Bague de verrouillage conique en fonte 1108 (Chine) pour poulie de tendeur de courroie de grand compresseur. Livraison directe de pignons et engrenages.

Secteurs d'activité concernés : Magasins de vêtements, Magasins de matériaux de construction, Usines de production, Ateliers de réparation d'équipements, Industrie agroalimentaire, Exploitations agricoles, Usage domestique, Commerce de détail, Magasins d'alimentation, Imprimeries, Travaux publics, Système de verrouillage de moyeu d'arbre sans clavette Z16 (très demandé), Fabricant d'accouplements Tollok, Verrouillage réglable et sécurisé, Verrouillage de puissance, Énergie et mines, Magasins d'alimentation et de boissons, Autres, Sociétés de marketing
Assistance personnalisée : OEM
Standard ou non standard : Normal
Nom de la solution : DOUILLE CONIQUE
Haute qualité : Formidable
Logiciel : Engrenage de convoyeur
Matière : Fonte
Offre groupée : Boîte neutre
OEM : Ensemble/articles
Détails de l'emballage : Boîte en contreplaqué
Port : Port du Zhejiang / Port de Hangzhou

Titre de l'article			BOISSON CONIQUE
Contenu			FONTE

Les bagues coniques (dimensions impériales et métriques) sont dotées d'une bride et présentent un cône de 4° avec montage standard ou inversé. Elles sont disponibles en stock avec des diamètres d'alésage finis standards et un alésage minimal pour un réalésage sur mesure. Utilisez une bague conique ou à démontage rapide (QD) avec des poulies, des pignons et de nombreux autres systèmes de transmission de puissance. Les bagues à démontage rapide à bride sont entièrement démontables pour faciliter le montage et le démontage. Une bague conique à bords droits utilise une vis interne pour faciliter son insertion dans l'arbre, tandis qu'une bague conique fendue possède une bride et une bague cylindrique pour permettre une plus grande course. Caractéristiques : 1. Sa conception simple facilite la maintenance : montage et démontage faciles. 2. Usinage de haute précision. 3. Une gamme complète de bagues coniques est disponible en dimensions métriques et impériales. Sélection complète de portée courte accessible, pour des ensembles compacts et légers. DOUILLE CONIQUE 1. Produit : 1008-5050, modèle CZPT WSS ​​Accouplement universel à double arbre croisé télescopique Modest 6050-12100. 2. Matériaux : Fonte de qualité supérieure GG22-GG25 Acier C45. 3. Traitement de surface : Brut/phosphaté/fini noir. Nos produits sont exportés dans le monde entier et jouissent d'une excellente réputation grâce à leur qualité supérieure et à notre service après-vente irréprochable. Nous invitons chaleureusement les clients nationaux et internationaux à nous contacter pour discuter de partenariats, échanger des informations et collaborer. Notre entreprise compte plus de 120 employés et dispose de tours et d'installations d'usinage CNC. Comptant parmi les meilleurs fabricants et fournisseurs de Chine, MR.SPROCKET sélectionne des producteurs, fournisseurs et exportateurs de qualité supérieure. Q : Êtes-vous une entreprise d'achat-vente ou un fabricant ? R : Nous sommes un fabricant qualifié, spécialisé dans les éléments de transmission de puissance, tels que : pignons, engrenages, chaînes à rouleaux, moyeux, poulies, bagues.Q : Proposez-vous des services OEM et ODM ? A : Bien sûr, nous proposons des services OEM et ODM pour le raccord spiralé monobloc à vis de serrage TS5-25-810 de haute qualité, ainsi que pour les raccords à ressort métallique à faible couple. Les matériaux et le traitement de surface sont personnalisables. Q : Pouvons-nous utiliser notre propre logo ? A : Oui, nous pouvons apposer votre logo selon vos instructions. Q : Pouvez-vous réaliser notre propre emballage ? A : Oui, il vous suffit de nous fournir le design de l'emballage et nous le réaliserons selon vos souhaits. Nous disposons également d'un designer spécialisé qui peut vous accompagner dans la conception de l'emballage. Q : Quand puis-je obtenir un devis ? A : Nous vous envoyons généralement un devis dans les 24 heures suivant la réception de votre demande. Q : Quel est votre MOQ ? A : Si les produits sont en stock, il n'y a pas de MOQ. Si nous devons les fabriquer, nous pouvons discuter du MOQ en fonction de votre situation. Q : Quel est votre délai de livraison ? A : Le délai de livraison standard est de 30 à 45 jours après réception de votre confirmation de réception. Si les articles sont en stock, la livraison prendra seulement 1 à 2 jours. Q : Fournissez-vous des échantillons ? Sont-ils entièrement gratuits ? R : Si l’échantillon est de faible valeur, nous vous l’offrirons gratuitement, les frais de port étant à votre charge. En revanche, pour certains échantillons de valeur supérieure, comme les pignons arrière de moto 1045, nous devons facturer les frais d’échantillon.

Comment utiliser Sprocket pour l'optimisation des conversions

Le pignon est généralement fixé à l'arbre par une ou plusieurs vis de blocage. Ces vis sont généralement de dimensions standard ANSI. Cependant, ces normes ne conviennent pas toujours à toutes les applications. Il est donc important de trouver un fournisseur qui maîtrise les dimensions de rainure de clavette appropriées à une application spécifique.

Pignon typique

La dureté typique des pignons se situe entre 35 et 40 HRC, selon l'application. Cependant, certaines applications requièrent des niveaux de dureté inférieurs. Le niveau de dureté est déterminé par le matériau utilisé pour la fabrication du pignon. Un revenu supplémentaire permet de réduire encore la dureté. Par exemple, les pignons de convoyeur à âme pleine peuvent ne pas nécessiter de trempe.
L'acier est le matériau le plus couramment utilisé pour les pignons standard. Cependant, de nombreux autres matériaux peuvent également convenir. Le choix du matériau dépend principalement du type d'équipement et d'outillage employé. L'acier est le matériau de construction le plus répandu en raison de sa polyvalence, de sa dureté et de ses nombreuses applications. Le bronze est un autre matériau fréquemment utilisé pour les pignons, généralement en milieu non magnétique.
Un autre matériau couramment utilisé pour les pignons est le plastique renforcé. Bien que les pignons puissent ressembler à des engrenages, la principale différence réside dans leurs dents et leur capacité à s'emboîter dans la chaîne. Ceci permet une rotation simple des équipements et machines de grande taille.
Le nombre de dents d'un pignon est déterminé selon la norme en vigueur, par exemple la norme ISO-DIN. Un pignon classique possède un nombre impair de dents afin d'éviter leur usure et le déraillement de la chaîne.
Un pignon classique comporte des rouleaux sur sa face inférieure et des dents sur sa face supérieure. Lorsque la chaîne s'engrène avec les pignons, les rouleaux s'accrochent aux dents. Ils tirent alors la chaîne vers l'arrière, éliminant ainsi la force excédentaire. Cependant, si la partie inférieure de la chaîne est détendue, les rouleaux resteront en contact avec les dents et la chaîne avancera d'une dent.

Fonction

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Pour comprendre le fonctionnement d'un plateau, le plus simple est d'imaginer un vélo. Le grand pignon est fixé sur l'axe du pédalier et entraîne la chaîne, qui à son tour entraîne le petit pignon de la roue arrière. Ce même principe s'applique aux motos et à certains autres véhicules motorisés.

élément

Les ensembles de pignons sont des assemblages en forme de roue qui maintiennent en place des engrenages et autres composants. Ils permettent une rotation précise des grands engrenages. Ils peuvent être fabriqués en métal ou en plastique renforcé. Différents modèles sont disponibles pour s'adapter à diverses applications. Voici quelques exemples : les pignons sont utilisés pour les rouleaux à usage intensif.
Les composants 12 et 14 coulissent l'un autour de l'autre dans le sens axial par rapport à l'arbre d'entraînement 18. Les protubérances 22 de l'une s'emboîtent dans des rainures de forme complémentaire sur l'autre. Généralement, les deux pièces sont identiques, mais elles peuvent être différentes. Par exemple, des protubérances en forme de pièces de puzzle peuvent s'emboîter dans des rainures situées dans des parties opposées.
Les pignons sont généralement fabriqués en métal ou en plastique renforcé. Leur forme de roue et leurs dents leur donnent l'apparence d'engrenages. Cependant, les pignons interagissent avec différents types de chaînes. La plupart des systèmes pignon-chaîne fonctionnent de manière similaire aux chaînes de vélo. Pour un fonctionnement optimal, choisissez le modèle adapté à votre application.
Que vous achetiez des pignons pour une voiture électrique, un vélo ou un projet de construction, assurez-vous de choisir le bon pignon. Les pignons sont polyvalents. Un pignon simple peut avoir une ou deux dents, tandis qu'un pignon triple peut en avoir deux ou plus.

Mettez

Un entretien régulier de la chaîne et des pignons de votre vélo est essentiel à son bon fonctionnement et à votre sécurité. Ces pièces s'usent avec le temps et doivent être remplacées dans l'ordre indiqué. Un vélo bien entretenu peut parcourir entre 30 000 et 50 000 kilomètres avec un seul jeu de composants. Le kilométrage dépend de la qualité de la chaîne et des pignons, ainsi que de votre style de conduite. Pour votre sécurité et le bon fonctionnement de votre vélo, il est recommandé de remplacer ces composants tous les quelques milliers de kilomètres.
Il est facile de repérer un pignon usé : les dents cassées sont facilement visibles. Un pignon très usé sera inutilisable et la chaîne risque de se coincer entre les dents. Si la chaîne est endommagée par un pignon usé, il faut la remplacer.
Lorsqu'une chaîne ou un pignon doit être remplacé, il est important de s'assurer que le pignon est correctement lubrifié. L'huilage optimisera le fonctionnement de la chaîne et du pignon et réduira les risques de dommages. Il est généralement conseillé d'utiliser une huile antirouille pour protéger votre vélo contre la corrosion.
Pour entretenir le pignon, suivez les instructions du fabricant. Le remplacement doit être effectué dans l'ordre indiqué. Commencez par retirer l'ancien pignon et jetez-le. Ne mélangez pas les pignons usagés et neufs.
Il est également important de remplacer les pignons avant et arrière lors du remontage de la chaîne. Il convient aussi de lubrifier la chaîne pour prévenir la rouille. Avant la lubrification, vous pouvez la nettoyer avec un nettoyant non pétrolier. N'utilisez pas d'huile, car elle ne protège pas la chaîne de l'eau et est plus visqueuse.

Édité par CX le 21 avril 2023