Description du produit
1) En fonction de la résistance et des performances différentes, nous choisissons l'acier à forte compression ;
2) Nous utilisons des logiciels professionnels allemands et nos ingénieurs spécialisés pour concevoir des produits aux dimensions plus adaptées et aux performances améliorées ; 3) Nous personnalisons nos produits en fonction des besoins de nos clients, permettant ainsi d'optimiser les performances de l'équipement dans différentes conditions de travail.
4) Assurance qualité à chaque étape pour garantir que la qualité du produit est contrôlable.
Paramètres du produit
| ENGRENAGE |
NOMBRE DE DENTS |
8 |
|
MODULE |
7.8205 | |
|
LONGUEUR |
244 | |
|
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR |
ø94,44 |
|
|
SENS DE LA SPIRALE |
L |
|
|
PRÉCISION DE LA SPLINE |
M24*1,5-6 g | |
|
NOMBRE DE SPLINE |
10 |
|
ENGRENAGE |
NOMBRE DE DENTS |
39 |
|
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR |
ø305 |
|
|
DIAMÈTRE DU TROU INTÉRIEUR |
ø165 |
|
|
PRÉCISION DE LA VIS |
12-ø12,5 | |
|
DISTANCE ENTRE LES CENTRES DES TROUS DE VIS |
ø190 |
|
|
SENS DE LA SPIRALE |
R |
Profils d'entreprise
Notre société, Hangzhou CZPT Gear Co., Ltd, spécialisée dans les engrenages hypoïdes et coniques à denture spirale utilisés dans l'industrie automobile, a été fondée en 1996. Son capital social est de 136,8 millions de mètres carrés et sa surface bâtie s'étend sur 72 000 mètres carrés. Plus de 500 employés travaillent dans notre entreprise.
Nous possédons plus de 560 machines-outils de haute précision, 10 lignes de production d'engrenages Klingelnberg Oerlikon, 36 lignes Gleason, 5 lignes de forgeage, 2 lignes Aichilin (Allemagne) et 5 lignes de traitement thermique continu automatisées CZPT. L'acquisition des centres de mesure Oerlikon C50 et P65 nous a permis d'améliorer considérablement notre niveau technologique et la qualité de nos produits. Nous offrons une qualité supérieure et un excellent service après-vente à des prix compétitifs, ce qui nous assure une excellente réputation. Fidèles à notre devise « Au service des personnes, par la technologie et la créativité, au service de la société, en cultivant l'amitié et l'honnêteté », nous nous efforçons de fournir des produits d'excellence mondiale.
Notre objectif : CZPT Gear, classe mondiale, propulser le monde.
En fonction des différentes résistances et performances requises, nous sélectionnons un acier à haute compression. Grâce à un logiciel professionnel allemand et à l'expertise de nos ingénieurs, nous concevons des produits aux dimensions optimisées et aux performances supérieures. Nous personnalisons nos produits selon les besoins de nos clients, garantissant ainsi des performances optimales des engrenages dans diverses conditions d'utilisation. Un contrôle qualité rigoureux est effectué à chaque étape de la production afin d'assurer une qualité irréprochable.
Notre entreprise disposait d'un système de gestion de la qualité complet et était certifiée ISO9001:2000, QS-9000:1998 et ISO/TS16949, ce qui garantissait son accès au marché international.
Certifications et distinctions
Emballage et expédition
Détails de l'emballage : emballage standard (carton, palette en bois).
Expédition : Transport maritime disponible. Conditions de livraison : FOB, EXW, FAS, DES acceptées.
clients coopératifs
HangZhou CZPT Gear Co., Ltd. adhère au concept « centré sur l'humain, prospère grâce à la science et à la technologie ; crée des produits de haute qualité, contribue à la société ; tisse des liens d'amitié et contribue sincèrement », et s'efforcera de créer des produits d'engrenages coniques à spirale pour essieux automobiles de renommée mondiale.
1. Fournissez-vous des échantillons ?
Oui, nous pouvons vous offrir un échantillon gratuit, mais nous ne prenons pas en charge les frais de transport.
2. Qu'en est-il des équipementiers ?
Oui, nous pouvons réaliser des produits OEM selon vos exigences.
3. Qu'en est-il du service après-vente ?
Nous offrons un excellent service après-vente ; si vous rencontrez un problème de qualité, vous pouvez nous contacter à tout moment.
4. Qu'en est-il de l'emballage ?
Forfait standard ou forfait personnalisé selon les besoins.
5. Comment garantir la qualité des produits ?
Nous pouvons fournir un rapport sur les matières premières, un examen métallographique et des tests de précision, etc.
6. Quel est votre délai de livraison ?
Généralement, le délai est de 4 à 7 jours. Pour les commandes personnalisées, il faut compter 20 jours en fonction de la quantité. /* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Moteurs, Voitures électriques, Motos, Machines, Machines marines, Machines agricoles, Voiture |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Position de la vitesse : | Engrenage externe |
| Méthode de fabrication : | Engrenage moulé |
| Forme de la partie dentelée : | Engrenage à chevrons |
| Matériel: | Acier moulé |
| Exemples : |
US$ 35/Ensemble
1 ensemble (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Les pignons peuvent-ils être utilisés dans les applications automobiles ?
Oui, les pignons peuvent être utilisés dans les applications automobiles, notamment dans les véhicules qui utilisent des systèmes de transmission par chaîne et pignon. On trouve couramment des pignons sur les motos, les vélos et certains véhicules automobiles spécialisés.
Sur les motos, les pignons sont un élément essentiel de la transmission par chaîne qui transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Les pignons avant et arrière, reliés par une chaîne à rouleaux, fonctionnent de concert pour créer un rapport de transmission qui influe sur la vitesse et le couple du véhicule.
Les vélos utilisent également des pignons dans leur système de transmission par chaîne. La combinaison du plateau avant et du pignon arrière (cassette) permet aux cyclistes de changer de vitesse et de s'adapter à différents terrains ou conditions de conduite.
Bien que les pignons de transmission soient moins courants dans les voitures particulières traditionnelles que dans les motos et les vélos, on les retrouve dans certaines applications automobiles spécifiques. Par exemple, certains véhicules tout-terrain, engins agricoles et certaines transmissions de voitures de sport hautes performances peuvent utiliser des pignons de transmission.
L'un des avantages des engrenages à pignons dans l'automobile réside dans leur efficacité en matière de transmission de puissance. Ils supportent des couples élevés et conviennent parfaitement aux applications exigeant une conception mécanique simple et robuste. De plus, les systèmes d'engrenages à pignons nécessitent généralement peu d'entretien, ce qui les rend adaptés aux environnements difficiles et à une utilisation hors route.
Cependant, les systèmes à pignons présentent aussi certaines limitations. Ils peuvent générer plus de bruit que d'autres méthodes de transmission, comme les engrenages. De plus, la chaîne et le système à pignons exposés nécessitent une lubrification et un entretien réguliers pour garantir leur bon fonctionnement et leur longévité.
En résumé, bien que les pignons ne soient pas aussi couramment utilisés dans les voitures particulières traditionnelles, ils jouent un rôle important dans diverses applications automobiles, notamment dans les motos, les vélos, les véhicules tout-terrain et les véhicules spécialisés à hautes performances.
Quelles sont les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons ?
Un nettoyage et un entretien appropriés sont essentiels pour garantir la longévité et le bon fonctionnement des pignons. Voici les meilleures pratiques pour le nettoyage et l'entretien des pignons :
1. Inspection régulière : Effectuez des inspections visuelles régulières pour détecter tout signe d'usure, de dommage ou de désalignement. Un diagnostic et une réparation précoces permettent d'éviter des dommages plus importants et de prolonger la durée de vie du pignon.
2. Nettoyage : Nettoyez régulièrement les pignons pour éliminer la saleté, les débris et les contaminants qui peuvent accélérer leur usure. Utilisez une brosse douce ou un chiffon pour nettoyer les dents du pignon et les zones environnantes.
3. Évitez les produits chimiques agressifs : Pour nettoyer les pignons, évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou des solvants susceptibles d'endommager la finition de surface ou de compromettre l'intégrité du matériau. Utilisez exclusivement les produits de nettoyage recommandés par le fabricant.
4. Lubrification : Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire la friction et l'usure entre les dents du pignon et la chaîne. Utilisez des lubrifiants de haute qualité adaptés à l'application et respectez les recommandations du fabricant concernant les intervalles de lubrification.
5. Tension correcte : Maintenez une tension de chaîne correcte pour éviter une usure excessive du pignon et de la chaîne. Assurez-vous que la chaîne n'est ni trop lâche ni trop tendue, car ces deux conditions peuvent entraîner une usure prématurée.
6. Alignement : Vérifiez et maintenez un alignement correct entre le pignon et la chaîne. Un mauvais alignement peut entraîner une usure irrégulière et une défaillance prématurée.
7. Sélection des matériaux : Choisissez des pignons fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et durables, adaptés aux conditions de fonctionnement spécifiques de l'application.
8. Prévention des surcharges : Utilisez les pignons de transmission dans les limites de leur capacité de charge recommandée afin d'éviter une usure prématurée et une défaillance.
9. Considérations relatives à la température : Tenez compte de la plage de températures de fonctionnement du matériau de la roue dentée. Les températures extrêmes peuvent altérer les propriétés du matériau et entraîner une usure accélérée.
10. Entretien régulier : Mettez en place un programme d'entretien régulier pour inspecter, nettoyer et lubrifier les pignons. Remplacez rapidement toute pièce usée ou endommagée.
En suivant ces bonnes pratiques de nettoyage et d'entretien des pignons, vous pouvez maximiser leur durée de vie, réduire les temps d'arrêt et optimiser les performances des systèmes mécaniques qui les utilisent.
Comment calculer le rapport de transmission d'un système d'engrenages à pignons ?
Le calcul du rapport de transmission d'un système d'engrenages est essentiel pour comprendre comment la vitesse de rotation et le couple sont transmis entre les pignons menant et mené. Le rapport de transmission (RT) mesure la multiplication ou la réduction de la vitesse et du couple entre les deux pignons.
Le rapport de transmission est déterminé par le rapport du nombre de dents du pignon d'entraînement (ND) au nombre de dents du pignon mené (NDRLa formule permettant de calculer le rapport de transmission est la suivante :
Rapport de transmission (GR) = ND / NDR
Où:
- ND est le nombre de dents du pignon d'entraînement.
- NDR est le nombre de dents du pignon mené.
Par exemple, si le pignon menant a 20 dents et le pignon mené 40 dents, le rapport de transmission serait :
GR = 20 / 40 = 0,5
Dans cet exemple, le rapport de transmission est de 0,5, ce qui signifie que la roue menée tourne à la moitié de la vitesse de la roue menante, mais avec un couple deux fois supérieur. Il s'agit d'un réducteur de vitesse.
Inversement, si le pignon mené avait 20 dents et le pignon menant 40 dents, le rapport de transmission serait :
GR = 40 / 20 = 2
Dans ce cas, le rapport de transmission est de 2, ce qui indique une augmentation de vitesse. La roue menée tournerait deux fois plus vite que la roue menante, mais avec un couple deux fois moindre.
Le calcul du rapport de transmission est crucial pour choisir les pignons adaptés à l'application souhaitée. Les rapports de transmission influent sur la vitesse de sortie, le couple et les performances globales du système mécanique ; il est donc essentiel de choisir le bon rapport de transmission pour obtenir les résultats escomptés.
Édité par Dream le 15 mai 2024
