Description du produit
| Matériel: | Acier Q235/1045 |
| Processus: | Rectification sans centre |
| Trempe à haute fréquence ou cémentation | |
| Un poinçon particulier formant | |
| Fabriqué par des machines CNC | |
| Certification de bonne qualité : | ISO 9001:2008, SGS et bien d'autres |
| Ombre: | auto-ombrage |
| Livraison | en 30 jours, peu importe la quantité que vous recevez |
| Place du marché principal | Brésil, Paraguay, CZPT gal, Asie du Sud-Est |
Nos solutions
Avant le revenu :
1. Service CZPT et ODM
Deuxièmement, nous répondrons à toute demande de renseignements dans les 24 heures.
trois. Des informations sur la solution CZPT seront proposées
4. Un échantillon gratuit vous sera envoyé si vous en avez besoin.
5. Toute autre demande raisonnable formulée sur demande
Pendant toute la durée de la création, nous proposons :
1. Plan de fabrication
deux. L'image de la production de masse sera proposée
trois. Toute autre demande raisonnable pour chaque demande formulée
Création complète :
un. Montant du suivi du colis
deux. Les fichiers dont vous avez besoin
3. CZPT de votre lieu de vente de produits, conseils de conception et de style et toutes vos informations personnelles.
FAQ :
Q1 : Inspectez-vous les produits finis ?
R : Oui, chaque étape de la création et les produits finis seront inspectés par le service de contrôle qualité avant la livraison.
Q2 : Quelle est la garantie de vos produits ?
R: Habituellement, nous garantissons une garantie d'un an après la date de livraison, mais cela dépend du produit spécifié.
Q3 : Êtes-vous une entreprise ou une société CZPT ?
A : Oui, nous sommes deux. Nous sommes dans le milieu de la moto depuis près de 20 ans.
Cet automne : Comment visiter l'usine ?
A: Laissez-nous un message et nous viendrons vous chercher gratuitement en voiture.
Q5 : Pouvez-vous apposer un logo personnalisé sur la chaîne ?
R : Oui, nous pouvons réaliser des logos personnalisés par moulage. Nous avons besoin de votre lettre d'autorisation.
Pignons de tambour : Ces pignons sont généralement plus larges afin d’améliorer le contact au sol entre le pignon et la chaîne. Cela réduit la tension sur les deux éléments, offrant ainsi un système plus robuste pour les convoyeurs à charges lourdes.
