{"id":120,"date":"2022-04-02T17:06:04","date_gmt":"2022-04-02T17:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/"},"modified":"2022-04-02T17:06:04","modified_gmt":"2022-04-02T17:06:04","slug":"china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/china-china-high-intensity-chain-gear-and-high-wear-resistance-chain-spocket-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/","title":{"rendered":"China Hoogwaardige kettingtandwielen en slijtvaste kettingtandwielen met CE-certificaat, topkwaliteit, goede prijs"},"content":{"rendered":"

\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

Simpele informatie.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Vriendelijk:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Simplex, Duplex, Triplex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tandwielontwerp:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/8\u2033, 1\/2\u2033, 5\/8\u2033, 3\/4\u2033, 1\u2033, 1.25\u2033, 1.50\u2033, 1.75\u2033, 2.00\u2033, 2.25\u2033, 2.00\u2033, 2.25\u2033, 2.50\u2033, 3\u2033<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aantal tanden:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

9-honderd<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Standaard:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ANSI, JIS, DIN, ISO<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Materialen:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1571, 1045, SS304, SS316 Op verzoek van de consument.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Prestatietherapie:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Carboneren, CZPT-frequentiebehandeling, harden en ontlaten, nitreren<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vloerreparatie:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zwart door oxidatie, zinkering en nikkelering.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Kenmerkend<\/strong><\/b><\/td>\nBrandwerend, oliebestendig, hittebestendig, CZPT-bestendig, oxidatiebestendig, corrosiebestendig, enzovoort.<\/td>\n<\/tr>\n
Lay-outcriterium<\/strong><\/b><\/td>\nISO DIN ANSI & CZPT er tekeningen<\/td>\n<\/tr>\n
Sollicitatie<\/strong><\/b><\/td>\nIndustri\u00eble transmissieapparatuur<\/td>\n<\/tr>\n
Pakketdeal<\/strong><\/b><\/td>\nHouten container \/ Container en pallet, of CZPT <\/td>\n<\/tr>\n
\n

Certificering:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISO9001 SGS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Kwaliteitsinspectie:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zelfcontrole en eindverificatie<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Steekproef:<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ODM & OEM, demo-aankoop mogelijk en welkom.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Rand<\/strong><\/b><\/td>\nTopkwaliteit voorop, leverancier voorop, scherpe prijzen, CZPT-levering<\/td>\n<\/tr>\n
Verzend- en levertijd<\/strong><\/b><\/td>\nTien keer voor proefexemplaren. Vijftien keer voor een offici\u00eble bestelling.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Installatie EN ingebruikname<\/b><\/p>\n

De kettingtandwielhouder, die dient als duw- of buigpunt voor de ketting, heeft uitsparingen om de schakels van de ketting op hun plaats te houden. Deze uitsparingen hebben een D-vormig kruisdeel met vlakke facetten parallel aan het middenvlak van de schakels en buitenste facetten onder een geschikte hoek ten opzichte van het middenvlak van de schakels. De schakels van de ketting worden stevig tegen de buitenste facetten en de zijvlakken gedrukt door de schuine vlakken aan de onderkant van de uitsparingen, en ook tegen de steunvlakken van het wielhuis en de uiteinden van de ribben die gevormd worden door de voor- en achterwanden van de uitsparing.<\/p>\n

Observeren<\/b><\/p>\n

Bij het monteren van nieuwe kettingbladen is het erg belangrijk dat er tegelijkertijd ook een nieuwe ketting wordt gemonteerd, en omgekeerd. Het gebruik van een oude ketting met nieuwe tandwielen, of een nieuwe ketting met oude tandwielen, zal leiden tot snelle slijtage.<\/p>\n

Als u de kettingwielen zelf monteert, is het van cruciaal belang dat u de handleiding van de fabrikant bij de hand hebt die specifiek voor uw product bedoeld is. Onze kettingwielen zijn ontworpen als een directe vervanging voor uw CZPT-kettingwielen en daarom moet de installatie worden uitgevoerd volgens de handleiding van uw fabrikant.<\/p>\n

Tijdens het gebruik rekt een ketting uit (dat wil zeggen dat de pinnen slijten, waardoor de ketting uitrekt). Het gebruik van een ketting die veel verder is uitgerekt dan de eerder genoemde optimale rek, zorgt ervoor dat de ketting tegen het emaille van het tandwiel schuurt. Dit beschadigt de tanden van het kettingwiel, omdat de kracht die door de ketting wordt overgebracht, volledig via de bovenkant van de tand wordt overgebracht in plaats van door de hele tand. Dit leidt tot ernstige slijtage van het kettingwiel.
\u00a0<\/p>\n

VOOR KETEN STHangZhouRDS<\/strong><\/h2>\n

Normenorganisaties (zoals ANSI en ISO) stellen standaarden vast voor de lay-out, afmetingen en uitwisselbaarheid van transmissiekettingen. De volgende tabel toont bijvoorbeeld gegevens uit de ANSI-norm B29.1-2011 (Precisie CZPT-transmissierollenkettingen, -accessoires en CZPT's), opgesteld door de American Society of Mechanical Engineers (ASME). Zie de referenties.[8]<\/sup>[9]<\/sup>[10]<\/sup>\u00a0voor meer informatie.<\/p>\n

ASME\/ANSI B29.1-2011 Rollenketting gangbare matenMaatStapMaximale roldiameterMinimale uiteindelijke treksterkte CZPT meetbelasting25<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ASME\/ANSI B29.1-2011 Normale afmetingen van een rollenketting<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
meting<\/th>\nToonhoogte<\/th>\nMaximale roldiameter<\/th>\nHet absolute minimum: Supreme Tensile CZPT <\/th>\nBelasting meten<\/th>\n<\/tr>\n
25<\/th>\n0,250 inch (6,35 mm)<\/td>\n0,130 inch (3,30 mm)<\/td>\n780 lb (350 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/th>\n0,375 inch (9,53 mm)<\/td>\ntweehonderd inch (5,08 mm)<\/td>\n1.760 lb (800 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
eenenveertig<\/th>\nvijfhonderd inch (12,70 mm)<\/td>\n0,306 inch (7,77 mm)<\/td>\n\u00e9\u00e9n.500 pond (680 kg)<\/td>\n18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
veertig<\/th>\n0,500 inch (12,70 mm)<\/td>\n0,312 inch (7,92 mm)<\/td>\n3.125 pond (1.417 kg)<\/td>\n31 pond (veertien kg)<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/th>\n0,625 inch (15,88 mm)<\/td>\n0,400 inch (10,16 mm)<\/td>\n4.880 lb (2.210 kg)<\/td>\n49 lb (22 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/th>\n0,750 inch (19,05 mm)<\/td>\n0,469 inch (11,91 mm)<\/td>\n7.030 lb (3.190 kg)<\/td>\n70 lb (32 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
tachtig<\/th>\n1.000 inch (25,40 mm)<\/td>\n0,625 inch (15,88 mm)<\/td>\ntwaalf.500 pond (5.700 kg)<\/td>\nhonderdvijfentwintig pond (vijfenzeventig kg)<\/td>\n<\/tr>\n
honderd<\/th>\n\u00e9\u00e9n,250 inch (31,75 mm)<\/td>\n0,750 inch (19,05 mm)<\/td>\n19.531 lb (8.859 kg)<\/td>\n195 lb (88 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
honderd twintig<\/th>\n\u00e9\u00e9n.500 inch (38,10 mm)<\/td>\n0,875 inch (22,23 mm)<\/td>\n28.125 lb (twaalf.757 kg)<\/td>\n281 lb (127 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
honderdveertig<\/th>\n1,750 inch (44,45 mm)<\/td>\n1.000 inch (25,40 mm)<\/td>\n38.280 lb (zeventien.360 kg)<\/td>\n383 lb (174 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
160<\/th>\n2.000 inch (vijftig tot tachtig mm)<\/td>\n1125 inch (28,58 mm)<\/td>\nvijftig.000 pond (23.000 kg)<\/td>\nvijfhonderd pond (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
180<\/th>\n2,250 inch (57,15 mm)<\/td>\n1,460 inch (37,08 mm)<\/td>\n63.280 lb (28.700 kg)<\/td>\n633 lb (287 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
tweehonderd<\/th>\n2.500 inch (63,50 mm)<\/td>\n\u00e9\u00e9n,562 inch (39,67 mm)<\/td>\nachtenzeventig.175 pond (35.460 kg)<\/td>\n781 lb (354 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
240<\/th>\n3.000 inch (zesenzeventig, twintig mm)<\/td>\n1,875 inch (zevenenveertig,63 mm)<\/td>\n112.500 lb (51.000 kg)<\/td>\n1.000 lb (450 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Voor geheugensteuntjes is hieronder een andere weergave van belangrijke verhoudingen uit dezelfde standaard, uitgedrukt in fracties van een inch (wat een factor was in de overwegingen bij de keuze voor de voorkeursgetallen in de ANSI-standaard):<\/p>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Steek (inches)<\/th>\nPitch gaf aan
in achtsten<\/th>\n		ANSI-standaard
ketenhoeveelheid<\/th>\n		Breedte (inches)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n2<\/strong><\/sup>\u2044acht<\/sub><\/td>\n2<\/strong>5<\/td>\neen<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
drie<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n3<\/strong>vijf<\/td>\ndrie<\/sup>\u204416<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/sup>\u2044twee<\/sub><\/td>\nvier<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n4<\/strong>1<\/td>\n1<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
een<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/sup>\u2044acht<\/sub><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n5<\/sup>\u2044zestien<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
vijf<\/sup>\u2044acht<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n5<\/strong><\/td>\n3<\/sup>\u2044acht<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
drie<\/sup>\u20444<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n6<\/strong><\/td>\n1<\/sup>\u20442<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nacht<\/strong><\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n8<\/strong><\/td>\nvijf<\/sup>\u20448<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Opmerkingen:
1. De steek is de lengte tussen de rollen. De breedte is de afstand tussen de verbindingsplaten (dus iets meer dan de breedte van de rol om speling te cre\u00ebren).
2. Het cijfer rechts van de ketting geeft de volgende waarden aan: 0 = standaardketting, 1 = lichtgewichtketting, 5 = ketting zonder rollen.
drie. Het resterende cijfer geeft het aantal achtste van een inch aan waaruit de toonhoogte bestaat.
4. Een \"H\" achter het normale getal duidt op een zware keten. Een getal met een koppelteken achter het normale getal duidt op een dubbele streng (2), een drievoudige streng (3), enzovoort. Dus 60H-3 duidt op een zware drievoudige keten met een lengte van 60.
\u00a0Een normale fietsketting (voor derailleurversnellingen) gebruikt een smalle ketting met een steek van 1\/2 inch. De breedte van de ketting is variabel en heeft geen invloed op de belastbaarheid. Hoe meer tandwielen er op het achterwiel zitten (traditioneel 3-6, tegenwoordig 7-12), hoe smaller de ketting. Kettingen worden verkocht op basis van het aantal versnellingen waarvoor ze ontworpen zijn, bijvoorbeeld \"10-speed ketting\". Fietsen met naafversnellingen of single speed fietsen gebruiken kettingen van 1\/2\" x 1\/8\", waarbij 1\/8\" verwijst naar de maximale dikte van een tandwiel dat met de ketting gebruikt kan worden.<\/p>\n

Over het algemeen hebben kettingen met parallelle schakels een even aantal schakels, waarbij elke dunne schakel wordt gevolgd door een brede. Kettingen die zijn opgebouwd uit een uniforme schakelsoort, dun aan het ene uiteinde en breed aan het andere, kunnen een oneven aantal schakels hebben. Dit kan een voordeel zijn om zich aan te passen aan een specifieke kettingbladlengte, maar dit type ketting is doorgaans minder sterk.<\/p>\n

Rollenkettingen die volgens de ISO-norm zijn vervaardigd, worden soms isochains genoemd.<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

WAAROM VOOR ONS KIEZEN?\u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n

1. CZPT ble Goede kwaliteitsborgingstechniek
2. Geavanceerde, pc-gestuurde CNC CZPT-machines
3. Maatwerkoplossingen van CZPT: ervaren experts
4. CZPT-verwerking en beschikbaarheid van CZPT voor bepaalde toepassingen
vijf. Uitgebreide voorraad CZPT-onderdelen en -componenten
6. Een fraai vormgegeven wereldwijde reclame- en marketinggemeenschap
7. Productieve methode voor nazorg na de verkoop<\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

De 219 sets automatische ontwerptools van CZPT garanderen een hogere productkwaliteit. De 167 ingenieurs en specialisten met senior expertise kunnen producten ontwerpen en bouwen die voldoen aan de specifieke eisen van CZPT-klanten. CZPT-implementaties worden ook door ons verzorgd. Ons solide wereldwijde servicenetwerk biedt CZPT-klanten tijdige en complexe after-sales service.<\/p>\n

Wij zijn niet alleen fabrikant en leverancier, maar ook een expert op het gebied van bedrijfsvoering. We werken professioneel met u samen om deskundig advies en productaanbevelingen te geven, zodat u het meest kosteneffectieve CZPT-product voor uw specifieke toepassing kunt vinden. Onze klantenkring omvat zowel eindgebruikers als distributeurs en CZPT-bedrijven. Onze CZPT-vervangingsonderdelen kunnen overal worden gebruikt waar nodig en zijn ideaal voor zowel reparaties als nieuwe assemblages.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Metalen gesplitste tandwielen: Deze tandwielen zijn in twee\u00ebn gedeeld (50%) voor een eenvoudigere montage in het kettingmechanisme, zonder dat de as verwijderd hoeft te worden. De gebruiker kan elk deel afzonderlijk in de ketting plaatsen voordat de helften aan elkaar worden vastgeschroefd. Hierdoor kan het tandwiel worden vervangen zonder de complete ketting te demonteren en hoeft de gebruiker de ketting niet los te maken of te verplaatsen.
\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Simple Info. Kind: Simplex, Duplex, Triplex Sprocket Design: 3\/8″,1\/2″,5\/8″,3\/4″,1″,1.25″,1.fifty”,1.seventy five”,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.fifty”, 3″ Teeth Quantity: 9-a hundred Standard: ANSI , JIS, DIN, ISO Materials: 1571, 1045, SS304 , SS316 \u00a0As Per Consumer Request. Performance Therapy: Carburizing, CZPT Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding Floor Remedy: Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. Characteristic Fire\u00a0Resistant,\u00a0Oil\u00a0Resistant,\u00a0Heat\u00a0Resistant, CZPT resistance, Oxidative […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[141,142,146,12,385,147,149,150,20],"class_list":["post-120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-gear","tag-chain-top","tag-gear","tag-gear-and-chain","tag-gear-chain","tag-good-chain","tag-high-gear","tag-top-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}