Artikelomschrijving
•Hoogwaardig ontwerp zorgt voor een langere levensduur
•Zorgvuldig gevormd om perfect te passen op uw specifieke motorvoertuig
•Ontworpen volgens specifieke OE-specificaties
•Heeft een strenge evaluatie ondergaan om de juiste pasvorm en functionaliteit te garanderen.
(1) Onze apparatuurvariëteiten: tussenliggende apparatuur voor de overbrenging, automobieltandwielkast, aandrijftandwiel voor de tussenbak, transmissietandwiel, eerste versnelling, CZPT-tandwiel, derde versnelling, apparatuuras, enzovoort, de gangbare en CZPT-standaard volgens de tekeningen of monsters.
Materiaal: 45#, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoti, 17CrNiMo6, 20CrMnTi of andere materialen
Warmtebehandeling: Middelfrequent afschrikken, hoogfrequent afschrikken, carboneren en afschrikken, nitreren, koolstofnitreren, afschrikken in een zoutbad.
Werkproces: Tandwielvertanding, afschaven van apparatuur, tandwielvorming, tandwielslijpen, enz.
Precisieklasse: GB5-8, JIS 1-4, AGMA 12-9, DIN 6-9
Toepassingsgebieden: CZPT-tandwielkasten, apparatuur voor de gezondheidszorg, metallurgische machines, havenapparatuur, hijsinstallaties, mijnbouwmachines, elektrische CZPT-apparatuur, gereedschap voor de lichte industrie, milieubeschermingsapparatuur.
(2) Tandwielassen voor oliepomp (tandwielpomp). We hebben de meest gangbare afmetingen op voorraad. We nemen ook bestellingen aan voor CZPT-standaardafmetingen.
We beschikken over een complete productielijn met CNC-draaien, frezen, tandvormen, vertanden, warmtebehandeling, slijpen en inspectie-units. CZPT kan aan de eisen van de klant voldoen met betrekking tot diverse materialen, toleranties en specifieke warmtebehandelingen. We zijn bekend met ISO-, ANSI-, DIN- en JIS-specificaties.
Specificaties van de apparatuur:
1) Materiaal: Koolstofstaal, metaallegering, roestvrij staal,
twee) Modulus: 0,5-16 mm
3) Aantal tanden: 6-200
vier) OD: 10-800 mm
vijf) Precisieklasse: ISO6
6) Warmtebehandeling: Er zullen geschikte strategieën worden ontwikkeld voor diverse materialen, zoals afschrikken, harden, carboneren, nitreren, normaliseren, enzovoort.
7) Aanpak: Smeden, draaien, frezen, ponsen, slijpen, warmtebehandeling, fijn slijpen
acht) Oppervlakte: Eigen kleur, galvaniseren, fosfateren, poedercoating
9) OEM-bestellingen zijn welkom, kleine afnamehoeveelheden worden goedgekeurd.
(3) Ons tandwiel of kettingwiel
De normale en CZPT-uitvoeringen zijn gebruikelijk conform de tekeningen of monsters.
Materiaal: C45, S235JR, gegoten metaal of andere materialen.
1. Omschrijving: CZPT, kettingwiel
twee, Soorten:
A) Standaard tandwiel
B) Voltooide boring tandwiel
C) Tandwiel met conische boring
D) Dubbele plaatwielen
E) transportbandtandwiel
3, Stof: C45, S235JR, Nylon
vier, Oppervlaktebehandelingsmethode: Verzinkt, zwart uiteinde
Vijf, enkelvoudige A-soort, dubbele A-soort, lasnaaf KB-type, lasnaaf C-soort, enzovoort, ter referentie.
6. Warmtebehandelingsmethode: CZPT-frequentieafschrikken, door middel van uitharden, carboneren en afschrikken.
(4) Ons bedrijf produceert de wormas met een uniek apparaat waarmee de productie-efficiëntie 2 keer hoger ligt dan bij de traditionele techniek en de oppervlakteafwerking tussen 0,8 en 1,6 ligt. Bovendien worden alle afgewerkte CZPT-assen getest met een tandwiel-energiemeter om te voldoen aan de specificaties van de klant. Het materiaal van de CZPT: messing, aluminiumbrons, fosforbrons. Het materiaal van de wormas: 42CrMo, 40Cr, enzovoort. De CZPT-assen die wij produceren, kunnen worden gebruikt in diverse producten zoals tandwielbediende schuifafsluiters en zonne-aangedreven zwenkkranen. De CZPT-verwerkingsvariëteit omvat onder andere dubbelwandige toroïde CZPT-assen, Niemann CZPT-assen, dubbele geleidewormen en CZPT-standaardwormen.
De eerdergenoemde voorbeelden geven een beeld van de beschikbare maten. De overige artikelen kunnen als CZPT worden beschouwd.
Neem gerust contact met ons op als u interesse heeft.
Glijlagers: Glijlagers vereenvoudigen het onderhoud van kettingaandrijvingen doordat alleen versleten tandwielassemblages vervangen hoeven te worden, terwijl de glijlagers zelf hergebruikt kunnen worden. De glijlager heeft bovendien een nauwsluitend contactoppervlak dat een hoger koppel kan overbrengen dan eenvoudige contactlagers. Nauwsluitende oppervlakken zorgen voor een betere efficiëntie in toepassingen met veel start-stopbewegingen of schokbelastingen.
