{"id":675,"date":"2022-10-25T09:05:57","date_gmt":"2022-10-25T09:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-standard-kab-142-l2-20-factory-price-high-precision-two-stage-ratio-201-servo-motor-speed-reducer-planetary-r-gearbox-manufacturer\/"},"modified":"2022-10-25T09:05:57","modified_gmt":"2022-10-25T09:05:57","slug":"china-standard-kab-142-l2-20-factory-price-high-precision-two-stage-ratio-201-servo-motor-speed-reducer-planetary-r-gearbox-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/china-standard-kab-142-l2-20-factory-price-high-precision-two-stage-ratio-201-servo-motor-speed-reducer-planetary-r-gearbox-manufacturer\/","title":{"rendered":"Kitajski standard KAB-142-L2-20 tovarni\u0161ka cena visoko precizno dvostopenjsko razmerje 201 servo motor reduktor hitrosti planetarni r menjalnik proizvajalec"},"content":{"rendered":"

Primerne panoge: Proizvodni obrati, delavnice za popravilo strojev, tovarne hrane in pija\u010de, kmetije, doma\u010da uporaba, trgovina na drobno, visoko precizni planetarni reduktor z votlo gredjo, tiskarne, gradbena dela, energetika in rudarstvo, trgovine s hrano in pija\u010do, ogla\u0161evalska podjetja
Razporeditev zobnikov: Planetni
Izhodni navor: 542 NM
Vhodna hitrost: 4000 vrt\/min
Izhodna hitrost: 30\u20133333,3 vrt\/min
U\u010dinkovitost: L1>=97%,L2>=94%
Hrup: <=64\/72\/65\/65
Rotacijska vztrajnost: 0,13 kgcm2 \u2013 9,21 kgcm2
Za\u0161\u010ditni razred: IP 65
Torzijska togost: 7 Nm\/14 Nm\/25 Nm\/50 Nm
Monta\u017eni polo\u017eaj:: poljuben
Metoda mazanja: Mazanje za vse \u017eivljenje
Uporaba: Tiskarski stroj
Podrobnosti embala\u017ee: 1 kos\/kartonska \u0161katla. lesena \u0161katla<\/p>\n

KAB-142-L2-20 tovarni\u0161ka cena visoko natan\u010den 2-stopenjski razmerje 20:1 servo motor z menjalnikom planetarni reduktor<\/font>
Glavne zna\u010dilnosti:<\/font>
Visoka togost: cementiranje, vro\u010da prodaja, popolnoma avtomatizirana proizvodnja ACMotor reduktor hitrosti WormGear Motor Gear Box NMRVVS090 Ratio7.5-100 Worm Gear reductor hitrosti ogljikovega du\u0161ika so-cementiranje, briljantna toplotna obdelava za kaljenje, prednosti visoke produktivnosti, dobro kaljenje. Kot surovina se uporablja jeklo SCM415 iz Japonske.
Visoka natan\u010dnost: Uporabite japonsko napredno opremo CZPT in HAMAYI. Kakovost in tehnologija sta strogo nadzorovani.
Visok navor: (1) Sprednja lupina in zobni obro\u010d imata integralno zasnovo (2) Integrirana zasnova planetarnega okvirja in izhodne gredi (3) Zasnova le\u017eaja z dolgim \u200b\u200brazponom zagotavlja izhodno nosilnost (4) Popolno kotaljenje igle, pove\u010dana kontaktna povr\u0161ina, visokokakovostna industrija vija\u010dnih sto\u017e\u010dastih zobnikov z reduktorjem R pove\u010da izhodni navor (5) Zamenljivost vhodne prirobnice zagotavlja cikel menjave (6) Modularna zasnova priklju\u010dne plo\u0161\u010de motorja in osne obloge
Nizek hrup: Vija\u010dna povr\u0161ina zoba je spremenjena glede na obliko in korak zoba. Zmanj\u0161ajte vpliv in hrup zobnika na vhod in izhod. Podalj\u0161ajte \u017eivljenjsko dobo zobnika.
Dolga \u017eivljenjska doba: Le\u017eaj NSK\/NTN: Jeklo: Japonsko jeklo (SCM415) Mast: KLUBERoljno tesnilo: SKF\/TTO
Proizvodna oprema KAB-142-L2-20-P1 tovarni\u0161ka cena visoko natan\u010den 2-stopenjski razmerje 20:1 servo motor reduktor planetarni reduktor menjalnik<\/font>
In\u0161pekcijska oprema Stranka Na\u0161e podjetje Sorodni izdelki Reduktor hitrosti pol\u017ea91.8%<\/font> Stopnja odziva
vertikalni zobni\u0161ki motor91.8%<\/font> Stopnja odziva
motor z visokim prestavnim razmerjem91.8%<\/font> Stopnja odziva
Pakiranje in dostava <\/p>\n\n\n\n\n\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pogosta vpra\u0161anjaV1: Ali ste trgovsko podjetje ali proizvajalec?O1: Imamo lastno tovarno.V2: Koliko \u010dasa traja va\u0161a dobava?O2: Obi\u010dajno je 7-30 dni, odvisno od koli\u010dine.V3: Ali lahko kupimo 1 kos vsakega artikla za testiranje kakovosti?O3: Da, z veseljem sprejemamo poskusno naro\u010dilo za testiranje kakovosti.V4: Kak\u0161ni so va\u0161i pla\u010dilni pogoji?O4: Sprejemamo T\/T, Paypal, visoko modularni vzporedni gredni vija\u010dni reduktor Western Union.V5: Kak\u0161na je va\u0161a garancija?O5: 1 leto.V6: Kak\u0161en je va\u0161 na\u010din po\u0161iljanja?O6: Po\u0161iljamo s FEDEX, UPS, DHL, EMS ali Sea.
(PLF\/MVB\/AB\/VRB\/PLHE\/MVE\/AE\/VRL\/PLPE\/MPB\/PN\/PLS\/MPE\/PE\/PLS\/MVD\/AF\/VRS\/PLN\/KSP\/MAF\/AD\/VRH\/PLFN060)<\/p>\n

\n

Sinteza epicikli\u010dnih zobni\u0161kih mehanizmov za avtomobilske avtomatske menjalnike<\/h2>\n

V tem \u010dlanku bomo obravnavali sintezo epicikli\u010dnih zobnikov za avtomobilske avtomatske menjalnike, njihovo uporabo in stro\u0161ke. Po branju boste morda \u017eeleli sami raziskati tehnologijo. Tukaj je nekaj povezav do nadaljnjega branja na to temo. Vklju\u010dujejo tudi uporabo v menjalnikih hibridnih vozil. Oglejmo si osnovne koncepte epicikli\u010dnih zobnikov. So zelo u\u010dinkoviti in predstavljajo obetavno alternativo obi\u010dajnim zobni\u0161kim sistemom.
\"Oprema\"<\/p>\n

Sinteza epicikli\u010dnih zobni\u0161kih mehanizmov za avtomobilske avtomatske menjalnike<\/h2>\n

Glavni namen avtomobilskih avtomatskih menjalnikov je vzdr\u017eevanje ravnovesja med motorjem in pogonskim kolesom. Kinemati\u010dna struktura epicikli\u010dnih zobnikov (EGT) je izpeljana iz grafi\u010dnih predstavitev teh zobnikov. Postopek sinteze temelji na algoritmu, ki generira dopustne epicikli\u010dne zobnike z do desetimi \u010dleni. Ta algoritem omogo\u010da oblikovalcem, da oblikujejo avtomatske zobnike z ve\u010djo zmogljivostjo in bolj\u0161o ravnovesjem med motorjem in pogonskim kolesom.
V tem \u010dlanku predstavljamo optimizacijsko tehniko v MATLAB-u za dolo\u010danje prestavnih razmerij epicikli\u010dnih menjalnikov. Na\u0161tejemo tudi \u0161tevilo zob za vse zobnike. Nato ocenimo skupna hitrostna razmerja dobljenih EGT-jev. Nato analiziramo izvedljivost predlaganih epicikli\u010dnih zobnikov za avtomobilske avtomatske menjalnike s primerjavo njihovih strukturnih zna\u010dilnosti.
\u0160est\u010dlenski epicikli\u010dni zobni\u0161ki mehanizem je prikazan na naslednjem funkcionalnem diagramu. Vsak \u010dlen je predstavljen z dvojnim dvobarvnim grafom. \u0160tevilke na grafu predstavljajo ustrezne \u010dlene. Vsak \u010dlen ima ve\u010d sklepov. To uporabniku omogo\u010da, da ustvari razli\u010dne konfiguracije za vsak EGT. \u0160tevilke na razli\u010dnih grafih imajo razli\u010dne pomene, enako velja za dvojno dvobarvno sliko.
V naslednjem poglavju tega \u010dlanka bomo obravnavali sintezo epicikli\u010dnih zobni\u0161kih mehanizmov za avtomobilske avtomatske menjalnike. SAE International je mednarodna organizacija in\u017eenirjev in tehni\u010dnih strokovnjakov s klju\u010dnimi kompetencami na podro\u010dju vesoljske in avtomobilske industrije. Njena dobrodelna veja, fundacija SAE, podpira \u0161tevilne programe in pobude. Mednje spadajo serija Collegiate Design in A World In Motion(r) ter nagrada fundacije SAE A World in Motion(r).
\"Oprema\"<\/p>\n

Aplikacije<\/h2>\n

Epicikli\u010dni zobni\u0161ki sistem je vrsta planetarnega zobni\u0161kega mehanizma. Z njim je mogo\u010de dose\u010di veliko zmanj\u0161anje hitrosti na majhnem prostoru. V avtomobilih se epicikli\u010dni zobni\u0161ki mehanizmi pogosto uporabljajo za avtomatske menjalnike. Ti zobni\u0161ki mehanizmi so uporabni tudi v dvigalih in \u0161kripcih. Imajo veliko uporab tako v strojni\u0161tvu kot elektrotehniki. Uporabljajo se lahko za visokohitrostne prenose in zahtevajo manj prostora kot druge vrste zobni\u0161kih mehanizmov.
Prednosti epicikli\u010dnega zobnika vklju\u010dujejo kompaktno strukturo, majhno te\u017eo in visoko gostoto mo\u010di. Vendar pa niso brez slabosti. Izgube v epicikli\u010dnih zobnikih so posledica trenja med povr\u0161inami zobnikov, me\u0161anja mazalnega olja in trenja med le\u017eaji gredi in zobniki. Ta izguba mo\u010di se imenuje latentna mo\u010d, prej\u0161nje raziskave pa so pokazale, da je ta izguba ogromna.
Epicikli\u010dni zobni\u0161ki sistem se pogosto uporablja za visokohitrostne menjalnike, vendar ima tudi majhen odtis in je primeren za razli\u010dne aplikacije. Uporablja se kot diferencialni zobniki v hitrostnih okvirjih, za pogon vreten in za Roperjev pozitivni odklop v statvah. Poleg tega ga je enostavno izdelati, zaradi \u010desar je odli\u010dna izbira za razli\u010dne industrijske okolji.
Drug primer epicikli\u010dnega zobni\u0161kega mehanizma je planetarni zobni\u0161ki mehanizem. Sestavljen je iz dveh zobnikov z obro\u010dem na sredini in son\u010dnim zobnikom na zunanjem obro\u010du. Vsak zobnik je name\u0161\u010den tako, da se njegovo sredi\u0161\u010de vrti okoli obro\u010da drugega zobnika. Planetni in son\u010dni zobnik sta zasnovana tako, da njuni delni krogi ne drsita in sta sinhronizirana. Planetni zobnik ima to\u010dko na delnem krogu, ki sledi epicikloidni krivulji.
Ta zobni\u0161ki sistem ponuja tudi ni\u017eji MTTR (\u010dasovna omejitev med obratovanjem) kot druge vrste planetnih zobnikov. Glavna pomanjkljivost teh zobnikov je veliko \u0161tevilo le\u017eajev, ki jih potrebujejo za delovanje. Poleg tega so planetni zobniki bolj zahtevni za vzdr\u017eevanje kot zobniki z vzporednimi gredmi. Zaradi tega jih je te\u017eje spremljati in popravljati. MTTR je v primerjavi z zobniki z vzporednimi gredmi tudi ni\u017eji. Lahko so tudi nekoliko izven osi, zaradi \u010desar so neporavnani ali izgubijo u\u010dinkovitost.
Drug primer epicikli\u010dnega zobni\u0161kega sistema je diferencialni menjalnik v avtomobilu. Ti zobniki se uporabljajo v ro\u010dnih urah, stru\u017enicah in avtomobilih za prenos mo\u010di. Poleg tega se uporabljajo v \u0161tevilnih drugih aplikacijah, vklju\u010dno z letali. So tihi in vzdr\u017eljivi, zaradi \u010desar so odli\u010dna izbira za \u0161tevilne aplikacije. Uporabljajo se v menjalnikih, tekstilnih strojih in celo v vesoljski industriji. To\u010dka koraka je pot med dvema zoboma v zobni\u0161kem sklopu. Aksialni korak enega zobnika se lahko pove\u010da s pove\u010danjem njegovega osnovnega kroga.
Epicikli\u010dni zobnik je znan tudi kot evolventni zobnik. \u0160tevilo zob v vsakem zobniku dolo\u010da njegovo hitrost vrtenja. 24-zobi son\u010dni zobnik ustvari planetni zobnik z N zobniki in razmerjem 3\/2. 24-zobi son\u010dni zobnik ima planetni zobnik z razmerjem -3\/2. Posledi\u010dno epicikli\u010dni zobni\u0161ki sistem zagotavlja visok navor za pogonska kolesa. Vendar se ta zobni\u0161ki sistem v vozilih ne uporablja pogosto.
\"Oprema\"<\/p>\n

Stro\u0161ki<\/h2>\n

Stro\u0161ki epicikli\u010dnih zobnikov so ni\u017eji, \u010de so obdelani z orodjem, namesto da bi bili izdelani na obi\u010dajnem N\/C rezkalnem stroju. Epicikli\u010dne nosilce je treba izdelati v ulitku in obdelati z uporabo enonamenskega stroja, ki ima ve\u010d rezalnikov za hkratno rezanje materiala. Ta pristop se pogosto uporablja v industrijskih aplikacijah in je \u0161e posebej uporaben v avtomobilskem sektorju. Prednosti dobro izdelanega epicikli\u010dnega zobni\u0161kega prenosa so \u0161tevilne.
Primer tega je planetarna razporeditev, kjer planeti kro\u017eijo okoli Sonca, medtem ko se vrtijo na njegovi gredi. Nastala hitrost vsakega zobnika je odvisna od \u0161tevila zob in hitrosti nosilca. Pri epicikli\u010dnih zobnikih je lahko izra\u010dun relativnih hitrosti te\u017eaven, saj morajo ugotoviti relativno hitrost Sonca in planeta. Nepremi\u010dno Sonce se v zati\u010du ne vrti pri ni\u010d vrtljajih, zato je treba izra\u010dunati relativno hitrost.
Za dolo\u010ditev prenosa mo\u010di v zati\u010du morajo biti epicikli\u010dni zobniki zasnovani tako, da lahko \"lebdijo\". \u010ce je tangencialna obremenitev prenizka, bo porazdelitev obremenitve manj\u0161a. Epicikli\u010dni zobnik mora omogo\u010dati \"lebdenje\". Omogo\u010dati mora tudi nekaj tangencialne obremenitve in hitrosti na osi koraka. Vi\u0161ji kot so ti dejavniki, u\u010dinkovitej\u0161i bo zobni\u0161ki sklop.
Epicikli\u010dni zobni\u0161ki sistem je sestavljen iz dveh ali ve\u010d \u010delnih zobnikov, name\u0161\u010denih po obodu. Ti zobniki so razporejeni tako, da se planetni zobnik kotali znotraj delnega kroga fiksnega zunanjega zobni\u0161kega venca. Ta krivulja se imenuje hipocikloida. Epicikli\u010dni zobni\u0161ki sistem s planetom, ki se ujema s son\u010dnim zobnikom, se imenuje planetni zobnik. Son\u010dni zobnik je fiksen, medtem ko je planetni zobnik gnan.
Epicikli\u010dni zobnik vsebuje ve\u010d zobnikov. Vsak zobnik ima razli\u010dno \u0161tevilo zobnikov, kar se prevede v vrtljaje na minuto. Epicikli\u010dni zobnik lahko pove\u010da frekvenco obremenitve s prevajanjem vhodnega navora v zobnike. Epicikli\u010dni zobnik je sestavljen iz treh zobnikov: sonca, planeta in venca. Son\u010dni zobnik je osrednji zobnik, planeti pa kro\u017eijo okoli sonca. Ven\u010dni zobnik ima ve\u010d zobnikov, kar pove\u010da hitrost zobnika.
Druga vrsta epicikli\u010dnega zobnika je planetarni menjalnik. Ta menjalnik ima ve\u010d zobatih koles, ki se vrtijo okoli osrednje gredi. Zaradi nizke zasnove je priljubljena izbira za aplikacije z omejenim prostorom. Ta vrsta menjalnika se uporablja v avtomatskih menjalnikih. Poleg tega se uporablja za \u0161tevilne industrijske namene, ki vklju\u010dujejo elektri\u010dne zobni\u0161ke motorje. Vrsta menjalnika, ki ga boste uporabili, bo odvisna od hitrosti in navora vhodne in izhodne gredi.<\/p>\n

\"Kitajski\"Kitajski<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Applicable Industries: Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Food & Beverage Factory, Farms, Home Use, Retail, High Precision planetary gear reducer gearbox gearhead with hollow shaft Printing Shops, Construction works\u00a0, Energy & Mining, Food & Beverage Shops, Advertising CompanyGearing Arrangement: PlanetaryOutput Torque: 542NMInput Speed: 4000rpmOutput Speed: 30-3333.3RPMEfficiency: L1>=97%,L2>=94%Noise: <=64\/72\/65\/65Rotational Inertia: 0.13kgcm2 \u2013 9.21kgcm2Protection Class: IP 65Torsional […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[870,176,52,53,889,890,953,56,891,892,792,893,668,954,897,898,181,903,904,955,185,956,634,907,908,957,958,959,960,961,962,963,669,964,965,966,967,188,968,635,912,637,638,913,661,918,919,920,921,969,922,923,793,926,970,664,930,931,971,927,666,972,973,974],"class_list":["post-675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-speed-reducer","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-price","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-servo","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-planetary-gearbox","tag-high-speed-gearbox","tag-high-speed-motor","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearbox-price","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-motor-servo","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-motor","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-reducer-motor","tag-planetary-servo-gearbox","tag-planetary-speed-reducer","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox","tag-precision-planetary-reducer","tag-precision-planetary-speed-reducer","tag-precision-reducer","tag-price-motor","tag-price-servo-motor","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-price","tag-reducer-servo","tag-reducer-speed","tag-servo-gearbox","tag-servo-motor","tag-servo-motor-gearbox","tag-servo-motor-reducer","tag-servo-planetary-gearbox","tag-servo-reducer","tag-servo-speed-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-planetary-gearbox","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-gearbox-motor","tag-speed-reducer-gearbox-price","tag-speed-reducer-motor","tag-speed-reducer-price","tag-two-speed-gearbox","tag-two-stage-gearbox","tag-two-stage-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Embala\u017ea<\/td>\n<\/tr>\n
Velikost<\/td>\n19*11*12 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Te\u017ea<\/td>\n5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Podrobnosti o embala\u017ei<\/td>\nStandardni izvozni kartonski material s peno v notranjosti za za\u0161\u010dito izdelka.<\/td>\n<\/tr>\n