{"id":120,"date":"2022-04-02T17:06:04","date_gmt":"2022-04-02T17:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/"},"modified":"2022-04-02T17:06:04","modified_gmt":"2022-04-02T17:06:04","slug":"china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/","title":{"rendered":"Kina Kina h\u00f6gintensiv kedjev\u00e4xel och h\u00f6g slitstyrka kedjespocket med CE-certifikat h\u00f6gsta kvalitet Bra pris"},"content":{"rendered":"

\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

Enkel information.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Slag:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kedjehjulsdesign:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/8\u2033, 1\/2\u2033, 5\/8\u2033, 3\/4\u2033, 1\u2033, 1,25\u2033, 1,50\u2033, 1,75\u2033, 2,00\u2033, 2,25\u2033, 2,00\u2033, 2,25\u2033, 2,50\u2033, 3\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

T\u00e4nder Antal:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9-hundra<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standard:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, JIS, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1571, 1045, SS304, SS316 enligt kund\u00f6nskem\u00e5l.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Prestationsterapi:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Karburering, CZPT-frekvensbehandling, h\u00e4rdning och anl\u00f6pning, nitrering<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Golvl\u00f6sning:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Svart av oxidation, zinkning, nickelering.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Karakteristisk<\/strong><\/b><\/td>\nBrandbest\u00e4ndig, oljebest\u00e4ndig, v\u00e4rmebest\u00e4ndig, CZPT-best\u00e4ndig, oxidationsbest\u00e4ndig, korrosionsbest\u00e4ndig och s\u00e5 vidare<\/td>\n<\/tr>\n
Layoutkriterium<\/strong><\/b><\/td>\nISO DIN ANSI & CZPT er Ritningar<\/td>\n<\/tr>\n
Ans\u00f6kan<\/strong><\/b><\/td>\nIndustriell transmissionsutrustning<\/td>\n<\/tr>\n
Paketavtal<\/strong><\/b><\/td>\nTr\u00e4omst\u00e4ndighet \/ Container och pall, eller CZPT <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Certifiering:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISO9001 SGS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

God kvalitetsinspektion:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Sj\u00e4lvkontroll och slutverifiering<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Prov:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ODM & OEM, demok\u00f6p tillg\u00e4ngligt och v\u00e4lkommet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Kant<\/strong><\/b><\/td>\nH\u00f6gsta kvalitet f\u00f6rst, leverant\u00f6r f\u00f6rst, konkurrenskraftig kostnad, CZPT-leverans<\/td>\n<\/tr>\n
Frakt- och leveranstid<\/strong><\/b><\/td>\n10 g\u00e5nger f\u00f6r prover. 15 g\u00e5nger f\u00f6r officiell best\u00e4llning.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Installation OCH Anst\u00e4llning<\/b><\/p>\n

Kedjefickan, som en tryck- eller avb\u00f6jningsanordning f\u00f6r kedjor, har fickor f\u00f6r att h\u00e5lla kedjel\u00e4nkarna med en D-profilerad tv\u00e4rstycke med plana fasettytor parallella med kedjel\u00e4nkarnas mittplan, och yttre ytor i l\u00e4mpliga vinklar mot kedjans mittplan. Kedjel\u00e4nkarna pressas fast mot yttre ytorna och alla sidoytor av de vinklade st\u00f6dytorna vid fickornas bas, och \u00e4ven st\u00f6dytorna p\u00e5 hjulkroppen samt framsidorna av de liv som bildas av fickans fr\u00e4mre och bakre v\u00e4ggar.<\/p>\n

Observera<\/b><\/p>\n

N\u00e4r man monterar nya kedjehjul \u00e4r det mycket viktigt att en ny kedja monteras samtidigt, och vice versa. Att anv\u00e4nda en gammal kedja med nya kedjehjul, eller en ny kedja med gamla kedjehjul, leder till snabb slitage.<\/p>\n

Det \u00e4r avg\u00f6rande om du monterar kedjehjulen sj\u00e4lv att du har fabrikstillverkarens manual som \u00e4r specifik f\u00f6r din produkt. V\u00e5ra kedjehjul \u00e4r utformade f\u00f6r att vara ett direkt alternativ till dina CZPT-kedjehjul och d\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r installationen utf\u00f6ras enligt din tillverkares konstruktionsmanual.<\/p>\n

Under anv\u00e4ndning kommer en kedja att str\u00e4ckas ut (dvs. stiften slits ut vilket leder till att kedjan f\u00f6rl\u00e4ngs). Att anv\u00e4nda en kedja som har str\u00e4ckts ut betydligt mer \u00e4n den ovan n\u00e4mnda optimala till\u00e5telsen leder till att kedjan st\u00f6ter upp mot kedjehjulets emalj. Detta skadar kedjehjulets kuggar, eftersom trycket som \u00f6verf\u00f6rs av kedjan \u00f6verf\u00f6rs helt genom toppen av kuggen, ist\u00e4llet f\u00f6r hela kuggen. Detta leder till allvarlig slitning av kedjehjulet.
\u00a0<\/p>\n

F\u00d6R KEDJEST\u00c4LLNINGAR<\/strong><\/h2>\n

Kravf\u00f6retag (s\u00e5som ANSI och ISO) uppr\u00e4tth\u00e5ller standarder f\u00f6r layout, dimensioner och utbytbarhet hos transmissionskedjor. Till exempel visar f\u00f6ljande tabell data fr\u00e5n ANSI-standard B29.1-2011 (Precision CZPT Transmission Roller Chains, Attachments, and CZPT's) utvecklad av CZPT:s icanska organisation f\u00f6r CZPT Engineers (ASME). Se referenserna.[8]<\/sup>[9]<\/sup>[10]<\/sup>\u00a0f\u00f6r extra information.<\/p>\n

ASME\/ANSI B29.1-2011 Rullkedjor Vanliga storlekar Storleksdelning Maximal rulldiameter Minsta slutliga dragh\u00e5llfasthet CZPT M\u00e4tbelastning 25<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ASME\/ANSI B29.1-2011 Rullkedjor Normala M\u00e5tt<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e5tt<\/th>\nTonh\u00f6jd<\/th>\nMaximal rullediameter<\/th>\nMinsta m\u00f6jliga h\u00f6gsta dragh\u00e5llfasthet CZPT <\/th>\nM\u00e4tning av belastning<\/th>\n<\/tr>\n
25<\/th>\n0,250 tum (6,35 mm)<\/td>\n0,130 tum (3,30 mm)<\/td>\n350 kg<\/td>\n8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/th>\n0,375 tum (9,53 mm)<\/td>\ntv\u00e5hundra tum (5,08 mm)<\/td>\n800 kg<\/td>\n8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
fyrtioett<\/th>\n12,70 mm (femhundra tum)<\/td>\n0,306 tum (7,77 mm)<\/td>\n680 kg<\/td>\n8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
fyrtio<\/th>\n0,500 tum (12,70 mm)<\/td>\n0,312 tum (7,92 mm)<\/td>\n3 125 pund (1 417 kg)<\/td>\n31 lb (fjorton kg)<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/th>\n0,625 tum (15,88 mm)<\/td>\n0,400 tum (10,16 mm)<\/td>\n2 210 kg<\/td>\n22 kg<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/th>\n0,750 tum (19,05 mm)<\/td>\n0,469 tum (11,91 mm)<\/td>\n7 030 lb (3 190 kg)<\/td>\n32 kg<\/td>\n<\/tr>\n
\u00e5ttio<\/th>\n1 000 tum (tjugofem,40 mm)<\/td>\n0,625 tum (15,88 mm)<\/td>\ntolv 500 lb (5 700 kg)<\/td>\nett hundra tjugofem pund (femtiosju kg)<\/td>\n<\/tr>\n
hundra<\/th>\n31,75 mm (1,250 tum)<\/td>\n0,750 tum (19,05 mm)<\/td>\n19 531 pund (8 859 kg)<\/td>\n88 kg<\/td>\n<\/tr>\n
ett hundra tjugo<\/th>\n1,500 tum (38,10 mm)<\/td>\n0,875 tum (22,23 mm)<\/td>\n28 125 lb (tolv 757 kg)<\/td>\n127 kg<\/td>\n<\/tr>\n
ett hundra fyrtio<\/th>\n1,750 tum (44,45 mm)<\/td>\n1 000 tum (tjugofem,40 mm)<\/td>\n38 280 lb (sjutton 360 kg)<\/td>\n174 kg<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/th>\n2 000 tum (femtio \u00e5ttio mm)<\/td>\nett,etthundratjugofem tum (28,58 mm)<\/td>\nfemtio 000 pund (23 000 kg)<\/td>\nfemhundra pund (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/th>\n2,250 tum (57,15 mm)<\/td>\n1,460 tum (37,08 mm)<\/td>\n63 280 lb (28 700 kg)<\/td>\n287 kg<\/td>\n<\/tr>\n
tv\u00e5hundra<\/th>\n2 500 tum (63,50 mm)<\/td>\n39,67 mm (1,562 tum)<\/td>\nsjuttio\u00e5tta, etthundrasjuttiofem pund (35 460 kg)<\/td>\n354 kg<\/td>\n<\/tr>\n
240<\/th>\n3 000 tum (sjuttiosex, tjugo mm)<\/td>\n1,875 tum (47,63 mm)<\/td>\n51 000 kg<\/td>\n450 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

F\u00f6r mnemoniska funktioner f\u00f6ljer nedan en annan presentation av viktiga proportioner fr\u00e5n samma standard, uttryckta i br\u00e5kdelar av en tum (vilket var en del av \u00f6verv\u00e4gandet bakom valet av \u00f6nskade tal i ANSI-standarden):<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Avst\u00e5nd (tum)<\/th>\nTonh\u00f6jd uttryckt
i \u00e5ttondelar<\/th>\n		ANSI-regelbunden
kedjem\u00e4ngd<\/th>\n		Bredd (tum)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n2<\/strong><\/sup>\u2044\u00e5tta<\/sub><\/td>\n2<\/strong>5<\/td>\nen<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong>fem<\/td>\ntre<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u2044tv\u00e5<\/sub><\/td>\nfyra<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>1<\/td>\n1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
en<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u2044\u00e5tta<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n5<\/sup>\u2044sexton<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
fem<\/sup>\u2044\u00e5tta<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n3<\/sup>\u2044\u00e5tta<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/td>\n1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n\u00e5tta<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n8<\/strong><\/td>\nfem<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Anteckningar:
1. Avst\u00e5ndet \u00e4r l\u00e4ngden mellan rullanl\u00e4ggningar. Bredden \u00e4r avst\u00e5ndet mellan l\u00e4nkplattorna (dvs. lite mer \u00e4n rullbredden f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra fritt utrymme).
2. Den korrekta siffran i det vanliga talet anger 0 = typisk kedja, 1 = l\u00e4tt kedja, 5 = kedja utan rullbussning.
tre. Den \u00e5terst\u00e5ende siffran anger antalet \u00e5ttondels tum som utg\u00f6r tonh\u00f6jden.
4. Ett \"H\" efter den normala m\u00e4ngden betecknar en tungviktskedja. Ett bindestreckat antal efter den normala m\u00e4ngden betecknar dubbelkedja (2), trippelkedja (3) och s\u00e5 vidare. D\u00e4rf\u00f6r betecknar 60H-3 kvantiteten 60 tungvikts trippelkedja.
\u00a0En vanlig cykelkedja (f\u00f6r v\u00e4xelv\u00e4xlar) anv\u00e4nder en smal kedja med 1\u20442-tums stigning. Kedjans bredd varierar och p\u00e5verkar inte belastningspotentialen. Ju fler kedjehjul det finns p\u00e5 bakhjulet (traditionellt 3-6, numera 7-12 kedjehjul), desto smalare \u00e4r kedjan. Kedjor marknadsf\u00f6rs beroende p\u00e5 antalet hastigheter de \u00e4r utformade f\u00f6r att fungera med, till exempel \"10-v\u00e4xlad kedja\". Navv\u00e4xlar eller ensamcyklar anv\u00e4nder 1\/2\u2033 x 1\/8\u2033 kedjor, d\u00e4r 1\/8\u2033 avser den st\u00f6rsta tjockleken p\u00e5 ett kedjehjul som kan anv\u00e4ndas med kedjan.<\/p>\n

Generellt sett har kedjor med parallellt formade hyperl\u00e4nkar ett j\u00e4mnt antal l\u00e4nkar, d\u00e4r varje smal l\u00e4nk f\u00f6ljs av en bred. Kedjor som \u00e4r skapade med en enhetlig l\u00e4nk, smal vid ena \u00e4nden och bred vid den andra, kan tillverkas med ett udda antal bakre l\u00e4nkar, vilket \u00e4r en kant f\u00f6r att anpassa sig till en viss kedjehjulsl\u00e4ngd, men den h\u00e4r typen av kedja \u00e4r oftast inte s\u00e5 stark.<\/p>\n

Rullkedjor tillverkade med ISO-standard kallas ibland isokedjor.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

VARF\u00d6R V\u00c4LJA OSS\u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

1. CZPT ble God kvalitetss\u00e4kringsteknik
2. Sk\u00e4rande kant-PC-styrda CNC CZPT:er
3. Skr\u00e4ddarsydda l\u00f6sningar fr\u00e5n CZPT:s erfarna experter
4. CZPT-isering och CZPT tillg\u00e4nglig f\u00f6r vissa till\u00e4mpningar
fem. Omfattande lager av CZPT-delar och komponenter
6. V\u00e4l utformad global reklam- och marknadsf\u00f6ringsgemenskap
7. Produktiv efterf\u00f6rs\u00e4ljningsmetod<\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

De 219 upps\u00e4ttningarna automatiska skapandeverktygen fr\u00e5n CZPT d garanterar h\u00f6gre produktkvalitet. De 167 ingenj\u00f6rerna och specialisterna med seniora experttitlar kan utforma och bygga produkter f\u00f6r att uppfylla CZPT-personalens faktiska behov, och CZPT-isationer \u00e4r ocks\u00e5 CZPT-l\u00f6sningar. V\u00e5rt starka globala servicen\u00e4tverk kan f\u00f6rse CZPT-personal med snabba och effektiva eftermarknadstj\u00e4nster.<\/p>\n

Vi \u00e4r inte bara en tillverkare och leverant\u00f6r, utan \u00e4ven en aff\u00e4rsexpert. Vi arbetar professionellt och aktivt med dig f\u00f6r att ge professionella tips och produktrekommendationer f\u00f6r att du ska kunna f\u00e5 fram en mest kostnadseffektiv CZPT-produkt f\u00f6r just din applikation. De kunder vi betj\u00e4nar CZPT str\u00e4cker sig fr\u00e5n slutanv\u00e4ndare till distribut\u00f6rer och CZPT:er. V\u00e5ra CZPT-ers\u00e4ttningar kan bytas ut var som helst och \u00e4r idealiska f\u00f6r b\u00e5de renoveringar och nya monteringar.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Metalldelade kedjehjul: Dessa kedjehjul \u00e4r delade p\u00e5 mitten f\u00f6r enklare montering i kedjesystemet utan att axeln beh\u00f6ver tas bort. Operat\u00f6ren kan placera varje halva i kedjan innan halvorna bultas ihop. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt att byta ut kedjehjulet utan att beh\u00f6va demontera hela enheten och f\u00f6rhindrar att operat\u00f6ren beh\u00f6ver lossa eller flytta kedjan.
\"Kina<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Simple Info. Kind: Simplex, Duplex, Triplex Sprocket Design: 3\/8″,1\/2″,5\/8″,3\/4″,1″,1.25″,1.fifty”,1.seventy five”,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.fifty”, 3″ Teeth Quantity: 9-a hundred Standard: ANSI , JIS, DIN, ISO Materials: 1571, 1045, SS304 , SS316 \u00a0As Per Consumer Request. Performance Therapy: Carburizing, CZPT Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding Floor Remedy: Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. Characteristic Fire\u00a0Resistant,\u00a0Oil\u00a0Resistant,\u00a0Heat\u00a0Resistant, CZPT resistance, Oxidative […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[141,142,146,12,385,147,149,150,20],"class_list":["post-120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-gear","tag-chain-top","tag-gear","tag-gear-and-chain","tag-gear-chain","tag-good-chain","tag-high-gear","tag-top-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}