungake menyang trek drive. Kajaba iku, sprocket ngarep digunakake kanggo narik rantai drive. Iki bakal mbantu transfer daya saka mesin menyang rodha mburi, saengga sepeda motor bisa maju. Pelat sisih rantai uga mbantu ngirim ketegangan rantai.
Bushing-busing kasebut kena tegangan sing ditrapake ing rantai nalika ngliwati sprocket ewonan kali saben menit. Iki menehi tekanan ing pin ing njero bushing. Kajaba iku, pin kudu tahan gaya lentur lan geser sing ditularake saka pelat menyang bushing. Pin uga kudu tahan benturan lan duwe kekuatan tarik sing dhuwur. Yen pin wis aus, kudu diganti utawa didandani.
Sprocket nggerakake sistem gerakan sing digerakake rantai lan nggawa beban abot. Pemilihan sprocket sing tepat bisa nyegah kerusakan peralatan sampeyan. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu milih sprocket sing cocog adhedhasar jinis perakitan lan spesifikasi sistem.
njaga
Pangopènan sprocket minangka bagéyan penting saka pangopènan sepeda motor. Yen ora, bakal nyebabake panggantos rantai sing kerep lan biaya tambahan. Pangopènan rantai kanthi rutin bakal mbantu njamin rantai sampeyan awet 30.000 mil utawa luwih. Dibandhingake, rantai sing ora dirawat kanthi apik mung awet 10.000 mil.
Mriksa sprocket iku gampang banget. Kapisan, copot rantaine lan sejajarake. Sabanjure, priksa apa ana barang asing. Yen sampeyan ndeleng sprocket sing rusak, sampeyan kudu ngganti. Yen sampeyan ora bisa ngganti sprocket sing wis aus, sampeyan bisa tuku rantai anyar. Nanging, rantai anyar ora bakal awet kaya sing lawas.
Priksani tandha-tandha teyeng. Teyeng bisa kawangun ing rantai amarga kena lembab lan panas. Nalika pin utawa rol teyeng, segel kasebut rusak. Yen pin utawa rol teyeng, wektune ngganti rantai.
Pangopènan ranté kanthi rutin iku penting kanggo nyegah bengkong lan selip. Iki bisa nyebabake keausan sing berlebihan ing sprocket lan ranté. Yen untune wis aus, ranté ora bakal bisa nyekel sprocket kanthi bener, sing nyebabake angel mindhah gigi lan getaran sing kuat.
Yen rantai sampeyan wis umur pirang-pirang taun, penting kanggo nglumas saben sawetara wulan kanggo nyegah karat. Uga penting kanggo ngresiki rantai kanthi tliti sadurunge nglumas supaya tetep resik lan kebak pelumas. Pembersih non-minyak bumi bisa mbantu mbusak rereget sing bisa uga numpuk. Yen sampeyan nggunakake rantai sajrone wektu sing suwe, sampeyan kudu ngresiki saben 300-600 mil.
editor dening czh
