![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
Nu verkrijgbaar: vrijloopwiel (RA), ratelkoppelbegrenzer (SA), afschuifboutkoppelbegrenzer (SB), 3 soorten wrijvingskoppelbegrenzers (FF, FFS, FCS) en vrijloopkoppelingen (adapters) (FAS).<\/p>\nEen aftakas (PTO) is in feite een aandrijfas met spiebanen die doorgaans op tractoren wordt gemonteerd of kan worden gebruikt om een \u200b\u200baparte machine van extra stroom te voorzien. <\/p>\n
De aftakas die we presenteren bestaat uit twee cardankoppelingen en telescopische koppelingen. De uiteinden van deze assen bevinden zich aan de tractorzijde en aan de werkzijde. De werkzijde is voorzien van een afschuifboutjuk en veiligheidsafschermingen.
1. Materialen: Koolstofstaal\/roestvrij staal\/aluminiumlegering\/koper\/brons\/ijzer\/enz.<\/p>\n
2. OEM of volgens monster of tekening.<\/p>\n
3. Oppervlaktebehandeling: Zwart maken, polijsten, anodiseren, verchromen, verzinken, vernikkelen, kleuren, elektrostatische poedercoating, enz.<\/p>\n
4. Aanpak: Smeden, stempelen, verspanen, metaalbewerking, plaatbuigen, oppervlaktebehandeling, warmtebehandeling, rasteren, frezen, draadvonkerosie, lineair snijden, enzovoort.<\/p>\n
Vijf, Precisie: OEM\/ODM is beschikbaar.
De aftakas (PTO) kan een geavanceerd mechanisme zijn waarmee werktuigen energie van de motor kunnen afnemen en deze naar een andere toepassing kunnen overbrengen. Het werkt als een mechanische versnellingsbak die rond de transmissie van het voertuig kan worden gemonteerd.
Chinese fabriek voor grote messing frees- en aluminium gietvormen.
Wij zijn producent van reserveonderdelen voor Japanse tractoren, met name voor Kubota, Iseki, Yanmar, enzovoort.
Wij leveren en exporteren Japanse tractoronderdelen vanaf de volgende modellen.
Kubota-modellen: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM-model: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901,YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-model: TX1300, TX1410,TU1400-1500
MECHANISCHE COMPONENTEN VAN EEN UNIVERSELE KOPPELING MACHINE TRACTOR PTO-AS Componenten UNIVERSELE KOPPELING
Buizen of pijpen<\/p>\n
We hebben eerder al driehoekige profielbuizen en citroenprofielbuizen aangeschaft voor de vele series die we aanbieden.<\/p>\n
We hebben ook stervormige buizen, gegroefde buizen en andere profielbuizen, maar alleen in specifieke maten.
Wij zijn gespecialiseerd in de productie van landbouwversnellingsbakken, aftakasassen, tandwielen, vloeistofkoppelingen, wormwielreductoren, tandwielen en tandheugels, rollenkettingen, schijven en poelies, planetaire tandwielkasten, distributiepoelies, asringen en meer.
vijf Finish jukken<\/p>\n
We hebben 13 varianten van spiebanenjukken en 8 soorten jukken met gladde boring ontvangen. Ik raad u de standaardvariant aan als referentie.<\/p>\n
U kunt ons ook tekeningen of afbeeldingen toesturen als u het gewenste artikel niet in onze catalogus kunt vinden.<\/p>\n
6 Beveiligingsproducten of koppelingen<\/p>\n
Ter referentie voeg ik de specificaties van de beveiligingseenheden bij. We hebben door Nu verkrijgbaar: vrijloopwiel (RA), ratelkoppelbegrenzer (SA), afschuifboutkoppelbegrenzer (SB), 3 soorten wrijvingskoppelbegrenzers (FF, FFS, FCS) en vrijloopkoppelingen (adapters) (FAS).<\/p>\n
7. Mocht u nog andere, meer specifieke wensen hebben met betrekking tot de plastic beschermkap, de bevestigingsmethode, de kleur van de lak, de verpakking, enzovoort, laat het me dan gerust weten.
De tandwielkasten zijn ontworpen om tandwielpompen aan te sluiten op de aftakas (PTO) van landbouwtrekkers. De uitgangssnelheid van de aftakas bedraagt \u200b\u200b540 tpm, wat in contrast kan staan \u200b\u200bmet de gangbare draaisnelheden van hydraulische pompen. Verschillende ingangssnelheden zijn ook mogelijk, mits de uitgangssnelheid van de PTO-tandwielkast niet hoger is dan 3000 tpm.
Huisvesting
Gemaakt van gegoten aluminium of van zeer sterk, mechanisch gietijzer.
Koppels
De koppelwaarden in de technische tabellen van de PTO-versnellingsbakken hebben betrekking op continue bedrijfscycli. Het koppel bij intermitterende bedrijfsomstandigheden wordt vaak overschreden door de 20%.
Onderhoud
Controleer elke 50 uur het oliepeil via het speciale oliepeilvenster. De bedrijfstemperatuur mag bij continu gebruik niet hoger zijn dan 120 graden Celsius.
\u00e9\u00e9n. Buizen of pijpen
We hebben al eerder buizen met een driehoekig profiel en buizen met een citroenprofiel gebruikt voor de vele series die we leveren.
En we hebben nu ook stervormige buizen, spiebuizen en andere profielbuizen op voorraad, zoals gevraagd door onze klanten (voor specifieke series). (Houd er rekening mee dat onze catalogus niet alle producten bevat die we ontwikkelen.)
Als u buizen wilt die anders zijn dan driehoekig of citroenvormig, kunt u tekeningen of afbeeldingen meesturen.<\/p>\n
twee. Eindjukken
We hebben verschillende soorten snelwisseljukken en jukken met een gladde boring. Ik zal de meest voorkomende variant ter referentie voorstellen.
U kunt ons ook tekeningen of foto's toesturen als u het gewenste artikel niet in onze catalogus kunt vinden.<\/p>\n
3. Veiligheidseenheden of koppelingen
Ik voeg de specificaties van de veiligheidsvoorzieningen ter referentie bij. We beschikken momenteel over een vrijloopwiel (RA), een ratelkoppelbegrenzer (SA), een afschuifboutkoppelbegrenzer (SB), 3 soorten wrijvingskoppelbegrenzers (FF, FFS, FCS) en vrijloopkoppelingen (adapters) (FAS).<\/p>\n
4. Voor vrijwel alle andere specifieke wensen met betrekking tot de plastic beschermkap, de aansluitmethode, de kleur van de lak, de verpakking, enzovoort, kunt u mij dit gerust laten weten.<\/p>\n
Opties:
1. Wij zijn al lange tijd gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van aandrijfassen, stuurkoppelingassen en kruiskoppelingen, die we exporteren naar onder andere de VS, Europa en Australi\u00eb.
2. Toepassing op alle soorten standaard mechanische omstandigheden
drie. Onze oplossingen zijn intensiever en stijver.
4. Hittebestendig en zuurbestendig
5. OEM-bestellingen zijn welkom.
De tandwielkasten zijn ontworpen voor het aansluiten van tandwielpompen op de aftakas (PTO) van landbouwtrekkers. De uitgangssnelheid van de aftakas is 540 tpm, wat overeenkomt met de juiste werksnelheid van hydraulische pompen. Verschillende ingangssnelheden zijn ook mogelijk, mits de uitgangssnelheid van de PTO-tandwielkast niet hoger is dan 3000 tpm.<\/p>\n
Tandwielen
Gemaakt van UNI 18 PCR M03-staal. De korte tanden garanderen een zeer hoge weerstand en een zeer stille werking.<\/p>\n
Schachten
Gemaakt van staal UNI 16 CRN4. Ze zijn gekoppeld met spiebanen en zijn ontworpen om de in de catalogus vermelde koppelwaarden te weerstaan.<\/p>\n
Smering
Voor gebruik moet er 90-tandwielolie in de aftakas-versnellingsbak worden gedaan. Ververs de olie na de eerste 60-80 uur en vervolgens elke 12 maanden of 1500 uur, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.<\/p>\n
Onderhoud
Controleer het oliepeil elke 50 uur via het speciale oliepeilvenster. De bedrijfstemperatuur mag bij continu gebruik niet hoger zijn dan 120 graden Celsius.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is really a splined drive shaft which is typically placed on tractors or could be made use of to provide power backup to a separate machine. The PTO shafts that we present comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and employ side will be the two ends of these shafts. The […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}