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Como identificar uma roda dentada<\/h2>\n
Ao escolher uma engrenagem, voc\u00ea tem diversas op\u00e7\u00f5es. Existem v\u00e1rios tipos, cada um com caracter\u00edsticas \u00fanicas. Neste artigo, discutiremos como identificar engrenagens e como substituir engrenagens desgastadas ou danificadas.<\/p>\n
comprar rodas dentadas<\/h2>\n
Ao montar uma bicicleta, as engrenagens s\u00e3o uma parte importante da transmiss\u00e3o. Infelizmente, elas s\u00e3o dif\u00edceis de encontrar fora de lojas como a CZPT. Felizmente, existem algumas maneiras f\u00e1ceis de encontrar a engrenagem certa para sua bicicleta.
O primeiro passo \u00e9 considerar o tipo de roda dentada que voc\u00ea precisa. Escolher a roda dentada errada pode danificar seu equipamento ou causar falhas prematuras. Embora as rodas dentadas estejam dispon\u00edveis em diversos tamanhos, existem algumas caracter\u00edsticas importantes que podem ajud\u00e1-lo a encontrar a ideal.
Existem dois tipos b\u00e1sicos de rodas dentadas. Voc\u00ea pode escolher uma feita de a\u00e7o ou alum\u00ednio, ou uma combina\u00e7\u00e3o de ambos. A maioria das rodas dentadas \u00e9 feita de a\u00e7o, mas tamb\u00e9m existem novas rodas dentadas de alum\u00ednio que s\u00e3o semelhantes \u00e0s de a\u00e7o e duram tanto quanto elas. Independentemente do material escolhido, \u00e9 importante optar por um fabricante de boa reputa\u00e7\u00e3o que ofere\u00e7a manuten\u00e7\u00e3o regular.
Comprar pinh\u00f5es compat\u00edveis com a sua corrente \u00e9 outra forma de garantir uma instala\u00e7\u00e3o correta. A corrente passa pelos pinh\u00f5es milhares de vezes por minuto, por isso os dentes acabam se desgastando. Pinh\u00f5es mal conservados tamb\u00e9m podem apresentar dentes em forma de gancho, o que far\u00e1 com que a corrente estique a ponto de n\u00e3o ser mais poss\u00edvel ajust\u00e1-la.<\/p>\n
Identificar rodas dentadas<\/h2>\n
Uma das pe\u00e7as mais comuns em bicicletas \u00e9 a coroa, que pode ser identificada pela sua largura e n\u00famero de dentes. Uma coroa simples tem um dente ao longo de sua circunfer\u00eancia, enquanto uma coroa dupla tem duas fileiras de dentes. As coroas tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas por diferentes nomes, incluindo coroa simples, dupla, tripla e qu\u00e1drupla.
As rodas dentadas de rolos s\u00e3o outro tipo de roda dentada. Elas se movem ao longo de uma corrente de rolos conectados por pinos. Encaixam-se no espa\u00e7o entre os rolos da corrente para transferir energia cin\u00e9tica. Existem dois estilos b\u00e1sicos de rodas dentadas de rolos: de passo simples e de passo duplo. As rodas dentadas de passo simples s\u00e3o pequenas e se encaixam perfeitamente no equipamento, enquanto as rodas dentadas de passo duplo s\u00e3o maiores e exigem maior espessura para suportar o peso.
Verificar uma engrenagem \u00e9 f\u00e1cil se voc\u00ea souber contar os dentes. Um paqu\u00edmetro simples permite encontrar facilmente engrenagens com dentes desgastados. O paqu\u00edmetro tamb\u00e9m permite medir o furo da engrenagem, que \u00e9 o di\u00e2metro interno da mesma.
Outra forma de verificar se uma engrenagem est\u00e1 gasta \u00e9 inspecion\u00e1-la visualmente. Engrenagens gastas podem fazer a corrente vibrar, aumentando a press\u00e3o sobre os rolamentos e acelerando o desgaste. Tamb\u00e9m \u00e9 importante verificar o alinhamento das engrenagens. Se estiverem desalinhadas, provavelmente significa que a corrente precisa ser substitu\u00edda.![\"roda](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/C-sprocket-3.webp\" "\\"\\"")
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Substitua a engrenagem.<\/h2>\n
Se voc\u00ea quer manter sua bicicleta em bom estado, \u00e9 uma boa ideia trocar a corrente e as engrenagens regularmente. Caso contr\u00e1rio, voc\u00ea pode ter um problema que s\u00f3 vai piorar. Correntes desgastadas tamb\u00e9m podem fazer barulho, ent\u00e3o \u00e9 importante verific\u00e1-las com frequ\u00eancia. Al\u00e9m disso, voc\u00ea deve lubrific\u00e1-las e apert\u00e1-las regularmente, principalmente quando atingirem a quilometragem m\u00e1xima.
Primeiro, voc\u00ea precisa determinar o tamanho da corrente. Geralmente, voc\u00ea encontrar\u00e1 essa informa\u00e7\u00e3o no manual. Os tamanhos mais comuns s\u00e3o 520, 525 e 530. O primeiro n\u00famero se refere ao passo da corrente, que \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes, enquanto o segundo n\u00famero se refere \u00e0 largura da coroa. Por exemplo, uma coroa de 20 dentes tem duas polegadas e meia de largura.
Substituir uma coroa \u00e9 um processo relativamente simples. Certifique-se de limpar a bicicleta e aplicar graxa nos rolamentos das rodas antes de come\u00e7ar. Em seguida, remova a corrente antiga da roda traseira. Algumas bicicletas podem ter suportes ou pain\u00e9is laterais que precisam ser removidos. Uma chave de fenda de ponta chata funciona bem para isso. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode usar a ferramenta Broken Links para remover elos quebrados.
Voc\u00ea tamb\u00e9m pode instalar novas engrenagens na sua moto. Depois de remover a antiga, certifique-se de seguir as instru\u00e7\u00f5es do fabricante quanto ao tamanho da corrente e da engrenagem. Aperte tamb\u00e9m a porca da engrenagem com o torque especificado pelo fabricante. Feito isso, verifique a tens\u00e3o da corrente para garantir que n\u00e3o esteja muito frouxa nem muito apertada.<\/p>\n
Substitua as correntes desgastadas.<\/h2>\n
Para evitar danos \u00e0 corrente, ela deve ser substitu\u00edda regularmente. Ela est\u00e1 sujeita a desgaste, mas voc\u00ea pode prolongar a vida \u00fatil da corrente da sua bicicleta com algumas medidas simples. Uma delas \u00e9 levantar a roda traseira da bicicleta para que voc\u00ea possa passar a corrente nova pelo c\u00e2mbio traseiro. Isso facilitar\u00e1 a tarefa, pois a bicicleta n\u00e3o estar\u00e1 no ch\u00e3o. Se voc\u00ea n\u00e3o tiver um suporte para bicicletas, pode usar blocos de concreto, madeira ou caixas para apoi\u00e1-lo.
O sinal mais \u00f3bvio \u00e9 se a sua corrente vibra sob carga; nesse caso, as coroas precisam ser trocadas. Usar um medidor de corrente ajudar\u00e1 voc\u00ea a saber quando precisa de uma corrente nova. Os medidores de corrente geralmente consistem em duas faces e s\u00e3o usados \u200b\u200bpara medir o desgaste da corrente sob uma determinada carga. Voc\u00ea pode verificar o medidor colocando-o sobre a corrente e certificando-se de que ele se encaixe na corrente.
Primeiro, voc\u00ea precisa remover a corrente antiga. Algumas correntes mais antigas usam pinos uniformes que podem ser reutilizados na substitui\u00e7\u00e3o. Certifique-se de comprar uma corrente com o mesmo comprimento da antiga. Al\u00e9m disso, preste aten\u00e7\u00e3o ao tipo de transmiss\u00e3o da sua bicicleta. Por exemplo, se ela tiver um c\u00e2mbio traseiro, voc\u00ea precisar\u00e1 de uma corrente compat\u00edvel com essa transmiss\u00e3o.<\/p>\n
Verifique se h\u00e1 ferrugem na engrenagem.<\/h2>\n
Uma das melhores maneiras de verificar se h\u00e1 ferrugem na sua bicicleta \u00e9 procurar por ferrugem superficial. Este \u00e9 o primeiro sinal de que o metal est\u00e1 come\u00e7ando a oxidar. Usar uma escova de a\u00e7o para remover a ferrugem superficial \u00e9 uma boa ideia, mas certifique-se de usar \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode limpar as engrenagens com WD-40 ou querosene.
Outro indicador de que uma roda dentada precisa ser substitu\u00edda \u00e9 o desgaste excessivo. Isso pode ser causado por objetos estranhos transportados pela corrente. Tamb\u00e9m pode ser necess\u00e1rio centralizar a corrente e a roda dentada motriz e instalar roletes guia. Outros sinais de ferrugem na roda dentada incluem vibra\u00e7\u00e3o excessiva devido a furos do eixo usinados incorretamente ou uma corrente torta ou empenada.
Voc\u00ea tamb\u00e9m deve verificar se h\u00e1 alguma tor\u00e7\u00e3o na corrente. Caso encontre alguma, talvez seja necess\u00e1rio substitu\u00ed-la. Al\u00e9m disso, procure por pontos de ferrugem e excesso de graxa. Tamb\u00e9m \u00e9 importante verificar se as engrenagens est\u00e3o alinhadas corretamente.
Al\u00e9m da ferrugem, outro sinal de ferrugem \u00e9 a corrente sair da engrenagem. Isso pode fazer com que a corrente trave e a moto derrape. Essa situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 perigosa para voc\u00ea e para outros motoristas.![\"roda](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/B-sprocket-3.webp\" "\\"\\"")
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Substitua as engrenagens desgastadas.<\/h2>\n
Voc\u00ea pode consertar as marchas da sua bicicleta substituindo as engrenagens. Sempre verifique a corrente para detectar sinais de desgaste. No caso de uma engrenagem desgastada, verifique os dentes, que geralmente s\u00e3o altos e curvados.
Se a engrenagem estiver torta, desalinhada ou irregular, significa que est\u00e1 gasta e precisa ser substitu\u00edda. Se as engrenagens n\u00e3o forem substitu\u00eddas, desgastar\u00e3o a corrente muito rapidamente. As correntes devem ser substitu\u00eddas assim que apresentarem sinais de desgaste excessivo.
Para substituir uma coroa gasta, primeiro voc\u00ea deve remover a coroa traseira antiga. Para isso, afrouxe os parafusos que prendem a coroa no lugar. Voc\u00ea tamb\u00e9m deve limpar a superf\u00edcie do cubo com palha de a\u00e7o para reduzir a corros\u00e3o e o desgaste.
As engrenagens desgastadas t\u00eam dentes gastos que impedem o deslizamento da corrente. Isso pode fazer com que a corrente suba nas engrenagens e produza muito ru\u00eddo. Al\u00e9m do ru\u00eddo, a corrente pode grudar nas engrenagens desgastadas e danificar tanto as engrenagens quanto a corrente. N\u00e3o espere at\u00e9 que a corrente esteja fora de controle para consert\u00e1-la.
Ap\u00f3s a remo\u00e7\u00e3o da engrenagem principal, a engrenagem traseira e a engrenagem motriz podem ser substitu\u00eddas. \u00c9 importante verificar o alinhamento das engrenagens, pois um alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro da corrente. O alinhamento correto distribuir\u00e1 a carga uniformemente por toda a largura da corrente, prolongando sua vida \u00fatil. Voc\u00ea pode verificar o alinhamento da engrenagem com uma r\u00e9gua ou um visor a laser.<\/p>\n
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