คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถยนต์ เฟืองตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยว 13571-AU00A
ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์
|
ชื่อสินค้า: |
ตัวกระตุ้นปรับเพลาลูกเบี้ยว |
ยี่ห้อรถ: |
เมอร์เซเดส |
| ผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM): | A2760501547 |
คุณภาพ |
ผ่านการทดสอบ 100% |
| ขนาด | มาตรฐาน |
คำสั่งซื้อ OEM |
ยินดีต้อนรับ |
|
MOQ |
1 ชิ้น |
การรับรอง |
ISO9001/ TS16949 |
|
แหล่งกำเนิด |
จีน |
การรับประกัน |
1 ปี |
|
สี |
เหมือนในรูป |
การชำระเงิน |
L/C, T/T, W/U, MoneyGram |
|
การบรรจุหีบห่อ |
เป็นกลาง /เฟิงหมิง/ดั้งเดิม/ปรับแต่งเอง |
ระยะเวลาจัดส่ง |
3-10 วัน |
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อฉันได้เลย
เราสามารถรับประกันอะไรให้คุณได้บ้าง?
1. การบูรณาการการผลิตและการขาย
2. บริษัทของเราตั้งอยู่ในเมืองหางโจว ประเทศจีน และรับผิดชอบตลาดที่แตกต่างกัน
3. รับประกันสินค้าแบรนด์เฟิงหมิง 1 ปี ภายใต้การใช้งานปกติ
4. บรรจุภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์เฟิงหมิง: ถุงพลาสติกเฟิงหมิง 1 ใบ และกล่องสีแดงเฟิงหมิง 1 ใบ
5. ราคาที่แข่งขันได้ พร้อมผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและคงที่
6. คลังสินค้าขนาดรวม 2,000 ตารางเมตร เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดส่งจะรวดเร็ว
7. มีประสบการณ์ 10 ปีในการวิจัย พัฒนา และจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี 2009
รีวิวจากลูกค้า:
95% คือคำชมจากลูกค้าทั่วโลก ผลิตภัณฑ์แบรนด์เฟิงหมิงมีคุณภาพ บรรจุภัณฑ์ และบริการที่ดีเยี่ยม ได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างล้นหลาม เห็นแล้วต้องเชื่อ!
ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท เฟิงหมิง ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด:
ระบบจุดระเบิดรถยนต์: หัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด
ชิ้นส่วนช่วงล่าง: โช้คอัพ, ปีกนก, ลูกหมาก, เหล็กกันโคลง, ปลายคันชัก, แร็คพวงมาลัย
ชิ้นส่วนระบบเบรก: ผ้าเบรก, จานเบรก, แม่ปั๊มเบรก, กระบอกเบรก
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มน้ำ, หม้อน้ำ, ชุดปะเก็นครบชุด, สายพานเครื่องยนต์
ข้อมูลบริษัท บริษัท หางโจว เฟิงหมิง ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด:
บริษัท หางโจว เฟิงหมิง ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2552 เชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น บริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่า 4,000 ชนิด สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น เช่น โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน มิตซูบิชิ มาสด้า และซูบารุ รวมถึงผ้าเบรก คอยล์จุดระเบิด เซ็นเซอร์ออกซิเจน ปั๊มน้ำ แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ ชุดสายพานไทม์มิ่ง เป็นต้น เรามุ่งมั่นที่จะมอบชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง รับประกันคุณภาพ และทนทานยาวนานให้แก่ลูกค้า จนถึงปัจจุบัน บริษัท เฟิงหมิง ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด ได้ร่วมมือกับโรงงานขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น ไอซิน เอ็นจีเค เดนโซ คีบี เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในประเทศต่างๆ ปัจจุบันเรามีพนักงานมากกว่า 200 คน และกำลังการผลิต 50,000 ถึง 100,000 ชุดต่อเดือน และเราได้สร้างคลังสินค้าขนาดพื้นที่รวม 2,000 ตารางเมตรในเมืองหางโจว ประเทศจีน ทำให้เราสามารถจัดส่งสินค้าให้คุณได้อย่างรวดเร็ว
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| การรับประกัน: | 1 ปี |
|---|---|
| วัสดุ: | สแตนเลสสตีล |
| การรับรอง: | ไอโอเอส/ทีเอส16949 |
| ยี่ห้อรถ: | ตูอาเร็ก |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้า |
| ผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM): | ใช่ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 103/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ฉันจะคำนวณแรงบิดที่ต้องการสำหรับการติดตั้งเฟืองโซ่ได้อย่างไร?
การคำนวณแรงบิดที่ต้องการสำหรับชุดเฟืองโซ่เกี่ยวข้องกับการพิจารณาปัจจัยหลายประการที่มีผลต่อแรงบิดที่ต้องการในระบบ ต่อไปนี้คือขั้นตอนการคำนวณแรงบิดที่ต้องการอย่างละเอียด:
ขั้นตอนที่ 1: กำหนดภาระ: ระบุภาระหรือแรงต้านที่ชุดเฟืองต้องเอาชนะ ซึ่งอาจเป็นน้ำหนักของวัตถุที่กำลังยก แรงที่จำเป็นในการเคลื่อนสายพานลำเลียง หรือภาระเฉพาะอื่นๆ ในการใช้งานนั้นๆ
ขั้นตอนที่ 2: คำนวณแรงบิดที่ต้องใช้เพื่อเอาชนะแรงเสียดทาน: ระบบเฟืองโซ่เกิดการสูญเสียจากแรงเสียดทาน ซึ่งต้องนำมาพิจารณาในการคำนวณแรงบิด แรงบิดจากแรงเสียดทานสามารถประมาณได้จากชนิดของแบริ่งที่ใช้ การหล่อลื่น และปัจจัยอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 3: พิจารณาประสิทธิภาพ: ไม่มีระบบกลไกใดที่มีประสิทธิภาพ 100% และพลังงานบางส่วนจะสูญเสียไปเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น แรงเสียดทานและความร้อน ควรคำนึงถึงประสิทธิภาพของระบบเมื่อคำนวณแรงบิดที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 4: กำหนดความเร็วและอัตราเร็วเชิงมุม: ความเร็วในการทำงานของชุดเฟืองและอัตราเร็วเชิงมุมของเฟืองขับมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการคำนวณแรงบิด
ขั้นตอนที่ 5: ใช้สูตรคำนวณแรงบิด: แรงบิด (T) ที่จำเป็นในการขับเคลื่อนระบบเฟืองโซ่สามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร:
T = (น้ำหนักบรรทุก × ระยะทาง) ÷ (2π × ความเร็ว)
ที่ไหน:
โหลด = แรงหรือความต้านทานที่กระทำต่อระบบ (หน่วยเป็นนิวตัน, N)
ระยะทาง = รัศมี หรือรัศมีประสิทธิผลของเฟืองขับ (หน่วยเป็นเมตร, m)
ความเร็ว = ความเร็วเชิงมุมของเฟืองขับ (หน่วยเป็นเรเดียนต่อวินาที, rad/s)
ขั้นตอนที่ 6: ปรับใช้ปัจจัยด้านความปลอดภัย: ในการใช้งานจริง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ค่าตัวประกอบความปลอดภัยกับแรงบิดที่คำนวณได้ เพื่อรองรับการโอเวอร์โหลดที่ไม่คาดคิด หรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพของระบบ
ขั้นตอนที่ 7: เลือกมอเตอร์หรือแหล่งจ่ายไฟ: เมื่อคุณคำนวณแรงบิดที่ต้องการได้แล้ว ให้เลือกมอเตอร์หรือแหล่งจ่ายไฟที่สามารถส่งแรงบิดที่จำเป็นได้ โดยพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น กราฟแรงบิด-ความเร็วของมอเตอร์ และรอบการทำงาน (duty cycle)
โปรดจำไว้ว่าระบบเฟืองโซ่อาจมีหลายขั้นตอนที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกัน ดังนั้นการคำนวณแรงบิดอาจแตกต่างกันไปในแต่ละขั้นตอน นอกจากนี้ ควรปรึกษาวิศวกรเครื่องกลหรือผู้เชี่ยวชาญสำหรับงานที่สำคัญหรือการติดตั้งที่ซับซ้อนเพื่อให้แน่ใจว่าการคำนวณแรงบิดมีความถูกต้องแม่นยำ
สามารถใช้เฟืองโซ่ในงานใต้น้ำได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เฟืองโซ่สามารถใช้งานใต้น้ำได้ แต่ต้องคำนึงถึงปัจจัยบางประการ แม้ว่าเฟืองโซ่จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกลไกต่างๆ บนบก แต่การนำไปใช้ใต้น้ำนั้นมีความท้าทายเพิ่มเติมเนื่องจากสภาพแวดล้อมใต้น้ำมีลักษณะเฉพาะ ต่อไปนี้คือปัจจัยสำคัญบางประการที่ควรพิจารณาเมื่อใช้เฟืองโซ่ในงานใต้น้ำ:
1. ความต้านทานการกัดกร่อน: การสัมผัสกับน้ำอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของเฟืองและส่วนประกอบอื่นๆ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้วัสดุที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง สแตนเลส ทองเหลือง ทองแดง หรือโลหะผสมที่ไม่กัดกร่อนอื่นๆ เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้กันทั่วไป
2. การซีลกันน้ำ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดประกอบทางกลได้รับการปิดผนึกอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันน้ำเข้า ควรใช้ซีล ปะเก็น และโอริงที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าถึงชิ้นส่วนที่สำคัญ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย และรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์
3. การหล่อลื่น: การใช้งานใต้น้ำจำเป็นต้องพิจารณาเรื่องการหล่อลื่นเป็นพิเศษ สารหล่อลื่นทั่วไปอาจถูกชะล้างหรือเสื่อมสภาพใต้น้ำ ทำให้เกิดแรงเสียดทานและการสึกหรอเพิ่มขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นชนิดกันน้ำหรือเกรดสำหรับใช้ในทะเลโดยเฉพาะ เพื่อให้การทำงานราบรื่นและป้องกันการกัดกร่อน
4. การเลือกวัสดุ: ควรเลือกวัสดุที่ไม่เพียงแต่ทนต่อการกัดกร่อนเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความสามารถในการทนต่อแรงดันน้ำที่ระดับความลึกใต้น้ำเฉพาะที่เฟืองจะถูกใช้งานด้วย
5. ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: ควรพิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความเค็ม และการมีเศษสิ่งสกปรกหรือสิ่งมีชีวิตในทะเล ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ได้
6. ภาระและความเร็ว: ทำความเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะด้านภาระและความเร็วของการใช้งานใต้น้ำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเฟืองขับสามารถรับมือกับสภาวะดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
7. การตรวจสอบเป็นประจำ: จัดทำโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงรุกโดยการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อระบุสัญญาณของการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือความเสียหายใดๆ และแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันอุปกรณ์ชำรุดเสียหาย
ด้วยการพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและเลือกใช้วัสดุและการออกแบบที่เหมาะสม เฟืองโซ่จึงสามารถนำไปใช้งานใต้น้ำได้อย่างประสบความสำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นในอุปกรณ์ทางทะเล หุ่นยนต์ใต้น้ำ หรือระบบใต้น้ำอื่นๆ การออกแบบทางวิศวกรรมและการบำรุงรักษาที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
ควรใช้วิธีหล่อลื่นแบบใดสำหรับเฟืองโซ่?
การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ของเฟืองโซ่ สารหล่อลื่นที่ใช้ควรช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอ ระบายความร้อน และป้องกันการกัดกร่อน ต่อไปนี้เป็นแนวทางการหล่อลื่นที่แนะนำสำหรับเฟืองโซ่:
1. การเลือกสารหล่อลื่น: เลือกสารหล่อลื่นคุณภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเฟืองโซ่ มองหาสารหล่อลื่นที่มีความแข็งแรงของฟิล์มสูงและมีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอเพื่อปกป้องฟันเฟืองจากการสึกหรอมากเกินไปและยืดอายุการใช้งานของเฟืองโซ่
2. ความถี่ในการหล่อลื่น: ควรหล่อลื่นเฟืองโซ่เป็นประจำตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือตารางการบำรุงรักษาอุปกรณ์ ความถี่ในการหล่อลื่นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพการใช้งาน ภาระ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
3. ความสะอาด: ก่อนเติมสารหล่อลื่นใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองโซ่สะอาด ปราศจากเศษสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง และสารหล่อลื่นเก่า ทำความสะอาดเฟืองโดยใช้ตัวทำละลายหรือสารทำความสะอาดที่เหมาะสม เพื่อให้สารหล่อลื่นใหม่มีประสิทธิภาพสูงสุด
4. วิธีการใช้งานที่ถูกต้อง: ทาจาระบีหล่อลื่นให้ทั่วและเพียงพอที่ฟันเฟืองทุกซี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีหล่อลื่นเข้าถึงจุดสัมผัสระหว่างฟันเฟืองเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันและลดการเสียดสีระหว่างโลหะ
5. หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นมากเกินไป: การใช้สารหล่อลื่นมากเกินไปอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและดึงดูดสิ่งสกปรกและเศษฝุ่นมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้เฟืองเสียหายได้ ควรใช้ปริมาณสารหล่อลื่นตามที่แนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงการหล่อลื่นมากเกินไป
6. การเติมสารหล่อลื่น: ในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงหรือการใช้งานหนัก สารหล่อลื่นอาจเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ควรตรวจสอบเฟืองโซ่เป็นประจำเพื่อดูสัญญาณของการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอ และเติมสารหล่อลื่นตามความจำเป็น
7. ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับอุณหภูมิ: ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำมาก ควรเลือกสารหล่อลื่นที่มีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการใช้งานภายใต้สภาวะเหล่านั้น
8. บันทึกการบำรุงรักษา: จดบันทึกรายละเอียดเกี่ยวกับตารางการหล่อลื่น ประเภทของสารหล่อลื่นที่ใช้ และข้อสังเกตใดๆ เกี่ยวกับการสึกหรอหรือปัญหาด้านประสิทธิภาพที่ผิดปกติ ข้อมูลนี้จะช่วยระบุแนวโน้มและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
9. การตรวจสอบ: ตรวจสอบเฟืองโซ่เป็นประจำเพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอ รอยบุ๋ม หรือความเสียหายผิดปกติ การตรวจพบปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยให้สามารถบำรุงรักษาได้ทันท่วงทีและป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อระบบเฟืองโซ่ได้
10. การฝึกอบรม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคลากรที่รับผิดชอบด้านการหล่อลื่นได้รับการฝึกอบรมอย่างเพียงพอในการใช้สารหล่อลื่นอย่างถูกต้องและปลอดภัย
การปฏิบัติตามหลักการหล่อลื่นเหล่านี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ สมรรถนะ และอายุการใช้งานของเฟืองโซ่ในระบบกลไกต่างๆ ให้ได้สูงสุด
แก้ไขโดย CX 2024-04-11
