{"id":878,"date":"2023-06-02T01:00:10","date_gmt":"2023-06-02T01:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-good-quality-chain-saw-sprocket-for-stihl-ms-381-380-038-sprocket-auto\/"},"modified":"2023-06-02T01:00:10","modified_gmt":"2023-06-02T01:00:10","slug":"china-good-quality-chain-saw-sprocket-for-stihl-ms-381-380-038-sprocket-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/china-good-quality-chain-saw-sprocket-for-stihl-ms-381-380-038-sprocket-auto\/","title":{"rendered":"Kitajska kakovostna veri\u017ena \u017eaga za Stihl MS 381\/380\/038 veri\u017enik avto"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis izdelka<\/h2>\n

\n

VERI\u017dNIK ZA VISOKO KAKOVOSTNO VERI\u017dNO \u017dAGO IN KOSILO
NAJBOLJ\u0160I MATERIAL RAZREDA
DOBAVAMO VSE VERI\u017dNE \u017dAGE IN KOSILNICE TER REZERVNE DELE
DAJTE KAKOVOST, KI JO \u017dELITE <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Vrsta:<\/th>\nMotorna veri\u017ena \u017eaga<\/td>\n<\/tr>\n
Mo\u010d:<\/th>\nBencin<\/td>\n<\/tr>\n
Tip motorja:<\/th>\n2-taktni<\/td>\n<\/tr>\n
Zobnik:<\/th>\nVisoka kakovost<\/td>\n<\/tr>\n
Transportni paket:<\/th>\nPapirna \u0161katla<\/td>\n<\/tr>\n
Blagovna znamka:<\/th>\nSLADKO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prilagoditev:<\/th>\n\n
\n
\n Na voljo\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Prilagojena zahteva<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"zobnik\"<\/p>\n

Osnove zobnika<\/h2>\n

Pri veri\u017enikih je pomembno razumeti osnove zasnove. To vklju\u010duje velikost verige in \u0161tevilo zob. \u0160tevilo zob se razlikuje glede na vrsto verige in uporabo. Pri dolo\u010danju \u0161tevila zob mora biti kot med zobmi vsaj 360 stopinj.<\/p>\n

velikost<\/h2>\n

Pri izbiri pravilne velikosti zobnika je treba upo\u0161tevati veliko dejavnikov. Najprej je treba ugotoviti, ali gre za dvojni ali enojni zobnik. Na voljo je tudi v razli\u010dnih velikostih. Za dolo\u010ditev natan\u010dne velikosti morate izmeriti razdaljo med utori zob zobnika in njihovimi nasprotnimi re\u017eami zob. Razdalja med tema dvema to\u010dkama se imenuje premer \u010deljusti.
Velikost zobnikov se razlikuje tudi glede na vrsto verige. Veliki zobniki imajo ro\u010dice, manj\u0161i pa jih obi\u010dajno nimajo. Ro\u010dice zmanj\u0161ujejo te\u017eo in vztrajnost, zaradi \u010desar so bolj ekonomi\u010dni za uporabo. Nekateri zobniki imajo tudi odprtine, zaradi katerih jih je la\u017eje sestaviti in razstaviti. Nekateri zobniki so tudi prevle\u010deni za mo\u010dnej\u0161o konstrukcijo. Nekateri zobniki so izdelani iz plamensko ali indukcijsko kaljenih delov.
Zobniki se pogosto uporabljajo v transporterjih, paletnih transporterjih in drugih transportnih sistemih. Velikost zobnika se mora ujemati z velikostjo verige. S pomi\u010dno merilo boste ugotovili, ali ima zobnik obrabljene zobe. Drug na\u010din za prepoznavanje obrabljenih zobnikov je merjenje njihovega premera.
Poleg velikosti morajo imeti zobniki pravilen korak in sredi\u0161\u010dno razdaljo. To bo pomagalo, da bo veriga valjev napeta. Veriga mora biti \u010dista in pravilno namazana. Med zati\u010dem in pu\u0161o mora biti majhna re\u017ea, da lahko olje prehaja skozi zobnik in verigo. Poleg tega mora biti sredi\u0161\u010dna razdalja med verigo in zobnikom vsaj 1,5-kratnik premera zobnika.
Veriga mora imeti vsaj 17 zob, kar je v industriji obi\u010dajno. Manj\u0161i razmik med zobmi zmanj\u0161a mehanske izgube in hrup. Vendar pa so ve\u010dje velikosti zobnikov najbolj\u0161e za aplikacije z ve\u010djimi delovnimi obremenitvami.<\/p>\n

Material<\/h2>\n

Zobniki so mehanski deli, ki se ujamejo v verigo, da jo premikajo. Izdelani so iz kovine ali oja\u010dane plastike in obi\u010dajno spominjajo na zobnik. Gre za zobni\u0161ko zasnovo za dolo\u010deno vrsto verige. Ve\u010dina zobnikov in veri\u017enih sistemov deluje na enak na\u010din, \u010deprav se razlikujejo po materialu in koraku.
Obstajajo tri osnovne vrste zobnikov: enojni, dvojni in trojni. Dol\u017eina in \u0161tevilo zob za vsako vrsto sta dolo\u010dena z razli\u010dnimi standardi. Za referenco je prikazan standard ISO-DIN. Ve\u010dina zobnikov je izdelanih iz legiranega jekla in so v obmo\u010dju zob kaljeni in popu\u0161\u010deni. Imajo tudi pesto in moznik za monta\u017eo.
Kovinski zobniki so lahko izdelani iz jekla ali aluminijevih zlitin. \u010ceprav je jeklo bolj trpe\u017een material, so aluminijasti zobniki privla\u010dnej\u0161i. Jeklo je najbolj\u0161i material za dolge vo\u017enje, medtem ko so aluminijasti zobniki bolj\u0161i za le\u017eerno vo\u017enjo.
Poleg avtomobilske in industrijske uporabe se zobniki uporabljajo tudi v naftni in plinski industriji, tekstilnih strojih, instrumentaciji in mehanskih menjalnikih. \u0160tevilne vrste zobnikov so med seboj zamenljive. Za dodatno za\u0161\u010dito jih je mogo\u010de tudi pocinkati, da se prepre\u010di rjavenje. Glavni metodi pocinkanja zobnikov sta vro\u010de pocinkanje in elektro pocinkanje.
Zobniki so obi\u010dajno izdelani iz jekla ali aluminija. Njihova zasnova je podobna zobnikom, \u010deprav so bolj razmaknjeni od svojih ustreznikov. Prav tako lahko presegajo dalj\u0161e razdalje kot zobniki, kar jim omogo\u010da uporabo za prenos mo\u010di.
\"zobnik\"<\/p>\n

Funkcija<\/h2>\n

Veri\u017eni pogon je pogosta vrsta mehanskega prenosa, pri katerem se zobniki uporabljajo za zmanj\u0161anje hitrosti premikajo\u010dega se predmeta. Zobniki imajo lahko vodoravni, navpi\u010dni ali nagnjeni korak in se obi\u010dajno uporabljajo v parih. Zobje zobnika se ujamejo z valji na pogonski verigi, kar zmanj\u0161a hitrost. Ti zobniki so obi\u010dajno izdelani iz kovine, lahko pa so tudi iz plastike ali kompozitnih materialov.
Vloga zobnika je prenos gibanja z izhodne gredi motorja na zadnja kolesa. Za to se mora sprednji zobnik vrteti z enako hitrostjo kot izhodna gred motorja. Lahko je name\u0161\u010den na pogonski tirnici ali na sprednjem delu vozila. Tretji zobnik je lahko priklju\u010den na pogonsko tirnico. Poleg tega se sprednji zobnik uporablja za vle\u010denje pogonske verige. To pomaga pri prenosu mo\u010di z motorja na zadnja kolesa, kar omogo\u010da motorju vo\u017enjo naprej. Stranske plo\u0161\u010de verige pomagajo tudi pri prenosu napetosti verige.
Pu\u0161e so izpostavljene napetosti, ki deluje na verigo, ko ta tiso\u010dkrat na minuto prehaja skozi zobnike. To pritiska na zati\u010d znotraj pu\u0161e. Poleg tega morajo zati\u010di prenesti upogibne in stri\u017ene sile, ki se prena\u0161ajo s plo\u0161\u010de na pu\u0161o. Zati\u010di morajo prenesti tudi udarce in imeti visoko natezno trdnost. \u010ce je zati\u010d obrabljen, ga je treba zamenjati ali popraviti.
Zobniki poganjajo veri\u017eni sistem gibanja in prena\u0161ajo te\u017eke obremenitve. Pravilna izbira zobnikov lahko prepre\u010di po\u0161kodbe va\u0161e opreme. Da bi to dosegli, morate izbrati ustrezen zobnik glede na vrsto sklopa in specifikacije sistema.
\"zobnik\"<\/p>\n

vzdr\u017eevati<\/h2>\n

Vzdr\u017eevanje zobnikov je pomemben del vzdr\u017eevanja motornega kolesa. \u010ce tega ne storite, boste morali pogosto menjati verigo in dobiti dodatne stro\u0161ke. Redno vzdr\u017eevanje verige bo pripomoglo k temu, da bo zdr\u017eala 48.000 km ali ve\u010d. Za primerjavo, slabo vzdr\u017eevana veriga zdr\u017ei le 16.000 km.
Preverjanje zobnika je zelo enostavno. Najprej odstranite verigo in jo poravnajte. Nato preverite, ali so v njej morebitni tujki. \u010ce opazite po\u0161kodovan zobnik, ga morate zamenjati. \u010ce obrabljenega zobnika ne morete zamenjati, lahko kupite novo verigo. Vendar nova veriga ne bo zdr\u017eala tako dolgo kot stara.
Preverite znake rje. Rja se lahko na verigi tvori zaradi izpostavljenosti vlagi in vro\u010dini. Ko zati\u010di ali valj\u010dki zarjavijo, so tesnila po\u0161kodovana. \u010ce so zati\u010di ali valj\u010dki zarjaveli, je \u010das za zamenjavo verige.
Redno vzdr\u017eevanje verige je pomembno za prepre\u010devanje pregibanja in zdrsa. To lahko povzro\u010di prekomerno obrabo zobnikov in verige. \u010ce so zobje obrabljeni, veriga ne bo mogla pravilno oprijeti zobnika, kar bo povzro\u010dilo te\u017eave pri prestavljanju in mo\u010dne vibracije.
\u010ce je va\u0161a veriga stara ve\u010d let, jo je pomembno mazati vsakih nekaj mesecev, da prepre\u010dite rjavenje. Pomembno je tudi, da verigo pred mazanjem temeljito o\u010distite, da ostane \u010dista in naoljena. \u010cistila, ki niso na osnovi nafte, lahko pomagajo odstraniti morebitne nakopi\u010dene usedline. \u010ce verigo uporabljate dlje \u010dasa, jo boste morali \u010distiti vsakih 480\u20131000 km.<\/p>\n

\"Kitajska\"Kitajska
urednik CX 2023-06-02<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description HIGH QUALITY CHAIN SAW AND BRUSH CUTTER SPROCKETTHE BEST CLASS MATEARIALWE CAN SUPPLY ALL CHAIN SAW AND BRUSH CUTTER MACHINE AND SPARE PARTSGIVE THE QUALITY WHAT YOU WANT Type: Motorized Chainsaw Power: Gasoline Engine Type: 2-Stroke Sprocket: High Quality Transport Package: Paper Box Trademark: SWEET Customization: Available | Customized Request Sprocket Basics When […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[141,1061,145,863,5,149,7,172],"class_list":["post-878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-saw-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-good-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=878"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}