Rueda dentada para excavadora China Ec240b LC 14260868, llantas de rueda motriz, rueda dentada automática

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Embalaje y entrega
Palé de piquete fumigado de exportación regular (con seguimiento de rodillo)

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¿Qué es una rueda dentada?

Una rueda dentada de contragolpe es una rueda dentada con múltiples dientes. Estos están dispuestos a diferentes intervalos en su circunferencia exterior. Las bases de los espacios entre dientes son arqueadas y conectan las caras opuestas de los dientes adyacentes.
El diámetro de holgura en la rueda dentada de holgura es mayor que el diámetro del perfil de diente ISO. Esto permite que los rodillos se acoplen a las superficies frontales de los dientes sin que estos se desenganchen. El resultado es una reducción de impactos y ruido.
Como se muestra en la imagen. Como se muestra en la figura 2, la rueda dentada 11 tiene una superficie frontal (11a) y una superficie trasera (12b). Los dientes están conectados por una línea que se extiende desde el centro de rotación O de la rueda dentada hasta el centro del fondo del hueco entre dientes (13). La superficie del diente de la rueda dentada es un arco convexo de igual radio. El radio de re12a y re12b es mayor que el de re8 del perfil de diente ISO.
Además del paso de los dientes de las ruedas dentadas, las ruedas dentadas ISO tienen cadenas estándar. Esta cadena se define como ISO 606 1994 (E). La línea de paso de la rueda dentada es pc. La altura de la cabeza del diente (ha) se mide a partir del polígono de paso de los dientes.
Normalmente, la rueda dentada se fija al eje mediante uno o más tornillos prisioneros. Esto significa que debe ser capaz de acomodar la chaveta. Para determinar el espacio libre, el diámetro exterior de la rueda dentada debe ser al menos 10% mayor que el diámetro primitivo del eje.
El sistema de piñón con dientes separados proporciona mayor precisión en la alineación de la cadena. Sus dientes son más altos que los de los piñones ISO.

Uniformidad de piñón ISO

La norma ISO 606 para piñones especifica la conformidad de los piñones en la mayor parte de Europa. Esta norma especifica espaciamientos amplios, medidos en dieciseisavos de pulgada y expresados ​​en unidades métricas. Se desarrolló antes de la cadena americana y estaba limitada por los materiales disponibles. Para garantizar la consistencia, la placa exterior ISO utiliza un tamaño de cadena un paso mayor que el requerido para la aplicación. Esto resulta en una cadena más pesada. Los piñones ISO están disponibles en versiones de cadena simple, doble y triple.
Los piñones ANSI e ISO son intercambiables. Se basan en principios matemáticos y tienen un diseño claro. Los piñones ISO suelen ser más pequeños que los ANSI. También se les asigna el sufijo "B" para indicar su número de cadena.

piñón de metal

La rueda dentada de metal sinterizado posee altas propiedades mecánicas. Su resistencia a la tracción puede superar los 700 MPa y su resistencia al impacto Charpy es de 20 J/cm². Además, es duradera y resistente al desgaste.
Esta rueda dentada se utiliza para aplicaciones de alta carga. Sus dientes son de metal y están endurecidos por llama. Los bordes de los dientes son ligeramente más blandos que el resto. Los bordes de las ruedas dentadas se desgastan al morderlas.
La rueda dentada es una rueda perfilada dentada. Es diferente de una polea que engrana con una correa. Por otro lado, las poleas de distribución se utilizan con correas dentadas. Las ruedas dentadas y los mecanismos de cadena también se utilizaban en los primeros automóviles.
Otro uso común de las ruedas dentadas metálicas es en los proyectores de cine, donde perforan la película. También se utilizan como mecanismo de alimentación de papel en algunas impresoras. Existen varios tipos de ruedas dentadas. Algunas son ligeras, mientras que otras son pesadas y tienen bridas para mantener la correa de distribución centrada.

piñón de plástico

Las ruedas dentadas de plástico son ideales para diversas aplicaciones. Reducen el ruido y el desgaste de la cadena. Su compresibilidad también aumenta su capacidad de carga total. Entre sus usos se incluyen entornos sin polvo, aplicaciones alimentarias y transmisiones de cadena más silenciosas. También se pueden personalizar según sus especificaciones.
Una realización de la presente invención incluye una rueda dentada de plástico con una carcasa exterior coinyectada y un núcleo interior de un segundo material. Esto permite que la rueda dentada combine las ventajas de ambos materiales, facilitando su limpieza y aligerando su peso.
Existen muchos materiales diferentes para ruedas dentadas de plástico. Uno de los más populares es Duro-Glide® UHMW-PE. Sin embargo, existen otros materiales más adecuados para ciertas aplicaciones. Por ejemplo, las ruedas dentadas de poliuretano ofrecen una excelente resistencia al desgaste, pero pueden ser demasiado flexibles para accionar una correa. Por lo tanto, es importante encontrar la combinación adecuada de materiales para lograr el objetivo.
Si busca una rueda dentada de plástico, contacte con un fabricante de confianza. Estas empresas ofrecen una amplia gama de tamaños estándar y personalizados para satisfacer todas sus necesidades. También ofrecen entrega inmediata para una entrega rápida. Se especializan en fabricación a medida y cuentan con la certificación ISO 9001:2000.
Imao ofrece ruedas dentadas en una variedad de materiales. Están disponibles en diversos tamaños y cuentan con rodamientos de bolas moldeados o reforzados con fibra de vidrio. Estas ruedas están diseñadas para aserraderos y otras aplicaciones de trabajo ligero. Además, son resistentes y se pueden utilizar en cualquier tipo de aserradero.

Piñón de aluminio

Los piñones de aluminio reducen el peso y aumentan la velocidad de la bicicleta. Están fabricados con aluminio 7075-T6 de grado aeroespacial, lo que los hace ligeros y duraderos. Los dientes se moldean en la fresadora para que encajen perfectamente y reduzcan la fricción. Además, tienen un acabado anodizado de color para mayor resistencia y durabilidad.
El tamaño que necesitas depende de la configuración de tus ruedas y del tipo de terreno que montes. Los piñones más grandes son mejores para terrenos más lentos y proporcionan más par. Sin embargo, tienden a reducir la velocidad máxima, por lo que podrías tener que ajustarlos según corresponda. Si tienes una configuración OEM de 19″ o 16″, los piñones de 52/54 dientes son la opción más recomendada. El aluminio 7075-T6 también reduce el peso y la masa de rodadura.

Editor por czh 2023-01-09