Description du produit
1. Calage variable des soupapes (VVT)
2.
| Informations sur la garantie : | 2 ans après BL | Délai de livraison: | 30 jours |
| Numéro de pièce du fabricant : | R01-VVT-001 | Conditionnement: | boîte de couleur |
| Numéro de pièce interchangeable : | 917-250 3R2Z-6A257-DA 3L3E-6C524-FA |
MOQ | 10 pièces |
| Pays/Région de fabrication : | Chine |
3. Caractéristiques :
matières premières de haute qualité
Conçu pour une longue durée de vie et des performances supérieures
Respecter ou dépasser les spécifications du fabricant d'origine
Conçu pour un fonctionnement silencieux
4. Avantages :
Subvention pour le matériel publicitaire de la marque principale
Qualité supérieure, usine leader, Entreprise nationale de haute technologie
Service impeccable en permanence
Plante auto-moulante
5. Livraison :
Livraison rapide en 30 jours
Emballé dans une boîte extérieure colorée.
HangZhou ou port de ZheJiang, Chine
6. Certification IATF16949
7. À propos de notre usine
Notre usine actuelle couvre une superficie de plus de 25 000 mètres carrés (la nouvelle usine de 46 000 mètres carrés de CZPT devrait être achevée en mai 2017). Nous employons plus de 400 personnes, dont plus de 40 techniciens en recherche et développement et plus de 30 contrôleurs qualité. Notre entreprise a successivement introduit
3 lignes d'assemblage de pompes entièrement automatisées ;
2 bancs d'essai automatiques ;
3 lignes de production d'armatures entièrement automatisées ;
1 système d'alimentation central en plastique,
et des opérations robotisées pour parvenir à une fabrication intelligente.
Notre marque est vendue en Europe, en Amérique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Afrique.
| Marque de la voiture : | Gué |
|---|---|
| Type de moteur : | 4,6 L |
| Modèle de voiture : | Triton |
| Classification: | Entrée d'air réglable |
| Matériel: | Acier |
| Placement: | À proximité de la calandre avant de l'automobile |
| Exemples : |
US$ 30/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
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| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
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Les pignons peuvent-ils être utilisés dans les applications automobiles ?
Oui, les pignons peuvent être utilisés dans les applications automobiles, notamment dans les véhicules qui utilisent des systèmes de transmission par chaîne et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les vélos et certains véhicules automobiles spécialisés.
Sur les motos, les pignons sont un élément essentiel de la transmission par chaîne qui transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Les pignons avant et arrière, reliés par une chaîne à rouleaux, fonctionnent de concert pour créer un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du véhicule.
Les vélos utilisent également des pignons dans leur système de transmission par chaîne. La combinaison du plateau avant et du pignon arrière (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter à différents terrains ou conditions de conduite.
Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particulières traditionnelles que dans les motos et les vélos, on les retrouve dans certaines applications automobiles spécifiques. Par exemple, certains véhicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.
L'un des avantages des engrenages à pignons dans l'automobile réside dans leur efficacité en matière de transmission de puissance. Ils supportent des couples élevés et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception mécanique simple et robuste. De plus, les systèmes d'engrenages à pignons nécessitent généralement peu d'entretien, ce qui les rend adaptés aux environnements difficiles et à une utilisation hors route.
Cependant, les systèmes à pignons présentent aussi certaines limitations. Ils peuvent générer plus de bruit que d'autres méthodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la chaîne et le système à pignons exposés nécessitent une lubrification et un entretien réguliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur longévité.
En résumé, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilisés dans les voitures particulières traditionnelles, ils jouent un rôle important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les vélos, les véhicules tout-terrain et les véhicules spécialisés à hautes performances.

Comment éviter l'allongement de la chaîne dans un système d'engrenages à pignons ?
Il est essentiel d'éviter l'allongement de la chaîne pour préserver l'efficacité et la longévité d'un système d'engrenages à pignon. Cet allongement se produit au fil du temps en raison de l'usure et de l'étirement de la chaîne, ce qui entraîne une modification du pas et un mauvais engrènement avec les dents du pignon. Voici quelques mesures pour prévenir l'allongement de la chaîne :
1. Lubrification adéquate : Une lubrification régulière et adéquate de la chaîne est essentielle pour réduire la friction et l'usure entre ses composants. Les lubrifiants contribuent également à prévenir la corrosion et à limiter les risques d'allongement de la chaîne.
2. Tension correcte : Il est essentiel de maintenir une tension de chaîne adéquate pour éviter les contraintes excessives et l'allongement. Une tension trop élevée peut accélérer l'usure, tandis qu'une tension trop faible peut entraîner un glissement et un allongement accru. Suivez les recommandations du fabricant concernant la tension appropriée.
3. Chaîne de qualité : Investissez dans des chaînes de haute qualité conçues pour résister à l'allongement et offrir une meilleure résistance à l'usure. Les chaînes haute résistance avec des composants traités thermiquement sont plus résistantes à l'allongement.
4. Alignement correct : Veillez à ce que les pignons soient correctement alignés afin de minimiser les forces latérales exercées sur la chaîne. Un mauvais alignement peut entraîner une usure irrégulière et un allongement prématuré.
5. Inspection régulière : Effectuez des inspections régulières du système d'engrenages pour détecter tout signe d'usure, d'allongement ou autre problème. Réglez rapidement tout problème afin d'éviter des dommages supplémentaires.
6. Remplacer les composants usés : Avec le temps, la chaîne et les pignons s'usent ; remplacez-les lorsqu'ils atteignent leur limite d'usure. Continuer à utiliser des pièces usées peut accélérer leur allongement et entraîner une défaillance prématurée.
7. Évitez la surcharge : L'utilisation du système d'engrenages à pignons dans les limites de sa capacité de charge nominale contribuera à minimiser les contraintes sur la chaîne, réduisant ainsi les risques d'allongement.
8. Considérations environnementales : Dans les environnements difficiles ou abrasifs, des mesures de protection telles que des couvercles ou des protections peuvent aider à empêcher les contaminants d'accélérer l'usure et l'allongement de la chaîne.
En mettant en œuvre ces mesures préventives, vous pouvez réduire considérablement le risque d'allongement de la chaîne et assurer une durée de vie plus longue et plus fiable à votre système d'engrenages.

Existe-t-il des matériaux écologiques utilisés dans la fabrication des pignons ?
Oui, des matériaux écologiques sont utilisés dans la fabrication des pignons. Face à l'importance croissante accordée au développement durable et à la protection de l'environnement, les fabricants ont mis au point des matériaux alternatifs qui réduisent l'impact écologique de la production de pignons. Parmi les matériaux écologiques couramment utilisés dans la fabrication des pignons, on peut citer :
- Plastiques biosourcés : Certains pignons sont désormais fabriqués à partir de plastiques biosourcés, issus de ressources renouvelables comme les polymères végétaux. Ces plastiques offrent des performances similaires aux matériaux traditionnels tout en étant plus durables et biodégradables.
- Métaux recyclés : Les engrenages à pignon peuvent être fabriqués à partir de métaux recyclés, comme l'acier ou l'aluminium. Le recyclage des métaux contribue à préserver les ressources naturelles et à réduire la consommation d'énergie lors du processus de fabrication.
- Lubrifiants biodégradables : Bien que n'étant pas un matériau directement utilisé pour les engrenages, l'utilisation de lubrifiants biodégradables pour les systèmes d'engrenages peut contribuer au développement durable. Ces lubrifiants se décomposent plus facilement dans l'environnement, réduisant ainsi les risques de pollution.
- Matériaux composites : Des matériaux composites associant fibres naturelles et résines ou polymères sont à l'étude pour la fabrication d'engrenages. Ces composites peuvent être plus écologiques grâce à leur composition renouvelable.
Il est important de noter que les matériaux utilisés pour la fabrication des pignons peuvent varier en fonction de l'application, des charges requises et des conditions environnementales. Les fabricants et les utilisateurs finaux doivent prendre en compte des facteurs tels que la performance, la durabilité et le rapport coût-efficacité, ainsi que l'impact environnemental des matériaux, lors du choix du pignon adapté à leurs besoins.


Édité par CX le 08/12/2023