{"id":540,"date":"2022-04-02T21:24:32","date_gmt":"2022-04-02T21:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/"},"modified":"2022-04-02T21:24:32","modified_gmt":"2022-04-02T21:24:32","slug":"china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/pt\/china-biz-125-2010-biz-125-flex-2011-2015-motorcycle-gear-sprocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/","title":{"rendered":"Coroa de engrenagem para motocicletas chinesas Biz 125 2010 e Biz 125 Flex 2011-2015 com certificado CE, alta qualidade e bom pre\u00e7o."},"content":{"rendered":"

\n

Descri\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\n

Informa\u00e7\u00f5es fundamentais\u00a0<\/strong>
A corrente de rolos SMCC \u00e9 um dos produtos mais utilizados e apreciados no mercado. Seu desenvolvimento inovador cont\u00ednuo a torna ideal para diversas aplica\u00e7\u00f5es, como correntes de rolos comuns, correntes de transmiss\u00e3o para motocicletas, correntes de motocicletas com an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o, correntes de rolos de alta resist\u00eancia, correntes transportadoras, correntes de transmiss\u00e3o agr\u00edcola, correntes galvanizadas, correntes niqueladas, correntes sem lubrifica\u00e7\u00e3o e correntes para campos petrol\u00edferos, entre outras.<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ISO
N\u00famero da corrente<\/td>\n		N\u00famero da corrente<\/td>\nPitch P
mm<\/td>\n		Di\u00e2metro do rolo
d1m\u00e1x
mm<\/td>\n		Largura entre as placas internas
b1min
mm<\/td>\n		Di\u00e2metro do pino
d2m\u00e1x
mm<\/td>\n		Comprimento do pino<\/td>\nProfundidade da placa interna
h2m\u00e1x<\/td>\n		Espessura da placa
t\/Tmax<\/td>\n		resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o
Qmin<\/td>\n		tenacidade m\u00e9dia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o
Q0<\/td>\n		Peso por metro
q <\/td>\n<\/tr>\n
Lmax<\/td>\nLcmax<\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nkN\/lbf<\/td>\nkN<\/td>\nkg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n9.525<\/td>\n\u00a0<\/td>\nseis<\/td>\n9,5<\/td>\nquatro,5<\/td>\n18.6<\/td>\n20<\/td>\n9.tr\u00eas<\/td>\num,85\/1,50<\/td>\nonze.oitenta\/2653<\/td>\n13.seis<\/td>\n.sessenta e um<\/td>\n<\/tr>\n
420<\/td>\n420<\/td>\ndoze.7<\/td>\nsete, setenta e sete<\/td>\n6.25<\/td>\n3.96<\/td>\n14.sete<\/td>\ndezesseis.um<\/td>\n12<\/td>\num,5<\/td>\n16.00\/3597<\/td>\ndezessete.6<\/td>\n.55<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420F3<\/td>\ndoze.7<\/td>\n7,77<\/td>\n6.quatro<\/td>\n3.97<\/td>\n15<\/td>\ndezesseis.6<\/td>\nonze.oito<\/td>\n1.60\/1.45<\/td>\ndezesseis.00\/3597<\/td>\ndezessete.6<\/td>\n.64<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420HF1<\/td>\n12.sete<\/td>\nsete, setenta e sete<\/td>\n6. vinte e cinco<\/td>\ntr\u00eas,96<\/td>\ndezessete<\/td>\n18.quatro<\/td>\ndoze<\/td>\n2.03<\/td>\n16.00\/3597<\/td>\n17.seis<\/td>\n.76<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n420HT<\/td>\ndoze.sete<\/td>\n7,77<\/td>\nseis.vinte e cinco<\/td>\n3,96<\/td>\n17<\/td>\n–<\/td>\n12<\/td>\n2.03<\/td>\n21.quarenta\/4811<\/td>\n23,5<\/td>\nsetenta e seis<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n428<\/td>\ndoze.sete<\/td>\noito e cinquenta e um<\/td>\nsete,75<\/td>\n4.45<\/td>\ndezesseis.sete<\/td>\ndezoito.dois<\/td>\n11.oito<\/td>\n1.6<\/td>\ndezessete.oitenta\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\n.Sete<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F1<\/td>\n12.7<\/td>\noito e cinquenta e um<\/td>\n7,94<\/td>\nquatro,5<\/td>\ndezesseis.sete<\/td>\ndezoito.05<\/td>\nonze.8<\/td>\num.6<\/td>\n17.15\/3855<\/td>\n19.quatro<\/td>\n.71<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428DS<\/td>\n12.7<\/td>\n8.51<\/td>\n7.94<\/td>\n4.45<\/td>\n17.9<\/td>\n19.3<\/td>\n12<\/td>\n1,85<\/td>\n18.sessenta e dois\/4186<\/td>\n21<\/td>\nsetenta e seis<\/td>\n<\/tr>\n
428MH<\/td>\n428H<\/td>\ndoze.7<\/td>\noito e cinquenta e um<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\ndezoito.8<\/td>\n19,9<\/td>\nonze.oito<\/td>\n2.03<\/td>\nvinte.sessenta\/4631<\/td>\n23,4<\/td>\nsetenta e nove<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HF1<\/td>\n12.sete<\/td>\noito e cinquenta e um<\/td>\n7.85<\/td>\nquatro,45<\/td>\ndezessete.nove<\/td>\n19<\/td>\n11.8<\/td>\n1.oito<\/td>\n19.50\/4384<\/td>\n20.7<\/td>\n.74<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HSH<\/td>\n12.7<\/td>\noito,51<\/td>\n7,75<\/td>\nquatro, quarenta e cinco<\/td>\n20<\/td>\n–<\/td>\ndoze<\/td>\ndois.42<\/td>\n27.00\/6070<\/td>\n29.4<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HF4<\/td>\ndoze.7<\/td>\n8.51<\/td>\n7.94<\/td>\n4.5<\/td>\n18.9<\/td>\n20.1<\/td>\nonze.oito<\/td>\ndois.03<\/td>\n20.50\/4609<\/td>\n23,4<\/td>\n.82<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428HD<\/td>\n12.sete<\/td>\noito e cinquenta e um<\/td>\nsete,85<\/td>\nquatro, quarenta e cinco<\/td>\ndezoito.8<\/td>\n19.9<\/td>\n11.oito<\/td>\ndois.03<\/td>\n20.sessenta\/4631<\/td>\n23.4<\/td>\n.oitenta e cinco<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F3<\/td>\ndoze.sete<\/td>\n8.51<\/td>\nsete,85<\/td>\nquatro,45<\/td>\ndezesseis.sete<\/td>\ndezoito.2<\/td>\nonze.7<\/td>\n1.seis<\/td>\ndezessete,80\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\nsetenta e sete<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n428F4<\/td>\n12.sete<\/td>\n8.51<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\ndezesseis.7<\/td>\n18.2<\/td>\n11.8<\/td>\n1.6<\/td>\n17.oitenta\/4002<\/td>\n19.6<\/td>\n.72<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n520<\/td>\nquinze,875<\/td>\ndez.dezesseis<\/td>\nseis.vinte e cinco<\/td>\ncinco.08<\/td>\ndezessete,5<\/td>\n19<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois.03<\/td>\n26,50\/5957<\/td>\n29.sete<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F2<\/td>\nquinze,875<\/td>\ndez.16<\/td>\nseis,35<\/td>\ncinco.24<\/td>\ndezessete,5<\/td>\n19.05<\/td>\nquinze.09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29.sete<\/td>\n.97<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F3<\/td>\nquinze,875<\/td>\ndez.dezesseis<\/td>\nseis,48<\/td>\ncinco.08<\/td>\ndezessete,5<\/td>\n19<\/td>\nquinze.09<\/td>\n2.03<\/td>\n26,50\/5957<\/td>\n29.sete<\/td>\n.89<\/td>\n<\/tr>\n
520MH<\/td>\n520MH<\/td>\nquinze,875<\/td>\n10.22<\/td>\n6. vinte e cinco<\/td>\n5. vinte e cinco<\/td>\n19<\/td>\n21.dois<\/td>\nquinze.3<\/td>\ndois.dois<\/td>\ntrinta,50\/6857<\/td>\n33.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520HD<\/td>\nquinze,875<\/td>\n10.16<\/td>\nseis,35<\/td>\ncinco.34<\/td>\n18.seis<\/td>\nvinte<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois.dois<\/td>\n35.00\/7868<\/td>\n38,5<\/td>\num.04<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n525<\/td>\n15.875<\/td>\ndez.dezesseis<\/td>\nsete,95<\/td>\ncinco.08<\/td>\n19.tr\u00eas<\/td>\nvinte e sete<\/td>\nquinze.09<\/td>\n2.03<\/td>\n26,50\/5957<\/td>\n29.sete<\/td>\num.06<\/td>\n<\/tr>\n
525MH<\/td>\n525MH<\/td>\n15.875<\/td>\n10.22<\/td>\n7.85<\/td>\n5. vinte e cinco<\/td>\n21.2<\/td>\n23.dois<\/td>\n15.3<\/td>\ndois.2<\/td>\n30.50\/6857<\/td>\n33.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n525HF1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n7,95<\/td>\n5.08<\/td>\nvinte e nove.<\/td>\n22.tr\u00eas<\/td>\n15.09<\/td>\ndois, quarenta e dois<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29.sete<\/td>\n1.2<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n530<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nnove,4<\/td>\ncinco.08<\/td>\nvinte e sete.<\/td>\n22.2<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois.03<\/td>\n26.50\/5957<\/td>\n29.7<\/td>\num.06<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n530SH<\/td>\n15.875<\/td>\ndez.16<\/td>\n9.quatro<\/td>\n5.08<\/td>\n22.1<\/td>\n–<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois, quarenta e dois<\/td>\n32.oitenta\/7374<\/td>\n33.5<\/td>\num.24<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520F12<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseis.vinte e cinco<\/td>\n5. vinte e cinco<\/td>\ndezessete.6<\/td>\n–<\/td>\n15<\/td>\ndois.03<\/td>\n29.43\/6615<\/td>\n32.3<\/td>\n.98<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n520HF7<\/td>\n15.875<\/td>\n10.22<\/td>\n7.8<\/td>\n5.tr\u00eas<\/td>\n21.35<\/td>\n–<\/td>\n15.tr\u00eas<\/td>\ndois.8\/2.42<\/td>\nquarenta,00\/8992<\/td>\n44<\/td>\num.43<\/td>\n<\/tr>\n
630<\/td>\n630<\/td>\n19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n9.4<\/td>\n5.94<\/td>\n23<\/td>\n24.oito<\/td>\n18<\/td>\ndois.42<\/td>\n35.30\/7936<\/td>\n38.oito<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

N\u00famero da corrente<\/td>\n

Tom<\/p>\n

P
mm<\/td>\n

Di\u00e2metro do rolo<\/p>\n

d1 m\u00e1x.
mm<\/td>\n

Largura entre
placas internas<\/p>\n

b1 min
mm<\/td>\n

Di\u00e2metro do pino<\/p>\n

d2 m\u00e1x.
mm<\/td>\n

Comprimento do pino<\/td>\nPlaca interna
profundidade<\/p>\n

h2 m\u00e1x.
mm<\/td>\n

Espessura da placa<\/p>\n

T
m\u00e1ximo
mm<\/td>\n

Energia de tra\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Q
min
kN\/lbf<\/td>\n

resist\u00eancia m\u00e9dia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o
for\u00e7a<\/p>\n

Q0
kN<\/td>\n

Peso por
medidor
q kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
Lmax
mm<\/td>\n		Lcmax
mm<\/td>\n<\/tr>\n
420 OU<\/td>\n12.setecentos<\/td>\n7.77<\/td>\n6. vinte e cinco<\/td>\ntr\u00eas,96<\/td>\ndezesseis, sessenta e cinco<\/td>\n17,95<\/td>\n12.00<\/td>\n1.50<\/td>\n16.\/3599<\/td>\n17.00<\/td>\n.62<\/td>\n<\/tr>\n
420H OU<\/td>\n12.700<\/td>\nsete,77<\/td>\nseis,25<\/td>\ntr\u00eas,96<\/td>\n18.80<\/td>\n20.10<\/td>\n12.00<\/td>\n2.03<\/td>\n16.\/3599<\/td>\n17.00<\/td>\nsetenta e quatro<\/td>\n<\/tr>\n
428HVS<\/td>\n12.700<\/td>\n8.51<\/td>\nsete,94<\/td>\nquatro,45<\/td>\n21.70<\/td>\n22.70<\/td>\ndoze e trinta<\/td>\ndois.03<\/td>\n22.\/4946<\/td>\n23.00<\/td>\n.oitenta e cinco<\/td>\n<\/tr>\n
50LD<\/td>\n15.875<\/td>\ndez.dezesseis<\/td>\n9.53<\/td>\ncinco.08<\/td>\n23,40<\/td>\n24.60<\/td>\n15.09<\/td>\n2.03<\/td>\n22.2\/5045<\/td>\n26,50<\/td>\num.doze<\/td>\n<\/tr>\n
520 OU<\/td>\n15.875<\/td>\ndez.dezesseis<\/td>\nseis,70<\/td>\n5.trinta<\/td>\n21.20<\/td>\n22.30<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois.vinte<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\num.onze<\/td>\n<\/tr>\n
520F1 OU<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseis.vinte e cinco<\/td>\n5.trinta<\/td>\n21.20<\/td>\n22.30<\/td>\n15.09<\/td>\ndois.20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\n1.09<\/td>\n<\/tr>\n
520F2 OU<\/td>\nquinze,875<\/td>\n10.16<\/td>\nnove,65<\/td>\n5.30<\/td>\n24.dez<\/td>\nvinte e cinco, cinquenta<\/td>\nquinze.09<\/td>\n2.20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\n1.21<\/td>\n<\/tr>\n
520V6<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseis,25<\/td>\ncinco.08<\/td>\n19.80<\/td>\n21.30<\/td>\n15.09<\/td>\ndois.03<\/td>\n22.2\/5045<\/td>\n26.50<\/td>\n.noventa e seis<\/td>\n<\/tr>\n
520H OU<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nseis,25<\/td>\ncinco.24<\/td>\n21,52<\/td>\n22,92<\/td>\n15.09<\/td>\n2,42<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\num.26<\/td>\n<\/tr>\n
525 OU<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n7,95<\/td>\ncinco.30<\/td>\n21.50<\/td>\n22,90<\/td>\n15.09<\/td>\n2.03<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\n1.30<\/td>\n<\/tr>\n
525F1 OU<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\nsete,95<\/td>\n5.30<\/td>\n23.10<\/td>\n24.00<\/td>\n15.09<\/td>\n2.20<\/td>\n32.\/7200<\/td>\n34.00<\/td>\num.16<\/td>\n<\/tr>\n
520F14 OU<\/td>\nquinze,875<\/td>\ndez.20<\/td>\n6. vinte e cinco<\/td>\n5.09<\/td>\n19,90<\/td>\n–<\/td>\nquatorze,90<\/td>\n1.80<\/td>\n28.4\/6391<\/td>\n30,60<\/td>\n.92<\/td>\n<\/tr>\n
525H OU<\/td>\nquinze,875<\/td>\n10.16<\/td>\n7,95<\/td>\ncinco.trinta<\/td>\n23.10<\/td>\n24,50<\/td>\nquinze.09<\/td>\ndois.42<\/td>\n26.5\/6571<\/td>\n29.60<\/td>\num.44<\/td>\n<\/tr>\n
530H OU<\/td>\nquinze,875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\ncinco.24<\/td>\n24.oitenta<\/td>\n26.20<\/td>\nquinze.09<\/td>\n2,42<\/td>\n29.\/6524<\/td>\n30.00<\/td>\num.39<\/td>\n<\/tr>\n
630F1 OU<\/td>\n19.050<\/td>\nonze, noventa e um<\/td>\nnove,53<\/td>\n5.94<\/td>\n25.50<\/td>\n27.trinta<\/td>\n18.00<\/td>\ndois.42<\/td>\n31.8\/7149<\/td>\n35.00<\/td>\n1,50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ISO
N\u00famero da corrente<\/td>\n		\n

N\u00famero da corrente<\/td>\n

Tom<\/p>\n

P
mm<\/td>\n

Di\u00e2metro da bucha<\/p>\n

d1 m\u00e1x.
mm<\/td>\n

Largura entre
placas internas
b1 min
mm<\/td>\n		Di\u00e2metro do pino<\/p>\n

d2 m\u00e1x.
mm<\/td>\n

Dura\u00e7\u00e3o do pino<\/p>\n

L
m\u00e1ximo
mm<\/td>\n

Placa interna
profundidade
h2 m\u00e1x.
mm<\/td>\n		Espessura da placa<\/p>\n

t\/T m\u00e1x.
mm<\/td>\n

resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Q
min
kN\/lbf<\/td>\n

tra\u00e7\u00e3o t\u00edpica
for\u00e7a
Q0
kN<\/td>\n		Excesso de peso para cada
medidor
q kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\nvinte e cinco<\/td>\n6.350<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\ndois.31<\/td>\n7.90<\/td>\nseis,00<\/td>\n.80<\/td>\n3.5\/795<\/td>\nquatro, seis<\/td>\n.quinze<\/td>\n<\/tr>\n
25H<\/td>\n25H<\/td>\n6.350<\/td>\ntr\u00eas.30<\/td>\ntr\u00eas.dezoito<\/td>\ndois.31<\/td>\noito,90<\/td>\nseis,00<\/td>\n1.04<\/td>\n4.8\/1091<\/td>\n5.5<\/td>\n.dezessete<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25H(E)<\/td>\n6.350<\/td>\n3.trinta<\/td>\n3.dezoito<\/td>\n2.31<\/td>\noito,90<\/td>\nseis,00<\/td>\num.04<\/td>\n5.8\/1304<\/td>\n6.quatro<\/td>\n.dezoito<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25HF2<\/td>\nseis.350<\/td>\ntr\u00eas.30<\/td>\n3.18<\/td>\ndois.31<\/td>\n9.dez<\/td>\n5.80<\/td>\num.2\/1.dez<\/td>\ncinco.8\/1304<\/td>\nseis,4<\/td>\n.19<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n25SHF1<\/td>\nseis.350<\/td>\n3.30<\/td>\n3.dezoito<\/td>\ndois.01<\/td>\noito,95<\/td>\n5.90<\/td>\num.04<\/td>\n4.8\/1091<\/td>\n5.5<\/td>\n.19<\/td>\n<\/tr>\n
219H<\/td>\n219H<\/td>\nsete,774<\/td>\nquatro,59<\/td>\n5.00<\/td>\n3.01<\/td>\n11.90<\/td>\n7,40<\/td>\n1.2\/1.04<\/td>\n7.3\/1641<\/td>\n8.<\/td>\n.28<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n*C219H<\/td>\nsete,774<\/td>\n4,59<\/td>\ncinco,00<\/td>\ntr\u00eas.01<\/td>\n11.90<\/td>\nsete,40<\/td>\n1.2\/1.04<\/td>\n7.3\/1641<\/td>\n8.<\/td>\n.33<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HT<\/td>\n7.774<\/td>\nquatro,59<\/td>\n4.60<\/td>\ntr\u00eas.01<\/td>\n12.15<\/td>\nsete,55<\/td>\n1.4\/1.3<\/td>\nseis.6\/1483<\/td>\nsete.dois<\/td>\n.33<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HF2<\/td>\nsete,774<\/td>\nquatro,59<\/td>\nquatro,50<\/td>\n3.01<\/td>\n11,90<\/td>\n7,40<\/td>\n1,4\/1,3<\/td>\n6.6\/1483<\/td>\n7.2<\/td>\n.31<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\n219HF1<\/td>\n7.785<\/td>\nquatro, sessenta<\/td>\n4,50<\/td>\ntr\u00eas.28<\/td>\n13.00<\/td>\n7.00<\/td>\n2.\/1.40<\/td>\n9.\/2571<\/td>\n9.8<\/td>\n.37<\/td>\n<\/tr>\n
270H<\/td>\n270H<\/td>\noito e quinhentos<\/td>\n5.00<\/td>\nquatro,75<\/td>\n3.28<\/td>\ntreze.15<\/td>\noito,45<\/td>\n1,8\/1,40<\/td>\ndez.8\/2428<\/td>\nonze.nove<\/td>\n.43<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Informa\u00e7\u00f5es fundamentais\u00a0<\/b><\/p>\n

1. Perfil dos dentes da engrenagem da motocicleta<\/p>\n

O perfil dos dentes da roda dentada deve garantir que a corrente entre e saia da engrenagem de forma eficiente e com economia de energia, minimizar o impacto e a press\u00e3o sobre os elos da corrente durante o processo de engrenamento e ser de f\u00e1cil usinagem.
O perfil de dente mais comum em rodas dentadas de motocicletas \u00e9 um perfil reto de tr\u00eas arcos.<\/p>\n

2. Estrutura CZPT
As rodas dentadas de pequeno di\u00e2metro s\u00e3o normalmente inteiras, enquanto as de di\u00e2metro m\u00e9dio s\u00e3o, em grande parte, compostas por raios. Para facilitar o manuseio, a montagem e a redu\u00e7\u00e3o do peso, s\u00e3o feitos furos na placa dos raios. As rodas dentadas de grande di\u00e2metro podem ser fabricadas em um formato misto. O n\u00facleo da roda pode ser feito de diversos materiais! Por exemplo: C45, a\u00e7o inoxid\u00e1vel e outros componentes.<\/p>\n

tr\u00eas. Conte\u00fado CZPT<\/p>\n

Os materiais da roda dentada precisam garantir que os dentes da engrenagem tenham resist\u00eancia e durabilidade adequadas, por isso a \u00e1rea da superf\u00edcie dos dentes da roda dentada geralmente se torna dura.<\/p>\n

MONTAGEM E MANUTEN\u00c7\u00c3O\u00a0<\/b><\/p>\n

1. Requisitos de montagem para pinh\u00f5es de bicicleta. A tens\u00e3o da corrente deve ser adequada. Uma tens\u00e3o muito apertada aumentar\u00e1 o desgaste do rolamento e o pr\u00f3prio rolamento se desgastar\u00e1; se o pinh\u00e3o estiver muito solto, \u00e9 f\u00e1cil que ele se solte da corrente. A tens\u00e3o da corrente deve ser: ao levantar ou pressionar a corrente a partir do centro, o comprimento entre os dois pinh\u00f5es deve ser de aproximadamente 2% a 3%.<\/p>\n

2. Quando a engrenagem da motocicleta \u00e9 instalada no eixo, ela n\u00e3o deve oscilar ou desviar. No mesmo conjunto de caixa de c\u00e2mbio, as faces de contato das duas engrenagens devem estar alinhadas. Quando a dist\u00e2ncia entre os dentes da engrenagem for inferior a 0,5 metros, a diferen\u00e7a pode ser de 1 mm; quando a dist\u00e2ncia entre os dentes da engrenagem for superior a 0,5 metros, a diferen\u00e7a pode ser de 2 mm. No entanto, n\u00e3o deve haver atrito nas laterais dos dentes da engrenagem. Se a diferen\u00e7a entre as duas engrenagens for muito grande, \u00e9 f\u00e1cil causar a ruptura da corrente e acelerar o desgaste. Ao substituir a engrenagem, \u00e9 preciso ter cuidado para verificar e ajustar o alinhamento.<\/p>\n

3. Logo ap\u00f3s o desgaste severo da coroa da bicicleta, a nova coroa e a nova corrente devem ser trocadas simultaneamente para garantir um bom engrenamento. Coroas ou correntes n\u00e3o podem ser trocadas separadamente. O desgaste da coroa causar\u00e1 um engrenamento ruim e acelerar\u00e1 o desgaste da nova coroa ou da nova corrente. Quando a superf\u00edcie dos dentes da coroa atingir um determinado n\u00edvel de desgaste, ela deve ser girada e utilizada dentro do prazo (no caso de coroas com superf\u00edcie ajust\u00e1vel) para prolongar sua vida \u00fatil.<\/p>\n

4. A corrente de uma motocicleta nova vem muito apertada ou tensionada logo ap\u00f3s o uso, dificultando a troca. Voc\u00ea pode ajustar o n\u00famero de elos da corrente de acordo com a situa\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 necess\u00e1rio que seja um n\u00famero par. O elo da corrente deve passar pela parte traseira da engrenagem, a trava deve ser inserida na parte externa e a abertura da trava deve estar voltada para o sentido oposto de rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

5. Durante o funcionamento, as correntes de bicicleta devem ser lubrificadas periodicamente. O CZPT deve preencher o espa\u00e7o entre o rolete e a bucha interna para aumentar as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento e reduzir o desgaste.<\/p>\n

6. A engrenagem antiga da bicicleta n\u00e3o pode ser misturada com a engrenagem nova, caso contr\u00e1rio, \u00e9 f\u00e1cil interferir na transmiss\u00e3o e danificar a engrenagem.<\/p>\n

7. Ao guardar a motocicleta por um per\u00edodo prolongado, voc\u00ea deve remover a engrenagem e limp\u00e1-la com querosene ou diesel, depois usar \u00f3leo de motor ou manteiga e, em seguida, guard\u00e1-la em um local seco.<\/p>\n

8. As correntes de motocicletas operam em ambientes sujos e, como resultado, as superf\u00edcies de desgaste (isto \u00e9, os pinos e buchas) ficam protegidas da precipita\u00e7\u00e3o e de part\u00edculas em suspens\u00e3o, muitas vezes mesmo em ambientes selados, como tanques de \u00f3leo, que, por raz\u00f5es de medi\u00e7\u00e3o ou operacionais, n\u00e3o podem ser selados. As correntes de motocicleta CZPT ter\u00e3o, automaticamente, custos de uso consideravelmente mais elevados, especialmente se os condutores estiverem dispostos a aceitar mais atrito, menor desempenho, mais ru\u00eddo e uma substitui\u00e7\u00e3o mais frequente devido \u00e0 neglig\u00eancia na lubrifica\u00e7\u00e3o e na regulagem.<\/p>\n

Muitos lubrificantes \u00e0 base de \u00f3leo atraem poeira e outras part\u00edculas, formando uma pasta abrasiva que dificulta o uso em correntes. Esse problema pode ser contornado com o uso de um spray de PTFE \"seco\", que forma uma pel\u00edcula protetora ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o e repele tanto part\u00edculas quanto umidade.<\/p>\n

EMBALAGEM E ENTREGA<\/b><\/p>\n

1. Antes de embalar a engrenagem da motocicleta, \u00e9 necess\u00e1rio tomar as medidas anticorrosivas necess\u00e1rias, tais como: lubrifica\u00e7\u00e3o, oxida\u00e7\u00e3o negra, galvaniza\u00e7\u00e3o, cromagem, niquelagem, enceramento, etc.<\/p>\n

2. Para evitar que a superf\u00edcie da engrenagem da bicicleta seja danificada e arranhada, a embalagem interna utiliza um saco de espuma.<\/p>\n

tr\u00eas. A embalagem externa da coroa da motocicleta normalmente \u00e9 uma embalagem personalizada da CZPT para os clientes da CZPT. Por exemplo: embalagem em caixa colorida, embalagem em saco pl\u00e1stico colorido e logotipos da CZPT nas capas da corrente da coroa da motocicleta\u2026
\u00a0<\/p>\n

POR QUE NOS ESCOLHER?<\/strong><\/p>\n

um. CZPT ble T\u00e9cnica de Garantia de Alta Qualidade<\/p>\n

2. M\u00e1quinas CNC CZPT gerenciadas por PC de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

3. Respostas personalizadas de profissionais experientes da CZPT<\/p>\n

4. CZPT e CZPT oferecido para software espec\u00edfico<\/p>\n

cinco. Amplo estoque de pe\u00e7as e componentes CZPT<\/p>\n

seis. Rede de Marketing Mundial Bem Produzida<\/p>\n

7. T\u00e9cnica eficaz de suporte p\u00f3s-venda
\u00a0
Os 219 conjuntos de equipamentos de fabrica\u00e7\u00e3o automatizados da CZPT garantem a alta qualidade dos produtos. Nossos 167 engenheiros e profissionais altamente qualificados podem projetar e produzir itens que atendam \u00e0s necessidades espec\u00edficas dos clientes da CZPT, e as adapta\u00e7\u00f5es da CZPT tamb\u00e9m s\u00e3o feitas conosco. Nossa ampla rede global de servi\u00e7os oferece aos clientes da CZPT suporte t\u00e9cnico p\u00f3s-venda \u00e1gil.<\/p>\n

N\u00e3o somos apenas fabricantes e fornecedores, mas tamb\u00e9m consultores do setor. Trabalhamos proativamente com voc\u00ea para oferecer sugest\u00f5es profissionais e recomenda\u00e7\u00f5es de produtos, visando encontrar a solu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica em CZPT para sua aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Nossos clientes de CZPT variam de consumidores finais a distribuidores e fornecedores. Nossos componentes de reposi\u00e7\u00e3o de CZPT podem ser utilizados sempre que necess\u00e1rio e apropriado, tanto para reparos quanto para novas montagens.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

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As rodas dentadas s\u00e3o fabricadas de acordo com as normas ISO 606 e ASME B29.100, dispon\u00edveis em configura\u00e7\u00f5es de placa, cubo simples e cubo duplo, constru\u00eddas em a\u00e7o carbono de alta qualidade e com buchas c\u00f4nicas opcionais que facilitam a instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o. Tratamentos como \u00f3xido preto s\u00e3o oferecidos sob encomenda.
\"Coroa<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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