<\/td>
<\/td>
<\/td><\/tr>
<\/td><\/tr>
<\/td><\/tr><\/table>ZTTO Cassette nawakake macem-macem variasi, luwih akeh manfaat, lan bobot awak sing luwih entheng tinimbang pesaing. Saiki, kaset ULT kita nduweni komposisi sing luwih apik kanggo perpindahan gigi sing luwih lancar.
9T ora mung nambah variasi, nanging uga ngurangi bobot metode sing berlebihan, amarga ana variasi sing luwih akeh sing ngidini sampeyan nggunakake chainring sing luwih cilik, uga nyuda kemungkinan chainring nabrak watu.
Lemak alus lan kuwat, keseimbangan sing sampurna.
Diprodhuksi CNC, Perpindahan Gigi sing Pas Performa sakab\u00e8h\u00e9<\/p>\n
Pengemasan & PengirimanPengemasan & Penyediaan Solusi KamiMenawi panjenengan kep\u00e9ngin panyedhiya layanan khusus, mangga hubungi kita.<\/strong> \n Nalika nemtokake sprocket rantai endi sing arep dituku, sampeyan kudu ngerti kepiye pas karo sepedha. Sprocket iki asring dipasang ing poros sepedha nganggo siji utawa luwih sekrup sing wis disetel. Standar ANSI kanggo keyway sprocket nyedhiyakake dimensi sing tepat kanggo diameter poros sing diwenehake. Nanging, standar kasebut ora universal lan bisa uga ora ditrapake kanggo kabeh aplikasi. Akibate, penting kanggo takon karo supplier sing ngerti dimensi keyway sing tepat. Sprocket rantai rol iku gir nganggo rol untu. Profil untu nemtokake dawa busur rol. Roller nganggo profil untu undercut ora bakal ngirim gerakan kanthi bener. Mulane, garis pitch rol kudu padha karo dawa bunderan tambahan (r) dibagi karo jumlah untu. Sprocket rantai untu-celah nduweni dhuwur endhas untu luwih dhuwur tinimbang dhuwur wujud untu ISO. Iki njamin pin lan rol ketemu ing titik cedhak endhas untu, lan ngilangi gerakan berdenyut lan owah-owahan kecepatan sing ora teratur. Sprocket split cocok banget kanggo bagean gedhe saka sistem drive, amarga bisa dipasang tanpa mbongkar kabeh rakitan poros. Sprocket iki uga migunani ing aplikasi sing ruang kerjane winates. Sprocket iki bisa dipasang tanpa mbongkar kabeh rakitan poros, saengga bisa nyuda risiko kerusakan ing sistem conveyor lan nyuda downtime. Yen sampeyan nggoleki sprocket rantai sing awet, sampeyan duwe akeh pilihan. Ukuran, bentuk, lan bahan sing beda-beda. Ana sing duwe untu sing amba dene liyane duwe untu sing sempit. Sampeyan kudu milih sprocket sing duwe pitch untu sing pas karo diameter pitch rantai sampeyan. Sampeyan uga kudu nggatekake bolongan sprocket, utawa bolongan ing tengah sing diliwati poros penggerak. Freewheel Velocity: 12Substance: ALLOY and steelModel Variety: 12S 9-46TXDULTSensitivity: 108 AppearsColor: Black-Silver, RainbowWeb Fat: About 368g(ULT)Item Title: Bicycle CassetteUtilised for: Mountain BikesEnamel: 9-46TType: twelve SpeedComponents: Freewheelis_custom-made: SurePackaging Information: If you want more, make sure you speak to us. ZTTO Ultimate MTB 12 Velocity 9-46T ULT XD Cassette Rainbow Specification: Substance:Large power metal (9-42T) and 7075 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1063,756,1053,1081,5,758,759,335,337,7,769,338,1056,19],"class_list":["post-689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-a-sprocket","tag-bicycle-sprocket","tag-cassette-sprocket","tag-cassette-sprocket-bicycle","tag-china-sprocket","tag-freewheel-sprocket","tag-freewheel-sprocket-bicycle","tag-hub","tag-hub-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-bicycle","tag-sprocket-hub","tag-sprocket-ztto","tag-steel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/jv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Informasi PerusahaanSertifikasiProfil Organisasi Kita mung terus nggawe luwih apik!<\/strong>Iki sejatine ZTTO. Kanthi pengalaman nglakokake bisnis area sepeda luwih saka dasawarsa. Kita wis nawakake macem-macem faktor drivetrain kanggo para pengendara ing luwih saka satus seket negara. Kita nggawe kaset paling apik ing aliexpress lan kita ngalami visi kasebut lan kudu ngembangake eksistensi kita ing pasar sepeda, mula saiki kita ngembangake bisnis Headset lan Base Bracket. Mesthi, pengendara kasual bakal ngapresiasi kinerja sing handal, kepercayaan, keandalan, lan kabeh karakteristik normal sing diarepake. Nanging pengendara sing urip lan ambegan sepeda sing paling seneng karo kita amarga sepeda uga sing kita senengi. Nyatane, mung iku sing kita senengi. Komponen sepeda iku kabeh sing kita lakoni lan kepiye kita urip - mula kita nindakake kanthi apik.<\/strong>ZTTO miwiti kanthi tujuan nggawe metode drivetrain paling apik lan ngowahi jagad sepeda nganggo produk-produk inovatif kita. Kita terus nggoleki lan nggunakake kemajuan teknologi lan teknik, kita uga ngembangake bisnis B2B, nyoba terus ngasilake pengalaman sepeda sampeyan kanthi luwih apik.<\/strong>FAQ (Tanya Jawab)P1. Apa aku isa njaluk conto kanggo solusimu? J: <\/strong>Tuku conto ditampa ing kene. Conto gabungan uga ditampa. Kita bisa nawakake conto yen kita duwe area sing wis siap ing inventaris, nanging pelanggan kudu mbayar nilai conto lan nilai kurir.P2. Kepriye babagan wektu pandhuan? J:<\/strong> Umume barang dagangan kita ana ing persediaan, 1-3 kali kanggo conto utawa pesenan jumlah sing andhap asor, 20-telung puluh dina kanggo manufaktur massal gumantung saka ukuran pesenan nyata.Q3. Apa sampeyan duwe watesan MOQ kanggo pesenan kasebut? A:<\/strong> MOQ sing luwih murah, 1pc kanggo pamriksan sampel bisa dipikolehiP4. Kepriye carane ngirim barang lan suwene wektune tekan kana?<\/strong> Biasane kita ngirim nganggo cara kategoris kaya DHL, UPS, FedEx utawa TNT. Biasane butuh 3-5 dina kanggo tekan kana. Pangiriman liwat maskapai lan segara uga opsional.P5. Kepiye carane nerusake pesenan? A:<\/strong> Kanggo miwiti, wenehana katrangan babagan panjaluk utawa aplikasi sampeyan. Kapindho, kita ngira-ngira miturut spesifikasi utawa saran sampeyan. Katelu, panuku ngonfirmasi conto lan menehi deposit kanggo tuku resmi. Kaping papat, kita nyiapake generasi kasebut.P6. Apa logoku dicetak ing solusi kasebut? J: <\/strong>Mesthi wae. Elinga kanggo ngandhani kita kanthi resmi sadurunge generasi lan validasi desain dhisik adhedhasar conto kita.<\/strong>Q7: Apa sampeyan nyedhiyakake jaminan kanggo barang kasebut? A:<\/strong> Ya, kita menehi garansi 1 taun kanggo barang dagangan kita.P8: Kepiye carane nangani sing rusak? A: <\/strong>Kabeh barang kita digawe nganggo program kontrol kualitas sing apik lan ketat lan rega sing cacat bakal luwih murah tinimbang 0,2%. Sajrone periode garansi, kita bakal ngirim barang anyar kanthi jumlah cilik. Kanggo produk batch sing cacat, kita bakal ndandani lan ngirim maneh menyang sampeyan utawa kita bisa ngrembug babagan solusi kaya nelpon maneh miturut skenario sing nyata.<\/p>\nMilih Sprocket Rantai sing Tepat kanggo Sepeda Sampeyan<\/h2>\n
![\"sproket\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/T-sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nSproket rantai rol<\/h2>\n
Sprocket rantai kasedhiya ing macem-macem jinis. Sprocket iki bisa digunakake ing rantai conveyor. Biasane kasedhiya minangka unit sing siap dipasang. Bor sing wis rampung lan hub sing amba kasedhiya kanggo dipasang. Sprocket iki uga kasedhiya kanthi desain bantalan rol.
Untu-untu roda sprocket asale saka kurva involute-trochoid. Supaya bisa nyambung karo untu-untu iki, rantai roller kudu cukup akurat kanggo nyegah reaksi balik. Nanging, rantai roller konvensional uga bisa nyambung karo untu-untu iki. Nanging, iki ora bisa ngilangi reaksi balik kanthi lengkap. Mulane penemuan iki nyedhiyakake sarana kanggo ngurangi gesekan antarane untu lan roller. Iki uga nambah umur transmisi roller-lan-sprocket.
Saka segi standar, standar ANSI digunakake sacara wiyar ing industri. Standar iki nyumbang meh 15% pasar ing Eropa lan nduweni kaunggulan tinimbang standar ISO. Ing Amerika Utara, produsen sprocket ngetutake kode ANSI B 29.1. Kode ANSI nyedhiyakake pedoman desain sing jelas lan ngidini ijol-ijolan antarane macem-macem jinis.
Ana akeh pertimbangan sing kudu ditindakake nalika milih sprocket. Faktor kunci yaiku input transmisi. Contone, yen transmisi duwe tenaga kuda sing dhuwur, jarak tengah antarane sprocket gedhe lan cilik luwih cilik. Kanggo ngimbangi iki, rantai kanthi pitch sing luwih cilik bisa uga cocog. Uga, yen transmisi duwe rasio tenaga kuda sing dhuwur, drive multiple-strand minangka pilihan sing bisa ditindakake.
Yen sampeyan nggoleki sprocket rantai rol sing berkualitas, sampeyan kudu mriksa MDS. Dheweke nyedhiyakake macem-macem jinis lan ukuran kanggo macem-macem mesin industri.<\/p>\nSproket untu celah<\/h2>\n
Permukaan ngarep lan mburi sprocket awujud busur cembung, kanthi jari-jari padha siji lan sijine lan tengah ngisor celah untu. Iki ngidini pitch sing seragam lan gesekan sing luwih sithik. Dhuwure sprocket rantai celah untu-untu padha karo pitch rantai, dene jari-jari permukaan untune luwih gedhe tinimbang bentuk untu ISO.
Salah sawijining wujud sprocket rantai untu-celah duw\u00e9 papat untu kanthi interval sing teratur. Untu-untu kasebut saling gegandhengan d\u00e9ning sisih ngisor untu sing awujud busur. Jarak rantai sing diasilake diarani jarak rantai. Sprocket untu-celah bisa digunakake ing macem-macem jinis rodha.
ISO 606 1994 (E) nemtokake dawa rantai standar, dene Standar Industri Jepang (JIS B 1801) nemtokake wujud untu standar. Standar Industri ISO lan Jepang nemtokake rong wujud untu sing beda, yaiku untu-S lan untu-U. Wangun untu Standar Industri ISO lan Jepang nduweni pitch untu sing beda, nanging diameter oyot saka kaloro wujud kasebut padha. Jarak antarane saben untu diukur saka poligon pitch.
Bunderan ngisor sproket celah untu-untu mboko sithik ndemek permukaan untu ngarep ing sisih ngelawan celah untu. Nalika proses iki terus, permukaan untu sproket celah untu obah luwih cedhak karo endhas untu. Iki nyuda dampak, sing nyebabake swara luwih sithik.
Sprocket rantai untu celah minangka solusi sing ideal kanggo akeh aplikasi. Iki ngidini rantai bisa dicopot kanthi gampang. Kanthi frekuensi sing padha, untu sprocket uga mbantu ngatur getaran. Sprocket kanthi untu cendhak bakal luwih gampang dicopot nalika dibutuhake.
Gaya sprocket rantai untu-celah liyane sing populer yaiku poligon acak 64. Poligon acak kasebut minangka segi papat. Saben pucuk segi papat ditugasake menyang salah siji saka patang pin sing runtut ing rantai seragam. Patang pin sing runtut kasebut disejajarkan ing pola untu-celah.![\"sproket\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/C-sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nSproket baja sing dipisahake<\/h2>\n
Ana sawetara jinis sprocket split, kalebu rantai mat lan rantai meja. Saben jinis beda-beda ing diameter bolongan, jumlah untu, gaya bodi blok, lan tahan abrasi. Ana sing digawe saka baja, dene liyane digawe saka bahan sing ora bisa dipisah.
Sprocket split kasedhiya saka akeh produsen. Biasane, sprocket split digawe saka rong potongan baja, sing banjur digabungake maneh. Teknik perakitan iki minangka cara sing efektif kanggo masang sprocket ing poros. Sprocket iki bisa disimpen ing macem-macem ukuran lan alur kunci.
Sprocket Baja Tahan Karat kasedhiya ing stok lan konfigurasi khusus. Sprocket iki dirancang supaya awet nganti pirang-pirang taun. Sprocket iki cocok kanggo konveyor, sistem transmisi daya, lan robotika. Kajaba iku, sprocket iki nawakake kualitas lan daya tahan sing luwih apik. Sawetara sprocket iki nduweni gir bevel utawa spiral bevel, dene liyane digawe saka gir heliks.
Sprocket split kasedhiya ing macem-macem ukuran. Contone, RCS-03 minangka jinis bore polos, dene RCS-04 minangka jinis bore rampung. Sprocket split kasedhiya kanthi desain bushing taper split. Sprocket iki uga kasedhiya kanthi untaian tunggal utawa pirang-pirang.![\"sproket\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/B-sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nSproket tugas ganda<\/h2>\n
Jinis transmisi uga bakal nemtokake jinis sprocket sing sampeyan butuhake. Transmisi daya dhuwur, contone, mbutuhake sprocket kanthi nada sing luwih dhuwur tinimbang model kanthi nada sing luwih endhek. Kanggo mesthekake yen sampeyan milih sprocket sing pas kanggo aplikasi sampeyan, priksa tenaga kuda lan nada transmisi sampeyan. Yen sampeyan duwe transmisi kanthi nada sing endhek, pilih nada rantai sing luwih cilik. Transmisi tenaga kuda dhuwur uga mbutuhake penggerak multi-untai.
Ana macem-macem standar kanggo sprocket, nanging standar ANSI ditampa sacara wiyar. Contone, kode ANSI B 29.1 mbutuhake sprocket duwe rong untu saben pitch rantai, dene standar ISO mbutuhake telu. Sprocket tugas ganda, ing sisih liya, nyambungake saben untu liyane. Iki mbantu umur sprocket.
Ana akeh sprocket sing beda-beda, lan saben sprocket nduweni karakteristik kinerja sing beda-beda. Umum\u00e9, sprocket digawe saka logam utawa plastik sing dikuatake lan meh padha karo gir sepeda ing desain sing bentuke kaya rodha. Jinis sprocket rantai sing beda-beda nduweni untu sing beda-beda lan bisa digunakake karo macem-macem jinis rantai. Desain rantai lan sprocket uga nemtokake jinis sprocket sing dibutuhake.
Salah sawijining jinis sprocket tugas ganda sing populer yaiku sprocket split baja. Jarake setengah saka jarak rantai lan biasane diarani sprocket 'tugas ganda'. Iki asring digunakake kanggo tujuan tugas berat, amarga bisa mbagekke beban kanthi rata ing rantai.
Sanajan sprocket duwe macem-macem ukuran untu lan diameter, jumlah untu sing disaranake yaiku 17. Semakin akeh untu ing sprocket, semakin awet. Dhuwure untu uga penting. Sprocket kanthi luwih akeh untu bakal nambah umur rantai.<\/p>\n![\"Onderdil](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
![\"Onderdil](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
editor dening czh<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"