V kontekstu motorja se izraz »puša motorja« lahko nanaša na različne dele, ki temeljijo na specifični zasnovi in programski opremi motorja. Tukaj je nekaj možnih interpretacij:
1. Puša ojnice: Puše ojnice, znane tudi kot puše zapestnih sornikov ali puše batnih sornikov, se nahajajo med ojnico in batnim sornikom. Zagotavljajo površino z minimalnim trenjem za batni sornik, kar omogoča, da se ta brez napora vrti in prenaša gibanje bata na ojnico.
2. Puša odmične gredi: Pri nekaterih izvedbah motorjev odmično gred podpirajo puše, ki so nameščene v bloku motorja ali glavi valja. Te puše omogočajo prosto vrtenje odmične gredi, hkrati pa zmanjšujejo trenje in prileganje. Puše odmične gredi pomagajo tudi pri ustrezni poravnavi in časovnem usklajevanju odmične gredi z ventili motorja.
3. Glavni ležaj ročične gredi Kitajski proizvajalec pušPuše glavnih ležajev ročične gredi se nahajajo v bloku motorja in zagotavljajo vodenje ter površino z zelo nizkim trenjem za ročično gred. Te puše omogočajo učinkovito vrtenje ročične gredi znotraj bloka motorja, s čimer se moč prenaša z batov na menjalnik ali druge gnane komponente.
4. Ročna puša ventila: Ročne puše ventila so nameščene v glavi valja, da vodijo stebla ventilov in zagotavljajo pravilno poravnavo in tesnjenje sesalnih in izpušnih ventilov motorja. Te dobava puš pomagajte in zmanjšajte pritisk na stebla ventilov, ko se odpirajo in zapirajo med celotnim postopkom vrtenja motorja.
Resnično je pomembno vedeti, da se posamezni sestavni deli, imenovani "puše motorja", razlikujejo glede na vrsto in zasnovo motorja, konfiguracijo in proizvajalca. Namen teh puš je običajno zagotavljati oporo, zmanjšati trenje ter zagotoviti pravilno poravnavo in delovanje ključnih komponent motorja.
