![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
har nu fritt hjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).<\/p>\nKraftuttag \u00e4r egentligen en splinesdriven drivaxel som vanligtvis monteras p\u00e5 traktorer eller kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att ge kraftbackup till en separat maskin. <\/p>\n
Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxlarna som vi presenterar best\u00e5r av tv\u00e5 kardankopplingar och teleskopkopplingar. Traktorsidan och arbetssidan \u00e4r de tv\u00e5 \u00e4ndarna av dessa axlar. Arbetssidan har ett ok av brytbultstyp och inkluderar s\u00e4kerhetsskydd.
ett, Material: Kolst\u00e5l \/ rostfritt st\u00e5l \/ aluminiumlegering \/ koppar \/ brons \/ j\u00e4rn \/ etc.<\/p>\n
2, OEM eller enligt prov eller ritning<\/p>\n
3, Yta: Sv\u00e4rtning, polering, anodisering, krompl\u00e4tering, zinkpl\u00e4tering, f\u00f6rnickling, toning, elbel\u00e4ggning etc.<\/p>\n
4, Tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt: Smide, stansning, bearbetning, metallbearbetning, pl\u00e5tbockning, ytbehandling, v\u00e4rmebehandling, gallerfr\u00e4sning, fr\u00e4sning, tr\u00e5dgnistning, linj\u00e4r sk\u00e4rning och s\u00e5 vidare.<\/p>\n
fem, precision: OEM\/ODM \u00e4r tillg\u00e4nglig
Kraftuttaget (PTO) \u00e4r en sofistikerad mekanism som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r redskap att dra kraft genom motorn och \u00f6verf\u00f6ra den till en annan applikation. Det fungerar som en mekanisk v\u00e4xell\u00e5da som kan monteras runt fordonets transmission.
KINA FABRIKER STORM\u00c4SSINGSFR\u00c4SNING OCH ALUMINIUMGJUTFORMAR Tillverkare
Vi \u00e4r tillverkaren av reservdelar till japanska traktorer, specifikt f\u00f6r Kubota, Iseki, Yanmar och s\u00e5 vidare.
Vi levererar och exporterar japanska traktorelement sedan f\u00f6ljande modeller
Kubota-modell: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM-modell: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901, YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-modell: TX1300, TX1410, TU1400-1500
UNIVERSALKNAPP MEKANISKA KOMPORENTER MASKIN TRAKTOR KRAFTUTTAGSAXEL Komponenter UNIVERSALKNAPP
R\u00f6r eller r\u00f6r<\/p>\n
Vi har tidigare f\u00f6rv\u00e4rvat triangul\u00e4ra profilr\u00f6r och citronf\u00e4rgade profilr\u00f6r till de m\u00e5nga serier vi erbjuder.<\/p>\n
Och vi har n\u00e5gra stj\u00e4rnr\u00f6r, splinesr\u00f6r tillsammans med andra profilr\u00f6r, men bara f\u00f6r specifika storlekar.
Vi specialiserar oss p\u00e5 tillverkning av jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, kraftuttagsaxlar, kedjehjul, v\u00e4tskekopplingar, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, kugghjul och kuggst\u00e4nger, rullkedjor, trissor och remskivor, planetv\u00e4xell\u00e5dor, kamremskivor, axelkragar med mera.
fem Finish-ok<\/p>\n
Vi har mottagit 13 varianter av splinesade ok och 8 sorters glidborrade ok. Jag rekommenderar den vanliga typen som referens.<\/p>\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jligt att skicka ritningar eller bilder till oss om du inte hittar din vara i v\u00e5r katalog.<\/p>\n
6 S\u00e4kerhetsprodukter eller kopplingar<\/p>\n
Jag bifogar uppgifter om s\u00e4kerhetsenheterna som referens. Vi har genom har nu fritt hjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).<\/p>\n
7 F\u00f6r andra mer specifika krav g\u00e4llande plastskydd, anslutningsmetod, f\u00e4rg, f\u00f6rpackning etc., var god och kontakta mig.
V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r avsedda f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ngshastigheten f\u00f6r kraftuttaget \u00e4r 540 rpm, vilket st\u00e5r i kontrast till de goda driftshastigheterna f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ngsdriftshastigheter kan ocks\u00e5 vara l\u00e4mpliga, f\u00f6rutsatt att kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende varvtal inte \u00f6verstiger 3000 rpm.
Hus
Tillverkad i gjuten aluminium eller gjutj\u00e4rn med h\u00f6g mekanisk motst\u00e5ndskraft.
Vridmoment
Momentv\u00e4rdena som anges i de tekniska diagrammen f\u00f6r varje kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da avser kontinuerliga arbetscykler. Momenten vid intermittenta driftsproblem \u00f6verskrids ofta av 20%.
Underh\u00e5ll
Kontrollera oljeniv\u00e5n genom det speciella oljef\u00f6nstret var 50:e timme. Driftstemperaturen b\u00f6r inte \u00f6verstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig driftcykel.
ett. R\u00f6r eller r\u00f6r
Vi har tidigare Triangul\u00e4ra profilr\u00f6r och Citronf\u00e4rgade profilr\u00f6r till de m\u00e5nga serier vi levererar.
Och vi har nu n\u00e5gra stj\u00e4rnr\u00f6r, splinesr\u00f6r och andra profilr\u00f6r som v\u00e5ra kunder efterfr\u00e5gar (f\u00f6r en viss serie). (Observera att v\u00e5r katalog inte inneh\u00e5ller alla produkter vi utvecklar)
Om ni \u00f6nskar andra r\u00f6r \u00e4n triangul\u00e4ra eller citronf\u00e4rgade, v\u00e4nligen visa ritningar eller bilder.<\/p>\n
tv\u00e5. \u00c4ndok
Vi har olika typer av snabbkopplingsgafflar och glidgafflar. Jag kommer att f\u00f6resl\u00e5 den typiska formen som referens.
Du kan ocks\u00e5 skicka ritningar eller foton till oss om du inte kan f\u00e5 tag p\u00e5 din vara i v\u00e5r katalog.<\/p>\n
3. S\u00e4kerhetsenheter eller kopplingar
Jag bifogar detaljerna om s\u00e4kerhetsanordningar till din referens. Vi har f\u00f6r n\u00e4rvarande frihjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).<\/p>\n
4. F\u00f6r n\u00e4stan alla andra mer speciella krav g\u00e4llande plastskydd, anslutningsmetod, f\u00e4rgnyans, bunt och s\u00e5 vidare, tveka inte att meddela mig.<\/p>\n
Alternativ:
1. Vi har specialiserat oss p\u00e5 utveckling och tillverkning av drivaxlar, styrkopplingsaxlar och universalkopplingar, vilka sedan l\u00e4nge har exporterats till USA, Europa, Australien och s\u00e5 vidare.
2. Till\u00e4mpning p\u00e5 alla typer av standardmekaniska omst\u00e4ndigheter
tre. V\u00e5ra l\u00f6sningar har h\u00f6gre intensitet och rigiditet.
4. V\u00e4rmebest\u00e4ndig och syrabest\u00e4ndig
fem. OEM-best\u00e4llningar \u00e4r v\u00e4lkomna
V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers elektriska kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ngshastigheten f\u00f6r kraftuttag \u00e4r 540 rpm, vilket st\u00e5r i kontrast till de korrekta arbetshastigheterna f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ngsarbetshastigheter \u00e4r ocks\u00e5 idealiska, f\u00f6rutsatt att kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende hastighet inte \u00f6verstiger 3000 rpm.<\/p>\n
Kugghjul
Tillverkad i st\u00e5l UNI 18 PCR M03. T\u00e4nderna garanterar mycket h\u00f6gre motst\u00e5nd och g\u00e5r mycket tyst.<\/p>\n
Axlar
Tillverkad i st\u00e5l UNI 16 CRN4. De \u00e4r kopplade med splinesv\u00e4xlar och \u00e4r gjorda f\u00f6r att klara de vridmomentv\u00e4rden som anges i katalogen.<\/p>\n
Sm\u00f6rjning
90-v\u00e4xell\u00e5dsolja m\u00e5ste fyllas p\u00e5 i kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dan f\u00f6re anv\u00e4ndning. Byt olja efter de f\u00f6rsta 60-80 timmarna och sedan var 12:e m\u00e5nad eller 1500:e timme, beroende p\u00e5 vilket som infaller f\u00f6rst.<\/p>\n
Underh\u00e5ll
Kontrollera oljeniv\u00e5n genom det speciella oljef\u00f6nstret var 50:e timme. Arbetstemperaturen f\u00e5r inte \u00f6verstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig driftcykel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is really a splined drive shaft which is typically placed on tractors or could be made use of to provide power backup to a separate machine. The PTO shafts that we present comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and employ side will be the two ends of these shafts. The […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}