Descripción del Producto
ProductoConnecticut Descripción
Material del piñón: acero aleado, acero al carbono, acero inoxidable, acero templado y revenido, hierro fundido, aluminio, cobre, latón, A3,
Q235, Q345 y así sucesivamente, según su solicitud.
Proceso: Forjado
Tratamiento térmico: temple por alta frecuencia, tratamiento térmico, dientes endurecidos
Tratamiento de superficie: ennegrecimiento, galvanizado, cromado, electroforesis, pintura de color o según sus requisitos.
Rendimiento: Alta precisión, alta torsión, alta resistencia al desgaste, bajo nivel de ruido, funcionamiento suave y estable, alta resistencia, durabilidad.
Tipo: estándar y no estándar. Permite el mecanizado de orificios interiores y chaveteros. Se puede personalizar según sus planos.
Serie: Piñón serie A, piñón serie B, piñón de una hilera con o sin escalón, piñón de doble hilera con escalón.
o sin escalón, según lo necesite.
Otros modelos
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PIÑÓN DE CADENA SIMPLEX N.° |
sobredosis |
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58.00 |
49.78 |
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31 |
30 |
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12B-1-9Z |
63.90 |
55.70 |
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12B-1-10Z |
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11.1 |
42 |
30 |
12 |
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12B-1-11Z |
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12B-1-12Z |
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64 |
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16 |
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12B-1-15Z |
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12B-1-16Z |
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16 |
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12B-1-17Z |
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16 |
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12B-1-18Z |
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16 |
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12B-1-19Z |
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40 |
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40 |
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12B-1-40Z |
251.00 |
242.81 |
11.1 |
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40 |
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Perfil de la empresa
HangZhou Terry Machinery Co.Ltd es un proveedor líder de rodamientos, sistemas de movimiento lineal para CNC y transferencia de bolas.
Componente de unidad y transmisión. La creciente política industrial y favorable de Hangzhou beneficia el desarrollo.
Empresa de Terry Machinery. Nuestros productos se utilizan en aplicaciones industriales, de motocicletas, vehículos y automatización.
Ahora exportamos a 46 países, incluyendo EE. UU., GBR, Alemania, España, Polonia, Turquía, etc. El objetivo es...
f Terry Machinery para brindar a nuestros clientes la más amplia gama de productos a precios competitivos, respaldados por la
El mejor servicio. NUESTRA VENTAJA Productos Nuestros principales productos y suministros: Cumplen con todos los estándares internacionales
y certificado ISO9001 -TS1694 Gran volumen en stock, sin MOQ requerido Personal Nuestros vendedores están bien
Nuestros técnicos e ingenieros están capacitados para atender sus solicitudes y hablan inglés para su comodidad.
La experiencia en el área de la industria supera los 23 años. Servicio y control de calidad. Suministramos planos detallados y
Ofrecemos siempre que sea necesario. Ayudamos a todos los clientes a promocionar y mejorar sus ventas. Inspeccionamos cada pieza de
Los productos son revisados por nosotros mismos antes de la entrega.
proceso de producción
Solicitud
producto relacionado
lista-de-productos-1.html
Embalaje y entrega
Elogios de los clientes
Preguntas frecuentes
| Estándar o no estándar: | Estándar |
|---|---|
| Solicitud: | Motor, coches eléctricos, motocicletas, maquinaria, sector naval, juguetes, maquinaria agrícola, automóviles, sistemas de transporte |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Método de fabricación: | Engranaje rodante |
| Forma de la porción dentada: | Engranaje curvo |
| Material: | Aleación |
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PIÑÓN DE CADENA SIMPLEX N.°
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sobredosis
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PD
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B1
|
dm1
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A1
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D1
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12B-1-8Z
|
58.00
|
49.78
|
11.1
|
31
|
30
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12
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12B-1-9Z
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12B-1-10Z
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11.1
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| Estándar o no estándar: | Estándar |
|---|---|
| Solicitud: | Motor, coches eléctricos, motocicletas, maquinaria, sector naval, juguetes, maquinaria agrícola, automóviles, sistemas de transporte |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Método de fabricación: | Engranaje rodante |
| Forma de la porción dentada: | Engranaje curvo |
| Material: | Aleación |
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PIÑÓN DE CADENA SIMPLEX N.°
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sobredosis
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PD
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B1
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12B-1-25Z
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Fundamentos de la rueda dentada
En cuanto a las ruedas dentadas, es importante comprender los fundamentos del diseño. Esto incluye el tamaño de la cadena y el número de dientes. El número de dientes varía según el tipo de cadena y la aplicación. Al determinar el número de dientes, el ángulo entre ellos debe ser de al menos 360 grados.
tamaño
Hay muchos factores a considerar al elegir el tamaño correcto de piñón. Lo primero es determinar si se trata de un piñón doble o simple. También está disponible en una variedad de tamaños. Para determinar el tamaño exacto, mida la distancia entre las ranuras de los dientes del piñón y las ranuras opuestas. La distancia entre estos dos puntos se denomina diámetro del calibrador.
El tamaño de los piñones también varía según el tipo de cadena. Los piñones grandes tienen brazos, mientras que los más pequeños no suelen tenerlos. Los brazos reducen el peso y la inercia, lo que los hace más económicos de operar. Algunos piñones también tienen aberturas, lo que facilita su montaje y desmontaje. Algunos piñones también están chapados para una construcción más resistente. Algunos piñones se fabrican con piezas templadas por llama o inducción.
Las ruedas dentadas se utilizan a menudo en transportadores, transportadores de palés y otros sistemas de transporte. El tamaño de la rueda dentada debe coincidir con el de la cadena. Un calibrador le ayudará a determinar si la rueda dentada tiene dientes desgastados. Otra forma de identificar ruedas dentadas desgastadas es medir su diámetro.
Además del tamaño, los piñones deben tener el paso y la distancia entre centros correctos. Esto ayudará a mantener la cadena tensa. La cadena debe estar limpia y bien lubricada. Debe haber una pequeña separación entre el pasador y el buje para que el aceite pueda pasar a través del piñón y la cadena. Además, la distancia entre centros de la cadena y el piñón debe ser al menos 1,5 veces el diámetro del piñón.
La cadena debe tener al menos 17 dientes, lo cual es común en la industria. Un espaciado menor reducirá las pérdidas mecánicas y el ruido. Sin embargo, los piñones de mayor tamaño son más adecuados para aplicaciones con cargas de trabajo más altas.
Material
Las ruedas dentadas son piezas mecánicas que engranan con la cadena para moverla. Están hechas de metal o plástico reforzado y suelen asemejarse a un engranaje. Se trata de un diseño de engranaje para un tipo específico de cadena. La mayoría de los sistemas de ruedas dentadas y cadenas funcionan de la misma manera, aunque varían en material y paso.
Existen tres tipos básicos de ruedas dentadas: de una sola hebra, de doble hebra y de triple hebra. La longitud y el número de dientes de cada tipo se especifican en diversas normas. Como referencia, se muestra la norma ISO-DIN. La mayoría de las ruedas dentadas están fabricadas en acero aleado y cementadas y templadas en la zona de los dientes. También cuentan con un cubo y una chaveta para su montaje.
Los piñones metálicos pueden estar hechos de acero o aleaciones de aluminio. Si bien el acero es un material más duradero, los piñones de aluminio son más atractivos. El acero es el mejor material para recorridos largos, mientras que los piñones de aluminio son mejores para recorridos ocasionales.
Además de las aplicaciones automotrices e industriales, las ruedas dentadas se utilizan en la industria del petróleo y gas, maquinaria textil, instrumentación y transmisión mecánica. Muchos tipos de ruedas dentadas son intercambiables. Para mayor protección, también se pueden galvanizar para prevenir la oxidación. Los principales métodos de galvanizado de ruedas dentadas son el galvanizado por inmersión en caliente y el electrogalvanizado.
Las ruedas dentadas suelen estar hechas de acero o aluminio. Su diseño es similar al de los engranajes, aunque están más espaciadas. Además, pueden cubrir distancias mayores que los engranajes, lo que permite su uso para la transmisión de potencia.
Función
Una transmisión por cadena es un tipo común de transmisión mecánica en la que se utilizan ruedas dentadas para reducir la velocidad de un objeto en movimiento. Las ruedas dentadas pueden tener paso horizontal, vertical o inclinado y suelen utilizarse en pares. Los dientes de la rueda dentada engranan con los rodillos de la cadena de transmisión, reduciendo la velocidad. Estas ruedas dentadas suelen ser de metal, pero también pueden ser de plástico o de materiales compuestos.
La función del piñón es transmitir el movimiento del eje de salida del motor a las ruedas traseras. Para ello, el piñón delantero debe girar a la misma velocidad que el eje de salida del motor. Puede montarse en la pista de transmisión o en la parte delantera del vehículo. Un tercer piñón puede conectarse a la pista de transmisión. Además, el piñón delantero tira de la cadena de transmisión. Esto ayuda a transferir la potencia del motor a las ruedas traseras, permitiendo que la motocicleta avance. Las placas laterales de la cadena también ayudan a transmitir la tensión de la cadena.
Los bujes están sometidos a la tensión que se aplica a la cadena al pasar por los piñones miles de veces por minuto. Esto ejerce presión sobre el pasador dentro del buje. Además, los pasadores deben soportar las fuerzas de flexión y cizallamiento transmitidas desde la placa al buje. También deben resistir impactos y tener una alta resistencia a la tracción. Si el pasador está desgastado, deberá reemplazarse o repararse.
Las ruedas dentadas impulsan el sistema de movimiento accionado por cadena y soportan cargas pesadas. Una selección adecuada de ruedas dentadas puede evitar daños en su equipo. Para ello, debe seleccionar la rueda dentada adecuada según el tipo de conjunto y las especificaciones del sistema.
mantener
El mantenimiento del piñón es fundamental en el mantenimiento de una motocicleta. No hacerlo resultará en cambios frecuentes de cadena y costos adicionales. El mantenimiento regular de la cadena ayudará a garantizar una vida útil de 48.000 km o más. En comparación, una cadena mal mantenida solo dura 16.000 km.
Revisar el piñón es muy fácil. Primero, retira la cadena y alinéala. Después, revisa si hay objetos extraños. Si ves un piñón dañado, debes reemplazarlo. Si no puedes reemplazar un piñón desgastado, puedes comprar una cadena nueva. Sin embargo, la cadena nueva no durará tanto como la anterior.
Revise si hay signos de óxido. El óxido puede formarse en la cadena debido a la exposición a la humedad y al calor. Cuando los pasadores o rodillos se oxidan, los sellos se dañan. Si los pasadores o rodillos están oxidados, es hora de reemplazar la cadena.
El mantenimiento regular de la cadena es importante para evitar torceduras y deslizamientos. Esto puede causar un desgaste excesivo en los piñones y la cadena. Si los dientes están desgastados, la cadena no podrá sujetar correctamente el piñón, lo que dificultará los cambios de marcha y provocará vibraciones intensas.
Si su cadena tiene varios años, es importante lubricarla cada pocos meses para evitar la oxidación. También es importante limpiarla bien antes de lubricarla para mantenerla limpia y lubricada. Los limpiadores sin petróleo pueden ayudar a eliminar la suciedad acumulada. Si usa la cadena durante mucho tiempo, deberá limpiarla cada 480-965 km.
Editor por CX2023-04-04
