Περιγραφή εμπορευμάτων
Το πολυαιθυλένιο υψηλότερου μοριακού λίπους CZPT (UHMW-PE) είναι γραμμικό πολυαιθυλένιο με μέσο μοριακό βάρος πολύ μεγαλύτερο από 1,5 εκατομμύριο. Λόγω του υψηλότερου μοριακού βάρους του (κανονικό πολυαιθυλένιο 20-300.000), το UHMW-PE έχει ασύγκριτη συνολική απόδοση σε σχέση με το συνηθισμένο πολυαιθυλένιο και άλλα πλαστικά CZPT:
1) Το CZPT που εφαρμόζεται σε αντίσταση, 4 φορές μεγαλύτερη από το νάιλον 66 και το PTFE, 6 φορές μεγαλύτερη από τον ανθρακούχο χάλυβα, είναι η καλύτερη από όλες τις τεχνητές ρητίνες που υπάρχουν.
2) δύναμη κρούσης CZPT, 2 λεπτά πολυανθρακικού, 5 αντίγραφα κοιλιακών μυών και μπορεί να διατηρήσει υψηλότερη αντοχή σε θερμοκρασία υγρού αζώτου (-196ºC).
3) Αυτολίπανση CZPT, η αυτολίπανσή της είναι συγκρίσιμη με το PTFE, ο συντελεστής τριβής είναι μόνο 0,07-0,11. Μόνο ο συντελεστής τριβής χάλυβα είναι 1/3-1/4.
4) Η τιμή απορρόφησης της ενέργειας εφέ είναι η υψηλότερη σε όλα τα πλαστικά και η επίδραση της εξάλειψης του ήχου είναι εξαιρετικά πολύ καλή.
πέντε) Η χημική ασφάλεια CZPT, σε μια συγκεκριμένη επιλογή θερμοκρασίας και συγκέντρωσης, μπορεί να αντέξει την κίνηση των διαβρωτικών μέσων CZPT και των φυσικών και οργανικών μέσων.
6) Αντίσταση πρόσφυσης CZPT, CZPT μόνο στο PTFE "βασιλιά πλαστικού".
7) Το CZPT είναι ιδιαίτερα υγιεινό και επιβλαβές για την υγεία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επαφή με τρόφιμα και φάρμακα.
8) Η πυκνότητα είναι η μικρότερη σε όλα τα πλαστικά CZPT, πενήντα έξι% ελαφρύτερα από το ptfe, 22% ελαφρύτερα από το πολυανθρακικό, το ένα όγδοο της πυκνότητας του μετάλλου, και ούτω καθεξής.
Η εταιρεία μας χρησιμοποιεί περισσότερα από 5 εκατομμύρια μοριακά βάρη πρώτων υλών για την παραγωγή πρώτων υλών. Λόγω της εξαιρετικά ολοκληρωμένης λειτουργικότητάς της, το UHMW-PE αναγνωρίζεται ως το «υπέροχο πλαστικό» από τις παγκόσμιες χώρες της CZPT και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλές βιομηχανίες.
Γρανάζια τυμπάνου: Αυτά τα γρανάζια είναι συνήθως φαρδύτερα για να βελτιώσουν τη συνολική επαφή του δαπέδου μεταξύ του γραναζιού και της αλυσίδας. Αυτό μειώνει την τάση και στα δύο τμήματα, καθιστώντας μια πιο ανθεκτική μέθοδο για μεγάλους μεταφορικούς ιμάντες.
