Katrangan Barang
Katrangan Produk
Sproket rantai
Kanthi keahlian luwih saka 15 taun, piranti presisi dhuwur, lan program administrasi sing ketat, CIMO bisa nyedhiyakake sprocket kanggo sampeyan kanthi kualitas sing stabil lan layanan sing ideal.
| Barang dagangan | Sproket |
| Biasa | DIN, KANA, ANSI, ISO, lan liya-liyane |
| Bahan | C45, baja tahan karat SS304 & SS316, wesi cor, lan liya-liyane |
| Bolongan | Lubang pilot, lubang konklusi, lubang lancip |
| Perawatan Wilayah | Dioksidasi ireng, dilapisi seng, Elektroforesis, lan liya-liyane |
| Cara perawatan anget | Untu induktif sing dikuatake HRC45-50 |
| Metode | Tempa, Ngiris, Untu Hobbing, Mesin Bubut CNC |
| Jenis Eropa | 03B, 04B, 05B, 06B, 081B, 083B/084B, 085B, 086B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B, 28B, 32B |
| Tipe Amerika | rong puluh lima, 35, 40, 50, sewidak, wolung puluh, 100, 120, satus patang puluh, satus sewidak, rong atus, 240 |
|
Sprocket taper bore |
|
| Sprocket bor sing wis rampung | |
|
Sprocket Loafer nganggo bantalan bal |
|
|
Sproket simpleks ganda |
|
|
Sprocket nganggo bushing taper sing dipisah |
|
|
Sprocket nganggo bushing QD |
|
| Sprocket ganda kanggo 2 rantai siji | |
|
Sprocket pitch ganda |
C2042, C2052, C2062, C2082, C2040, C2050, C2060, C2080 |
| Roda pelat kanggo rantai konveyor | 20x16mm, 30×17.02mm |
Gambar sing jangkep
Bengkel
Pengemasan & Pengiriman lan pangiriman
Kothak kayu ekspor
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Q1: Apa sampeyan perusahaan dagang utawa pabrikan?
A: Kita pabrik.
Q2: Pira suwene wektu pangiriman lan pangiriman sampeyan?
siji. Conto Lead-kesempatan: 10-20 kaping
loro. Creation Direct-instances: telung puluh papat puluh lima kaping sawise diverifikasi.
Q3: Apa ganjaranmu?
siji. Nilai paling kompetitif lan kualitas apik banget.
loro. Insinyur teknologi sing ideal menehi dhukungan sing paling apik.
telu. OEM bisa diakses.
|
AS $1-6 / Potongan | |
50 Potongan (Pesenan Minimal) |
###
| Standar utawa Nonstandar: | Ora standar |
|---|---|
| Aplikasi: | Motor, Mobil Listrik, Sepeda Motor, Mesin, Mesin Pertanian, Rantai |
| Kekerasan: | Permukaan Untu sing Atos |
| Cara Manufaktur: | Piranti Potong |
| Wangun Bagean Untu: | Sproket |
| Bahan: | Baja C45 |
###
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
|
|---|
###
| Barang | Sproket |
| Standar | DIN, KANA, ANSI, ISO, lan liya-liyane |
| Bahan | C45, baja tahan karat SS304 & SS316, wesi cor, lan liya-liyane |
| Bolongan | Lubang pilot, lubang rampung, lubang lancip |
| Perawatan Permukaan | Ireng dioksidasi, Seng dilapisi, Elektroforesis, lsp |
| Perawatan panas | Untu induktif sing dikeraske HRC45-50 |
| Proses | Tempa, Motong, Untu hobbing, Mesin Bubut CNC |
###
| Tipe Eropa | 03B, 04B, 05B, 06B, 081B, 083B/084B, 085B, 086B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B, 28B, 32B |
| Tipe Amerika | 25, 35, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240 |
|
Sprocket taper bore
|
|
| Sprocket bor sing wis rampung | |
|
Sprocket idler nganggo bantalan bal
|
|
|
Sproket simpleks ganda
|
|
|
Sprocket nganggo bushing taper sing dipisah
|
|
|
Sprocket nganggo bushing QD
|
|
| Sprocket ganda kanggo rong rantai tunggal | |
|
Sprocket pitch ganda
|
C2042, C2052, C2062, C2082, C2040, C2050, C2060, C2080 |
| Roda pelat kanggo rantai konveyor | 20x16mm, 30×17.02mm |
|
AS $1-6 / Potongan | |
50 Potongan (Pesenan Minimal) |
###
| Standar utawa Nonstandar: | Ora standar |
|---|---|
| Aplikasi: | Motor, Mobil Listrik, Sepeda Motor, Mesin, Mesin Pertanian, Rantai |
| Kekerasan: | Permukaan Untu sing Atos |
| Cara Manufaktur: | Piranti Potong |
| Wangun Bagean Untu: | Sproket |
| Bahan: | Baja C45 |
###
| Kustomisasi: |
Kasedhiya
|
|---|
###
| Barang | Sproket |
| Standar | DIN, KANA, ANSI, ISO, lan liya-liyane |
| Bahan | C45, baja tahan karat SS304 & SS316, wesi cor, lan liya-liyane |
| Bolongan | Lubang pilot, lubang rampung, lubang lancip |
| Perawatan Permukaan | Ireng dioksidasi, Seng dilapisi, Elektroforesis, lsp |
| Perawatan panas | Untu induktif sing dikeraske HRC45-50 |
| Proses | Tempa, Motong, Untu hobbing, Mesin Bubut CNC |
###
| Tipe Eropa | 03B, 04B, 05B, 06B, 081B, 083B/084B, 085B, 086B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B, 28B, 32B |
| Tipe Amerika | 25, 35, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240 |
|
Sprocket taper bore
|
|
| Sprocket bor sing wis rampung | |
|
Sprocket idler nganggo bantalan bal
|
|
|
Sproket simpleks ganda
|
|
|
Sprocket nganggo bushing taper sing dipisah
|
|
|
Sprocket nganggo bushing QD
|
|
| Sprocket ganda kanggo rong rantai tunggal | |
|
Sprocket pitch ganda
|
C2042, C2052, C2062, C2082, C2040, C2050, C2060, C2080 |
| Roda pelat kanggo rantai konveyor | 20x16mm, 30×17.02mm |
Masalah karo sprocket
Yen sampeyan ngalami masalah karo HP Sprocket sampeyan, sampeyan ora dhewekan. Komponen sepeda iki ora tanpa masalah, nanging uga rentan kena kerusakan liyane. Priksa permukaan untu sing wis aus lan pucuk sing bengkong. Nalika untu cepet aus, rantai bisa pedhot, mula priksa manawa sampeyan ndandani sanalika bisa.
Sampeyan bisa ngatasi masalah iki kanthi nginstal pembaruan perangkat kukuh paling anyar kanggo printer Sprocket sampeyan. Pembaruan perangkat kukuh iki dirancang kanggo nyedhiyakake pengalaman nyetak sing aman lan dipercaya. Nalika printer Sprocket sampeyan ora nyetak gambar, kemungkinan amarga ora nampa daya sing cukup saka baterei. Priksa manawa baterei paling ora 25% sadurunge miwiti.
Pelumasan sing ora cukup utawa ora bener bisa nyebabake macem-macem masalah. Pelumasan sing tepat bisa nyegah utawa ngilangi keausan sing berlebihan, utawa nglindhungi rantai saka lingkungan. Iki uga bisa nyuda risiko kendur rantai sing berlebihan. Ing ngisor iki mung sawetara masalah umum sing bisa nyebabake kendur ing rantai.
Yen wis aus banget, sprocket anyar bisa uga dibutuhake. Yen sprocket lan rantai ora cocog, ganti nganggo ukuran sing padha. Kajaba iku, shock absorber bisa dipasang kanggo nyuda beban. Alternatif liyane yaiku masang take-up idler, sing mbantu nyegah pemanjangan rantai sing berlebihan.
Posisi sprocket sing ora pas minangka panyebab umum liyane saka masalah penggerak rantai. Yen sprocket ora disejajarake kanthi bener, ora bakal bisa obah kanthi lancar liwat rantai nalika muter. Untu sprocket bakal kecanthol, nyegah roller obah kanthi lancar. Iki bakal meksa rantai roller nempel ing sprocket, lan kudu diganti.
Jinis-jinis sprocket sing umum
Piranti transmisi daya biasane nggunakake sprocket lan rantai. Iki digunakake bebarengan kanggo nyuda kecepatan. Iki beda karo gir amarga untu sprocket ora nyambung karo untu gir sing dipasangake. Biasane digawe saka plastik, nanging uga bisa digawe saka logam.
Ana akeh jinis sprocket lan rantai sing umum. Sawetara jinis sprocket iki duwe pitch untu sing gedhe, sempit, utawa variabel. Ukuran sprocket gumantung saka ukuran lan pitch rantai kasebut. Yen sampeyan nggunakake rantai kanthi diameter pitch sing gedhe, sampeyan kudu nggunakake sprocket kanthi untu gedhe. Kosok baline, diameter pitch sing luwih cilik mbutuhake sprocket kanthi untu cilik.
Cara liya kanggo ngenali jinis sprocket sing digunakake yaiku ndeleng jumlah untaian. Sprocket untaian tunggal minangka sing paling umum, nanging sampeyan uga bakal nemokake akeh jinis sing duwe pirang-pirang untaian rantai. Rantai multi-untai umume luwih gedhe lan ngidini torsi sing luwih gedhe ditularake saka poros pusat sing umum.
Jinis liyané yaiku sprocket rata, sing ora duwé hub lan drive liwat serangkaian bolongan. Iki digunakake kanggo transmisi daya utawa materi ing sistem sing digerakake rantai, kayata sepeda. Iki uga bisa digunakake kanggo conveyor overhead. Ing sawetara kasus, ana jinis khusus sing cocog karo poros mobil, kayata poros transmisi.
Ana akeh jinis sprocket, saben jinis nduweni fungsi sing unik. Ana sing digunakake kanggo rantai conveyor, dene liyane digunakake kanggo aplikasi liyane. Ing kasus paling umum, sprocket digunakake ing mesin sing digerakake rantai. Sprocket kasedhiya ing macem-macem ukuran lan pitch lan dirancang kanggo digunakake karo jinis rantai tartamtu.
Nalika milih motor utawa sistem transmisi, penting kanggo cocogake sprocket lan rantai. Sakumpulan komponen sing cocog banget bakal njamin motor lan transmisi bisa digunakake bebarengan. Umumé, panyelarasan iki gumantung saka cocoge sprocket-to-sprocket. Proses kasebut kalebu ngangkat motor lan nyetel sprocket lan rantai. Banjur, sprocket lan rantai dikunci ing panggonane nganggo pin cotter.
Ukuran sprocket
Kanggo nemtokake dawa rantai lan diameter sprocket sing bener, langkah pertama yaiku mangerteni bedane antarane diameter sprocket lan kaset. Semakin cilik diameter sprocket, semakin endhek tegangan rantai. Semakin gedhe sprocket, semakin dawa rantai sing dibutuhake. Proses iki mbutuhake panggunaan derailleur sing bisa nggulung rantai luwih akeh.
Saliyané dawa ranté, jarak antarane sprocket uga minangka faktor penting liyané. Yèn sprocket kakehan adoh, ranté bisa uga mleset liwat sprocket. Jarak sprocket sing luwih cilik bakal nyegah iki lan bakal nambah jumlah rasio gir diskrit. Kajaba iku, yèn ranté mlumpat liwat sprocket, bakal nyebabake rasa ora nyaman nalika mindhah gigi.
Milih ukuran sprocket sing pas iku penting banget kanggo sepedaan. Sprocket sing luwih gedhe biasane dibutuhake kanggo sepeda dalan. Semono uga, sepeda dalan bakal duwe gir sing luwih gedhe tinimbang sepeda gravel. Gir sing luwih gedhe bakal mbantu pengendara sepeda nyepetake luwih lancar lan njamin perjalanan sing luwih lancar.
Nggunakake kalkulator rantai bisa mbantu sampeyan nemtokake ukuran sprocket sing tepat kanggo sepeda sampeyan. Sampeyan uga bisa nggunakake kalkulator dawa rantai kanggo nemtokake dawa rantai sing bener. Kalkulator iki nggunakake jarak antarane sprocket kanggo ngetung dawa rantai. Nanging, penting kanggo dicathet yen ora bisa ngetung dawa rantai nganggo siji sprocket.
Ukuran sprocket kudu proporsional karo dawane rantai. Iki bisa dikontrol kanthi nyetel tengah sprocket utawa mindhah menyang posisi sing tepat. Pusat rotasi sprocket ditemtokake dening referensi geometri sing dipilih.
Laporan iki nyakup dodolan sprocket global lan regional. Uga ngemot informasi babagan dinamika kompetitif lan status konsentrasi pasar. Kajaba iku, laporan kasebut kalebu informasi rinci babagan produsen sprocket. Panliten kasebut uga kalebu prakiraan pasar regional lan global. Uga nyedhiyakake rincian dodolan miturut jinis, aplikasi, lan wilayah.
Nalika milih ukuran sprocket sing pas, elinga kanggo ngukur lan ngetung. Contone, sprocket countershaft sing luwih cilik bakal nambah akselerasi kecepatan rendah, dene sprocket mburi sing luwih gedhe bakal nambah jarak tempuh bahan bakar. Kajaba iku, disaranake sampeyan nggunakake ukuran sprocket mundur yen sampeyan arep numpak ing dalan gedhe sing dawa.
Pangopènan sprocket
Pangopènan sprocket lan rantai sing bener iku penting banget kanggo fungsi sepeda sampeyan. Penting banget kanggo ngindhari supaya ora ketarik banget. Yen kedadeyan iki, rantai ora bakal pas lan kudu diganti. Penting uga kanggo nyegah rantai sing bengkong supaya bisa ngurangi tekanan ing sprocket sampeyan.
Yen sampeyan ora yakin karo kahanan sprocket lan rantai sampeyan, sampeyan bisa ngganti nganggo rantai lan sprocket anyar. Yen sampeyan nggatekake yen rantai kejepit ing antarane sprocket mburi, iki wektune kanggo ngganti sprocket kasebut.
Pangopènan sprocket lan rantai sing bener kalebu ngresiki lan nglumas. Ngresiki lan nglumas kanthi rutin bisa nyegah karusakan lan ngluwihi siklus urip bagean-bagean kasebut. Pelumasan sing tepat uga bakal njamin operasi sing lancar lan nyuda gangguan swara. Ora preduli apa sprocket utawa rantai sampeyan anyar utawa bekas, pelumasan kudu ditindakake kanthi interval rutin kanggo ngluwihi siklus urip sing migunani.
Penyelarasan sprocket lan rantai sing bener bakal njamin kinerja lan linuwih sing paling efisien. Yen sampeyan ngganti rantai lan sprocket kanthi rutin, sampeyan bisa nambah umur komponen kasebut lan ngindhari perbaikan sing larang. Priksa manawa sampeyan ngganti sprocket lan rantai mung karo mekanik profesional. Tansah tindakake pandhuan saka pabrikan sepeda motor.
Pangopènan sprocket lan rantai sing bener iku penting kanggo nyegah panggantos sprocket sing durung wayahe. Ngganti sprocket sing kerep banget bisa nyebabake meshing sing ora apik, sing nyebabake sprocket anyar saya cepet aus. Nalika ngganti sprocket, penting banget kanggo mbalikke permukaan sing wis aus sadurunge masang sing anyar.
Penting kanggo nuruti pandhuan lan tandha-tandha peringatan kanggo perawatan sprocket lan rantai sing bener. Keamanan para pekerja lan lingkungan kudu diutamakake. Turuti pandhuan saka pabrikan lan aja nganti ana kahanan sing mbebayani. Penting banget kanggo ora nge-anne utawa nge-electroplate bagean rantai.
Pelumasan sing tepat uga penting banget. Gunakake pembersih sing ora digawe saka minyak bumi kanggo ngresiki rantai kanthi tliti banjur olesake pelumas. Aja nggunakake oli mesin amarga luwih kentel lan ora bisa nglindhungi rantai saka banyu.
editor dening czh 2022-12-26
