Indústrias aplicáveis: Varejistas de materiais de desenvolvimento, Fábricas de produção, Oficinas de reparo de equipamentos, Fábricas de alimentos e bebidas, Varejo, Projetos e design
Assistência personalizada: OEM, ODM
Materiais: Aço carbono, aço inoxidável, nylon, plástico, etc.
Normas comuns: ANSI, DIN, ISO
Identificação do produto: Roda dentada de dentes endurecidos para corrente de rolos de esteira transportadora de piso
Precisão: Maior precisão
Aplicação: Máquina de transmissão
Passo: 9,525 mm
Diâmetro do rolo: 5,08 mm
Largura entre as placas internas: 4,77 mm
Diâmetro do pino: 3,58 mm
Espessura da chapa: 1,30 mm
Excesso de peso: 0,35 kg/m
Resistência à tração final: 7,90/1795
Informações sobre a embalagem: Caixa de papelão, embalagem individual ou conforme sua necessidade.
Porto: ZheJiang /ZheJiang /HangZhou
| Roda dentada industrial comum DIN | ||
| Furo | Furo acabado, furo pré-rosqueado, furo cônico | |
| Cor | Aço natural ou preto | |
| Padrão | ANSI, DIN, ISO | |
| Tipo | Simplex, Duplex, Triplex | |
| Tratamento de superfície | Óxido preto, revestimento de zinco | |
| Remédio de calor | Extinção de alta frequência | |
| Roda dentada de passo único | Roda dentada de passo duplo | ||||||||
| *Corrente correspondente: 35(06C) /06B Dentes: de 9 a 120*Corrente correspondente: 40(08A) /08B Dentes: de 9 a 120*Corrente correspondente: 50(10A) /10B Dentes: de 9 a 120*Corrente correspondente: 60(12A) /12B Dentes: de 9 a 120*Corrente correspondente: 80(16A) /16B Esmalte: de 9 a 120*Corrente correspondente: 100(20A)/20B Dentes: de 9 a 120*Corrente correspondente: 120(24A) /24B Dente: de 9 a 120*Corrente correspondente: 140(28A) /28B Esmalte: de 9 a 120*Corrente correspondente: 160(32A) /32B Dentes: de 9-120*Corrente combinada: 200 (40A) / 40B Esmalte: de 9 a 120 | *P=25,4 mm Esmalte: de 7 a 100*P=31,8 mm Dentes: de 7 a 100*P=38,1 mm Dentes: de 7 a 100*P=50,8 mm Dentes: de 7 a 100*P=63,5 mm Dente: de 7 a 100 | ||||||||
| 6. Nossos fornecedores: | 1) Custo competitivo | ||||||
| 2) Produtos de boa qualidade em quantidade substancial | |||||||
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| 6) Fornecer amostra ao fornecedor | |||||||
Noções básicas sobre rodas dentadas
Quando se trata de rodas dentadas, é importante entender os princípios básicos de design. Isso inclui o tamanho da corrente e o número de dentes. O número de dentes varia dependendo do tipo de corrente e da aplicação. Ao determinar o número de dentes, o ângulo entre eles deve ser de pelo menos 360 graus.
tamanho
Há muitos fatores a considerar ao escolher o tamanho correto da coroa. O primeiro passo é determinar se a coroa é dupla ou simples. Elas também estão disponíveis em diversos tamanhos. Para determinar o tamanho exato, você deve medir a distância entre os sulcos dos dentes da coroa e os sulcos dos dentes opostos. Essa distância entre os dois pontos é chamada de diâmetro do paquímetro.
O tamanho das rodas dentadas também varia dependendo do tipo de corrente. Rodas dentadas grandes possuem braços, enquanto as menores geralmente não. Os braços reduzem o peso e a inércia, tornando-as mais econômicas em termos de operação. Algumas rodas dentadas também possuem aberturas, o que facilita a montagem e a desmontagem. Algumas rodas dentadas também são revestidas para uma construção mais robusta. Algumas rodas dentadas são fabricadas com peças temperadas por chama ou indução.
As rodas dentadas são frequentemente usadas em esteiras transportadoras, transportadores de paletes e outros sistemas de transporte. O tamanho da roda dentada deve corresponder ao tamanho da corrente. Um paquímetro ajudará a determinar se a roda dentada tem dentes desgastados. Outra maneira de identificar rodas dentadas desgastadas é medir seu diâmetro.
Além do tamanho, as rodas dentadas devem ter o passo e a distância entre centros corretos. Isso ajudará a manter a corrente de rolos tensionada. A corrente deve estar limpa e devidamente lubrificada. Deve haver um pequeno espaço entre o pino e a bucha para que o óleo possa passar pela roda dentada e pela corrente. Além disso, a distância entre os centros da corrente e da roda dentada deve ser de pelo menos 1,5 vezes o diâmetro da roda dentada.
A corrente deve ter pelo menos 17 dentes, o que é comum na indústria. Um espaçamento menor entre os dentes reduz as perdas mecânicas e o ruído. No entanto, rodas dentadas maiores são mais adequadas para aplicações com cargas de trabalho mais elevadas.
Material
As rodas dentadas são peças mecânicas que se encaixam na corrente para movimentá-la. São feitas de metal ou plástico reforçado e geralmente se assemelham a uma engrenagem. Trata-se de um projeto de engrenagem para um tipo específico de corrente. A maioria dos sistemas de rodas dentadas e correntes funciona da mesma maneira, embora variem em material e passo.
Existem três tipos básicos de rodas dentadas: de uma única fileira, de duas fileiras e de três fileiras. O comprimento e o número de dentes de cada tipo são especificados por diversas normas. Para referência, a norma ISO-DIN é apresentada. A maioria das rodas dentadas é feita de aço-liga, com tratamento térmico de cementação e revenimento na área dos dentes. Elas também possuem um cubo e uma chaveta para montagem.
As engrenagens metálicas podem ser feitas de aço ou ligas de alumínio. Embora o aço seja um material mais durável, as engrenagens de alumínio são mais atraentes. O aço é o melhor material para viagens longas, enquanto as engrenagens de alumínio são mais adequadas para passeios casuais.
Além das aplicações automotivas e industriais, as rodas dentadas são utilizadas nos setores de petróleo e gás, máquinas têxteis, instrumentação e transmissão mecânica. Muitos tipos de rodas dentadas são intercambiáveis entre si. Para maior proteção, elas também podem ser galvanizadas para evitar a ferrugem. Os principais métodos de galvanização de rodas dentadas são a galvanização a quente e a galvanização eletrolítica.
As rodas dentadas são geralmente feitas de aço ou alumínio. Seu design é semelhante ao das engrenagens, embora sejam mais espaçadas entre si. Elas também podem abranger distâncias maiores do que as engrenagens, permitindo seu uso para transmissão de potência.
Função
A transmissão por corrente é um tipo comum de transmissão mecânica na qual rodas dentadas são usadas para ajudar a reduzir a velocidade de um objeto em movimento. As rodas dentadas podem ter passo horizontal, vertical ou inclinado e geralmente são usadas em pares. Os dentes da roda dentada engrenam com os roletes da corrente de transmissão, reduzindo a velocidade. Essas rodas dentadas geralmente são feitas de metal, mas também podem ser feitas de plástico ou materiais compósitos.
A função da roda dentada é transmitir o movimento do eixo de saída do motor para as rodas traseiras. Para isso, a roda dentada dianteira precisa girar na mesma velocidade que o eixo de saída do motor. Ela pode ser montada tanto na esteira de transmissão quanto na parte dianteira do veículo. Uma terceira roda dentada pode ser conectada à esteira de transmissão. Além disso, a roda dentada dianteira é usada para tracionar a corrente de transmissão. Isso ajuda a transferir a potência do motor para as rodas traseiras, permitindo que a motocicleta se mova para frente. As placas laterais da corrente também ajudam a transmitir a tensão da corrente.
As buchas são submetidas à tensão aplicada à corrente à medida que ela passa pelas engrenagens milhares de vezes por minuto. Isso exerce pressão sobre o pino dentro da bucha. Além disso, os pinos devem suportar forças de flexão e cisalhamento transmitidas da placa para a bucha. Os pinos também devem suportar impactos e ter alta resistência à tração. Se o pino estiver desgastado, precisará ser substituído ou reparado.
As rodas dentadas acionam o sistema de movimento por corrente e suportam cargas pesadas. A seleção adequada das rodas dentadas pode evitar danos ao seu equipamento. Para isso, é necessário selecionar a roda dentada apropriada com base no tipo de montagem e nas especificações do sistema.
manter
A manutenção da corrente é uma parte importante da manutenção da motocicleta. A falta dela resultará em trocas frequentes da corrente e custos adicionais. A manutenção regular da sua corrente ajudará a garantir que ela dure 48.000 quilômetros ou mais. Em comparação, uma corrente mal conservada dura apenas 16.000 quilômetros.
Verificar a engrenagem é muito fácil. Primeiro, remova a corrente e alinhe-a. Em seguida, verifique se há objetos estranhos. Se encontrar uma engrenagem danificada, será necessário substituí-la. Caso não seja possível substituir uma engrenagem desgastada, você pode comprar uma corrente nova. No entanto, a corrente nova não terá a mesma durabilidade que a antiga.
Verifique se há sinais de ferrugem. A ferrugem pode se formar na corrente devido à exposição à umidade e ao calor. Quando os pinos ou roletes enferrujam, as vedações ficam danificadas. Se os pinos ou roletes estiverem enferrujados, é hora de substituir a corrente.
A manutenção regular da corrente é importante para evitar nós e deslizamentos. Isso pode causar desgaste excessivo nas engrenagens e na própria corrente. Se os dentes estiverem gastos, a corrente não conseguirá aderir corretamente à engrenagem, resultando em trocas de marcha difíceis e vibração intensa.
Se a sua corrente já tem alguns anos, é importante lubrificá-la a cada poucos meses para evitar ferrugem. Também é importante limpar bem a corrente antes de lubrificá-la para mantê-la limpa e lubrificada. Produtos de limpeza sem derivados de petróleo podem ajudar a remover a sujeira acumulada. Se você usar a corrente por um longo período, precisará limpá-la a cada 500 a 1000 quilômetros.
