Productbeschrijving
1. Aanzienlijke mechanische energie, zeer goede taaiheid, grote treksterkte en druksterkte. De treksterkte is hoger dan die van metaal, de druksterkte is ongeveer gelijk aan die van metaal, maar de stijfheid is niet zo goed als die van staal. De treksterkte is bijna gelijk aan die van ABS, ruim twee keer zo groot. Het vermogen om schokken en trillingen te absorberen is robuust, de slagvastheid is veel groter dan die van standaardplastic en groter dan die van acetalhars.
2. Uitstekende vermoeiingsweerstand: de delen direct na herhaaldelijk buigen behouden nog steeds hun unieke mechanische sterkte. PA wordt vaak gebruikt in veelvoorkomende roltrapleuningen en nieuwe kunststof fietsvelgen, waar de invloed van periodieke vermoeiing duidelijk merkbaar is.
Ten derde, een hogere verzachtingsgraad en hittebestendigheid (zoals bij nylon 46, waarbij de thermische vervormingstemperatuur van kristallijn nylon hoog is, kan het bij 150 graden Celsius gedurende een CZPT-tijd worden gebruikt. Na versterking met glasvezels bereikt PA66 een thermische vervormingstemperatuur van meer dan 250 graden Celsius).
Vier, een schoon oppervlak, een lage wrijvingscoëfficiënt en slijtvastheid. Als bewegend mechanisch onderdeel is het zelfsmierend, waardoor het geluid wordt gereduceerd en de wrijving niet al te groot is zonder smeermiddel. Als u smeermiddel nodig heeft om wrijving te verminderen of warmteafvoer te bevorderen, dan zijn water, olie, vet en andere alternatieven beschikbaar. CZPT is dus een geschikt transmissieonderdeel.
5. Corrosiebestendigheid: Zeer bestand tegen alkaliën en de meeste zouten. Ook bestand tegen zwakke zuren, olie, benzine, geurstoffen en gangbare oplosmiddelen. Aromatische verbindingen zijn inert, maar niet bestand tegen sterke zuren en oxidanten. Kan benzine, olie, overtollig vet, alcohol, alkaliën en andere corrosieve stoffen weerstaan en heeft een zeer goede anti-verouderingscapaciteit. Kan worden gebruikt als smeerolie, brandstof en andere verpakkingsmaterialen.
Na verloop van tijd slijt het emaille van de tandwielen door de wrijving die ontstaat door het voortdurende fysieke contact tussen de tandwieltanden en het tandwiel zelf. EP produceert tandwielen met een slimme vertanding en slijtage-indicatoren. Deze visuele indicatoren laten operators en inspecteurs zien of de tandwielen nog goed functioneren en wanneer ze vervangen moeten worden.
