![\"tandwiel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/T-sprocket-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Hoe herken je een tandwiel?<\/h2>\n
Bij het kiezen van een tandwiel heb je verschillende opties. Er zijn diverse typen, elk met unieke eigenschappen. In dit artikel bespreken we hoe je tandwielen kunt herkennen en hoe je versleten of beschadigde tandwielen kunt vervangen.<\/p>\n
tandwielen kopen<\/h2>\n
Bij het bouwen van een fiets zijn tandwielen een belangrijk onderdeel van de aandrijving. Helaas zijn ze moeilijk te vinden buiten winkels zoals CZPT. Gelukkig zijn er een paar eenvoudige manieren om het juiste tandwiel voor jouw fiets te vinden.
Het eerste waar je rekening mee moet houden, is welk type tandwiel je nodig hebt. Het kiezen van het verkeerde tandwiel kan je apparatuur beschadigen of ervoor zorgen dat deze voortijdig uitvalt. Hoewel tandwielen in verschillende maten verkrijgbaar zijn, zijn er een aantal belangrijke kenmerken die je kunnen helpen bij het vinden van het juiste exemplaar.
Er zijn twee basistypen tandwielen. Je kunt kiezen voor een exemplaar van staal of aluminium, of een combinatie van beide. De meeste tandwielen zijn van staal, maar er zijn ook nieuwe aluminium tandwielen die vergelijkbaar zijn met stalen tandwielen en net zo lang meegaan. Welk materiaal je ook kiest, het is belangrijk om een \u200b\u200bgerenommeerde fabrikant te kiezen die regelmatig onderhoud uitvoert.
Het kopen van tandwielen die bij uw ketting passen, is een andere manier om een \u200b\u200bcorrecte installatie te garanderen. De ketting loopt duizenden keren per minuut door de tandwielen, waardoor de tanden uiteindelijk slijten. Slecht onderhouden tandwielen kunnen ook leiden tot 'haakvormige' tanden, waardoor uw ketting zo ver uitrekt dat u hem niet meer kunt afstellen.<\/p>\n
Tandwielen identificeren<\/h2>\n
Een van de meest voorkomende fietsonderdelen is het tandwiel, dat te herkennen is aan de breedte en het aantal tanden. Een enkel tandwiel heeft \u00e9\u00e9n tand langs de omtrek, terwijl een dubbel tandwiel twee rijen tanden heeft. Tandwielen worden ook wel enkel-, dubbel-, drievoudig- en viervoudig tandwiel genoemd.
Rollentandwielen zijn een ander type tandwiel. Ze lopen langs een ketting van rollen die met pinnen verbonden zijn. Het tandwiel past in de opening tussen de rollen in de ketting om kinetische energie over te brengen. Er zijn twee basistypen rollentandwielen: enkelvoudige en dubbele steek. Enkelvoudige tandwielen zijn klein en sluiten nauw aan op de apparatuur, terwijl dubbele tandwielen groter zijn en een grotere dikte vereisen om het gewicht te dragen.
Het controleren van een tandwiel is eenvoudig als je weet hoe je de tanden moet tellen. Met een simpele schuifmaat kun je gemakkelijk tandwielen met versleten tanden vinden. Met een schuifmaat kun je ook de diameter van het gat in het tandwiel meten, oftewel de binnendiameter.
Een andere manier om te controleren of een tandwiel versleten is, is door het tandwiel visueel te inspecteren. Versleten tandwielen kunnen ervoor zorgen dat de ketting gaat stuiteren, waardoor er meer druk op de lagers komt te staan \u200b\u200ben de slijtage versnelt. Het is ook belangrijk om de uitlijning van de tandwielen te controleren. Als ze niet gecentreerd zijn, betekent dit waarschijnlijk dat de ketting vervangen moet worden.![\"tandwiel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/C-sprocket-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Vervang het tandwiel.<\/h2>\n
Als je je fiets goed wilt onderhouden, is het verstandig om je ketting en tandwielen regelmatig te vervangen. Doe je dit niet, dan kan het probleem alleen maar erger worden. Versleten kettingen kunnen ook lawaai maken, dus het is verstandig om ze regelmatig te controleren. Daarnaast is het belangrijk om ze regelmatig te smeren en aan te spannen, vooral wanneer ze hun maximale levensduur hebben bereikt.
Bepaal eerst de maat van de ketting. Deze staat meestal in de handleiding. Gangbare maten zijn 520, 525 en 530. Het eerste getal verwijst naar de steek van de ketting, oftewel de afstand tussen de klinknagels, terwijl het tweede getal de breedte van het tandwiel aangeeft. Een tandwiel met 20 tanden is bijvoorbeeld 6,35 cm breed.
Het vervangen van een tandwiel is een relatief eenvoudige klus. Zorg ervoor dat je de fiets schoonmaakt en de wiellagers vett voordat je aan de slag gaat. Verwijder vervolgens de oude ketting van het achterwiel. Sommige fietsen hebben klemmen of zijpanelen die verwijderd moeten worden. Een platte schroevendraaier werkt hier goed bij. Je kunt ook een gereedschap voor gebroken schakels gebruiken om deze te verwijderen.
Je kunt ook nieuwe tandwielen op je fiets monteren. Nadat je de oude hebt verwijderd, moet je de instructies van de fabrikant voor de juiste ketting- en tandwielmaat volgen. Je moet ook de tandwielmoer vastdraaien met het door de fabrikant voorgeschreven aanhaalmoment. Controleer daarna de kettingspanning om er zeker van te zijn dat deze niet te los of te strak staat.<\/p>\n
Vervang versleten kettingen<\/h2>\n
Om schade aan de ketting te voorkomen, moet deze regelmatig worden vervangen. De ketting is gevoelig voor slijtage, maar met een paar simpele stappen kunt u de levensduur ervan verlengen. Een van die stappen is het optillen van het achterwiel, zodat u de nieuwe ketting door de achterderailleur kunt halen. Dit maakt de klus gemakkelijker, omdat uw fiets dan niet op de grond ligt. Als u geen fietsendrager hebt, kunt u betonblokken, hout of dozen gebruiken als ondersteuning.
Het meest voor de hand liggende teken is dat als je ketting onder belasting stuitert, je kettingbladen vervangen moeten worden. Met een kettingmeter kun je bepalen wanneer je een nieuwe ketting nodig hebt. Kettingmeters bestaan \u200b\u200bmeestal uit twee zijden en worden gebruikt om de slijtage van de ketting onder een bepaalde belasting te meten. Je kunt de meter controleren door hem op de ketting te plaatsen en te kijken of hij in de ketting zakt.
Verwijder eerst de oude ketting. Sommige oudere kettingen hebben uniforme schakels die je kunt gebruiken als vervanging. Zorg ervoor dat je een ketting koopt die dezelfde lengte heeft als de oude. Let ook op het type aandrijving van je fiets. Als je fiets bijvoorbeeld een achterderailleur heeft, heb je een ketting nodig die bij die aandrijving past.<\/p>\n
Controleer het tandwiel op roest.<\/h2>\n
Een van de beste manieren om te controleren of je fiets roestig is, is door te kijken naar oppervlakteroest. Dit is het eerste teken dat het metaal begint te oxideren. Het is een goed idee om oppervlakteroest te verwijderen met een staalborstel, maar draag daarbij wel een veiligheidsbril. Je kunt de tandwielen ook schoonmaken met WD-40 of kerosine.
Een andere indicator dat een tandwiel aan vervanging toe is, is overmatige slijtage. Dit kan worden veroorzaakt door vreemde voorwerpen die door de ketting worden meegevoerd. Het kan ook nodig zijn om de ketting en het aandrijftandwiel te centreren en geleiderollen te monteren. Andere tekenen van roestvorming op het tandwiel zijn overmatige trillingen als gevolg van onjuist bewerkte asgaten of een verbogen of geknikte ketting.
Controleer ook of er knikken in de ketting zitten. Zo ja, dan moet je de ketting mogelijk vervangen. Kijk ook of er roestplekken en overtollig vet zijn. Controleer ten slotte of de tandwielen goed zijn uitgelijnd.
Naast roest is een ander teken van roest dat de ketting van het tandwiel springt. Dit kan ervoor zorgen dat de ketting vastloopt en je fiets slipt. Deze situatie is gevaarlijk voor jou en andere weggebruikers.![\"tandwiel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/B-sprocket-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Vervang versleten tandwielen<\/h2>\n
Je kunt de versnellingen van je fiets repareren door de tandwielen te vervangen. Controleer altijd de ketting op slijtage. Bij een versleten tandwiel moet je de tanden controleren; deze zijn meestal lang en haakvormig.
Als het tandwiel kromgetrokken, scheef of ongelijkmatig is, is het versleten en moet het worden vervangen. Als de tandwielen niet worden vervangen, slijt de ketting zeer snel. Kettingen moeten worden vervangen zodra ze tekenen van overmatige slijtage vertonen.
Om een \u200b\u200bversleten tandwiel te vervangen, moet u eerst het oude achtertandwiel verwijderen. Draai hiervoor de bouten los waarmee het tandwiel vastzit. Reinig ook het naafoppervlak met staalwol om corrosie en slijtage te verminderen.
Versleten tandwielen hebben versleten tanden die voorkomen dat de rollenketting slipt. Hierdoor kan de ketting over de tandwielen heen klimmen en veel lawaai maken. Naast lawaai kan de ketting ook vastlopen aan versleten tandwielen, waardoor zowel de tandwielen als de ketting beschadigd raken. Wacht niet tot de ketting oncontroleerbaar wordt om het probleem op te lossen.
Nadat het tandwiel is verwijderd, kunnen het achterste tandwiel en het aandrijftandwiel worden teruggeplaatst. Het is belangrijk om de uitlijning van de tandwielen te controleren, aangezien een onjuiste uitlijning voortijdige slijtage van de ketting kan veroorzaken. Een juiste uitlijning zorgt ervoor dat de belasting gelijkmatig over de gehele breedte van de ketting wordt verdeeld, waardoor de levensduur van de ketting wordt verlengd. U kunt de uitlijning van de tandwielen controleren met een liniaal of een laserrichtinstrument.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
bewerkt door Cx 2023-07-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Type: Motorcycle SprocketWarranty: 12 monthsProduct name: Motorcycle SprocketColor: SliverMaterial: 1045# SteelCertification: ISO9001Packing: Polybag+box+cartonQuality: High-QualityHeat treatment: High Frequency QuenchingOEM: WelcomedTeeth: 37T\/38T\/47T\/48T\/49T\/50T\/51T\/54TFront: 12T\/13T\/14T\/15T\/17T\/17T, etc.Model: FZ6R, ACTIVA, Platina, SH, CBR, Crf, Universal, DOMINAR, CBR1000RR, PULSAR, Avenger, YZF-R1, CTCar Fitment: Honda Street Motorcycle, CZPT Street Motorcycle, Universal, Honda Motorcycles, BAJAJ MOTORCYCLESYear: 2008, 2571-, 2019-, 2019-, 2019-, 2004-2008, 2019-, 2571, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[864,5,1286,1624,1096,7,19,131],"class_list":["post-937","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-best-sprocket","tag-china-sprocket","tag-crank-sprocket","tag-front-and-rear-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-sprocket","tag-steel-sprocket","tag-transmission-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/937\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}