{"id":676,"date":"2022-10-26T01:37:43","date_gmt":"2022-10-26T01:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-factory-nema-17-micro-torque-5nm-geared-nema17-191-95-4mm-100-planetary-reducer-gear-stepper-motor-with-gearbox-for-electr-cnc-spiral-bevel-gear\/"},"modified":"2022-10-26T01:37:43","modified_gmt":"2022-10-26T01:37:43","slug":"china-factory-nema-17-micro-torque-5nm-geared-nema17-191-95-4mm-100-planetary-reducer-gear-stepper-motor-with-gearbox-for-electr-cnc-spiral-bevel-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/china-factory-nema-17-micro-torque-5nm-geared-nema17-191-95-4mm-100-planetary-reducer-gear-stepper-motor-with-gearbox-for-electr-cnc-spiral-bevel-gear\/","title":{"rendered":"Kitajska tovarna Nema 17 mikro navor 5Nm zobni\u0161ki Nema17 191 95,4 mm 100 planetarni reduktor kora\u010dni motor z menjalnikom za elektri\u010dni CNC spiralni sto\u017e\u010dasti zobnik"},"content":{"rendered":"

Garancija: 3 mesece-1 leto
\u0160tevilka modela: Serija PHG42S\/PTP42E
Faza: 2
Vrsta: Hibrid
Tok \/ faza: spremenljiv, lahko se prilagodi
Ime izdelka: 95,4 mm planetarni mikro nema 17 kora\u010dni motor z menjalnikom
Tipi\u010dne uporabe: 3D-tiskalnik, dvi\u017ena plo\u0161\u010dad in drugo
Velikost okvirja: NEMA8 (42 x 42 mm)
Dol\u017eina telesa: 75,3~114,7 mm
\u0160tevilo priklju\u010dnih \u017eic: 4,6
Te\u017ea: 540~960 g
Redukcijsko razmerje: 3,7~369
Priklju\u010dek: Bipolarni
Temperatura okolice: -20 ~ +50\u00b0C
Vrsta krmiljenja: Odprta zanka\/zaprta zanka
Certifikat: ce
Podrobnosti embala\u017ee: 10~30 kosov linearnih kora\u010dnih motorjev v 1 \u0161katli
Pristani\u0161\u010de: ZheJiang, HangZhou, HangZhou<\/p>\n

Standardne razli\u010dice<\/font>
IME 8<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 10<\/font><\/td>1,8\u00b0 okroglo<\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 11<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 14<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>0,9\u00b0<\/font><\/td>0,9\u00b0 okroglo<\/font><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 16<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>0,9\u00b0<\/font><\/td>0,36\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 17<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>0,9\u00b0<\/font><\/td>3,6\u00b0<\/font><\/td>3,75\u00b0<\/font><\/td>1,2\u00b0<\/font><\/td><\/tr>
IME 23<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>1,8\u00b0 okroglo<\/font><\/td>0,9\u00b0<\/font><\/td>1,2\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/tr>
IME 24<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>1,2\u00b0<\/font><\/td>0,72\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/td><\/tr>
IME 34<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>1,8\u00b0 mini elektromotor cikloidni vija\u010dni harmoni\u010dni zobnik reduktor hitrosti menjalnika okrogel<\/font><\/td>0,9\u00b0<\/font><\/td>1,2\u00b0<\/font><\/td>0,72\u00b0 okroglo<\/font><\/td><\/tr>
IME 42<\/font><\/td>1,8\u00b0<\/font><\/td>1,2\u00b0<\/font><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/table> Profil izdelka Opis<\/font>PrimoPal-ov hibridni kora\u010dni motor z gonilom serije PHG ponuja \u0161irok razpon prestavnih razmerij za izpolnitev potreb va\u0161ega projekta. Planetni gonilnik (serija menjalnikov) in \u010delni gonilnik sta bila strogo preizku\u0161ena, da se zagotovi dolga \u017eivljenjska doba in maksimalna u\u010dinkovitost. Gre za cenovno ugodne re\u0161itve, ki lahko popolnoma zadovoljijo va\u0161e potrebe po krmiljenju gibanja ali avtomatizacije. Poleg tega so na voljo tudi visoko natan\u010dni gonilnik, navitja motorja po meri in specifikacije gonila. Profil podjetja ZheJiang PrimoPal Precision Motor Co., Ltd.<\/font>Podjetje PrimoPal Motor je bilo ustanovljeno leta 2004 v prostotrgovinski coni Zhejiang na Kitajskem in se osredoto\u010da predvsem na kora\u010dne motorje, linearne aktuatorje, brezkrta\u010dne enosmerne motorje, servo motorje, vretenske motorje, izmeni\u010dne indukcijske motorje, enosmerne motorje, motorje s pestom in druge vrste motorjev ter sorodne izdelke za krmiljenje gibanja. Poleg doma\u010dih trgov Kitajske na\u0161e izdelke izva\u017eamo tudi v \u0161tevilne dr\u017eave in regije, kot so Evropa, Severna Amerika, Rusija, Ju\u017ena Koreja, Indija, Brazilija, visoko natan\u010dni pol\u017easti reduktorji z visokim navorom tipa WP, Singapur, Malezija, Tur\u010dija in tako naprej.<\/font>PrimoPal Motor se \u017ee od ustanovitve zavezuje k zagotavljanju izjemne kakovosti, ekonomi\u010dnih re\u0161itev, brezhibne podpore in poprodajnih storitev za vsako stranko. Na\u0161e proizvodne baze so opremljene z naprednimi napravami za testiranje kakovosti, natan\u010dnimi stroji za brizganje, avtomatskimi visokohitrostnimi prebija\u010di, avtomatskimi navijalnimi stroji in drugo napredno proizvodno opremo. To nam omogo\u010da, da nenehno zagotavljamo izdelke vrhunske kakovosti. Poleg tega imamo in\u017eenirsko ekipo z dolgoletnimi izku\u0161njami na podro\u010dju na\u010drtovanja motorjev in in\u017eeniringa aplikacij. To nam omogo\u010da, da uresni\u010dimo razli\u010dne prilagojene potrebe strank. Za PrimoPal stranka ni le kupec, temve\u010d tudi prijatelj, s katerim lahko skupaj odra\u0161\u010damo.<\/font> Pakiranje in po\u0161iljanje Embala\u017ea izdelka<\/font>1. CZPT uporablja EPE material za bolj\u0161o za\u0161\u010dito.<\/font>2. Tesna embala\u017ea, ki prepre\u010duje drsenje motorja. 3. Visokokakovostna \u0161katla, ki je ni enostavno zlomiti.<\/font> Nasveti za prevoz<\/font>\u010ce je va\u0161 dobavni rok zelo nujen, vam predlagamo, da izberete kurirja ali po zraku. \u010ce ni zelo nujno, vam predlagamo, da izberete morsko dostavo, kar vam pomaga prihraniti veliko logisti\u010dnih stro\u0161kov.<\/font><\/font> Pogosta vpra\u0161anja V1: Ali lahko dobim ve\u010d podrobnosti in bolj\u0161o ceno? Da, najprej nas kontaktirajte, hvala!V2: Ali ste proizvajalec? Da, smo proizvajalec, ki deluje v avtomobilski industriji \u017ee ve\u010d kot 16 let. V3: Ali ponujate vzorce? Da, za zahtevo za vzorec nas kontaktirajte. V4: Kak\u0161en je dobavni rok? Motorji na zalogi: 1-3 dni\/Motor po meri: 1-4 tedne. Datum dostave za naro\u010dila v razsutem stanju je odvisen od dolo\u010denih izdelkov in koli\u010dine naro\u010dila. V5: Kak\u0161na je va\u0161a garancija? Na\u0161a garancija je 12 mesecev od odpreme iz tovarne. V garancijskem roku bomo popravili ali zamenjali izdelke, za katere se izka\u017ee, da so okvarjeni.<\/font>\u010ce imate kakr\u0161na koli vpra\u0161anja, nas prosim kontaktirajte, zelo bomo veseli va\u0161ega povpra\u0161evanja.<\/font><\/p>\n

\n

Spiralni zobniki za desnokotni volan na desni strani<\/h2>\n

Spiralni zobniki se uporabljajo v mehanskih sistemih za prenos navora. Sto\u017e\u010dasti zobnik je posebna vrsta spiralnega zobnika. Sestavljen je iz dveh zobnikov, ki se medsebojno ujamejo. Oba zobnika sta povezana z le\u017eajem. Zobnika morata biti v medsebojno poravnani smeri, da ju negativni potisk potisne skupaj. \u010ce v le\u017eaju pride do aksialne zra\u010dnosti, v ujamenju ne bo zra\u010dnosti. Poleg tega zasnova spiralnega zobnika temelji na geometrijskih oblikah zob.
\"Oprema\"<\/p>\n

Ena\u010dbe za spiralno zobni\u0161ko kolo<\/h2>\n

Teorija divergence zahteva, da sta polmera sto\u017ecev zobnika in zobnika nagnjena v razli\u010dne smeri. To se dose\u017ee s pove\u010danjem naklona konveksne povr\u0161ine zobnika zobnika in zmanj\u0161anjem naklona konkavne povr\u0161ine zobnika. Zobnik je kolo v obliki obro\u010da z osrednjo izvrtino in ve\u010d pre\u010dnimi osmi, ki so zamaknjene glede na os spiralnih zob.
Spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki imajo vija\u010dno bo\u010dno stran zoba. Spirala je skladna s krivuljo rezila. Kot spirale b je enak genatriksnemu elementu sto\u017eca koraka. Povpre\u010dni kot spirale bm je kot med genatriksnim elementom in bo\u010dno stranjo zoba. Ena\u010dbe v tabeli 2 so specifi\u010dne za zobnike z razpr\u0161enim rezilom in enostranske zobnike podjetja Gleason.
Ena\u010dba boka zoba logaritemskega spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika je izpeljana z uporabo mehanizma oblikovanja bokov zob. Ugotovljeno je bilo, da tangencialna kontaktna sila in normalni kot pritiska logaritemskega spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika zna\u0161ata pribli\u017eno dvajset oziroma 35 stopinj. Ti dve vrsti ena\u010db gibanja sta bili uporabljeni za re\u0161evanje problemov, ki se pojavljajo pri dolo\u010danju stacionarnosti menjalnika. \u010ceprav je teorija zaklepanja logaritemskih spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika \u0161e v povojih, ponuja dobro izhodi\u0161\u010de za razumevanje delovanja.
Ta geometrija ima veliko razli\u010dnih re\u0161itev. Glavni dve pa sta dolo\u010deni s kotom korena zobnika in pastorka ter premerom spiralnega zobnika. Slednje je te\u017eko omejiti. Kot referenca se uporablja 3D-skica zoba sto\u017e\u010dastega zobnika. Polmeri profila zobnega prostora so dolo\u010deni z omejitvami kon\u010dnih to\u010dk, postavljenimi na spodnje vogale zobnega prostora. Nato so polmeri zoba zobnika dolo\u010deni s kotom.
Razdalja sto\u017ecev Am spiralnega zobnika je znana tudi kot geometrija zoba. Razdalja sto\u017ecev se mora ujemati z razli\u010dnimi odseki poti rezila. Obmo\u010dje razdalje sto\u017ecev Am se mora ujemati s kotom pritiska bokov. Osnovnih polmerov sto\u017e\u010dastega zobnika ni treba definirati, vendar je treba to geometrijo upo\u0161tevati, \u010de sto\u017e\u010dasti zobnik nima hipoidnega odmika. Pri razvoju geometrije zoba spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika je prvi korak pretvorba terminologije v pastorek namesto v zobnik.
Obi\u010dajni sistem je bolj primeren za izdelavo vija\u010dnih zobnikov. Poleg tega morajo imeti vija\u010dni zobniki enak kot vija\u010dnice. Nasprotna vija\u010dna zobnika se morata medsebojno ujeti. Prav tako profilno premaknjena vija\u010dna zobnika potrebujejo bolj kompleksno ujetost. Ta par zobnikov je mogo\u010de izdelati na podoben na\u010din kot \u010delni zobnik. Izra\u010duni za ujetost vija\u010dnih zobnikov so predstavljeni v tabeli 7-1.
\"Oprema\"<\/p>\n

Zasnova spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov<\/h2>\n

Predlagana zasnova spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov uporablja metodo preslikave funkcije v obliko za dolo\u010ditev geometrije zobne povr\u0161ine. Ta trdni model se nato preizkusi z metodo odstopanja povr\u0161ine, da se ugotovi, ali je natan\u010den. V primerjavi z drugimi vrstami pravokotnih zobnikov so spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki u\u010dinkovitej\u0161i in kompaktnej\u0161i. Zobniki podjetja CZPT Gear Company so skladni s standardi AGMA. Visokokakovosten spiralni sto\u017e\u010dasti zobnik dosega u\u010dinkovitost 99%.
Za spiralno sto\u017e\u010daste zobnike je predlagan in analiziran geometrijski mre\u017eni par, ki temelji na geometrijskih elementih. Ta pristop lahko zagotovi visoko kontaktno trdnost in je neob\u010dutljiv na premik kota gredi. Modelirani in obravnavani so geometrijski elementi spiralno sto\u017e\u010dastih zobnikov. Raziskani so kontaktni vzorci in vpliv premika na nosilnost. Poleg tega je izdelan prototip zasnove in izvedeni so kotalni testi za preverjanje njene natan\u010dnosti.
Trije osnovni elementi spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika so par pastorka in zobnika, vhodna in izhodna gred ter pomo\u017eni bok. Vhodna in izhodna gred sta torzijski, par pastorka in zobnika je torzijsko tog, elasti\u010dnost sistema pa je majhna. Zaradi teh dejavnikov so spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki idealni za udarno zapiranje. Za izbolj\u0161anje udarnega zapiranje se z uporabo parametrov orodja in za\u010detnih nastavitev stroja razvije matemati\u010dni model.
V zadnjih letih je bilo dose\u017eenih ve\u010d napredkov v proizvodni tehnologiji za izdelavo visokozmogljivih spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov. Raziskovalci, kot sta Ding in sodelavci, so optimizirali nastavitve stroja in profile rezil, da bi odpravili stik robov zob, rezultat pa je bil natan\u010den in velik spiralni sto\u017e\u010dasti zobnik. Pravzaprav se ta postopek \u0161e danes uporablja za izdelavo spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov. \u010ce vas ta tehnologija zanima, berite naprej!
Zasnova spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov je kompleksna in zapletena ter zahteva spretnosti izku\u0161enih strojnikov. Spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki so najsodobnej\u0161a tehnologija za prenos mo\u010di iz enega sistema v drugega. \u010ceprav je bilo spiralne sto\u017e\u010daste zobnike neko\u010d te\u017eko izdelati, so danes pogosti in se pogosto uporabljajo v \u0161tevilnih aplikacijah. Pravzaprav so spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki zlati standard za prenos mo\u010di pod pravim kotom. Medtem ko se konvencionalni stroji za sto\u017e\u010daste zobnike lahko uporabljajo za izdelavo spiralnih sto\u017e\u010dastih zobnikov, je izdelava dvojnih sto\u017e\u010dastih zobnikov zelo zapletena. Dvojnega spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika ni mogo\u010de obdelovati s tradicionalnimi stroji za sto\u017e\u010daste zobnike. Zato so bile razvite nove proizvodne metode. Za izdelavo prototipa dvojnega spiralnega sto\u017e\u010dastega zobnika je bila uporabljena metoda aditivne proizvodnje, sledila pa bo izdelava ve\u010dosnega CNC obdelovalnega centra.
Spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki so klju\u010dni sestavni deli helikopterjev in vesoljskih elektrarn. Njihova vzdr\u017eljivost, trajnost in zmogljivost prijemanja so klju\u010dnega pomena za varnost. Mnogi raziskovalci so se za re\u0161evanje teh te\u017eav obrnili na spiralne sto\u017e\u010daste zobnike. Eden od izzivov je zmanj\u0161anje hrupa, izbolj\u0161anje u\u010dinkovitosti prenosa in pove\u010danje njihove vzdr\u017eljivosti. Zaradi tega so lahko spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki manj\u0161i v premeru kot ravni sto\u017e\u010dasti zobniki. \u010ce vas zanimajo spiralni sto\u017e\u010dasti zobniki, si oglejte ta \u010dlanek.
\"Oprema\"<\/p>\n

Omejitve geometrijsko pridobljenih oblik zob<\/h2>\n

Geometrijsko dobljene oblike zob spiralnega zobnika je mogo\u010de izra\u010dunati z nelinearnim programskim problemom. Pribli\u017eevanje zoba Z je linearna napaka premika vzdol\u017e kontaktne normale. Izra\u010dunamo jo lahko z uporabo formule, podane v ena\u010dbi (23), z nekaj dodatnimi parametri. Vendar rezultat ni natan\u010den pri majhnih obremenitvah, ker je razmerje signal\/\u0161um signala deformacije majhno.
Geometrijsko pridobljene oblike zob lahko vodijo do linijskih in to\u010dkovnih oblik zob. Vendar pa imajo svoje omejitve, ko telesa zob posegajo v geometrijsko pridobljeno obliko zoba. To se imenuje interferenca profilov zob. \u010ceprav je to omejitev mogo\u010de premagati z ve\u010d drugimi metodami, so geometrijsko pridobljene oblike zob omejene z zatikanjem in trdnostjo zob. Uporabijo se lahko le, \u010de je zatikanje zobnika ustrezno in je relativno gibanje zadostno.
Med merjenjem profila zoba se bo relativni polo\u017eaj med zobnikom in LTS nenehno spreminjal. Povr\u0161ina za pritrditev senzorja mora biti vzporedna z vrtilno osjo. Dejanska orientacija senzorja se lahko razlikuje od te idealne. To je lahko posledica geometrijskih toleranc nosilca gredi zobnika in plo\u0161\u010dadi. Vendar je ta vpliv minimalen in ne predstavlja resne te\u017eave. Tako je mogo\u010de dobiti geometrijsko dobljene oblike zob spiralnega zobnika brez dragih eksperimentalnih postopkov.
Postopek merjenja geometrijsko dobljenih oblik zob spiralnega zobnika temelji na idealnem evolventnem profilu, ki nastane z opti\u010dnimi meritvami enega konca zobnika. Glede na splo\u0161no orientacijo LTS in vrtilne osi se predpostavlja, da je ta profil skoraj popoln. Prisotna so majhna odstopanja v kotih nagiba in nihanja. Spodnja in zgornja meja sta dolo\u010deni kot \u201310 oziroma -10 stopinj.
Oblike zob spiralnega zobnika izhajajo iz nadomestnega \u010delnega ozobljenja. Vendar pa je oblika zoba spiralnega zobnika \u0161e vedno podvr\u017eena razli\u010dnim omejitvam. Poleg oblike zoba na kotni zra\u010dni tok vpliva tudi premer koraka. Vrednosti teh dveh parametrov se razlikujejo za vsak zobnik v mre\u017ei. Povezani so s prenosnim razmerjem. Ko to razumemo, je mogo\u010de ustvariti zobnik z ustrezno obliko zoba.
Ker sta dol\u017eina in pre\u010dni osnovni korak spiralnega zobnika enaka, je kot vija\u010dnice vsakega profila enak. To je klju\u010dnega pomena za vprijem. Nepopoln osnovni korak povzro\u010di neenakomerno porazdelitev obremenitve med zobmi zobnika, kar vodi do ve\u010djih obremenitev od nazivnih v nekaterih zobeh. To vodi do amplitudno moduliranih vibracij in hrupa. Poleg tega se lahko mejna to\u010dka korenskega zaobljenega roba in evolvente zmanj\u0161a ali odpravi stik pred premerom konice.<\/p>\n

\"Kitajska\"Kitajska<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Warranty: 3months-1yearModel Number: PHG42S\/PTP42E SeriesPhase: 2Type: HybridCurrent \/ Phase: Variable, can be customProduct Name: 95.4mm planetary micro nema 17 stepper motor with gearboxTypical Applications: 3D Printer, Lifting Platform, and OthersFrame Size: NEMA8(42x42mm)Body Length: 75.3~114.7mmNumber of Lead Wires: 4,6Weight: 540~960gReduction ratio: 3.7~369Connection: Bi-PolarAmbient Temperature: -20 ~ +50\u00b0CControl Type: Open Loop\/Closed LoopCertification: cePackaging Details: 10~30 pcs linear […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[21,244,975,24,246,614,976,870,176,871,977,978,12,38,39,178,43,179,881,629,883,630,885,631,886,632,979,52,53,55,889,953,891,60,980,981,983,422,984,985,982,986,987,988,181,903,904,989,185,956,634,907,909,992,993,994,995,996,997,998,990,999,1000,991,1001,1002,608,1003,1004,957,1005,1006,958,959,960,961,635,636,912,637,915,124,1007,125,935,936,937,938,1008,1009,1010,1011,939,1012,940,943,944,1013],"class_list":["post-676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-motor","tag-bevel-gear-reducer","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-motor","tag-bevel-planetary-gear","tag-bevel-planetary-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-china-stepper-motor","tag-cnc-gearbox","tag-cnc-motor","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-for-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-torque","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-stepper-motor","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-with-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-with","tag-geared-stepper","tag-geared-stepper-motor","tag-micro-bevel-gearbox","tag-micro-gear","tag-micro-gear-motor","tag-micro-gearbox","tag-micro-motor","tag-micro-planetary-gear-motor","tag-micro-planetary-gearbox","tag-micro-stepper-motor","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-micro","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-motor-stepper","tag-nema-17-gear-reducer-stepper-motor","tag-nema-17-gearbox","tag-nema-17-planetary","tag-nema-17-planetary-gearbox","tag-nema-17-reducer","tag-nema-17-stepper-motor","tag-nema-17-with-gearbox","tag-nema-gear-reducer","tag-nema-gearbox","tag-nema-gearbox-planetary","tag-nema-geared-stepper-motor","tag-nema-motor","tag-nema-planetary-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-motor","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox-for-motor","tag-planetary-gearbox-nema","tag-planetary-motor","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-reducer-motor","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-stepper-motor","tag-spiral-bevel-gear","tag-spiral-bevel-gearbox","tag-spiral-gear","tag-stepper-gear-motor","tag-stepper-motor","tag-stepper-motor-gear-reducer","tag-stepper-motor-gearbox","tag-stepper-motor-geared","tag-stepper-motor-nema","tag-stepper-motor-nema-17","tag-stepper-motor-nema17","tag-stepper-motor-reducer","tag-stepper-motor-with-gearbox","tag-stepper-reducer","tag-torque-gearbox","tag-torque-motor","tag-torque-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}