ชุดเพลาล้อหลังขนาด 1040 มม. สำหรับรถแข่งโกคาร์ทและมอเตอร์ไซค์วิบากจากประเทศจีน

จำนวนรุ่น: เพลา CZPT สำหรับรถโกคาร์ท ขนาด 1040 มม.
ประเภท: ชิ้นส่วนรถโกคาร์ท
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ
โหมดการสร้าง: ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
ขนาดล้อ: 10×4.50-5 / 11×7.10-5
ความจุถังน้ำมัน: 10 ลิตร
ความเร็วสูงสุด: 60 กม./ชม.
ปริมาตรกระบอกสูบ: 50-200 ซีซี
ประเภทระบบเบรก: เบรกไฮดรอลิก
ความจุเครื่องยนต์: 50-200 ซีซี
ใบรับรอง: ce
ชื่อสินค้า: ชุดเพลาล้อรถโกคาร์ท CZPT ขนาด 1040 มม.
ขนาด: 1040 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 40 มม.
น้ำหนักเกิน: 22.36 กก.
วัสดุ: เหล็กชุบสังกะสี
แพ็คเกจสุดคุ้ม: ยาง, ขอบล้อ, ดุมล้อ, เฟือง, ผู้ผลิตเฟือง, ลูกปืน และอื่นๆ
เหมาะสำหรับ: รถโกคาร์ท รถดริฟท์ รถบักกี้ออฟโรด
CPNO: Z.00007
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: ชุดเพลาล้อหลังขนาด 1040 มม. สำหรับรถโกคาร์ทแข่ง 1) กล่องกระดาษพร้อมพาเลท 2) กล่องสีสั่งทำพิเศษพร้อมพาเลท 3) น้ำหนักรวม 1 ชุด คือ 22.41 กก. 4) ขนาด: 35 ซม. * 5 ซม. * 5 ซม.
พอร์ต: หางโจว / เจ้อเจียงพอร์ต

ข้อมูลจำเพาะความยาวสินค้า: 1040 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 40 มม. ขนาด: 8 มม. เพลาเหล็กกล้าตัน สำหรับรถสามล้อดริฟท์, GICLZ ดรัมเกียร์คัปปลิ้ง ดุมเหล็ก 45# ข้อต่อส่งกำลังแรงบิด ผู้ผลิตข้อต่อประสิทธิภาพสูงสำหรับรถโกคาร์ทและอื่นๆ (1) เพลาเหล็กกล้าตัน 1040 มม. (1 ชิ้น) (2) ขอบล้ออลูมิเนียม 5 นิ้ว 5-180 มม. (1 คู่) (3) ดุมล้ออลูมิเนียม (รู 40 มม.) – อาจมีสีใสหรือสีอื่นๆ (4) เฟืองโซ่ 41T #428 (1 ชิ้น) (5) ลูกปืน 40 มม. (1 คู่) (6) ตัวยึดเฟือง (7) ยางรถแข่งโกคาร์ท (11×7.1-5) (1 คู่)
รูปภาพรายละเอียด ผลิตภัณฑ์อื่นๆ คาร์บูเรเตอร์ RX-9101 H119 MZ15
คาร์บูเรเตอร์ GX160 168F ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
คาร์บูเรเตอร์ 43 ซีซี 49 ซีซี
บริษัทของเรา โรงงานผลิตเครื่องจักรหมิงตู เมืองหางโจว มีวิศวกรผู้เชี่ยวชาญและทีมผู้บริหารในการผลิตเครื่องจักร ชิ้นส่วน UTV/ATV, ชิ้นส่วนและอุปกรณ์สำหรับจักรยานขนาดเล็ก สหรัฐอเมริกา รัสเซีย ยุโรป บราซิล ข้อต่อเพลาแบบไร้กุญแจ Z15 และประเทศอื่นๆ ตั้งแต่ปี 2015 เรามุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ให้บริการด้านการแสดงออกที่มั่นคงและยาวนาน พร้อมการสนับสนุนที่เหนือกว่าและราคาที่แข่งขันได้ โปรดติดต่อเรา
การบรรจุหีบห่อ การจัดส่ง และการส่งมอบ บริการของเรา คำถามที่พบบ่อย Q1. วิธีชำระเงิน? A: TT, PAYPAL, WEST UNION, DP, DA, บัตรเครดิต แล้วแต่คุณเลยค่ะ คำถามที่ 2. ระยะเวลาในการจัดส่งสินค้าของคุณคือเท่าไรคะ? ตอบ: EXW, ผู้ผลิตข้อต่อ TS3KD -104-3035 ข้อต่อสปริงแผ่นคู่แบบมีร่องลิ่มสำหรับมอเตอร์สเต็ป 45# เหล็กแรงบิดสูง FOB, CFR, CIF, DDU
คำถามที่ 3. ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร? ตอบ: โดยปกติแล้วจะใช้เวลา 24-48 ชั่วโมง หลังจากได้รับเงินมัดจำของคุณแล้ว บางอย่างอาจใช้เวลา 1-7 วัน ระยะเวลาการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับสินค้าและจำนวนเงินที่คุณสั่งซื้อ ฤดูใบไม้ร่วงนี้ วิธีการผลิตสินค้าสั่งทำพิเศษ? ตอบ: ใช่ เรา สามารถสร้างได้ จากตัวอย่างหรือแบบร่างที่ซับซ้อนของคุณ เราสามารถสร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์จับยึดได้
Q5. จะขอรับตัวอย่างได้อย่างไร? A: เรา สามารถเสนอได้ คำถามที่ 6: คุณทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก่อนจัดส่งหรือไม่? ตอบ: แน่นอน เรามีการทดสอบแล้ว 100% ทดสอบก่อนส่งมอบ Q7: คุณจะสร้างความร่วมมือระยะยาวและยอดเยี่ยมกับบริษัทของเราได้อย่างไร? A: 1. เรารักษาความสัมพันธ์ที่ดีกับบริษัทของเรา คุณภาพเยี่ยมและราคาแข่งขันได้ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้บริโภคของเราจะได้รับรางวัล 2. เราให้ความสำคัญกับผู้ซื้อทุกคนเป็นอย่างยิ่ง เพื่อนของเราและพวกเราทำธุรกิจด้วยกันอย่างจริงใจ และสร้างมิตรภาพที่สนิทสนมกับพวกเขา สินค้าคุณภาพสูง ราคาสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหนก็ตาม

สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับเฟืองโซ่

หากคุณสนใจจักรยานหรือชิ้นส่วนกลไก คุณอาจสนใจเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเฟืองโซ่ มีหลายประเภทให้เลือก แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป นี่คือรายละเอียดบางส่วนเกี่ยวกับประเภทต่างๆ คุณอาจต้องการพิจารณาถึงระยะห่าง รู และจำนวนฟันของเฟืองโซ่ด้วย

เฟืองชนิดต่างๆ

เฟืองขับมีหลายประเภท แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกัน โดยทั่วไป การเลือกใช้เฟืองขับจะพิจารณาจากระยะห่างระหว่างฟัน (pitch) ซึ่งก็คือระยะห่างจากศูนย์กลางของลูกกลิ้งเข็มไปยังฟันเฟือง ปัจจัยทั้งสองนี้มักใช้ร่วมกันในการกำหนดอัตราส่วนความเร็ว ตัวอย่างเช่น เฟืองขับ 50 ฟัน จะให้อัตราส่วนการลดความเร็ว 2:1
เฟืองโซ่ (Sprocket) คือล้อที่ขบกับโซ่หรือรางเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร เฟืองโซ่แตกต่างจากเกียร์ และโดยทั่วไปแล้วจะออกแบบมาสำหรับโซ่ชนิดใดชนิดหนึ่งโดยเฉพาะ การเลือกเฟืองโซ่ที่ถูกต้องจะช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างเหมาะสมและลดการบำรุงรักษา แคตตาล็อกที่แนบมาด้วยจะให้ข้อมูลจำเพาะของเฟืองโซ่แต่ละชนิด
เฟืองโซ่มีหลายแบบให้เลือก เช่น แบบรูทั่วไปและแบบลูกกลิ้ง รวมถึงแบบเรียวและแบบเรียวแยก และยังสามารถสั่งทำได้ตามต้องการ นอกจากนี้ เฟืองโซ่ยังมีให้เลือกใช้กับตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหาโซ่ คุณก็ต้องพิจารณาขนาดและระยะห่างด้วยเช่นกัน
เฟืองโซ่มักใช้ในระบบส่งกำลัง โดยใช้ร่วมกับโซ่ลูกกลิ้งและโซ่เงียบ ทำหน้าที่ลดความเร็วในลักษณะเดียวกับเกียร์ อย่างไรก็ตาม เฟืองโซ่ถูกออกแบบมาให้มีพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานสูง ซึ่งจะสึกหรอเร็วหากไม่ได้รับการหล่อลื่น นี่คือเหตุผลที่เฟืองโซ่ส่วนใหญ่มักทำจากเหล็ก แม้ว่าจะสามารถทำจากพลาสติกได้เช่นกัน
เฟืองชนิดที่พบได้บ่อยที่สุดคือเฟืองลูกกลิ้ง เฟืองชนิดนี้มักใช้ในระบบส่งกำลังเพราะมันทำงานบนชุดหมุดและลูกกลิ้งที่สร้างช่องว่างระหว่างฟันของเฟือง เฟืองชนิดนี้มีความแข็งแรงทนทานสูงและมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิมเกรดสูง
เฟืองอีกประเภทหนึ่งคือเฟืองที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งแข็งแรงและทนทานกว่าเฟืองส่งกำลังทั่วไป นอกจากนี้ยังออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนฟันเฟืองที่สึกหรอโดยไม่ต้องถอดโซ่ลำเลียง ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะซื้อเฟืองใหม่ โปรดอ่านคู่มืออย่างละเอียดและเลือกเฟืองที่ตรงกับความต้องการของคุณมากที่สุด
เฟืองขับแต่ละประเภทมีระยะห่างของฟันและขนาดความยาวของเฟืองที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น โซ่ที่มีระยะห่างของฟันมากจะต้องการเฟืองที่มีฟันขนาดใหญ่ ในทางกลับกัน โซ่ที่มีระยะห่างของฟันสั้นกว่าจะต้องการเฟืองขนาดเล็กกว่าและฟันขนาดเล็กกว่า นอกจากนี้ ระยะห่างของฟันและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองยังส่งผลต่อขนาดของเพลาขับด้วย การทราบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับก่อนซื้อจะช่วยให้คุณเลือกเฟืองที่เหมาะสมกับงานได้

ฟัน

มีหลายปัจจัยที่กำหนดความยาวและรูปร่างของเฟืองโซ่ จำนวนฟันของเฟืองโซ่เป็นปัจจัยหนึ่ง ยิ่งจำนวนฟันมากเท่าไหร่ อายุการใช้งานของเฟืองโซ่ก็จะยิ่งยาวนานขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ยิ่งจำนวนฟันมากเท่าไหร่ ความทนทานต่อการสึกหรอของเฟืองโซ่ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น เฟืองโซ่ส่วนใหญ่มี 17 ฟัน แต่ก็อาจมีมากกว่าหรือน้อยกว่านั้น การเลือกจำนวนฟันที่เหมาะสมสำหรับเฟืองโซ่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่และโซ่ได้อย่างมาก โดยปกติแล้วฟันจะทำจากวัสดุเดียวกับเฟืองโซ่ แต่ก็มีบางแบบที่สามารถถอดออกได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการชุบแข็งฟันของเฟืองโซ่ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ได้อย่างมาก กระบวนการนี้มักเรียกว่าการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ
แม้ว่าเฟืองโซ่บางครั้งจะทำจากโลหะ แต่บางครั้งก็ทำจากพลาสติกหรือพลาสติกเสริมแรง การออกแบบของเฟืองโซ่นั้นคล้ายกับการออกแบบของเกียร์ แต่ก็แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แม้ว่าทั้งสองจะมีรูปร่างคล้ายล้อ แต่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวิธีการทำงานร่วมกับโซ่ประเภทต่างๆ ในกรณีส่วนใหญ่ เฟืองโซ่และโซ่จะทำงานร่วมกัน คล้ายกับชุดโซ่จักรยาน
ในการเลือกขนาดเฟืองที่ถูกต้อง คุณต้องทราบขนาดของเพลาขับ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดขนาดของฟันเฟือง ตัวอย่างเช่น โซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ 3.5 จะต้องใช้เฟืองหน้าที่มีฟันขนาดใหญ่ ในขณะที่เฟืองหน้าที่มีพิทช์เล็กกว่าจะต้องใช้เฟืองหน้าที่มีฟันขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์หรือจำนวนฟันต่อนิ้ว และรู (รูที่ศูนย์กลางของเฟืองผ่านเพลาขับ) เป็นสองปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการกำหนดขนาดเฟือง

รู

สปริงแต่ละตัวมีเส้นผ่านศูนย์กลางสองค่า คือ เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสปริง การวัดเหล่านี้มีความสำคัญสำหรับการประกอบสปริงและช่องว่างต่างๆ โดยปกติแล้วจะมีค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อนของลูกค้า ผู้ผลิตสปริงมักออกแบบช่องว่างตามหลักปฏิบัติการผลิตมาตรฐาน และแนะนำให้รักษาเส้นผ่านศูนย์กลางของรูและแกนให้อยู่ภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด

ยางมะตอย

ระดับเสียง (Pitch) เป็นคุณสมบัติของความถี่สูงสุดที่สะท้อนถึงตำแหน่งสัมพัทธ์ในพื้นที่ความถี่ ระยะห่างของสัญญาณประสาทสามารถวัดได้โดยใช้วิธีที่เรียกว่าการเข้ารหัสประสาท (neural coding) ในระหว่างกระบวนการนี้ CF จะสร้างและจัดทำดัชนีแบบจำลองเส้นใยเดี่ยวหลายชุด แต่ละแบบจำลองจะทำนายอัตราการตอบสนองของเซลล์ประสาทต่อสิ่งเร้าใดๆ แบบจำลองเหล่านี้ไม่มีพารามิเตอร์อิสระ และใช้เพื่อค้นหาพารามิเตอร์การกระตุ้นที่สร้างเส้นโค้งการวัดที่คล้ายคลึงกันมากที่สุด
ในอดีต นักขว้างเบสบอลใช้ลูกโค้งที่มีปลายแหลมเพื่อขว้างลูกให้แรงขึ้น ลูกโค้งประเภทนี้คล้ายกับลูกเร็ว แต่มีแรงกระแทกที่คมกว่า ความเร็วที่ได้ช่วยให้นักขว้างสามารถขว้างลูกได้แรงขึ้น แม้จะไม่ใช่ลูกโค้งแบบดั้งเดิม แต่ก็สามารถช่วยให้นักขว้างพัฒนาคะแนน QOP ของตนได้โดยการลดเวลาที่ใช้ในการขว้างแต่ละครั้ง
นอกเหนือจากการประมาณระดับเสียงแล้ว การศึกษาเหล่านี้ยังแสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์ของเฟสระหว่างฮาร์โมนิกทั้งสามมีผลเพียงเล็กน้อยต่อการประมาณระดับเสียงสำหรับการกระจายช่วงเสียงแบบรวม ผลการค้นพบนี้สอดคล้องกับการสังเกตทางจิตวิทยาเกี่ยวกับการไม่เปลี่ยนแปลงของเฟสระดับเสียง อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ของเฟสระหว่างฮาร์โมนิกที่แยกไม่ออกและฮาร์โมนิกที่แยกออกแล้วอาจมีผลกระทบต่อความโดดเด่นของระดับเสียงมากกว่า

แก้ไขโดย Cx 2023-06-30