Produktbeskrivning
Enkel information.
|
Slag: |
Simplex, Duplex, Triplex |
|
Kedjehjulsdesign: |
3/8″, 1/2″, 5/8″, 3/4″, 1″, 1,25″, 1,50″, 1,75″, 2,00″, 2,25″, 2,00″, 2,25″, 2,50″, 3″ |
|
Tänder Antal: |
9-hundra |
|
Standard: |
ANSI, JIS, DIN, ISO |
|
Material: |
1571, 1045, SS304, SS316 enligt kundönskemål. |
|
Prestationsterapi: |
Karburering, CZPT-frekvensbehandling, härdning och anlöpning, nitrering |
|
Golvlösning: |
Svart av oxidation, zinkning, nickelering. |
| Karakteristisk | Brandbeständig, oljebeständig, värmebeständig, CZPT-beständig, oxidationsbeständig, korrosionsbeständig och så vidare |
| Layoutkriterium | ISO DIN ANSI & CZPT er Ritningar |
| Ansökan | Industriell transmissionsutrustning |
| Paketavtal | Träomständighet / Container och pall, eller CZPT |
|
Certifiering: |
ISO9001 SGS |
|
God kvalitetsinspektion: |
Självkontroll och slutverifiering |
|
Prov: |
ODM & OEM, demoköp tillgängligt och välkommet |
| Kant | Högsta kvalitet först, leverantör först, konkurrenskraftig kostnad, CZPT-leverans |
| Frakt- och leveranstid | 10 gånger för prover. 15 gånger för officiell beställning. |
Installation OCH Anställning
Kedjefickan, som en tryck- eller avböjningsanordning för kedjor, har fickor för att hålla kedjelänkarna med en D-profilerad tvärstycke med plana fasettytor parallella med kedjelänkarnas mittplan, och yttre ytor i lämpliga vinklar mot kedjans mittplan. Kedjelänkarna pressas fast mot yttre ytorna och alla sidoytor av de vinklade stödytorna vid fickornas bas, och även stödytorna på hjulkroppen samt framsidorna av de liv som bildas av fickans främre och bakre väggar.
Observera
När man monterar nya kedjehjul är det mycket viktigt att en ny kedja monteras samtidigt, och vice versa. Att använda en gammal kedja med nya kedjehjul, eller en ny kedja med gamla kedjehjul, leder till snabb slitage.
Det är avgörande om du monterar kedjehjulen själv att du har fabrikstillverkarens manual som är specifik för din produkt. Våra kedjehjul är utformade för att vara ett direkt alternativ till dina CZPT-kedjehjul och därför bör installationen utföras enligt din tillverkares konstruktionsmanual.
Under användning kommer en kedja att sträckas ut (dvs. stiften slits ut vilket leder till att kedjan förlängs). Att använda en kedja som har sträckts ut betydligt mer än den ovan nämnda optimala tillåtelsen leder till att kedjan stöter upp mot kedjehjulets emalj. Detta skadar kedjehjulets kuggar, eftersom trycket som överförs av kedjan överförs helt genom toppen av kuggen, istället för hela kuggen. Detta leder till allvarlig slitning av kedjehjulet.
FÖR KEDJESTÄLLNINGAR
Kravföretag (såsom ANSI och ISO) upprätthåller standarder för layout, dimensioner och utbytbarhet hos transmissionskedjor. Till exempel visar följande tabell data från ANSI-standard B29.1-2011 (Precision CZPT Transmission Roller Chains, Attachments, and CZPT's) utvecklad av CZPT:s icanska organisation för CZPT Engineers (ASME). Se referenserna.[8][9][10] för extra information.
ASME/ANSI B29.1-2011 Rullkedjor Vanliga storlekar Storleksdelning Maximal rulldiameter Minsta slutliga draghållfasthet CZPT Mätbelastning 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Rullkedjor Normala Mått | ||||
| Mått | Tonhöjd | Maximal rullediameter | Minsta möjliga högsta draghållfasthet CZPT | Mätning av belastning |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 tum (6,35 mm) | 0,130 tum (3,30 mm) | 350 kg | 8,2 kg |
| 35 | 0,375 tum (9,53 mm) | tvåhundra tum (5,08 mm) | 800 kg | 8,2 kg |
| fyrtioett | 12,70 mm (femhundra tum) | 0,306 tum (7,77 mm) | 680 kg | 8,2 kg |
| fyrtio | 0,500 tum (12,70 mm) | 0,312 tum (7,92 mm) | 3 125 pund (1 417 kg) | 31 lb (fjorton kg) |
| 50 | 0,625 tum (15,88 mm) | 0,400 tum (10,16 mm) | 2 210 kg | 22 kg |
| 60 | 0,750 tum (19,05 mm) | 0,469 tum (11,91 mm) | 7 030 lb (3 190 kg) | 32 kg |
| åttio | 1 000 tum (tjugofem,40 mm) | 0,625 tum (15,88 mm) | tolv 500 lb (5 700 kg) | ett hundra tjugofem pund (femtiosju kg) |
| hundra | 31,75 mm (1,250 tum) | 0,750 tum (19,05 mm) | 19 531 pund (8 859 kg) | 88 kg |
| ett hundra tjugo | 1,500 tum (38,10 mm) | 0,875 tum (22,23 mm) | 28 125 lb (tolv 757 kg) | 127 kg |
| ett hundra fyrtio | 1,750 tum (44,45 mm) | 1 000 tum (tjugofem,40 mm) | 38 280 lb (sjutton 360 kg) | 174 kg |
| 160 | 2 000 tum (femtio åttio mm) | ett,etthundratjugofem tum (28,58 mm) | femtio 000 pund (23 000 kg) | femhundra pund (230 kg) |
| 180 | 2,250 tum (57,15 mm) | 1,460 tum (37,08 mm) | 63 280 lb (28 700 kg) | 287 kg |
| tvåhundra | 2 500 tum (63,50 mm) | 39,67 mm (1,562 tum) | sjuttioåtta, etthundrasjuttiofem pund (35 460 kg) | 354 kg |
| 240 | 3 000 tum (sjuttiosex, tjugo mm) | 1,875 tum (47,63 mm) | 51 000 kg | 450 kg |
För mnemoniska funktioner följer nedan en annan presentation av viktiga proportioner från samma standard, uttryckta i bråkdelar av en tum (vilket var en del av övervägandet bakom valet av önskade tal i ANSI-standarden):
| Avstånd (tum) | Tonhöjd uttryckt i åttondelar |
ANSI-regelbunden kedjemängd |
Bredd (tum) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄åtta | 25 | en⁄8 |
| tre⁄8 | 3⁄8 | 3fem | tre⁄16 |
| 1⁄två | fyra⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| en⁄2 | 4⁄åtta | 4 | 5⁄sexton |
| fem⁄åtta | 5⁄8 | 5 | 3⁄åtta |
| tre⁄4 | 6⁄8 | 6 | 1⁄2 |
| 1 | åtta⁄8 | 8 | fem⁄8 |
Anteckningar:
1. Avståndet är längden mellan rullanläggningar. Bredden är avståndet mellan länkplattorna (dvs. lite mer än rullbredden för att möjliggöra fritt utrymme).
2. Den korrekta siffran i det vanliga talet anger 0 = typisk kedja, 1 = lätt kedja, 5 = kedja utan rullbussning.
tre. Den återstående siffran anger antalet åttondels tum som utgör tonhöjden.
4. Ett "H" efter den normala mängden betecknar en tungviktskedja. Ett bindestreckat antal efter den normala mängden betecknar dubbelkedja (2), trippelkedja (3) och så vidare. Därför betecknar 60H-3 kvantiteten 60 tungvikts trippelkedja.
En vanlig cykelkedja (för växelväxlar) använder en smal kedja med 1⁄2-tums stigning. Kedjans bredd varierar och påverkar inte belastningspotentialen. Ju fler kedjehjul det finns på bakhjulet (traditionellt 3-6, numera 7-12 kedjehjul), desto smalare är kedjan. Kedjor marknadsförs beroende på antalet hastigheter de är utformade för att fungera med, till exempel "10-växlad kedja". Navväxlar eller ensamcyklar använder 1/2″ x 1/8″ kedjor, där 1/8″ avser den största tjockleken på ett kedjehjul som kan användas med kedjan.
Generellt sett har kedjor med parallellt formade hyperlänkar ett jämnt antal länkar, där varje smal länk följs av en bred. Kedjor som är skapade med en enhetlig länk, smal vid ena änden och bred vid den andra, kan tillverkas med ett udda antal bakre länkar, vilket är en kant för att anpassa sig till en viss kedjehjulslängd, men den här typen av kedja är oftast inte så stark.
Rullkedjor tillverkade med ISO-standard kallas ibland isokedjor.
VARFÖR VÄLJA OSS
1. CZPT ble God kvalitetssäkringsteknik
2. Skärande kant-PC-styrda CNC CZPT:er
3. Skräddarsydda lösningar från CZPT:s erfarna experter
4. CZPT-isering och CZPT tillgänglig för vissa tillämpningar
fem. Omfattande lager av CZPT-delar och komponenter
6. Väl utformad global reklam- och marknadsföringsgemenskap
7. Produktiv efterförsäljningsmetod
De 219 uppsättningarna automatiska skapandeverktygen från CZPT d garanterar högre produktkvalitet. De 167 ingenjörerna och specialisterna med seniora experttitlar kan utforma och bygga produkter för att uppfylla CZPT-personalens faktiska behov, och CZPT-isationer är också CZPT-lösningar. Vårt starka globala servicenätverk kan förse CZPT-personal med snabba och effektiva eftermarknadstjänster.
Vi är inte bara en tillverkare och leverantör, utan även en affärsexpert. Vi arbetar professionellt och aktivt med dig för att ge professionella tips och produktrekommendationer för att du ska kunna få fram en mest kostnadseffektiv CZPT-produkt för just din applikation. De kunder vi betjänar CZPT sträcker sig från slutanvändare till distributörer och CZPT:er. Våra CZPT-ersättningar kan bytas ut var som helst och är idealiska för både renoveringar och nya monteringar.
Metalldelade kedjehjul: Dessa kedjehjul är delade på mitten för enklare montering i kedjesystemet utan att axeln behöver tas bort. Operatören kan placera varje halva i kedjan innan halvorna bultas ihop. Detta gör det möjligt att byta ut kedjehjulet utan att behöva demontera hela enheten och förhindrar att operatören behöver lossa eller flytta kedjan.
