Garanti: Evet
Ürün Kodu: YH-CBF-KT690-ALL
Renk: Karbon Fiber
Ürün adı: Motosiklet Karbonu
Özellik: yüz% Karbon Fiber
Minimum sipariş miktarı: beş
Paketleme: Kutu
OEM: Elbette
Anahtar Kelimeler: Bisiklet Karbon Alanları
Değişiklik: Elbette
Kaliteli: İdeal
Paket İçeriği: 100% KTM DUKE 690 2008-2019 için Karbon Fiber Kumaş Motosiklet Grenaj Kiti, Zincir Dişlisi, Salıncak Kolu Bölgeleri
Liman: Xihu (Batı Gölü) Bölgesi.
KTM DUKE 690 2008-2019 için One Hundred% Karbon Fiber Motosiklet Grenaj Kitleri, Zincir Dişlisi, Salıncak Kolu Bölgeleri
| Ürün Tanımlama | Tam Kaplama | Renk | Parlak | ||
| Ürün Kodu | YH-CBF-KT690-Tümü | Kurulum Konumu | |||
| Malzeme | 100% tamamen karbon fiber | Kalite | En iyi | ||
| Uygunluk | KTM DUKE 690 2011-2019 için | ||||
Dişli çarkı seçin
Yeni bir dişli çark satın almayı düşünüyorsanız, dikkate almanız gereken birkaç faktör var. İki temel dişli çark türü vardır: makaralı dişli çarklar ve düz delikli dişli çarklar. Her birinin avantajları ve dezavantajları vardır, bu nedenle ihtiyaçlarınıza uygun olanı seçmek önemlidir.
Makaralı dişli
Dişli çark, dönen bir mili döndürmek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Dişli çarkın boyutu, hızına ve zincirin boyutuna bağlıdır. Geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Ayrıca, çeşitli uygulamalar için mükemmel bir seçim olan çok yönlü bir mekanik cihazdır.
Bir makaralı dişli çarkın tasarımını anlamak için, bir kağıda bir taslak çizebilir ve makaranın yarıçapını çizebilirsiniz. Bu, dişlerin nasıl yapılandırıldığını anlamanıza yardımcı olacaktır. Örneğin, dişli çarkın dişleri yuvarlaksa, makaralar yarı dairesel bir profile sahip olacaktır. Benzer şekilde, makara doğrusal ise, yay taban çemberine teğet olacaktır. Bu, makaraların düzgün hareketini sağlarken aynı zamanda dönme hareketini yüksek hassasiyetle iletecektir.
Makara zincirinin uzunluğu, tahrik tipine bağlı olarak değişir. Ayarlanabilir merkez tahrik sistemlerinde zincir 3% uzamada, sabit merkez tahrik sistemlerinde ise 15% uzamada değiştirilmelidir. Zincirin durumunu, zinciri büyük dişliden çekerek de kontrol edebilirsiniz. Eğer zincir büyük dişliden çıkıyorsa, makara zincirini değiştirme zamanı gelmiştir. Bu hususu ihmal etmek, dişliye zarar verebilir.
Bu buluş, boşluksuz mekanizmaya sahip zincir tahrik dişlilerinin imalatıyla ilgilidir. Bu, dişli ve makara bağlantı hatları arasında merkezden merkeze bir ofset sağlanarak elde edilir. Ortaya çıkan zincir tahrik sistemi boşluksuzdur ve makaralar ile dişler arasında tam temas sağlar.
Makaralı dişliler, maksimum verimlilik ve çalışma süresi sağlamak için kritik bileşenlerdir. Boyutları (delik çapı, göbek çapı ve delik uzunluğu) önemlidir. Ayrıca, makaralı dişlilerin boyutu, makara pimlerinin merkezleri arasındaki mesafe olan zincir adımına göre değişir.
Dişli çarklar, kullanım amaçlarına bağlı olarak farklı malzemelerden yapılabilir. Çoğu dişli çark metal veya takviyeli plastikten üretilir. Bazılarında çıkıntılar bulunur, bazılarının şekli tekerlek gibidir. Dişli çarklar, kolayca işlenebilen çelik veya reçineden de yapılabilir. Farklı zincir türleri, farklı dişli çarklarla uyumludur.
Zincir tahrik sistemleriyle birlikte kullanılmalarının yanı sıra, makaralı dişliler birçok farklı stil ve çapta üretilir. Çok yönlüdürler ve genellikle makaralı zincirlerle birlikte kullanılırlar. Bazıları 1045CD karbon çeliğinden yapılmıştır ve sertleştirilmiş dişlere sahiptir. Ayrıca, tamamen ANSI B29.1 standardına uygundurlar ve bazıları OEM'ler ve satış sonrası tedarikçiler için üretilir.
Düz delikli dişli çark
Düz delikli dişliler, özel olarak işlenmemiş dişlilerdir. Düz delikli dişlilerde ayar vidaları, kama kanalları veya diğer özel özellikler bulunmaz. Bu özellikler genellikle montajdan önce ek işleme gerektirir. Düz delikli bir dişli satın alırken akılda tutulması gereken önemli bir nokta, maksimum delik çapıdır. Bu, yapısal bütünlüğü tehlikeye atmadan delinebilecek maksimum boyutu ifade eder. Bu tür ölçümler genellikle tedarikçi dizinlerinde listelenir.
Düz delikli dişli çarklar, standart veya metrik delik çapıyla mevcuttur. Dişli çarklar belirli zincirlerle kullanılır. Tüm zincirler "adım" adı verilen bir standarda göre üretilir. Adım, bir iğnenin merkezinden bir sonraki iğnenin merkezine olan mesafedir.
Çelik bölünmüş dişli
Çelik dişli çarklar çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılabilir. Bu dişli çarklar, ormancılık ve madencilikten gıda ve plastik işleme sektörlerine kadar geniş bir yelpazede kullanılabilir. Bu tip dişli çarklar, çeşitli iç çaplarda, diş sayılarında ve dişli çark stillerinde mevcuttur. Bazı tipleri ayrıca aşınmaya karşı dayanıklıdır.
Çelikten üretilmiş dişli çarklar sunan birçok üretici bulunmaktadır. Yüksek karbonlu çelikten üretilen bu dişli çarklar, bölünmüş, yekpare ve çıkarılabilir jantlı versiyonlarda mevcuttur. Bu dişli çarklar ayrıca hidrolik veya pnömatik sistemler için de uygundur. Bazı üreticiler, yaşam döngüsü performans analizi, müşteri parça numaraları ve barkodlar dahil olmak üzere servis ve destek de sunmaktadır.
Bölünmüş dişli çarklar, tahrik milinin büyük olduğu ve aynı mile birden fazla dişli çarkın monte edildiği uygulamalar için idealdir. Örneğin, büyük konveyör zincir dişli çarklarının montajı için vinç kullanılması gerekebilir ve bu da arıza süresinin artmasına neden olabilir. Bölünmüş dişli çarklar ayrıca dar alanlarda montajı kolaylaştırır. Ayrıca, mil tertibatını sökmeye gerek kalmadan kolayca monte edilebilirler.
Bölünmüş dişli çarklar stokta ve özel ölçülerde mevcuttur. Küçük paslanmaz çelik dişli çarklar ve bölünmüş düz üst konveyör dişli çarkları da mevcuttur. Genellikle konveyörlerde ve robotik sistemlerde kullanılırlar. Bazı dişli çark türleri, ağaç işleme, gıda işleme ve ahşap işleme gibi belirli uygulamalar için uygundur.
Bölünmüş dişli çarkların boyutları uygulamaya göre değişebilir. Örneğin, bölünmüş göbekli dişli çarklar yarım inçten onda bir inçe kadar değişebilir. Ayrıca, bölünmüş göbekli dişli çarkların cıvata dairesi çapları üç çeyrek inçten on üç inçe kadar değişebilir.
Editör: Cx, 2023-07-03
