Bir Sayfa Seçin

Ürün Açıklaması

Fabrika tedariği Sinterlenmiş yakıt enjeksiyon pompası tahrik dişlisi

Toz metalurjisi üretim süreci
Toz karıştırma – Şekillendirme – Sinterleme – Yağ emdirme – Boyutlandırma – Ultrasonik temizleme – Buhar oksidasyonu – Yağ emdirme – Son kontrol – Paketleme

Neden Toz Halindeki Metaller?

Önemli maliyet tasarrufu.
Karmaşık veya benzersiz şekiller oluşturun.
Üretim sırasında hiç atık olmaz veya minimum düzeyde atık oluşur.
Yüksek kaliteli nihai ürünler.Malzeme dayanımı
Sertifikasyon

Şirket Profili
JINGSHI 2007 yılında kurulmuştur.                                               
Üretici ve İhracatçı                             
Toz metalurjisi dişli ve parçalarının üretiminde titizlik.    
ISO/TS16949 Kalite Sertifikası'nı almıştır.                  
Gelişmiş Ekipman                                
Kıdemli Ar-Ge mühendisleri ve vasıflı operatörler      
Hassas Muayene Aletleri.                        
Sıkı Kalite Kontrolü                                 
“Daha fazla çeşitlilik, daha üstün, daha profesyonel” iş hedeflerimiz doğrultusunda, parlak bir gelecek yaratmak için yerli ve uluslararası müşterilerimizle uzun vadeli dostluk ve CZPT ilişkileri kurmaya kararlıyız.
 
İşbirliğimize başlamak için lütfen 2 boyutlu veya 3 boyutlu çizimlerinizi bize gönderin!

 

Satış Sonrası Hizmet: 1 yıl
Garanti: 1 yıl
Otomobil Markası: Volkswagen
Yakıt: Benzin
Gövde Malzemesi: Alaşım
Bileşen: Yakıt Enjeksiyon Cihazı
Örnekler:
US$ 2 Adet
1 Adet (Minimum Sipariş)

|
Örnek Talep Et

Özelleştirme:
Mevcut

|

Özelleştirilmiş Talep

dişli çark

CZPT'de dişli çark nasıl seçilir?

Sprocket, CZPT'nin mekanik köylülerinden biridir. 50, 55, 60 ve 65. seviyelerde bulunabilir. Diğer mekanik köylüler gibi metalik bir dokuya sahiptir ve hareket ederken ara sıra mekanik sesler çıkarır. Yeşil/turuncu ve aktif/sade stil renklerini tercih eder.

Dişli çark

Dişli çark seçerken, adım çapı da dahil olmak üzere çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmanız gerekir. Bu, şafta uygulanan torku ve moment kolunun uzunluğunu etkiler. Ayrıca, yanlış adım, kayış ömrünü ve aşınmasını etkileyebilir. Adım çapı, kayışı dişli çarkın etrafına, mil başlığına 180 derecelik bir açıyla sararak ölçülmelidir. Doğru aralığı belirlemek için mühendislik kılavuzlarına ve ürün bilgi sayfalarına da başvurabilirsiniz.
Dişli çarkın adım çapı, pim merkezinden zincirdeki bir sonraki pime kadar olan mesafedir. Adım çapı aynı zamanda dişli çark dişlerinin boyutunu da belirler. Adım ne kadar büyükse, dişli çark üzerindeki dişler de o kadar büyük olur.
Dişli çarkın çapı, bisikletin türüne bağlıdır. Daha eski bir bisikletiniz varsa, göbeğe daha yakın çaplı bir dişli çark seçmelisiniz. Bisikletinizin jant çapı daha küçükse, daha küçük çaplı ve daha büyük kaliperli bir dişli çark seçebilirsiniz. Kaliper çapına ek olarak, göbek çapını da dikkate almalısınız.
Doğru dişli çarklar daha uzun ömürlüdür. Ömürlerini ve dayanıklılıklarını artırmak için sertleştirilmiş dişlerle üretilirler. Tek dişli ve çift dişli çarklar arasında seçim yapabilirsiniz. Tek dişli çarklarda her adımda bir diş bulunurken, çift dişli çarklarda her adımda iki diş bulunur.
Dişli çark, bisiklet zincirinin bir bileşenidir. Dengesiz yük dağılımı nedeniyle zincirin sallanmasını önler. Ayrıca, zincirin gergin kalmasına yardımcı olur.

üç dişli çark

Üçlü dişli çarklar, zinciri hareket ettiren dişli veya çarklardır. Üçlü dişli çarkın adım dairesi çapı iki buçuk inçtir. Çoğu arka dişli çark alüminyumdan yapılır. Dişli çarkı yapmak için kullanılan alüminyum levhanın kalitesi üreticiden üreticiye değişir. Ancak CZPT, piyasadaki en iyi alüminyum levhaları kullanır. Dişli çarklar daha sonra zincirle mükemmel bir uyum sağlamak için bir frezeleme makinesinde şekillendirilir. Son eloksal işlemi dayanıklılığı artırır ve kişiselleştirme sağlar. CZPT'nin üretim süreci, mükemmelliğe tavizsiz bir bağlılıkla gerçekleştirilen bir kalite kontrol sürecidir.
dişli çark

Konik kilit dişlisi

Konik kilitli dişli çarklar, çeşitli dişli çark türlerinden biridir. Flanşlarında ve konik kısımlarında açıklıklar bulunur, bu da onu çeşitli uygulamalar için ideal hale getirir. Bu dişli çarkların bir diğer avantajı da kolay takılıp çıkarılabilmesidir. Bu dişli çarklar ayrıca, şaft çapına uyacak şekilde önceden delinmiş modellerde de mevcuttur. Bu, daha kolay kurulum ve daha iyi hizalama sağlar. Ayrıca, tüm dişli takımını değiştirmeden dişli çarkları değiştirebilirsiniz.
Bu dişliler, zincir ve dişli ömrünü uzatmak için alevle sertleştirilmiş dişlere sahiptir. Ayrıca tahrik gürültüsünü azaltmaya da yardımcı olurlar. Dubleks ve tripleks dahil olmak üzere çeşitli boyutlarda mevcutturlar. Yüksek kaliteli çelikten üretilmelerinin yanı sıra, dökme demir ve metrik modelleri de bulunmaktadır.

Hızlı serbest bırakma dişlisi

Hızlı bağlantı kesme özelliğine sahip çeşitli dişli çark modelleri mevcuttur. Genellikle 2 inçlik bir deliğe sahiptirler ve göbek üzerindeki çeşitli kaynaklarla uyumludurlar. Hızlı Bağlantı Kesme (QD) modeli, göbek üzerinde bölünmüş bir tasarıma ve montajı kolaylaştırmak için tork cıvatalarının kullanımına sahip özel bir modeldir. Bu tip dişli çark, güç aktarım sektöründe oldukça popülerdir.
dişli çark

Düzensiz dişli çark

Avara dişliler, zincir üzerinde çalışan küçük dişlilerdir. Bu dişli çeşitli amaçlar için kullanılabilir ve çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur. En yaygın konfigürasyonu, önceden yağlanmış ve neme karşı yalıtılmış bilyalı rulmandır. Diğer avara dişlilerde, daha kararlı olan ve daha yüksek kapasiteleri kaldırabilen iğneli rulmanlar bulunur. Bronz rulmanlar da hareketli parçaları olmadığı için başka bir seçenektir.
Çin'in en iyi fabrika tedarikçisi sinterlenmiş yakıt enjeksiyon pompası tahrik dişlisi, bisiklet dükkanıÇin'in en iyi fabrika tedarikçisi sinterlenmiş yakıt enjeksiyon pompası tahrik dişlisi, bisiklet dükkanı
CX tarafından düzenlendi

2023-04-18