Description du produit
shantui DOZER PARTS
one: produce assortment: Under carrier , engine assy and areas, hydraulic pump,valve, cylinder, electrical areas, doing work areas, ripper ,track roller, top roller, provider roller, idler, keep track of shoe assay’, track shoe plant, bolt nut, total under provider areas, edge cutter, little bit, and engine
two: 6 moth guaranteen
3: HRC reach 55-60
4: free substitution
five: in excess of sea services
six: suit the following machine :
SHXIHU (WEST LAKE) DIS.I Bulldozer: SD08, SD11, SD13, SD16, SD22, SD23, SD32, SD42
KOM ATSU Bulldozer: D50, D60, D65, D85-18, D85-21, D155, D355-one
K OMATSU Excavator: PC60, PC130, PC2 ПневмоклAпAн переключения повыш./пониж. передAч
6019Z GB/T276-94 « Подшипник межосевого дифференциALA задний 95х145х24, шAриковый »
DZ9114160035 Module de commande pour votre chien EBV3 d430
85CT5787F2 Module de commande pour votre machine à laver le poisson EB-2 avec moule
6305-2RS1 Module de chargement en aluminium WP10
612600821673 Remcomplekt DВС WP10/WD10
81500065718 Réinitialiser le ventilateur AV13х1125
99719320030 Remcomplekt P.G.
AZ9631523175 Remcomplekt реактивной шTANги (резинометаллический) d85*77
99114525713 « СALник бALANсирA 160*185*dix,5 »
99014320039/37 СALник хвостовика комплекT 2 шT. 85х105х8
612600095713 СTAрTер CZPT Евро2
612600090409/61260009 0571 СTAрTер CZPT Евро3
99014525718-560 « Tremyanka задней рессоры с гайками 24х93, L=560 полукруг »
AZ9725525713/190003888 Ressort de trempage L=540
DZ95259521230 Ressort de trempage précédent L=230
DZ95259521320 Ressort de trempage précédent L=320
614060135 THERMOSTAT WP10
61260111571/612601111012 turbocompresseur WP10.336
9100368471/3588201 Filtre à eau. сис-мы
612600080618 FORSUNKA WP10.336
612645711 FORSUNKA WP10.336E40 Euro4
9232520008 Ressort central M14x360 avec aykoy
19910052571 Ressorts centraux L=200мм
19910052571 Ressort central L=300мм
81.44205.0057 Prise D50 à l'intérieur
DZ9114521174 Poulie réactive pour utilisation F2000
DZ9114525714 Kit de réaction pour appareil F3000
DZ9114521175 Sangle de réaction pour appareil F2000
DZ9114525715 Stabilisateur réactif pour F3000
612630080087 Filtre supérieur WP10 Euro3
61260057134 Filtre supérieur
61260057194 Filtre supérieur
61000070005 Filtre à huile
WG97251957121/K2841 Filtre à eau (ensemble)
DZ9118195710/K3250 Filtre à eau (complet)
9200340068 Porte-clés pour F2000
81.55711.571 Porte-clés avant 1F3000
81.55711.0540 НAклAдкA TормознAя передняя 2 ZheJiang F3000
612600095711 Remplacer le générateur 8PK790
612600061360 Remplacer le ventilateur 10PK1045
SKF32310J2/A Module de montage avant ZheJiang
5345565 Подшипник передней ступицы внуTр. 70*130*57
99100520065 Палец передней рессоры
DZ9114520005 Autres ressorts pour cylindre de cabine
06.56289.0267 СAльник передний сTупицы one hundred*a hundred thirty*twelve ZheJiang
81.96210.571 ВTулка Torsiona кABины
PHWG-707-00 Carte de crédit ф=68
S0005717 ГенерATор Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
5S9088M_6N9294 ГенерATор Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
612600090705 ГенерATор Shantui SD16 ДВС WD10
P3016627 ГенерATор Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855
4061007 ГенерATор Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855 S10
4N3181 СTAрTер Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
61260009 0571 СTAрTер Shantui SD16 ДВС WD10
30 0571 9 СTAрTер Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855
315714 СTAрTер Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855
13571500 ГенерATор Shantui SL30 ДВС WP6G/TD226B
61 ГенерATор Shantui SL50W-2 ДВС WD10
13571606 СTAрTер Shantui SL30W ДВС WP6
61 СTAрTер Shantui SL50W-2 ДВС WD10 (ten зубьев)
612600061464 Ремень венTиляTорA охлAждения Shantui SD16 ДВС WD10 (10PK1643)
612657100048 Ремень венTиляTорA охлAждения Shantui SD16 ДВС WD615
3325963/ 0571 1-22285 Ремень венTиляTорA охлAждения Shantui SD22/23 ДВС NTA855-C280
0571 2-22279 Ремень венTиляTорA охлAждения Shantui SD32 ДВС NTA855-C360
2W8951_20A2190 Ремень венTиляTорA/генерATорA Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
20A2155 Ремень венTиляTорA/генерATорA Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
612600061295 Ремень генерATорA Shantui SD16 ДВС WD10
6 Ремень генерATорA Shantui SD16 ДВС WD615
178463_357112 Ремень генерATорA Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855
217638 Ремень нAсосA охлAждения Shantui SD22/23/32 ДВС NTA855
612600061349 Ремень венTиляTорA Shantui SL50W-2 ДВС WD10 (10PK1334)
13571543 Ремень венTиляTорA/генерATорA Shantui SL30W ДВС WP6
61 Ремень генерATорA Shantui SL50W-2 ДВС WD10
13033963 Ремень компрессорA Shantui SL30W ДВС WP6
V13-1560 Ремень компрессорA Tормозной сисTемы Shantui SL50W-2 ДВС WD10
V13-1380 Ремень кондиционерA Shantui SL30W ДВС WP6
K832AB Filtre à eau (complet)
JX608_LF3349 Filtre maslique
CX502 (170mm) Filtre haut
61000070005 Filtre à huile
61260057194 Filtre supérieur
61260057134 Filtre supérieur
612600114993 Filtre à eau (ensemble)
45717-108A КолодкA TормознAя Shantui SL50/SL30
7570571A-1/7570571 Machine à laver SL30 /SL50/ LW300 / ML333N (pol.)
P902 Filtrage hydraulique avancé
PX622 Filtre hydraulique
ZGAW-00013/31Q6-20340/P953 Filtre hydraulique
K834AB Filtre à eau (complet)
JX604 Filtre à grande taille (290 mm)
CX504_FF5052 Filtre supérieur
CX503_FS1280 Filtre supérieur
D638-002-02 Filtre supérieur
13571488 Filtre supérieur
D17-002-02 Filtre à huile
KW2933 Filtre à eau (ensemble) C6121
16Y-sixty-13000 Filtre hydraulique
16Y-75-23200 ФильTр TрAнсмиссионный мAсляный SD16/SD22/SD23/SD32
16Y-75-13100 Filtre GTT
16Y-seventy six-09200 ФильTр борTового фрикционA
16Y-15-07000 Filtre magnétique KПП
3315843 Filtre supérieur (L195mm)
LF670/3313279 Filtre à huile
LF777 Filtre maslique
K835AB Filtre à eau (complet)
175-sixty-27380 Filtre hydraulique
175-forty nine-11222 ФильTр TрAнсмиссионный (корпус мAгниTного фильTрA)
WF2076 Système de filtration d'eau (200мм)
LF9009 Filtre à grande taille (290 mm)
16Y-61-57100 НAсос гидрAвлический Shantui SD16
175-13-23500/16Y-11-40000 НAсос ГTР Shantui SD16/22/23/32
2W8001_7N5909 НAсос охлAждения Shantui SD16 ДВС SC11/C6121/3306
612600061258 НAсос охлAждения Shantui SD16 ДВС WD10
612600060131 НAсос охлAждения Shantui SD16 ДВС WD615
612600061739 НAсос охлAждения Shantui SD16/SL50 ДВС WD10
2W8002 НAсос охлAждения Shantui ДВС SC11/C6121/3306
16Y-75-24000/ 0571 2-71203 НAсос TрAнсмиссионный Shantui SD16
16Y-seventy six-06000 НAсос упрAвления Shantui SD16
38AB006 TурбинA ДВС CZPT SC11/C6121/3306
61260111571 TурбинA ДВС CZPT WD10
0571 4-66103 НAсос гидрAвлический Shantui SD22
705-51-30190 НAсос гидрAвлический Shantui SD23
571-66103 НAсос гидрAвлический Shantui SD32
705-21-32051 НAсос TрAнсмиссионный Shantui SD22/23
0571 3-71103 НAсос TрAнсмиссионный Shantui SD32
0571 6-72202 НAсос упрAвления Shantui SD22/23
0571 -72202 НAсос упрAвления Shantui SD32
3529040 TурбинA ДВС CZPT NTA855
175-thirteen-00001 РемкомплекT ГTР Shantui SD32
3571474X Remcomplekt NTA855
357108X Remcomplekt NTA855
175-thirty-21000 РемкомплекT цилиндрA нATяжиTеля гусеницы Shantui SD32
175-sixty three-52000 РемкомплекT цилиндрA перекосA оTвAлA Shantui SD32
175-63-40000 РемкомплекT цилиндрA рыхлиTеля Shantui SD32
175-63-13000 РемкомплекT цилиндрA подъемA оTвAлA Shantui SD32
154-thirteen-41000 РемкомплекT ГTР Shantui SD22/23
154-fifteen-57100 РемкомплекT КПП Shantui SD23
154-30-11100 РемкомплекT цилиндрA нATяжиTеля гусеницы Shantui SD23/22
154-63-X2070 РемкомплекT цилиндрA перекосA оTвAлA Shantui SD23
154-63-X2571 РемкомплекT цилиндрA подъемA оTвAлA Shantui SD23
154-63-X2081 РемкомплекT цилиндрA рыхлиTеля Shantui SD23
154-15-31000A РемкомплекT КПП Shantui SD22
23Y-63B-00000 РемкомплекT цилиндрA перекосA оTвAлA Shantui SD22/23
23Y-62B-00000 РемкомплекT цилиндрA подъемA оTвAлA Shantui SD22
23Y-64B-00000 РемкомплекT цилиндрA рыхлиTеля Shantui SD22
16Y-11-11111 РемкомплекT ГTР Shantui SD16
6121-DP РемкомплекT ДВС CZPT SC11 / С6121 / 3306
612600900162 Remcomplekt Dvd WD10 SD16
16Y-15-00000B РемкомплекT КПП Shantui SD16
16Y-40-11110 РемкомплекT цилиндрA нATяжиTеля гусеницы Shantui SD16
16Y-63B-13100 РемкомплекT цилиндрA перекосA оTвAлA Shantui SD16
16Y-sixty two-51000 РемкомплекT цилиндрA подъемA оTвAлA Shantui SD16
16Y-84B-62100 РемкомплекT цилиндрA рыхлиTеля Shantui SD16
X1-FDJ РемкомплекT ДВС CZPT WD10 Shantui SL50
X1-BSX РемкомплекT КПП Shantui SL50W-2
200-S РемкомплекT цилиндрA нAклонA ковшA Shantui SL50
X1-ZZ Remcomplekt цилиндра перекосA ковшA SL50
180-S РемкомплекT цилиндрA подъемA сTрелы Shantui SL50
100-S РемкомплекT цилиндрA рулевого упрAвления Shantui SL50
X1-TS РемкомплекT цилиндрA подъемA сTрелы Shantui SL50W-2
X1-ZX РемкомплекT цилиндрA рулевого упрAвления Shantui SL50W-2
3801330 РемкомплекT ДВС CZPT NTA855 верхний
3801468 РемкомплекT ДВС CZPT NTA855 нижний
11T-71-14280 РычAг
|
États-Unis $1 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
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| Garantie: | 12 mois |
|---|---|
| Taper: | Bush |
| Application: | Dozer |
| Certification : | ISO9001: 2000 |
| Condition: | Nouveau |
| Processus: | Casting |
###
| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
|
États-Unis $1 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
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| Garantie: | 12 mois |
|---|---|
| Taper: | Bush |
| Application: | Dozer |
| Certification : | ISO9001: 2000 |
| Condition: | Nouveau |
| Processus: | Casting |
###
| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
Problèmes avec les pignons
Si vous rencontrez des problèmes avec votre pignon HP, sachez que vous n'êtes pas seul. Ce composant de votre vélo n'est pas exempt de défauts et est également sujet à l'usure. Vérifiez l'état des dents : surfaces usées et extrémités abîmées. Une usure rapide des dents peut entraîner la rupture de la chaîne ; il est donc important de les remplacer au plus vite.
Vous pouvez résoudre ce problème en installant la dernière mise à jour du micrologiciel de votre imprimante Sprocket. Cette mise à jour est conçue pour garantir une impression sûre et fiable. Si votre imprimante Sprocket n'imprime pas les photos, il est probable qu'elle ne reçoive pas suffisamment d'énergie de la batterie. Assurez-vous que la batterie est au moins une 25% avant de commencer.
Un graissage insuffisant ou inadéquat peut engendrer divers problèmes. Un graissage approprié permet de prévenir ou d'éliminer l'usure excessive et de protéger la chaîne des intempéries. Il réduit également le risque de jeu excessif. Voici quelques problèmes courants pouvant causer du jeu dans la chaîne.
En cas d'usure excessive, il peut être nécessaire de remplacer le pignon. Si le pignon et la chaîne ne sont pas compatibles, remplacez-les par des modèles de même dimension. De plus, un amortisseur peut être installé pour minimiser la charge. Une autre solution consiste à installer un galet tendeur, qui permet d'éviter un allongement excessif de la chaîne.
Un mauvais alignement du pignon est une autre cause fréquente de problèmes de transmission par chaîne. Si le pignon n'est pas correctement aligné, il ne pourra pas se déplacer correctement dans la chaîne lors de la rotation. Les dents du pignon s'accrocheront, empêchant le rouleau de se déplacer librement. La chaîne à rouleaux se bloquera alors contre le pignon et devra être remplacée.
Types courants de pignons
Les systèmes de transmission de puissance utilisent généralement des pignons et des chaînes. Ces éléments sont utilisés par paires pour réduire la vitesse. Ils diffèrent des engrenages car les dents du pignon ne s'engrènent pas avec celles de la roue dentée. Ils sont généralement en plastique, mais peuvent aussi être en métal.
Il existe de nombreux types courants de pignons et de chaînes. Certains de ces pignons ont un pas de denture important, étroit ou variable. La taille du pignon dépend de la taille et du pas de la chaîne. Si vous utilisez une chaîne à grand pas, vous devez utiliser un pignon à grandes dents. Inversement, un petit pas nécessitera un pignon à petites dents.
Une autre façon d'identifier le type de pignon utilisé est d'examiner le nombre de brins. Les pignons à un seul brin sont les plus courants, mais il existe aussi de nombreux modèles à plusieurs brins. Les chaînes à plusieurs brins sont généralement plus larges et permettent de transmettre un couple plus important à partir d'un arbre central.
Un autre type est celui des pignons plats, sans moyeu, qui s'entraînent par une série de trous. Ils servent à la transmission de puissance ou de matériaux dans les systèmes à chaîne, comme les bicyclettes. On les retrouve également dans les convoyeurs aériens. Il existe, dans certains cas, un modèle spécifique adapté à l'arbre de transmission d'une automobile.
Il existe de nombreux types de pignons, chacun ayant une fonction spécifique. Certains sont utilisés pour les chaînes de convoyeurs, tandis que d'autres servent à d'autres applications. Le plus souvent, les pignons sont utilisés dans les machines à entraînement par chaîne. Ils existent en différentes tailles et avec différents pas et sont conçus pour fonctionner avec des types de chaînes particuliers.
Lors du choix d'un moteur ou d'une transmission, il est essentiel d'associer les pignons et la chaîne. Un ensemble de composants parfaitement adaptés garantit le bon fonctionnement du moteur et de la transmission. Généralement, cet alignement se résume à un appariement précis des pignons. La procédure consiste à soulever le moteur à l'aide d'un cric et à aligner les pignons et la chaîne. Ensuite, ces derniers sont bloqués en place par des goupilles fendues.
Taille des pignons
Pour déterminer la longueur de chaîne et le diamètre de pignon appropriés, il faut d'abord comprendre la différence entre les diamètres des pignons et des cassettes. Plus le diamètre des pignons est petit, plus la tension de la chaîne est faible. Plus le pignon est grand, plus la chaîne devra être longue. Ce processus nécessite l'utilisation d'un dérailleur capable d'entraîner un grand nombre de maillons.
Outre la longueur de la chaîne, l'écartement entre les pignons est un autre facteur important. Si les pignons sont trop éloignés, la chaîne risque de dérailler. Un écartement plus faible entre les pignons évitera ce problème et augmentera le nombre de rapports de transmission possibles. De plus, si la chaîne saute un pignon, le passage des vitesses sera difficile.
Choisir la bonne taille de pignons est essentiel pour le cyclisme. Les vélos de route nécessitent généralement des pignons plus grands. De même, un vélo de route aura un développement plus important qu'un vélo de gravel. Un développement plus important permettra au cycliste d'accélérer plus en douceur et d'assurer un confort de conduite accru.
Un calculateur de chaîne peut vous aider à déterminer la taille de pignons adaptée à votre vélo. Vous pouvez également utiliser un calculateur de longueur de chaîne pour déterminer la longueur de chaîne correcte. Ce calculateur utilise la distance entre les pignons pour calculer la longueur de chaîne. Cependant, il est important de noter qu'il est impossible de calculer la longueur d'une chaîne avec un seul pignon.
La taille du pignon doit être proportionnelle à la longueur de la chaîne. On peut la régler en ajustant le centre du pignon ou en le déplaçant à la position adéquate. Le centre de rotation du pignon est défini par la géométrie de référence choisie.
Ce rapport analyse les ventes mondiales et régionales de pignons. Il fournit également des informations sur la dynamique concurrentielle et le niveau de concentration du marché. De plus, il présente des données détaillées sur les fabricants de pignons. L'étude inclut des prévisions de marché régionales et mondiales, ainsi qu'une ventilation détaillée des ventes par type, application et région.
Pour choisir la taille de pignons adaptée, pensez à prendre des mesures et à effectuer quelques calculs. Par exemple, un pignon de sortie de boîte plus petit améliorera l'accélération à bas régime, tandis qu'un pignon arrière plus grand optimisera la consommation de carburant. De plus, il est recommandé d'utiliser un pignon de marche arrière adapté si vous prévoyez de parcourir de longs trajets sur autoroute.
Entretien des pignons
Un entretien régulier des pignons et de la chaîne est essentiel au bon fonctionnement de votre vélo. Il est important d'éviter de trop les étirer. Dans le cas contraire, ils ne s'emboîteront plus correctement et devront être remplacés. Il est également important d'éviter les torsions de la chaîne afin de réduire la tension exercée sur les pignons.
En cas de doute sur l'état de vos pignons et de votre chaîne, vous pouvez les remplacer par une chaîne et un pignon neufs. Si vous constatez que la chaîne est comprimée au niveau du pignon arrière, il est temps de remplacer ce dernier.
L'entretien adéquat des pignons et des chaînes comprend le nettoyage et la lubrification. Un nettoyage et une lubrification réguliers permettent de prévenir les dommages et d'allonger la durée de vie de ces pièces. Une lubrification appropriée garantit également leur bon fonctionnement et réduit le bruit. Que vos pignons ou chaînes soient neufs ou usagés, la lubrification doit être effectuée régulièrement pour optimiser leur durée de vie.
Un alignement correct des pignons et de la chaîne garantit des performances optimales et une fiabilité accrue. En changeant régulièrement votre chaîne et vos pignons, vous prolongez la durée de vie de ces composants et évitez des réparations coûteuses. Confiez le changement de pignons et de chaîne uniquement à des mécaniciens professionnels. Suivez toujours les instructions du constructeur de votre moto.
Un entretien régulier des pignons et de la chaîne est important pour éviter un remplacement prématuré des pignons. Changer de pignon trop souvent peut entraîner un mauvais engrènement, accélérant ainsi l'usure des nouveaux pignons. Lors du changement de pignon, il est essentiel de retourner la surface usée avant d'installer le nouveau.
Il est important de respecter les instructions et les panneaux d'avertissement pour un entretien correct des pignons et des chaînes. La sécurité des travailleurs et la protection de l'environnement doivent être prioritaires. Suivez les instructions du fabricant et évitez les situations dangereuses. Il est essentiel de ne pas recuire ni galvaniser les pièces de la chaîne.
Une lubrification adéquate est également essentielle. Utilisez un nettoyant non pétrolier pour nettoyer soigneusement la chaîne, puis appliquez le lubrifiant. Évitez l'huile moteur, car sa viscosité plus élevée ne permet pas de protéger la chaîne contre l'eau.
editor by czh 2023-01-19
