Description du produit
1. Ce matériau possède une énergie mécanique importante, une très bonne ténacité, une résistance à la traction et une ténacité à la compression élevées. Sa résistance à la traction est supérieure à celle des métaux, sa résistance à la compression est comparable, mais sa rigidité est inférieure à celle de l'acier. Sa résistance à la traction est proche de sa résistance mécanique, plus de deux fois supérieure à celle de l'ABS. Son potentiel d'absorption des chocs et des vibrations est élevé, sa résistance aux impacts est bien supérieure à celle des plastiques classiques et à celle de la résine acétal.
2. Excellente résistance à la fatigue : même après des flexions répétées, les zones concernées conservent leur résistance mécanique initiale. Le PA est fréquemment utilisé dans les rampes d’escalator et les jantes de vélos en plastique, où l’influence de la fatigue périodique est très marquée.
troisièmement, position de ramollissement plus élevée, résistance à la chaleur (comme le nylon 46, le nylon cristallin substantiel a une température de déformation thermique élevée, peut être utilisé à 150 degrés pendant une durée CZPT. Après le PA66 renforcé de fibres de verre, sa température de déformation thermique atteint plus de 250 degrés).
Quatrièmement, surface propre, faible coefficient de frottement, résistance à l'usure. En tant qu'élément mécanique mobile, il s'autolubrifie et réduit le bruit. Sans lubrifiant, le frottement est négligeable. Si l'utilisation de lubrifiants est nécessaire pour réduire le frottement ou favoriser la dissipation de la chaleur, on peut utiliser de l'eau, de l'huile, de la graisse ou d'autres solutions. Ainsi, pour une pièce de transmission, le CZPT est le matériau de référence.
5. Résistance à la corrosion : très résistant aux alcalis et à la plupart des sels, ainsi qu'aux acides faibles, aux huiles, à l'essence, aux composés parfumés et aux solvants courants. Inerte aux composés aromatiques, il est cependant sensible aux acides forts et aux oxydants. Il résiste à l'essence, aux huiles, aux graisses en excès, à l'alcool, aux alcalis et autres agents corrosifs, et possède une excellente résistance au vieillissement. Il peut être utilisé comme huile lubrifiante, carburant et pour d'autres applications d'emballage.
Au fil du temps, l'émail des pignons s'use à cause du frottement dû au contact physique constant entre les dents et le pignon. EP fabrique des pignons à denture intelligente avec indicateurs d'usure. Ces indicateurs visuels signalent aux opérateurs et aux inspecteurs l'état des pignons et le moment de leur remplacement.
