{"id":863,"date":"2023-05-16T01:48:49","date_gmt":"2023-05-16T01:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter\/"},"modified":"2023-05-16T01:48:49","modified_gmt":"2023-05-16T01:48:49","slug":"china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/china-custom-motorcycle-parts-rear-sprocket-for-tvs-hlx150-b0l-f5441-00-sprocket-adapter\/","title":{"rendered":"Kitajski deli za motorna kolesa po meri, zadnji zobnik za TVS HLX150 \/ adapter za zobnik B0l-F5441-00"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis izdelka<\/h2>\n

\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Profesionalna dobava visoko stro\u0161kovno u\u010dinkovitih rezervnih delov za motorna kolesa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BAJAJ\u00a0<\/td>\nTVS<\/td>\nHONDA\u00a0<\/td>\nYAMAHA\u00a0<\/td>\nJUNAK<\/td>\nSUZUKI<\/td>\nHAOJUE<\/td>\nKITAJSKA ZNAMKA\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BOXER 100<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR150<\/b><\/td>\nHONDA ACE\/KYY\/CB1<\/b><\/td>\nHONDA CBF190R<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ16<\/b><\/td>\nYAMAHA YB125<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KA ZORA 100<\/b><\/td>\nSUZUKI GIXXER<\/b><\/td>\nHAOJUE ELEGANTNO<\/b><\/td>\nLONCIN<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BM150<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR160<\/b><\/td>\nHONDA CBF125\/150<\/b><\/td>\nHONDA INVICTA<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ-S 2.0<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KA ZORA 125<\/b><\/td>\nSUZUKI GXT200<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-6<\/b><\/td>\nLIFAN<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ BM125X\/BM150X<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR180<\/b><\/td>\nHONDA CARGO<\/b><\/td>\nHONDA PCX150<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ-S 3.0<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125G<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KA ZORA 150<\/b><\/td>\nSUZUKI GD110\/AX4<\/b><\/td>\nHAOJUE EG125<\/b><\/td>\nKEEWAY<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ CT100<\/b><\/td>\nTVS APACHE RTR 4V<\/b><\/td>\nORODJE ZA HONDO CGL125<\/b><\/td>\nHONDA WAVE 110<\/b><\/td>\nYAMAHA FZ25<\/b><\/td>\nYAMAHA YBR125K<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KI GLAMOUR<\/b><\/td>\nSUZUKI AX100<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ110-2<\/b><\/td>\nHangzhou<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 125ST<\/b><\/td>\nTVS START \u0160PORT<\/b><\/td>\nHONDA KVX125<\/b><\/td>\nHONDA XL125L<\/b><\/td>\nYAMAHA SZ RR<\/b><\/td>\nYAMAHA XTZ125<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KI SJAJ<\/b><\/td>\nSUZUKI GN125H<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-3<\/b><\/td>\nFEKON<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 125M<\/b><\/td>\nTVS CZPT GLX125<\/b><\/td>\nHONDA NXR BROSS\u00a0<\/b><\/td>\nHONDA XR125L<\/b><\/td>\nYAMAHA R15<\/b><\/td>\nYAMAHA CRUX<\/b><\/td>\nJUNA\u0160KI KRESAK<\/b><\/td>\nSUZUKI EN125-2A<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ150-9<\/b><\/td>\nSANLG<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ DISCOVER 135<\/b><\/td>\nTVS START HLX125<\/b><\/td>\nHONDA SPACEY<\/b><\/td>\nHONDA XR150L<\/b><\/td>\nYAMAHA DT125<\/b><\/td>\nYAMAHA RX115<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\nSUZUKI AN125HK<\/b><\/td>\nHAOJUE HJ125-8<\/b><\/td>\nXIHU (ZAHODNO JEZERO) DIS.<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PLATINA\u00a0<\/b><\/td>\nTVS START HLX150<\/b><\/td>\nHONDA STORM<\/b><\/td>\nHONDA XR190L<\/b><\/td>\nYAMAHA DT175<\/b><\/td>\nYAMAHA CRYPTON<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\nVIVA115R SMASH<\/b><\/td>\nHAOJUE DM125<\/b><\/td>\nDAYANG<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 135<\/b><\/td>\nTVS MAX AR100<\/b><\/td>\nHONDA TITAN<\/b><\/td>\nHONDA XLR250R<\/b><\/td>\nYAMAHA NMAX 155<\/b><\/td>\nYAMAHA AG200<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nXIHU (ZAHODNO JEZERO) DIS.N<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 180<\/b><\/td>\nTVS START 100<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BAJAJ PULSAR 200NS<\/b><\/td>\nTVS CZPT 125<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTVS WEGO<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

NA\u0160I DELOVNI POTEKI<\/b><\/strong><\/h2>\n

<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/strong>NA\u0160A VODILNA TRGOVINA<\/strong>\u00a0<\/b>
\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Ogled tovarne<\/b><\/h1>\n

Z profesionalnimi poprodajnimi deli in dodatno opremo za motorna kolesa HAYPO ponuja vodilne izdelke na trgu za ve\u010d kot 3000 kategorij, ki zajemajo motorna kolesa z majhnimi in velikimi motorji, skuterje, terenska kolesa, dirkalna motorna kolesa, \u0161tirikolesnike itd.<\/p>\n

Pogosta vpra\u0161anja<\/b><\/p>\n

1. Kdaj lahko dobim ceno?<\/b>
Re: Ponudbo je treba podati v 24 urah.
\u010ce je zelo nujno, prosim, da to poudarite z opombami.\u00a0<\/p>\n

2. Kako dobiti najbolj\u0161o ceno od HAYPO?<\/b>
Re: Cena za naro\u010dilo v razsutem stanju se lahko dogovori.
Ponudili bomo najni\u017ejo najbolj\u0161o ceno glede na kon\u010dni seznam nakupov stranke.<\/p>\n

3. Kako lahko dobim vzorec za preverjanje va\u0161e kakovosti?<\/b>
Re: Ve\u010dina vzorcev je lahko za vas brezpla\u010dnih, pla\u010dati morate le prevoz do va\u0161ega kraja.
Obi\u010dajno bo vzorec poslan v enem tednu. Odvisno od zaloge.<\/p>\n

4. Ali lahko pakete naredite tako, kot jih potrebujemo?<\/b>
Da. Zagotovo! Lahko vam pripravimo OEM paket.
Samo po\u0161ljite mi svojo podrobno zahtevo, paket lahko oblikujemo za vas.<\/p>\n

5. Kak\u0161na je va\u0161a MOQ?<\/b>
Re: Za rezervne dele in dodatke bi bilo odvisno od podrobnih izdelkov.<\/p>\n

6. Kak\u0161en je va\u0161 dobavni rok?<\/b>
Re: Obi\u010dajno 15\u201330 dni \u00a0<\/p>\n

7. Kak\u0161no je va\u0161e pla\u010dilo?<\/b>
Re: Sprejemamo T\/T.
Izberete lahko tisto, ki je za vas najbolj priro\u010dna ali stro\u0161kovno u\u010dinkovita.<\/p>\n

8. Kak\u0161en je va\u0161 prevoz?<\/b>
Re: Po zraku, po morju (LCL, FCL).
\u010ce \u017eelite vedeti \u0161e kaj drugega, nas prosim kontaktirajte.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Vrsta:<\/th>\nZobnik<\/td>\n<\/tr>\n
Blagovna znamka:<\/th>\nHAYPO<\/td>\n<\/tr>\n
Izvor:<\/th>\nKitajska<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prilagoditev:<\/th>\n\n
\n
\n Na voljo\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Prilagojena zahteva<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"zobnik\"<\/p>\n

Kako izbrati pravi zobnik<\/h2>\n

Pri iskanju pravega zobnika je pomembno poznati velikost verige. Prav tako morate vedeti, koliko zob potrebujete, in kak\u0161en je njihov kot. Kot med zobmi je enak 360 stopinjam, deljenim s \u0161tevilom zob. Te informacije vam bodo pomagale najti pravi zobnik za va\u0161o specifi\u010dno uporabo.<\/p>\n

Dolga skoznja luknja<\/h2>\n

Zobniki so klju\u010dnega pomena za u\u010dinkovitost in \u010das delovanja veri\u017enih pogonov. Za pravilno namestitev zobnika je pomembno poznati njegove dimenzije, vklju\u010dno z zunanjim premerom, dol\u017eino skoznje luknje in premerom pesta. Pomemben dejavnik je tudi velikost por. Ve\u010dina zobnikov ima izvrtino 1\/8\u2033, drugi pa imajo lahko ve\u010djo izvrtino.
Zobniki so obi\u010dajno pritrjeni na gred z utori za klju\u010d in vijaki standardne velikosti ANSI. Vendar pa niso vsi zobniki zdru\u017eljivi z vsemi premeri gredi, zato je pomembno, da pred nakupom preverite velikost utora za klju\u010d.
Zobniki so na voljo v razli\u010dnih izvedbah in konfiguracijah. Nekatere vrste zobnikov so privarjene na trdno pesto, druge pa so na pesto pritrjene z vijaki ali razcepljene. Obe vrsti imata razli\u010dne nastavitve in jih lahko preprosto spremenite, ne da bi morali napravo razstaviti. Zobnike je mogo\u010de kupiti pri \u0161tevilnih ameri\u0161kih proizvajalcih v konfiguracijah pesta A, B ali C. Na primer, premer pesta zobnika tipa A dolo\u010da njegovo \u0161irino, medtem ko ima zobnik tipa B luknjo za pu\u0161o.
Zobniki se uporabljajo v veri\u017enih sistemih gibanja, obi\u010dajno za prena\u0161anje te\u017ekih bremen. Zelo pomembno je izbrati pravo aplikacijo za pravo aplikacijo, da se izognete po\u0161kodbam naprave. \u010ce niste prepri\u010dani, se pozanimajte o svojem sistemu in o tem, kako je sestavljen.<\/p>\n

\u0161irina obraza<\/h2>\n

\u0160irina zobnika je omejena z razdaljo med zobmi in verigo. Ne vpliva na dol\u017eino zoba. Zunanji premer konice verige se lahko razlikuje glede na vrsto uporabljenega orodja. Pomembne so tudi dimenzijske tolerance za utore za klju\u010de in nastavitvene vijake.<\/p>\n

premer<\/h2>\n

Ena najpomembnej\u0161ih lastnosti veri\u017enika je njegov premer. Premer veri\u017enika se uporablja kot vodilo za izbiro ustrezne velikosti veri\u017enika za va\u0161e kolo. \u0160tevilo zob in premer vplivata tudi na velikost verige.
Premer zobnika je odvisen od njegovega koraka oziroma razdalje med sredi\u0161\u010di te\u010dajev \u010dlenov. Premeri so v milimetrih in izra\u017eeni v standardnih \u0161tevilkah verig ANSI. Priljubljen razmik je 3\/8\u2033 ali 1\/2\u2033.
Za nemoten pogon verige morata biti zobnik in veriga pravilno usklajena. Zobniki z nepravilnim korakom lahko po\u0161kodujejo verigo in skraj\u0161ajo njeno \u017eivljenjsko dobo. Zobniki morajo zagotavljati natan\u010dno \u0161tevilo zob, enakomeren korak in visoko odpornost proti obrabi. Prav tako morajo biti zasnovani tako, da so togi in odporni proti udarcem. Dobavitelji verig CZPT lahko zobnike po meri oblikujejo v razli\u010dnih velikostih, korakih in premerih, da ustrezajo va\u0161im potrebam.
Pomembno je tudi \u0161tevilo zob na zobniku. To je zato, ker je zobnik v stiku z verigo, kar povzro\u010da trenje. Zobje na zobniku lahko vplivajo na vzdr\u017eljivost verige, zato lahko izbira zobnika s kaljenimi zobmi spremeni svet.\"zobnik\"<\/p>\n

vrsta pesta<\/h2>\n

Vrsta pesta zobnika je klju\u010dnega pomena za pravilno prileganje verigi. Na voljo je ve\u010d mo\u017enosti. Vrsta pesta zobnika je valjasta in je na voljo v razli\u010dnih velikostih in izvedbah. Zobniki so obi\u010dajno izdelani iz jekla ali nerjave\u010dega jekla.
Obstajajo \u0161tiri glavne vrste pest za zobnike. Razli\u010dni proizvajalci imajo razli\u010dna imena, vendar imajo vse skupne zna\u010dilnosti. Sem spadajo vrste A, B in C. Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti. Zobniki A-Plate so ravni in nimajo pest, medtem ko so zobniki B-Hub ravni s pestmi, name\u0161\u010denimi na eni strani plo\u0161\u010de. Zobniki v obliki \u010drke C se raztezajo na obeh straneh plo\u0161\u010de za ve\u010dje premere delnega kroga in te\u017eje osi.
Zobnik z velikim premerom koraka potrebuje zobnik z velikim korakom, veriga z majhnim premerom koraka pa potrebuje verigo z majhnim korakom. Zobniki tipa A so manj\u0161i in se tesneje prilegajo opremi, medtem ko morajo biti zobniki tipa C \u0161ir\u0161i in debelej\u0161i, da prenesejo ve\u010djo te\u017eo. Pomemben je tudi premer koraka, saj dolo\u010da, ali se bo zobnik pravilno prilegal verigi.
Jeklene deljene zobnike je enostavno namestiti in odstraniti. Dr\u017eijo jih skupaj vijaki na pestu, katerih koraki se gibljejo od 40 do 240. Obi\u010dajno se uporabljajo v aplikacijah, ki vklju\u010dujejo ve\u010d pogonskih gredi.<\/p>\n

Serija HZPT ZTB<\/h2>\n

Zobniki ZTB so pomemben del sistema kolesarske verige. Njihov \u010das delovanja je zelo pomemben za maksimiranje \u010dasa delovanja in u\u010dinkovitosti. Klju\u010dne zobnike cSelect odlikujejo velikost, korak in izvrtina. MDS sprejema zobnike z razli\u010dnimi premeri izvrtin od 1\/2\u2033 do 2\u2033.
Zobnik je kolesu podobna struktura z zobmi na koncu. Ti zobje se prepletajo z verigo, kar omogo\u010da preprosto rotacijsko gibanje velikih strojev in opreme. Zobniki ZTB so odli\u010dna izbira za \u0161iroko paleto uporabe, vklju\u010dno z gradbeno in kmetijsko mehanizacijo.
Veri\u017eniki ISO imajo pripono, ki ozna\u010duje \u0161tevilo verig v verigi. Na primer, veri\u017eniki 16B-2 imajo korak zobnikov 1\u2033 in dvojne tuljave. \u010ce kupujete veri\u017enike za svoje kolo, preverite korak zobnikov.
Zobje na veri\u017eniku so odgovorni za trenje, zato je izbira pravih zob klju\u010dnega pomena. Pravi zobje lahko podalj\u0161ajo \u017eivljenjsko dobo veri\u017enika in verige. Dober veri\u017enik ima vsaj 17 zob. Veri\u017eniki z ve\u010djim \u0161tevilom zob trajajo dlje, ne da bi povzro\u010dali zdrs verige. Obi\u010dajno so zobje iz istega materiala kot veri\u017eniki, vendar lahko najdete odstranljive zobe za cenovno ugodnej\u0161o mo\u017enost. Zobje na veri\u017eniku so lahko tudi kaljeni. Indukcijsko kaljenje je najpogosteje uporabljen postopek.
Zobniki ZTB so lahko izdelani iz \u0161tevilnih razli\u010dnih materialov. Nekateri materiali so dra\u017eji od drugih, drugi pa so mehkej\u0161i in mo\u010dnej\u0161i. \u010ce niste prepri\u010dani, katerega kupiti, poskusite proizvajalcu zobnikov razlo\u017eiti razliko med razli\u010dnimi zobniki. Ta vam bo lahko posredoval podrobnosti o njihovi zamenljivosti in kakovosti.
\"zobnik\"<\/p>\n

nastavni vijak<\/h2>\n

Vijaki za pritrditev so vijaki, namenjeni za dr\u017eanje dveh ali ve\u010d delov skupaj. Obstaja veliko razli\u010dnih vrst vijakov za pritrditev, vsak z druga\u010dnim namenom in zasnovo. Obi\u010dajno so na voljo v imperialnih in metri\u010dnih velikostih s \u0161esterokotnim klju\u010dem na enem koncu in lon\u010dasto konico na drugem. Izdelani so iz kaljenega jekla in imajo \u010drno oksidirano povr\u0161ino. Nekatere razli\u010dice imajo prirobnice, druge pa ne.
Vijaki z veri\u017enimi \u010depi se lahko uporabljajo v razli\u010dnih aplikacijah. Uporabljajo se lahko na primer v kmetijski opremi, te\u017eki opremi in drugih panogah. Na voljo so v razli\u010dnih velikostih in velikostih navojev ter v razli\u010dnih izvedbah. Nekateri so specifi\u010dni za rudarsko industrijo, drugi pa so bolj splo\u0161ni.
Podjetje ponuja tudi nastavljive vijake po meri, pa tudi \u0161esterokotne, utorne, kvadratne in vti\u010dnice. Zmogljivi so za izdelavo pritrdilnih elementov iz ogljikovega jekla do niklja in silicijevega brona. Njihovi izdelki izpolnjujejo tudi standarda Mil-I-4528 in QS 14000.<\/p>\n

\"Kitajski\"Kitajski
urednik CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0\u00a0 Professional Supply High Cost-Effective Motorcycle Spare Parts BAJAJ\u00a0 TVS HONDA\u00a0 YAMAHA\u00a0 HERO SUZUKI HAOJUE CHINESE\u00a0 BRAND\u00a0 BAJAJ BOXER 100 TVS APACHE RTR150 HONDA ACE\/KYY\/CB1 HONDA CBF190R YAMAHA FZ16 YAMAHA YB125 HERO DAWN 100 SUZUKI GIXXER HAOJUE ELEGANT LONCIN BAJAJ BM150 TVS APACHE RTR160 HONDA CBF125\/150 HONDA INVICTA YAMAHA FZ-S 2.0 YAMAHA YBR125 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[1114,5,31,823,1115,367,1096,1116,7,370],"class_list":["post-863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-parts-rear-sprocket","tag-china-sprocket","tag-custom-sprocket","tag-motorcycle-parts-sprocket","tag-motorcycle-rear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-rear-sprocket-motorcycle","tag-sprocket","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/863\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=863"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}