Opis izdelka
Opis izdelka
Veriga za motorna kolesa 520 45zob 45T 58mm zadnji verižnik za gokart ATV kolo
Specifikacije izdelka
- Stanje: 100% novo
- Barva: Črna
- Material: Plastika
- Velikost: Kot kažejo slike
- Namestitev na vozilo: Levo
- Vključen izdelek: 1 x zobnik za motorno kolo
1) V skladu z originalnimi tovarniškimi specifikacijami.
2) Popolno ujemanje z originalom.
3) Enostavna namestitev.
4) Stabilne lastnosti, visoka zanesljivost.
-
>> Plačilo
1. Celotno plačilo mora biti izvedeno v 7 dneh po oddaji naročila, sicer bo naročilo neveljavno ali pa ga bo sistem preklical.
2. Pri izpolnjevanju podatkov o kupcu se prepričajte, da ste izpolnili vse podrobne podatke, kot so kontaktna oseba, naslov, poštna številka in telefonska številka.>> Dostava
1. Blago bomo odposlali v 2 delovnih dneh po potrditvi celotnega plačila. Če plačilo ni na voljo, bo vaše naročilo samodejno zaključeno.
2. Zagotavljamo 60-dnevni dobavni rok za pošiljanje ALiepress, če želite hitro dostavo, izberite DHL USPS FEDEX EMS ali drugo.>> Vračilo in garancija
1. Stroški pošiljanja in pakiranja se ne vračajo in stranka je odgovorna za vse stroške vračila in ponovnega pošiljanja.
2. Vsi vrnjeni artikli morajo biti v originalnem stanju, vključno s škatlo in dodatki. Za napake, ki jih je povzročila človeška poškodba, kot so zlomljene, opraskane in podobno, ne jamčimo.>> Povratne informacije
1. Ker so vaše povratne informacije zelo pomembne za razvoj našega podjetja, vas iskreno vabimo, da nam pustite pozitivne povratne informacije, če ste zadovoljni z našim izdelkom in storitvijo.
2. Preden se sprašujete ali pustite negativne ali nevtralne povratne informacije, nas prosimo kontaktirajte. Z vami bomo sodelovali pri reševanju morebitnih težav. Hvala za razumevanje!
| Poprodajne storitve: | Brezplačno |
|---|---|
| Garancija: | 12 mesecev |
| Vrsta: | Univerzalno |
| Material: | Plastika |
| Specifikacija: | univerzalno |
| Prilagoditev: |
Na voljo
| Prilagojena zahteva |
|---|
Osnove zobnika
Pri verižnikih je pomembno razumeti osnove zasnove. To vključuje velikost verige in število zob. Število zob se razlikuje glede na vrsto verige in uporabo. Pri določanju števila zob mora biti kot med zobmi vsaj 360 stopinj.
velikost
Pri izbiri pravilne velikosti zobnika je treba upoštevati veliko dejavnikov. Najprej je treba ugotoviti, ali gre za dvojni ali enojni zobnik. Na voljo je tudi v različnih velikostih. Za določitev natančne velikosti morate izmeriti razdaljo med utori zob zobnika in njihovimi nasprotnimi režami zob. Razdalja med tema dvema točkama se imenuje premer čeljusti.
Velikost zobnikov se razlikuje tudi glede na vrsto verige. Veliki zobniki imajo ročice, manjši pa jih običajno nimajo. Ročice zmanjšujejo težo in vztrajnost, zaradi česar so bolj ekonomični za uporabo. Nekateri zobniki imajo tudi odprtine, zaradi katerih jih je lažje sestaviti in razstaviti. Nekateri zobniki so tudi prevlečeni za močnejšo konstrukcijo. Nekateri zobniki so izdelani iz plamensko ali indukcijsko kaljenih delov.
Zobniki se pogosto uporabljajo v transporterjih, paletnih transporterjih in drugih transportnih sistemih. Velikost zobnika se mora ujemati z velikostjo verige. S pomično merilo boste ugotovili, ali ima zobnik obrabljene zobe. Drug način za prepoznavanje obrabljenih zobnikov je merjenje njihovega premera.
Poleg velikosti morajo imeti zobniki pravilen korak in središčno razdaljo. To bo pomagalo, da bo veriga valjev napeta. Veriga mora biti čista in pravilno namazana. Med zatičem in pušo mora biti majhna reža, da lahko olje prehaja skozi zobnik in verigo. Poleg tega mora biti središčna razdalja med verigo in zobnikom vsaj 1,5-kratnik premera zobnika.
Veriga mora imeti vsaj 17 zob, kar je v industriji običajno. Manjši razmik med zobmi zmanjša mehanske izgube in hrup. Vendar pa so večje velikosti zobnikov najboljše za aplikacije z večjimi delovnimi obremenitvami.
Material
Zobniki so mehanski deli, ki se ujamejo v verigo, da jo premikajo. Izdelani so iz kovine ali ojačane plastike in običajno spominjajo na zobnik. Gre za zobniško zasnovo za določeno vrsto verige. Večina zobnikov in verižnih sistemov deluje na enak način, čeprav se razlikujejo po materialu in koraku.
Obstajajo tri osnovne vrste zobnikov: enojni, dvojni in trojni. Dolžina in število zob za vsako vrsto sta določena z različnimi standardi. Za referenco je prikazan standard ISO-DIN. Večina zobnikov je izdelanih iz legiranega jekla in so v območju zob kaljeni in popuščeni. Imajo tudi pesto in moznik za montažo.
Kovinski zobniki so lahko izdelani iz jekla ali aluminijevih zlitin. Čeprav je jeklo bolj trpežen material, so aluminijasti zobniki privlačnejši. Jeklo je najboljši material za dolge vožnje, medtem ko so aluminijasti zobniki boljši za ležerno vožnjo.
Poleg avtomobilske in industrijske uporabe se zobniki uporabljajo tudi v naftni in plinski industriji, tekstilnih strojih, instrumentaciji in mehanskih menjalnikih. Številne vrste zobnikov so med seboj zamenljive. Za dodatno zaščito jih je mogoče tudi pocinkati, da se prepreči rjavenje. Glavni metodi pocinkanja zobnikov sta vroče pocinkanje in elektro pocinkanje.
Zobniki so običajno izdelani iz jekla ali aluminija. Njihova zasnova je podobna zobnikom, čeprav so bolj razmaknjeni od svojih ustreznikov. Prav tako lahko presegajo daljše razdalje kot zobniki, kar jim omogoča uporabo za prenos moči.
Funkcija
Verižni pogon je pogosta vrsta mehanskega prenosa, pri katerem se zobniki uporabljajo za zmanjšanje hitrosti premikajočega se predmeta. Zobniki imajo lahko vodoravni, navpični ali nagnjeni korak in se običajno uporabljajo v parih. Zobje zobnika se ujamejo z valji na pogonski verigi, kar zmanjša hitrost. Ti zobniki so običajno izdelani iz kovine, lahko pa so tudi iz plastike ali kompozitnih materialov.
Vloga zobnika je prenos gibanja z izhodne gredi motorja na zadnja kolesa. Za to se mora sprednji zobnik vrteti z enako hitrostjo kot izhodna gred motorja. Lahko je nameščen na pogonski tirnici ali na sprednjem delu vozila. Tretji zobnik je lahko priključen na pogonsko tirnico. Poleg tega se sprednji zobnik uporablja za vlečenje pogonske verige. To pomaga pri prenosu moči z motorja na zadnja kolesa, kar omogoča motorju vožnjo naprej. Stranske plošče verige pomagajo tudi pri prenosu napetosti verige.
Puše so izpostavljene napetosti, ki deluje na verigo, ko ta tisočkrat na minuto prehaja skozi zobnike. To pritiska na zatič znotraj puše. Poleg tega morajo zatiči prenesti upogibne in strižne sile, ki se prenašajo s plošče na pušo. Zatiči morajo prenesti tudi udarce in imeti visoko natezno trdnost. Če je zatič obrabljen, ga je treba zamenjati ali popraviti.
Zobniki poganjajo verižni sistem gibanja in prenašajo težke obremenitve. Pravilna izbira zobnikov lahko prepreči poškodbe vaše opreme. Da bi to dosegli, morate izbrati ustrezen zobnik glede na vrsto sklopa in specifikacije sistema.
vzdrževati
Vzdrževanje zobnikov je pomemben del vzdrževanja motornega kolesa. Če tega ne storite, boste morali pogosto menjati verigo in dobiti dodatne stroške. Redno vzdrževanje verige bo pripomoglo k temu, da bo zdržala 48.000 km ali več. Za primerjavo, slabo vzdrževana veriga zdrži le 16.000 km.
Preverjanje zobnika je zelo enostavno. Najprej odstranite verigo in jo poravnajte. Nato preverite, ali so v njej morebitni tujki. Če opazite poškodovan zobnik, ga morate zamenjati. Če obrabljenega zobnika ne morete zamenjati, lahko kupite novo verigo. Vendar nova veriga ne bo zdržala tako dolgo kot stara.
Preverite znake rje. Rja se lahko na verigi tvori zaradi izpostavljenosti vlagi in vročini. Ko zatiči ali valjčki zarjavijo, so tesnila poškodovana. Če so zatiči ali valjčki zarjaveli, je čas za zamenjavo verige.
Redno vzdrževanje verige je pomembno za preprečevanje pregibanja in zdrsa. To lahko povzroči prekomerno obrabo zobnikov in verige. Če so zobje obrabljeni, veriga ne bo mogla pravilno oprijeti zobnika, kar bo povzročilo težave pri prestavljanju in močne vibracije.
Če je vaša veriga stara več let, jo je pomembno mazati vsakih nekaj mesecev, da preprečite rjavenje. Pomembno je tudi, da verigo pred mazanjem temeljito očistite, da ostane čista in naoljena. Čistila, ki niso na osnovi nafte, lahko pomagajo odstraniti morebitne nakopičene usedline. Če verigo uporabljate dlje časa, jo boste morali čistiti vsakih 480–1000 km.
urednik CX 2023-04-07
