PTO คือเพลาขับแบบมีร่องฟัน ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งในรถแทรกเตอร์ หรืออาจใช้เพื่อเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับเครื่องจักรอื่น ๆ
เพลา PTO ที่เรานำเสนอนี้ประกอบด้วยข้อต่อคาร์เดนสองชุดและข้อต่อแบบยืดหดได้ ปลายทั้งสองด้านของเพลาจะเป็นด้านที่ต่อกับรถแทรกเตอร์และด้านที่ใช้งาน ด้านที่ใช้งานจะมีแอกแบบสลักนิรภัยและมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
หนึ่ง วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน/ เหล็กกล้าไร้สนิม/ โลหะผสมอลูมิเนียม/ ทองแดง/ ทองเหลือง/ เหล็ก/ เป็นต้น
2. ผลิตตามสั่ง (OEM) หรือตามตัวอย่างหรือแบบร่าง
3. การตกแต่งพื้นผิว: การเคลือบสีดำ, การขัดเงา, การชุบอะโนไดซ์, การชุบโครเมียม, การชุบสังกะสี, การชุบนิกเกิล, การย้อมสี, การเคลือบด้วยไฟฟ้า ฯลฯ
4. แนวทางการผลิต: การตีขึ้นรูป, การปั๊มขึ้นรูป, การกลึง, การแปรรูปโลหะ, การดัดแผ่นโลหะ, การปรับสภาพพื้นผิว, การอบชุบความร้อน, การเจียร, การกัด, การตัดด้วยลวด EDM, การตัดเชิงเส้น และอื่นๆ
5. ความแม่นยำ: สามารถผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/ODM) ได้
ระบบส่งกำลังแบบ PTO (Power Take-Off) เป็นกลไกที่ซับซ้อน ทำให้เครื่องมือต่างๆ สามารถดึงกำลังจากเครื่องยนต์และส่งต่อไปยังการใช้งานอื่นๆ ได้ มันจะทำงานเหมือนเกียร์ทดกำลังเชิงกล ซึ่งอาจติดตั้งอยู่รอบๆ ระบบส่งกำลังของรถยนต์
ผู้ผลิตแม่พิมพ์ทองเหลืองขนาดใหญ่และแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมจากโรงงานในประเทศจีน
เราเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะสำหรับ Kubota, Iseki, Yanmar และอื่นๆ
เราจัดจำหน่ายและส่งออกชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่นมาตั้งแต่รุ่นต่อไปนี้
¡§C รุ่น Kubota: B5000, B7000, B1400, B1600
¡§C รุ่น YM: YM F14, YM1100, YM F1401/1901, YM F35
¡§C รุ่นอิเซกิ: TX1300, TX1410,TU1400-1500
ข้อต่ออเนกประสงค์ ส่วนประกอบทางกล เพลา PTO ของเครื่องจักร รถแทรกเตอร์ ส่วนประกอบ ข้อต่ออเนกประสงค์
ท่อหรือท่อส่ง
ก่อนหน้านี้เราได้จัดหาท่อโปรไฟล์รูปสามเหลี่ยมและท่อโปรไฟล์รูปมะนาวสำหรับผลิตภัณฑ์หลายซีรีส์ที่เรานำเสนอ
และเรายังมีท่อรูปดาว ท่อแบบมีร่อง และท่อรูปทรงอื่นๆ แต่มีจำหน่ายเฉพาะขนาดที่กำหนดเท่านั้น
เราเชี่ยวชาญในการผลิตเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เพลา PTO เฟืองโซ่ ข้อต่อของเหลว เกียร์ทดรอบแบบหนอน เกียร์และแร็ค โซ่ลูกกลิ้ง รอกและพูลเลย์ เกียร์แพลเนตารี พูลเลย์ไทม์มิ่ง ปลอกเพลา และอื่นๆ อีกมากมาย
แอกฟินิชห้าอัน
เราได้รับแอกแบบมีร่อง 13 ชนิด และแอกแบบรูเรียบ 8 ชนิด ผมจะแนะนำแบบปกติให้คุณดูเป็นตัวอย่างครับ
หากคุณไม่พบสินค้าที่ต้องการในแคตตาล็อกของเรา คุณสามารถส่งภาพวาดหรือรูปภาพมาให้เราได้เช่นกัน
6 ผลิตภัณฑ์รักษาความปลอดภัยหรือคลัตช์
ฉันจะแนบรายละเอียดของหน่วยรักษาความปลอดภัยไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง เรามีข้อมูลดังนี้ 
ขณะนี้มีล้อฟรี (RA), ตัวจำกัดแรงบิดแบบแรตเช็ต (SA), ตัวจำกัดแรงบิดแบบสลักเฉือน (SB), ตัวจำกัดแรงบิดแบบแรงเสียดทาน 3 ประเภท (FF, FFS, FCS) และข้อต่อแบบโอเวอร์รันนิ่ง (อะแดปเตอร์) (FAS)
7. สำหรับข้อกำหนดเฉพาะอื่นๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับแผ่นป้องกันพลาสติก วิธีการเชื่อมต่อ สีของสีทา บรรจุภัณฑ์ และอื่นๆ โปรดแจ้งให้ฉันทราบได้เลย
ชุดเกียร์ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อปั๊มเกียร์เข้ากับเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร ความเร็วรอบเอาต์พุตของเพลาส่งกำลังอยู่ที่ 540 รอบต่อนาที ซึ่งอาจเทียบได้กับความเร็วรอบการทำงานที่เหมาะสมของปั๊มไฮดรอลิก ความเร็วรอบการทำงานอินพุตที่หลากหลายก็สามารถใช้งานได้เช่นกัน โดยมีเงื่อนไขว่าความเร็วรอบเอาต์พุตของชุดเกียร์ PTO จะต้องไม่เกิน 3000 รอบต่อนาที
ที่อยู่อาศัย
ผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป หรือเหล็กหล่อที่มีความทนทานทางกลสูง
แรงบิด
ค่าแรงบิดที่ระบุไว้ในแผนภูมิทางเทคนิคของเกียร์ PTO แต่ละรุ่นนั้น หมายถึงรอบการทำงานต่อเนื่อง แรงบิดภายใต้สภาวะการทำงานที่ไม่ต่อเนื่องมักจะเกินกว่าค่าที่ระบุไว้ใน 20%
การบริการ
โปรดตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านช่องมองระดับน้ำมันพิเศษทุกๆ 50 ชั่วโมง อุณหภูมิในการทำงานไม่ควรเกิน 120 องศาเซลเซียสภายใต้รอบการทำงานต่อเนื่อง
หนึ่ง. ท่อ หรือ ท่อส่ง
ก่อนหน้านี้เรามีท่อรูปทรงสามเหลี่ยมและท่อรูปทรงมะนาวสำหรับผลิตภัณฑ์หลายรุ่นที่เราจัดส่ง
ขณะนี้เรามีท่อรูปดาว ท่อแบบมีร่อง และท่อรูปทรงอื่นๆ ที่ลูกค้าต้องการ (สำหรับสินค้าแต่ละรุ่น) (โปรดทราบว่าแคตตาล็อกของเราไม่ได้แสดงสินค้าทุกชิ้นที่เราผลิต)
หากคุณต้องการท่อรูปทรงอื่นนอกเหนือจากทรงสามเหลี่ยมหรือทรงมะนาว โปรดส่งภาพวาดหรือรูปภาพประกอบ
แอกปลายสองอัน
เรามีแอกแบบปลดเร็วและแอกแบบรูเรียบหลายรูปแบบ ผมจะเสนอรูปแบบทั่วไปเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงให้คุณ
คุณสามารถส่งภาพวาดหรือรูปถ่ายมาให้เราได้ หากคุณไม่พบสินค้าที่ต้องการในแค็ตตาล็อกของเรา
3. ชุดอุปกรณ์หรือคลัตช์นิรภัย
ผมจะแนบรายละเอียดของอุปกรณ์ความปลอดภัยไว้ให้คุณดูเป็นข้อมูลอ้างอิง ปัจจุบันเรามีล้อฟรี (RA), ตัวจำกัดแรงบิดแบบแรทเช็ต (SA), ตัวจำกัดแรงบิดแบบสลักเฉือน (SB), ตัวจำกัดแรงบิดแบบแรงเสียดทาน 3 ประเภท (FF, FFS, FCS) และข้อต่อแบบโอเวอร์รันนิ่ง (อะแดปเตอร์) (FAS)
4. สำหรับข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ เกี่ยวกับแผ่นป้องกันพลาสติก วิธีการเชื่อมต่อ สีของสีทา บรรจุภัณฑ์ และอื่นๆ โปรดแจ้งให้ฉันทราบได้เลย
ตัวเลือก:
1. เรามีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตเพลาขับ เพลาข้อต่อพวงมาลัย และข้อต่ออเนกประสงค์ ซึ่งส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ยุโรป ออสเตรเลีย และประเทศอื่นๆ มาเป็นเวลานาน
2. ประยุกต์ใช้ได้กับสภาวะทางกลมาตรฐานทุกประเภท
สาม. โซลูชันของเรามีความเข้มข้นและแข็งแกร่งกว่า
4. ทนความร้อนและทนกรด
5. ยินดีรับคำสั่งซื้อแบบ OEM
ชุดเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อปั๊มเกียร์เข้ากับเพลาส่งกำลังไฟฟ้า (PTO) ของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร ความเร็วรอบเอาต์พุตของเพลาส่งกำลังอยู่ที่ 540 รอบต่อนาที ซึ่งสามารถเทียบได้กับความเร็วรอบการทำงานที่เหมาะสมของปั๊มไฮดรอลิก ความเร็วรอบอินพุตที่แตกต่างกันก็สามารถใช้งานได้เช่นกัน โดยมีเงื่อนไขว่าความเร็วรอบเอาต์พุตของชุดเกียร์ PTO ต้องไม่เกิน 3000 รอบต่อนาที
เกียร์
ผลิตจากเหล็กกล้า UNI 18 PCR M03 ฟันเฟืองสั้นรับประกันความต้านทานสูงมากและทำงานเงียบมาก
เพลา
ผลิตจากเหล็กกล้า UNI 16 CRN4 ประกอบด้วยเฟืองแบบร่องฟัน และได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงบิดตามที่ระบุไว้ในแคตตาล็อก
การหล่อลื่น
ต้องเติมน้ำมันเกียร์เบอร์ 90 ลงในชุดเกียร์ PTO ก่อนใช้งาน เปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งานครั้งแรก 60-80 ชั่วโมง จากนั้นเปลี่ยนทุก 12 เดือนหรือ 1500 ชั่วโมง แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน
การซ่อมบำรุง
โปรดตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านช่องวัดระดับน้ำมันพิเศษทุกๆ 50 ชั่วโมง อุณหภูมิในการทำงานต้องไม่เกิน 120 องศาเซลเซียสภายใต้รอบการทำงานต่อเนื่อง
