ชุดซ่อมโซ่ไทม์มิ่ง 12 ชิ้นจากจีน สำหรับ Audi EA888 Gen2 A3 A4 A5 A6 Q5 VW 2.0T 06H109467N 06H109158N 06H109509P (จำหน่ายที่ร้านขายเฟืองและจักรยาน)

ประเภท: ปกติ
ดีไซน์: A6 (4G2, 4GC, C7), A5 Sportback (8TA), Q3 (8UB, 8UG), A4 (8K2, B8), A3 Sportback (8PA), Q5 (8RB), TT (8J3), A5 (8T3), A4 Avant (8K5, B8), A3 Convertible (8P7), TT Roadster (8J9), A3 (8P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), Golf VI (5K1), BEETLE Convertible (5C7, 5C8), TIGUAN (5N_), EOS (1F7, 1F8), PASSAT CC (357), BEETLE (5C1, 5C2), JETTA III (1K2), Golf V (1K1), JETTA IV (162, 163), Golf V Variant (1K5), PASSAT (3C2), AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, ข้อต่อแบบดรัมสภาพเกียร์ WG19 ประสิทธิภาพโดยรวมสูงกว่า คุณภาพดี ฟันโค้งแบบไม่มาตรฐาน ปรับแต่งได้ S7B), CC (358), PASSAT รุ่น (3C5)
เครื่องยนต์: 2. TFSI 4motion, 2. TFSI quattro, 1.8 TFSI, 2. TFSI, 2. TFSI, 1.8 TFSI, 2. TFSI quattro, 1.8 TFSI, 2. TFSI, 2. TFSI quattro, 2. TFSI, 1.8 TFSI, 2. TFSI, 2. TFSI quattro, 2. TFSI, 2. TFSI quattro, 1.8 TFSI, 2. TFSI quattro, 2. TFSI quattro, 2. TFSI quattro, 2. TFSI, 2. TFSI, 2. TFSI quattro, 2. TFSI quattro, 2. 45 TFSI quattro, 1.8 TFSI, 2. 45 TFSI, 2. TSI, 2. FSI, 2, 2. TFSI, 2. TSI, 2. Gti 2. TSI, 2. TSI, 2. TSI, 2. Gti, ข้อต่อยืดหยุ่น A200Flender N-eupex A200 ข้อต่อยางยืดชนิด H 2. TFSI, 2. FSI, 2. TSI, 1.8 TFSI
ปี: 2007-, 2007-2015, 2011-, 2007-2015, 2009-2017, 2003-2012, 2007-2014, 2007-2017, 2008-2013, 2008-, 2004-2013, 2006-2014, 2005-2012, 2003-2009, 2011-2016, 2005-2013, 2005-2011, 2005-2011-, 2011-, 2006-2015 2007-2009, 2006-
หมายเลข OE: 06H109509P, 06H15718N, 06H1571N
รุ่นรถยนต์ที่ใช้ได้: Seat, VW, Audi
หมายเลขอ้างอิง: TCK248, TCK172NG, TCK172, 49550 (ไม่มีเฟือง, น้ำมัน, TCK175, ยางล้อแบบ UL สำหรับข้อต่อ SR-1571)
รหัสเครื่องยนต์: EA888
การรับประกัน: สิบสองเดือน

ข้อกำหนด

รายการ	ค่า
พิมพ์	มาตรฐาน
หมายเลข OE	06H109509P, 06H15718N, 06H1571N
รหัสเครื่องยนต์	อีเอ888
การรับประกัน	12 เดือน
แหล่งกำเนิด	จีน

การบรรจุหีบห่อ การจัดส่ง และการส่งมอบ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าของคุณมากยิ่งขึ้น เราจึงนำเสนอโซลูชั่นการบรรจุภัณฑ์แบบพิเศษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะดวก และมีประสิทธิภาพ ข้อมูลบริษัท บริษัท หางโจว เจียหยิง ออโต้ คอมโพเนนต์ จำกัด เป็นบริษัทที่ทันสมัย ​​ซึ่งดำเนินธุรกิจหลักในด้านชิ้นส่วนรถยนต์ Audi, Benz และ Volkswagen บริษัทฯ ยึดมั่นในความซื่อสัตย์ นวัตกรรม ความเชี่ยวชาญ และบริการ เพื่อสร้างความไว้วางใจจากลูกค้ามาโดยตลอด ในเดือนมีนาคม 2559 เจียหยิง ออโต้ คอมโพเนนต์ ได้ขยายธุรกิจไปสู่ระดับสากล โดยเริ่มจากการสั่งซื้อครั้งแรกจากสหรัฐอเมริกาและส่งออกไปต่างประเทศ ปัจจุบัน เจียหยิง ได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับบริษัทมากกว่า 100 แห่งในกว่า 30 ประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหราชอาณาจักร และฟินแลนด์ บริษัทฯ กำลังใช้กลยุทธ์ขององค์กรเพื่อขยายตลาดไปสู่ระดับสากล คำถามที่พบบ่อย 1. เราคือใคร? เราตั้งอยู่ที่มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2571 ให้บริการแก่ทวีปอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออก อเมริกากลาง ยุโรปเหนือ เอเชียใต้ และตลาดภายในประเทศ เรามีพนักงานทั้งหมดประมาณ 11-50 คน 2. เราจะรับประกันคุณภาพสูงสุดได้อย่างไร? มีการตรวจสอบตัวอย่างก่อนการผลิตจำนวนมากเสมอ มีการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการจัดส่งเสมอ 3. คุณสามารถสั่งซื้ออะไรจากเราได้บ้าง? อุปกรณ์เครื่องยนต์, สวิงอาร์มรถยนต์, ระบบกันสะเทือนรถยนต์, ที่ปัดน้ำฝน, โช้คอัพรถยนต์ 4. ทำไมคุณควรซื้อจากเรา ไม่ใช่จากซัพพลายเออร์รายอื่น? 5. เราให้บริการอะไรบ้าง? เงื่อนไขการจัดส่งที่ยอมรับ: สกุลเงินที่ยอมรับ: ประเภทการชำระเงินที่ยอมรับ: ภาษาที่พูด:

สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับเฟืองโซ่

หากคุณสนใจจักรยานหรือชิ้นส่วนกลไก คุณอาจสนใจเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเฟืองโซ่ มีหลายประเภทให้เลือก แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป นี่คือรายละเอียดบางส่วนเกี่ยวกับประเภทต่างๆ คุณอาจต้องการพิจารณาถึงระยะห่าง รู และจำนวนฟันของเฟืองโซ่ด้วย

เฟืองชนิดต่างๆ

เฟืองขับมีหลายประเภท แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกัน โดยทั่วไป การเลือกใช้เฟืองขับจะพิจารณาจากระยะห่างระหว่างฟัน (pitch) ซึ่งก็คือระยะห่างจากศูนย์กลางของลูกกลิ้งเข็มไปยังฟันเฟือง ปัจจัยทั้งสองนี้มักใช้ร่วมกันในการกำหนดอัตราส่วนความเร็ว ตัวอย่างเช่น เฟืองขับ 50 ฟัน จะให้อัตราส่วนการลดความเร็ว 2:1
เฟืองโซ่ (Sprocket) คือล้อที่ขบกับโซ่หรือรางเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร เฟืองโซ่แตกต่างจากเกียร์ และโดยทั่วไปแล้วจะออกแบบมาสำหรับโซ่ชนิดใดชนิดหนึ่งโดยเฉพาะ การเลือกเฟืองโซ่ที่ถูกต้องจะช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างเหมาะสมและลดการบำรุงรักษา แคตตาล็อกที่แนบมาด้วยจะให้ข้อมูลจำเพาะของเฟืองโซ่แต่ละชนิด
เฟืองโซ่มีหลายแบบให้เลือก เช่น แบบรูทั่วไปและแบบลูกกลิ้ง รวมถึงแบบเรียวและแบบเรียวแยก และยังสามารถสั่งทำได้ตามต้องการ นอกจากนี้ เฟืองโซ่ยังมีให้เลือกใช้กับตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหาโซ่ คุณก็ต้องพิจารณาขนาดและระยะห่างด้วยเช่นกัน
เฟืองโซ่มักใช้ในระบบส่งกำลัง โดยใช้ร่วมกับโซ่ลูกกลิ้งและโซ่เงียบ ทำหน้าที่ลดความเร็วในลักษณะเดียวกับเกียร์ อย่างไรก็ตาม เฟืองโซ่ถูกออกแบบมาให้มีพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานสูง ซึ่งจะสึกหรอเร็วหากไม่ได้รับการหล่อลื่น นี่คือเหตุผลที่เฟืองโซ่ส่วนใหญ่มักทำจากเหล็ก แม้ว่าจะสามารถทำจากพลาสติกได้เช่นกัน
เฟืองชนิดที่พบได้บ่อยที่สุดคือเฟืองลูกกลิ้ง เฟืองชนิดนี้มักใช้ในระบบส่งกำลังเพราะมันทำงานบนชุดหมุดและลูกกลิ้งที่สร้างช่องว่างระหว่างฟันของเฟือง เฟืองชนิดนี้มีความแข็งแรงทนทานสูงและมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิมเกรดสูง
เฟืองอีกประเภทหนึ่งคือเฟืองที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งแข็งแรงและทนทานกว่าเฟืองส่งกำลังทั่วไป นอกจากนี้ยังออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนฟันเฟืองที่สึกหรอโดยไม่ต้องถอดโซ่ลำเลียง ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะซื้อเฟืองใหม่ โปรดอ่านคู่มืออย่างละเอียดและเลือกเฟืองที่ตรงกับความต้องการของคุณมากที่สุด
เฟืองขับแต่ละประเภทมีระยะห่างของฟันและขนาดความยาวของเฟืองที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น โซ่ที่มีระยะห่างของฟันมากจะต้องการเฟืองที่มีฟันขนาดใหญ่ ในทางกลับกัน โซ่ที่มีระยะห่างของฟันสั้นกว่าจะต้องการเฟืองขนาดเล็กกว่าและฟันขนาดเล็กกว่า นอกจากนี้ ระยะห่างของฟันและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองยังส่งผลต่อขนาดของเพลาขับด้วย การทราบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับก่อนซื้อจะช่วยให้คุณเลือกเฟืองที่เหมาะสมกับงานได้

ฟัน

มีหลายปัจจัยที่กำหนดความยาวและรูปร่างของเฟืองโซ่ จำนวนฟันของเฟืองโซ่เป็นปัจจัยหนึ่ง ยิ่งจำนวนฟันมากเท่าไหร่ อายุการใช้งานของเฟืองโซ่ก็จะยิ่งยาวนานขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ยิ่งจำนวนฟันมากเท่าไหร่ ความทนทานต่อการสึกหรอของเฟืองโซ่ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เฟืองโซ่ส่วนใหญ่มี 17 ฟัน แต่ก็อาจมีมากกว่าหรือน้อยกว่านั้น การเลือกจำนวนฟันที่เหมาะสมสำหรับเฟืองโซ่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่และโซ่ได้อย่างมาก โดยปกติแล้วฟันจะทำจากวัสดุเดียวกับเฟืองโซ่ แต่ก็มีบางแบบที่สามารถถอดออกได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการชุบแข็งฟันของเฟืองโซ่ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ได้อย่างมาก กระบวนการนี้มักเรียกว่าการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ
แม้ว่าเฟืองโซ่บางครั้งจะทำจากโลหะ แต่บางครั้งก็ทำจากพลาสติกหรือพลาสติกเสริมแรง การออกแบบของเฟืองโซ่นั้นคล้ายกับการออกแบบของเกียร์ แต่ก็แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แม้ว่าทั้งสองจะมีรูปร่างคล้ายล้อ แต่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวิธีการทำงานร่วมกับโซ่ประเภทต่างๆ ในกรณีส่วนใหญ่ เฟืองโซ่และโซ่จะทำงานร่วมกัน คล้ายกับชุดโซ่จักรยาน
ในการเลือกขนาดเฟืองที่ถูกต้อง คุณต้องทราบขนาดของเพลาขับ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดขนาดของฟันเฟือง ตัวอย่างเช่น โซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ 3.5 จะต้องใช้เฟืองหน้าที่มีฟันขนาดใหญ่ ในขณะที่เฟืองหน้าที่มีพิทช์เล็กกว่าจะต้องใช้เฟืองหน้าที่มีฟันขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์หรือจำนวนฟันต่อนิ้ว และรู (รูที่ศูนย์กลางของเฟืองผ่านเพลาขับ) เป็นสองปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการกำหนดขนาดเฟือง

รู

สปริงแต่ละตัวมีเส้นผ่านศูนย์กลางสองค่า คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสปริง การวัดเหล่านี้มีความสำคัญสำหรับการประกอบสปริงและช่องว่างต่างๆ โดยปกติแล้วจะมีค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อนของลูกค้า ผู้ผลิตสปริงมักออกแบบช่องว่างตามหลักปฏิบัติการผลิตมาตรฐาน และแนะนำให้รักษาเส้นผ่านศูนย์กลางของรูและแกนให้อยู่ภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด

ยางมะตอย

ระดับเสียง (Pitch) เป็นคุณสมบัติของความถี่สูงสุดที่สะท้อนถึงตำแหน่งสัมพัทธ์ในพื้นที่ความถี่ ระยะห่างของสัญญาณประสาทสามารถวัดได้โดยใช้วิธีที่เรียกว่าการเข้ารหัสประสาท (neural coding) ในระหว่างกระบวนการนี้ CF จะสร้างและจัดทำดัชนีแบบจำลองเส้นใยเดี่ยวหลายชุด แต่ละแบบจำลองจะทำนายอัตราการตอบสนองของเซลล์ประสาทต่อสิ่งเร้าใดๆ แบบจำลองเหล่านี้ไม่มีพารามิเตอร์อิสระ และใช้เพื่อค้นหาพารามิเตอร์การกระตุ้นที่สร้างเส้นโค้งการวัดที่คล้ายคลึงกันมากที่สุด
ในอดีต นักขว้างเบสบอลใช้ลูกโค้งที่มีปลายแหลมเพื่อขว้างลูกให้แรงขึ้น ลูกโค้งประเภทนี้คล้ายกับลูกเร็ว แต่มีแรงกระแทกที่คมกว่า ความเร็วที่ได้ช่วยให้นักขว้างสามารถขว้างลูกได้แรงขึ้น แม้จะไม่ใช่ลูกโค้งแบบดั้งเดิม แต่ก็สามารถช่วยให้นักขว้างพัฒนาคะแนน QOP ของตนได้โดยการลดเวลาที่ใช้ในการขว้างแต่ละครั้ง
นอกเหนือจากการประมาณระดับเสียงแล้ว การศึกษาเหล่านี้ยังแสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์ของเฟสระหว่างฮาร์โมนิกทั้งสามมีผลเพียงเล็กน้อยต่อการประมาณระดับเสียงสำหรับการกระจายช่วงเสียงแบบรวม ผลการค้นพบนี้สอดคล้องกับการสังเกตทางจิตวิทยาเกี่ยวกับการไม่เปลี่ยนแปลงของเฟสระดับเสียง อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ของเฟสระหว่างฮาร์โมนิกที่แยกไม่ออกและฮาร์โมนิกที่แยกออกแล้วอาจมีผลกระทบต่อความโดดเด่นของระดับเสียงมากกว่า

แก้ไขโดย Cx 2023-06-14