Vrijloopsnelheid: twaalf
Inhoud: Metaal
Modelnummer: 1152SLR
Gevoeligheid: 108 lijkt
Geschikt voor: mountainbike, racefiets
Artikelidentificatie: Fiets cassette
Gewicht via web: circa 413 g
Kleur: Zwart
Factoren: Vrijloop
is_tailored: Zeker
VERHOUDINGEN: –T
Verpakkingsdetails: Als u een grotere hoeveelheid wilt, kunt u contact met ons opnemen.
ZTTO MTB 12-speed SLR2 cassette 11-52T
| SPEC | |
| Modelidentificatie: | ZTTO |
| Substantie: | TANDWIELEN: Staal SPIDER: Aluminium |
| Overgewicht: | ongeveer 413 g |
| VERHOUDINGEN: | -T |
| Match FOR | SHIMANO HG-systeem |
| Modelnummer: | 1152SLR |
| Vrijloopsnelheid: | 12 versnellingen |
| Glazuur: | elf-52T |
| Factoren: | Vrijloop |
| Variatie aan apparatuur met verstelbaar vliegwiel: | 12 |
| Gevoeligheid: | 72 lijkt |
Verpakking & Verzending Verpakking & Verzending en levering Onze DienstenAls u op zoek bent naar leveranciers op maat, neem dan contact met ons op.
BedrijfsinformatieCertificeringen Organisatieprofiel We blijven het steeds beter maken!Dit is waar ZTTO voor staat. We zijn al meer dan 10 jaar actief in de fietsonderdelenbranche. Momenteel bieden we een uitgebreid assortiment aandrijflijnonderdelen aan fietsers in meer dan 150 landen. We maken de beste cassettes op AliExpress en we hadden de ambitie om onze aanwezigheid in de fietsmarkt uit te breiden, dus breiden we nu onze activiteiten op het gebied van balhoofden en trapaslagers uit. Natuurlijk waardeert een doorsnee fietser sterke functionaliteit, betrouwbaarheid en alle gebruikelijke eigenschappen. Maar het zijn de fietsers die leven voor de fiets die ons het meest waarderen, simpelweg omdat fietsen ook onze passie zijn. Sterker nog, het is onze enige passie. Fietsonderdelen zijn alles wat we doen en hoe we leven - daarom doen we het zo goed.ZTTO is begonnen met de ambitie om het beste aandrijfsysteem te ontwikkelen en heeft de fietswereld getransformeerd met onze innovatieve producten. We blijven zoeken naar en implementeren van technologische en technische verbeteringen en breiden onze B2B-activiteiten uit, met als doel uw fietservaring steeds verder te verbeteren.FAQFAQVraag 1. Kan ik een voorbeeld van uw oplossing ontvangen? Antwoord: U kunt hier gerust een proefmonster aanvragen. Gemengde proefmonsters zijn ook mogelijk. We kunnen een proefmonster leveren als we de onderdelen op voorraad hebben, maar de klant dient dan wel de kosten van het proefmonster en de verzendkosten te betalen.Vraag 2. Hoe zit het met de directe tijd? Antwoord: De meeste van onze producten zijn op voorraad. Voor monsters of kleine bestellingen geldt een levertijd van 1-3 dagen, voor massaproductie 20-30 dagen, afhankelijk van de daadwerkelijke afnamehoeveelheid.Vraag 3. Hanteert u een minimale bestelhoeveelheid (MOQ) voor de bestelling? Antwoord: Lage minimale bestelhoeveelheid (MOQ), 1 stuk voor testdoeleinden is beschikbaar.Dit najaar. Hoe worden de artikelen verzonden en hoe lang duurt het voordat ze aankomen? A: We verzenden doorgaans via koeriersdiensten zoals DHL, UPS, FedEx of TNT. De levertijd bedraagt meestal 3 tot 5 dagen. Verzending per vliegtuig of schip is ook mogelijk.Vraag 5. Hoe kan ik een bestelling verder afhandelen? A: Om te beginnen, laat ons uw wensen of software weten. Ten tweede, we maken een offerte op basis van uw specificaties of onze suggesties. Ten derde, de klant bevestigt de monsters en de aanbetaling voor de definitieve bestelling. Ten vierde, we gaan aan de slag met de productie.Vraag 6. Mag ik mijn embleem op de oplossing afdrukken? Antwoord: Zeker. U dient ons formeel op de hoogte te stellen vóór de productie en de gewenste stijl te bevestigen aan de hand van ons voorbeeld.Vraag 7: Biedt u garantie op de goederen? Antwoord: Ja, wij bieden 1 jaar garantie op onze producten.Vraag 8: Hoe kan ik een defect product retourneren? Antwoord: Al onze producten worden vervaardigd volgens strenge kwaliteitsnormen en het percentage defecte producten zal aanzienlijk lager zijn dan 0,21 TP3T. Gedurende de garantieperiode leveren we nieuwe artikelen voor kleine aantallen. Voor defecte batches zullen we deze herstellen en opnieuw naar u verzenden, of we kunnen een oplossing bespreken, zoals opnieuw contact opnemen, afhankelijk van de situatie.
Hoe Sprocket te gebruiken voor conversieoptimalisatie
Het tandwiel wordt meestal met een of meer stelschroeven aan de as bevestigd. Deze stelschroeven hebben doorgaans ANSI-standaardmaten. Deze standaarden zijn echter niet altijd geschikt voor alle toepassingen. Daarom is het belangrijk een leverancier te vinden die de juiste spiebaanmaat voor een specifieke toepassing begrijpt.
Typisch tandwiel
De typische hardheid van tandwielen varieert van 35 tot 40 HRC, afhankelijk van de toepassing. Sommige toepassingen vereisen echter een lagere hardheid. De hardheid wordt bepaald door het materiaal waarvan het tandwiel is gemaakt. Verdere tempering kan de hardheid verder verlagen. Zo hoeven transporttandwielen met een grote steeklijndikte mogelijk niet gehard te worden.
Staal is het meest gebruikte materiaal voor standaard tandwielen. Er kunnen echter ook veel andere materialen worden gebruikt. Het materiaal dat voor het tandwiel wordt gebruikt, hangt grotendeels af van het type apparatuur en gereedschap dat voor de productie ervan wordt gebruikt. Staal is het meest voorkomende constructiemateriaal vanwege zijn veelzijdigheid, hardheid en toepassingsmogelijkheden. Brons is een ander veelgebruikt materiaal voor tandwielen, meestal in niet-magnetische omgevingen.
Een ander veelgebruikt materiaal voor tandwielen is versterkt kunststof. Hoewel tandwielen op versnellingen lijken, is het belangrijkste verschil de vertanding en de manier waarop deze in de ketting grijpt. Dit maakt een soepele rotatiebeweging van grote apparatuur en machines mogelijk.
Het aantal tanden op het tandwiel wordt gemeten volgens de norm die is vastgelegd. Een voorbeeld hiervan is de ISO-DIN-norm. Een typisch tandwiel heeft een oneven aantal tanden om te voorkomen dat de tanden slijten en de ketting gaat slippen.
Een typisch tandwiel heeft rollen aan de onderkant en tanden aan de bovenkant. Wanneer de ketting in de tandwielen grijpt, haken de rollen in de tanden. De rollen trekken de ketting vervolgens terug, waardoor de overtollige kracht wordt weggenomen. Als de onderste helft van de ketting echter slap hangt, zullen de rollen op de tanden rusten en zal de ketting één tand vooruit springen.
Functie
Sprocket is een belangrijke functie voor het optimaliseren van de gebruikerservaring van uw website. Het analyseert het gedrag van gebruikers op uw website en levert gepersonaliseerde interacties op het juiste moment. Deze functie kan u ook helpen de conversieratio van uw website te verhogen. In dit artikel onderzoeken we hoe u Sprocket kunt gebruiken voor conversieoptimalisatie.
De werking van een kettingblad is het eenvoudigst uit te leggen aan de hand van een fiets. Het grote tandwiel is gemonteerd op de trapas van de fiets en drijft de ketting aan, die op zijn beurt het kleine tandwiel op het achterwiel aandrijft. Hetzelfde principe wordt gebruikt bij motorfietsen en sommige andere motorvoertuigen.
element
Tandwielassemblages zijn wielvormige constructies die tandwielen en andere componenten op hun plaats houden. Ze maken een nauwkeurige rotatie van grote tandwielen mogelijk. Ze kunnen van metaal of versterkt kunststof zijn gemaakt. Er zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar voor verschillende toepassingen. Hier zijn enkele voorbeelden. Tandwielen worden gebruikt voor zware rollen.
De onderdelen 12 en 14 schuiven in axiale richting ten opzichte van de aandrijfas 18 naar elkaar toe. De uitsteeksels 22 op het ene onderdeel passen in complementaire groeven op het andere onderdeel. Meestal zijn de twee onderdelen identiek, maar ze kunnen ook verschillen. Zo kunnen bijvoorbeeld puzzelstukjes in groeven in tegenoverliggende gedeelten passen.
Tandwielonderdelen zijn meestal gemaakt van metaal of versterkt kunststof. Ze lijken op tandwielen vanwege hun wielvormige ontwerp en tanden. Tandwielen werken echter met verschillende soorten kettingen. De meeste tandwielkettingsystemen werken vergelijkbaar met fietskettingen. Om optimale prestaties te garanderen, kiest u het juiste systeem voor uw specifieke toepassing.
Of je nu tandwielen koopt voor een elektrische auto, fiets of bouwproject, zorg ervoor dat je het juiste tandwiel kiest. Tandwielen zijn veelzijdig. Een enkel tandwiel kan één of twee tanden hebben, terwijl een drievoudig tandwiel er twee of meer kan hebben.
Aantrekken
Goed onderhoud van de ketting en tandwielen van je fiets is cruciaal voor de prestaties en veiligheid van je fiets. Deze onderdelen slijten na verloop van tijd en moeten in de juiste volgorde worden vervangen. Een goed onderhouden fiets kan 20.000 tot 30.000 kilometer afleggen met één set onderdelen. De levensduur is afhankelijk van de kwaliteit van de ketting en tandwielen en je rijstijl. Voor je eigen veiligheid en de optimale prestaties van je fiets is het aan te raden deze onderdelen om de paar duizend kilometer te vervangen.
Een versleten tandwiel is gemakkelijk te herkennen; je ziet het meteen als de tanden van een tandwiel zijn afgesleten. Een ernstig versleten tandwiel is onbruikbaar en je ketting zal tussen de tanden vast komen te zitten. Als de ketting beschadigd raakt door versleten tandwielen, moet je de ketting vervangen.
Wanneer een ketting of tandwiel vervangen moet worden, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het tandwiel goed gesmeerd is. Door te smeren lopen de ketting en het tandwiel efficiënter en wordt de kans op beschadiging verkleind. Een goede vuistregel is om roestwerende olie te gebruiken om je fiets tegen corrosie te beschermen.
Om het tandwiel te onderhouden, dient u de onderhoudsinstructies van de fabrikant te volgen. U moet de tandwielen in de juiste volgorde vervangen. De eerste stap is het verwijderen en weggooien van het oude tandwiel. Oude tandwielen mogen niet met nieuwe tandwielen worden gemengd.
Het is ook belangrijk om de voor- en achtertandwielen terug te plaatsen bij het terugplaatsen van de ketting. Smeer de ketting ook om roestvorming te voorkomen. Voordat je gaat smeren, kun je de ketting reinigen met een reiniger op basis van een niet-petroleumhoudend middel. Gebruik geen olie, want die beschermt de ketting niet tegen water en is bovendien stroperiger.
Bewerking door czh
