Description du produit
Le polyéthylène à haut poids moléculaire (UHMW-PE) CZPT est un polyéthylène linéaire dont le poids moléculaire moyen dépasse largement 1,5 million. Grâce à son poids moléculaire élevé (contre 20 à 300 000 pour le polyéthylène classique), l’UHMW-PE offre des performances globales incomparables à celles du polyéthylène ordinaire et des autres plastiques CZPT.
1) Le CZPT présente une résistance à l'usure 4 fois supérieure à celle du nylon 66 et du PTFE, 6 fois supérieure à celle de l'acier au carbone, ce qui en fait la meilleure résine synthétique actuellement disponible.
deux) Puissance d'impact CZPT, 2 moments de polycarbonate, 5 fois de muscles Ab, et peut maintenir une plus grande robustesse à la température de l'azote liquide (-196ºC).
trois) L'autolubrification du CZPT est comparable à celle du PTFE, son coefficient de frottement n'est que de 0,07 à 0,11, contre seulement 1/3 à 1/4 pour l'acier.
4) Le prix d'absorption de l'énergie d'effet est le plus élevé de tous les plastiques, et l'effet d'élimination du son est extrêmement très bon.
cinq) La sécurité chimique du CZPT, dans une certaine sélection de température et de concentration, peut résister au mouvement des milieux corrosifs du CZPT et des milieux naturels et organiques.
6) Résistance à l'adhérence du CZPT, CZPT uniquement au « roi des plastiques » PTFE.
7) Le CZPT, stérilisant et nocif, peut être utilisé pour entrer en contact avec les aliments et les médicaments.
8) Sa densité est la plus faible de tous les plastiques CZPT, cinquante-six fois plus légère que le PTFE, vingt-deux fois plus légère que le polycarbonate, un huitième de la densité du métal, etc.
Notre entreprise utilise un excédent de poids moléculaire de plus de 5 millions de matières premières pour la production, grâce à ses performances exceptionnelles. L'UHMW-PE est reconnu comme le « plastique merveilleux » par les pays du CZPT et est largement utilisé dans de nombreuses industries.
Pignons de tambour : Ces pignons sont généralement plus larges afin d’améliorer le contact au sol entre le pignon et la chaîne. Cela réduit la tension sur les deux éléments, ce qui rend le système plus robuste pour les convoyeurs à grande capacité.
