คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
- การเลือกใช้วัสดุ – เฟืองขนาดใหญ่และขนาดเล็กผลิตโดยการปั๊มขึ้นรูปด้วยเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง
- เทคโนโลยีการแปรรูปและการบำบัด – ใช้เทคโนโลยีการกัดเฟืองขั้นสูงเพื่อให้ได้รูปทรงฟันที่แม่นยำยิ่งขึ้น เฟืองทั้งหมดผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ และความแข็งของฟันสูงกว่า 68-72 HRA
- กลุ่มผลิตภัณฑ์ – เฟืองโซ่ราคาประหยัดและใช้งานได้จริง ทั้งแบบธรรมดาและคุณภาพสูง
- ทุกขั้นตอนในกระบวนการผลิตได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด
คุณสมบัติของเฟืองเหล็กหล่อ:
- มีวัสดุหลากหลายให้เลือก
สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้ ไม่ว่าจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าไร้สนิม และวัสดุอื่นๆ - กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน
เฟืองได้รับการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้มีความแข็งตามมาตรฐานที่กำหนด - ขอบและมุมเรียบร้อยและปราศจากเสี้ยน
เฟืองโซ่ถูกกลึงด้วยเครื่องมือกล มีขอบเรียบและไม่มีเสี้ยน - อายุการใช้งานยาวนาน
คัดสรรวัสดุอย่างเข้มงวด มีความแข็งสูง การทำงานเสถียร และอายุการใช้งานยาวนาน - การทำงานที่เสถียร
สามารถทนต่อความเร็วในการทำงานที่สูงและการทำงานที่เสถียรโดยไม่มีการสั่นสะเทือน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลบริษัท
บริการที่เราสามารถให้บริการได้
1. ผลิตตามขนาดมาตรฐานอย่างเคร่งครัด
2. วัสดุ: เหล็ก 1045 / เหล็กอัลลอย / สแตนเลส 304 และ 316
3. มาตรฐาน: ANSI, DIN, JINS, ISO, KANA, Standard America หรือแบบร่างของลูกค้า
4. รูนำร่อง, รูสำเร็จรูป, รูเรียว และรูพิเศษ
5. พื้นผิวเงางาม / ความแม่นยำสูง / การเคลือบสีดำ / การเคลือบด้วยกระบวนการอิเล็กโทรโฟเรซิส
6. เทคนิคการอบชุบความร้อนและการปรับสภาพพื้นผิวขั้นสูง
7. คุณภาพดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้
8. ยินดีรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM/ODM)
9. อุปกรณ์การผลิต: เครื่องกัดเฟือง, เครื่องเซาะร่อง, เครื่องกลึง CNC และอุปกรณ์อื่นๆ
10. รุ่นเฟือง: ประกอบด้วยเฟืองพิเศษตามแบบที่ลูกค้ากำหนด เฟืองมาตรฐาน (มาตรฐานอเมริกันและเมตริก)
กระบวนการปรับแต่ง
1. จัดเตรียมเอกสาร: CAD, DWG, DXF, PDF, โมเดล 3 มิติ, STEP, IGS, PRT
2. ใบเสนอราคา: เราจะแจ้งราคาที่ดีที่สุดให้คุณทราบภายใน 24 ชั่วโมง
3. สั่งซื้อ: ยืนยันรายละเอียดความร่วมมือและทำสัญญากับ CZPT พร้อมทั้งให้บริการติดฉลาก
4. การประมวลผลและการปรับแต่ง: ระยะเวลาจัดส่งสั้น
สินค้าที่เกี่ยวข้อง:
โรงงาน:
ในฐานะผู้ผลิตและผู้จำหน่ายเฟืองโซ่ระดับมืออาชีพจากประเทศจีน เราจึงรับประกันคุณภาพของเฟืองโซ่ทุกชิ้น สินค้าทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนในทุกขั้นตอนการทำงานและหลังจากการผลิตขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดจะออกสู่ตลาด
| มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน: | มาตรฐาน |
|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร, รถยนต์ |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการผลิต: | เฟืองกลิ้ง |
| รูปทรงส่วนที่มีฟัน: | เฟืองเดือย |
| วัสดุ: | สแตนเลสสตีล |
| ตัวอย่าง: |
US$ 9999/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
วิธีใช้ Sprocket เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแปลง
โดยปกติแล้วเฟืองจะยึดติดกับเพลาด้วยสกรูยึดหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น สกรูยึดเหล่านี้มักจะมีขนาดตามมาตรฐาน ANSI อย่างไรก็ตาม มาตรฐานเหล่านี้อาจไม่เหมาะสมเสมอไปสำหรับทุกการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องหาผู้จำหน่ายที่เข้าใจขนาดร่องลิ่มที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะนั้นๆ
เฟืองแบบทั่วไป
โดยทั่วไป ความแข็งของเฟืองโซ่จะอยู่ระหว่าง 35 ถึง 40 HRC ขึ้นอยู่กับการใช้งาน อย่างไรก็ตาม การใช้งานบางอย่างอาจต้องการความแข็งที่ต่ำกว่า ระดับความแข็งจะถูกกำหนดโดยวัสดุที่ใช้ในการผลิตเฟืองโซ่ การอบชุบเพิ่มเติมสามารถลดระดับความแข็งลงได้อีก ตัวอย่างเช่น เฟืองโซ่สำหรับสายพานลำเลียงที่มีความหนาของเส้นพิทช์ยาว อาจไม่จำเป็นต้องทำการชุบแข็ง
เหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปที่สุดสำหรับเฟืองมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม วัสดุประเภทอื่นๆ ก็สามารถนำมาใช้ได้เช่นกัน วัสดุที่ใช้ทำเฟืองนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ในการผลิตเป็นหลัก เหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดเนื่องจากมีความอเนกประสงค์ แข็งแรง และสามารถนำไปใช้ในงานต่างๆ ได้หลากหลาย ทองแดงเป็นอีกวัสดุหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเฟือง โดยปกติจะใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นแม่เหล็ก
วัสดุอีกชนิดที่นิยมใช้ทำเฟืองโซ่คือพลาสติกเสริมแรง แม้ว่าเฟืองโซ่จะดูคล้ายกับเกียร์ แต่ความแตกต่างหลักอยู่ที่ฟันเฟืองและความสามารถในการเกี่ยวเข้ากับโซ่ ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่สามารถหมุนได้อย่างง่ายดาย
จำนวนฟันบนเฟืองโซ่จะวัดตามจำนวนที่กำหนดโดยมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน ISO-DIN เฟืองโซ่ทั่วไปจะมีจำนวนฟันเป็นเลขคี่เพื่อป้องกันไม่ให้ฟันสึกหรอและทำให้โซ่ลื่น
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองโซ่จะมีลูกกลิ้งอยู่ด้านล่างและฟันอยู่ด้านบน เมื่อโซ่ขบกับเฟือง ลูกกลิ้งจะไปติดกับฟัน จากนั้นลูกกลิ้งจะดึงโซ่กลับ ทำให้แรงส่วนเกินลดลง อย่างไรก็ตาม หากส่วนล่างของโซ่หย่อน ลูกกลิ้งจะไปอยู่บนฟันและโซ่จะกระโดดไปข้างหน้าหนึ่งฟัน
การทำงาน
Sprocket เป็นฟีเจอร์สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ของคุณ โดยจะวิเคราะห์พฤติกรรมของผู้ใช้บนเว็บไซต์ของคุณและนำเสนอการโต้ตอบแบบส่วนตัวในเวลาที่เหมาะสม ฟีเจอร์นี้ยังช่วยเพิ่มอัตราการแปลง (Conversion Rate) ของเว็บไซต์ของคุณได้อีกด้วย ในบทความนี้ เราจะมาสำรวจวิธีการใช้ Sprocket เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแปลง
วิธีที่ง่ายที่สุดในการอธิบายหน้าที่ของจานหน้าคือ ลองนึกภาพจักรยานดู เฟืองใหญ่ติดตั้งอยู่บนแกนบันไดของจักรยาน และมันขับเคลื่อนโซ่ ซึ่งในทางกลับกันก็ขับเคลื่อนเฟืองเล็กที่ล้อหลัง หลักการเดียวกันนี้ใช้กับรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ บางประเภทด้วย
องค์ประกอบ
ชุดเฟืองขับเป็นชิ้นส่วนรูปทรงล้อที่ใช้ยึดเฟืองและส่วนประกอบอื่นๆ ไว้กับที่ ช่วยให้การหมุนของเฟืองขนาดใหญ่เป็นไปอย่างแม่นยำ สามารถทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรงได้ มีการออกแบบที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน นี่คือตัวอย่างบางส่วน เฟืองขับถูกใช้สำหรับลูกกลิ้งงานหนัก
ชิ้นส่วน 12 และ 14 เลื่อนเข้าหากันในทิศทางตามแนวแกนสัมพันธ์กับเพลาขับ 18 ส่วนที่ยื่นออกมา 22 บนชิ้นส่วนหนึ่งจะพอดีกับร่องรูปทรงที่เข้ากันบนอีกชิ้นส่วนหนึ่ง โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนทั้งสองจะมีรูปร่างเหมือนกัน แต่ก็อาจแตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่น ส่วนที่ยื่นออกมาที่มีรูปร่างคล้ายจิ๊กซอว์อาจพอดีกับร่องในส่วนที่อยู่ตรงข้ามกัน
ส่วนประกอบของเฟืองโซ่โดยทั่วไปทำจากโลหะหรือพลาสติกเสริมแรง มีลักษณะคล้ายเฟืองเนื่องจากมีรูปทรงคล้ายล้อและมีฟัน อย่างไรก็ตาม เฟืองโซ่จะทำงานร่วมกับโซ่ประเภทต่างๆ ระบบโซ่เฟืองส่วนใหญ่ทำงานคล้ายกับชุดโซ่จักรยาน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่เหมาะสม ควรเลือกเฟืองโซ่ที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
ไม่ว่าคุณจะซื้อเฟืองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จักรยาน หรือโครงการก่อสร้าง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกเฟืองที่ถูกต้อง เฟืองมีความหลากหลาย เฟืองเดี่ยวอาจมีฟันหนึ่งหรือสองซี่ ในขณะที่เฟืองสามซี่อาจมีสองซี่ขึ้นไป
สวมใส่
การบำรุงรักษาโซ่และเฟืองจักรยานอย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของจักรยานของคุณ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะสึกหรอไปตามกาลเวลาและควรเปลี่ยนตามลำดับที่ถูกต้อง จักรยานที่ได้รับการดูแลอย่างดีสามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 20,000 ถึง 30,000 ไมล์ (ประมาณ 45,000 กิโลเมตร) ด้วยชิ้นส่วนชุดเดียว ระยะทางขึ้นอยู่กับคุณภาพของโซ่และเฟือง รวมถึงลักษณะการขี่ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของจักรยานของคุณ ขอแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ทุกๆ สองสามพันไมล์
การสังเกตเฟืองสึกหรอทำได้ง่าย คุณสามารถสังเกตได้ง่ายๆ ว่าฟันของเฟืองสึกหรอไปมากแค่ไหน เฟืองที่สึกหรอมากจะไม่สามารถใช้งานได้ และโซ่ของคุณจะติดอยู่ระหว่างฟันเฟือง หากโซ่เสียหายเนื่องจากเฟืองสึกหรอ คุณควรเปลี่ยนโซ่ใหม่
เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนโซ่หรือเฟือง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นเฟืองอย่างเหมาะสมแล้ว การใช้น้ำมันจะทำให้โซ่และเฟืองทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย หลักการง่ายๆ คือควรใช้น้ำมันป้องกันสนิมเพื่อปกป้องจักรยานของคุณจากการกัดกร่อน
เพื่อให้การบำรุงรักษาเฟืองเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาของผู้ผลิต คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตามลำดับที่ถูกต้อง ขั้นตอนแรกคือการถอดเฟืองเก่าออกและทิ้ง เฟืองเก่าไม่สามารถปะปนกับเฟืองใหม่ได้
สิ่งสำคัญอีกอย่างคือควรเปลี่ยนเฟืองหน้าและเฟืองหลังกลับเข้าที่เมื่อประกอบโซ่กลับเข้าไป นอกจากนี้ควรหล่อลื่นโซ่เพื่อป้องกันสนิม ก่อนหล่อลื่น คุณสามารถทำความสะอาดโซ่ด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่ใช่น้ำมัน อย่าใช้น้ำมันเพราะน้ำมันไม่ช่วยปกป้องโซ่จากน้ำและมีความหนืดมากกว่า
แก้ไขโดย CX 2023-06-07
