Katrangan Produk

 Data teknis gir

Jinis Produk M0.5~M12, Z8~80. gir standar, utawa miturut gambar pelanggan sing digawe.
Bahan: Baja Karbon, Kuningan, Aluminium, Baja Tahan Karat, Plastik, POM, Delrin, Paduan Titanium, lan liya-liyane.
Metode proses CNC Turning, milling, drilling, grinding, etc.
Rampungan permukaan: Pelapisan krom, Anodisasi, Lapisan bubuk, blackening, Sand blasting, Nyikat & ploshing, Elektroforesis, lan liya-liyane.
Layanan OEM & ODM Kasedhiya
Piranti Lunak Desain PRO/E, Auto CAD, Solid Works 
Sarat Dagang: FOB,,CIF,EXW
Katentuan Pembayaran: T/T, L/C, 
Pengepakan:  Busa, Karton, Kothak kayu standar
Kapasitas 8.000~1.5000 pcs saben sasi
Pangiriman  20-30 dina sawise nampa PO
Aplikasi Onderdil Otomotif, hidrolik, kompresor, peralatan Industri, onderdil transmisi, lan liya-liyane.
Layanan kita: Mesin CNC, Penggilingan, Stamping, Fabrikasi Lembaran Logam, lan Die-Casting

Produk ditampilake

Mesin pemotong untu

Inspeksi gir

Pitakonan sing Sering Ditakoni
 

Q: Apa sampeyan perusahaan dagang utawa produsen?

A: Kita pabrik.

P: Pira suwene wektu pangiriman sampeyan?

A: Umumé 5-10 dina yen barang ana ing stok. Utawa 15-20 dina yen barang ora ana ing stok, miturut jumlah.

P: Apa sampeyan nyedhiyakake conto? Apa gratis utawa tambahan?

A: Ya, kita bisa menehi conto kanthi gratis nanging ora mbayar biaya pengiriman.

P: Apa syarat pembayaran sampeyan?

A: Pembayaran 30%TT luwih dhisik. 70% T/T sadurunge pengiriman 

  
 

/* 10 Mei 2571 16:49:51 */!fungsi(){fungsi d(e,r){var a,o={};coba{e&&e.split(“,).kanggoEach(fungsi(e,t){e&&(a=e.cocog(/(.*?):(.*)$/))&&1

gir sproket

Pira tingkat kebisingan lan getaran sing ana gandhengane karo sistem gir sprocket?

Tingkat gangguan lan getaran sing ana gandhengane karo sistem gir sprocket bisa beda-beda gumantung saka sawetara faktor. Iki sawetara poin penting sing kudu ditimbang babagan gangguan lan getaran:

1. Desain Piranti: Desain gir sprocket, kalebu jumlah untu, pitch, lan profil untu, bisa mengaruhi tingkat gangguan lan getaran. Gir kanthi profil untu sing ora teratur utawa meshing sing salah bisa ngasilake tingkat gangguan lan getaran sing luwih dhuwur.

2. Bahan Gir: Bahan sing digunakake kanggo nggawe gir sprocket bisa mengaruhi gangguan swara lan getaran. Gir berkualitas tinggi sing digawe saka bahan kanthi sifat redaman sing apik bisa mbantu nyuda getaran lan gangguan swara sajrone operasi.

3. Pelumasan: Pelumasan sing tepat iku penting banget kanggo ngurangi gesekan lan keausan antarane untu gir. Pelumasan sing ora cukup utawa ora bener bisa nyebabake tambahing tingkat gangguan lan getaran amarga kontak logam-ke-logam.

4. Pangaturan: Ora selaras antarane gir sprocket bisa nyebabake beban sing ora rata lan tambah rame. Penyelarasan sing tepat njamin transmisi daya sing lancar lan efisien, saengga bisa nyuda rame lan getaran.

5. Distribusi Beban: Distribusi beban sing seragam ing antarane untu gir iku penting banget kanggo operasi sing lancar. Beban sing ora rata bisa nyebabake masalah swara lan getaran.

6. Kondisi Gir: Keausan lan kerusakan untu gir suwe-suwe bisa nyebabake tambah akeh swara lan getaran. Inspeksi lan perawatan rutin dibutuhake kanggo ngatasi masalah sing ana gandhengane karo keausan kanthi cepet.

7. Kacepetan Operasi: Kacepetan operasi sing luwih dhuwur bisa nambah tingkat gangguan lan getaran, utamane yen gir ora seimbang lan sejajar kanthi bener.

8. Omah lan Pemasangan: Desain lan konstruksi omah lan pemasangan gir bisa mengaruhi transmisi gangguan. Omah sing dirancang kanthi apik bisa mbantu nyuda gangguan lan nyegah getaran nyebar menyang bagean mesin liyane.

9. Lingkungan Operasi: Lingkungan operasi, kaya suhu lan kelembapan, bisa mengaruhi kinerja gir lan tingkat kebisingan.

Sistem gir sprocket bisa direkayasa lan dirawat kanggo nyuda tingkat gangguan lan getaran. Nggunakake bahan berkualitas tinggi, pelumasan sing tepat, alignment sing bener, lan perawatan rutin bisa nyuda gangguan lan getaran kanthi signifikan, njamin operasi mesin sing lancar lan efisien.

gir sproket

Apa kapasitas angkut beban saka konfigurasi gir sprocket sing beda-beda?

Kapasitas angkut beban minangka faktor penting sing kudu ditimbang nalika milih konfigurasi gir sprocket kanggo aplikasi tartamtu. Kapasitas angkut beban gir sprocket gumantung saka macem-macem faktor, kalebu bahan lan desain sprocket, ukuran lan jumlah untu, lan jinis rantai sing digunakake bebarengan karo sprocket.

Iki sawetara faktor sing mengaruhi kapasitas angkut beban saka konfigurasi gir sprocket sing beda-beda:

1. Bahan: Pilihan bahan nduweni pengaruh sing signifikan marang kapasitas beban gir sprocket. Bahan kanthi kekuatan dhuwur, kayata baja utawa bahan paduan sing wis dikeraskan, asring digunakake kanggo aplikasi tugas berat, amarga bisa tahan beban sing luwih dhuwur tanpa deformasi utawa kegagalan.

2. Cacahing Untu: Gir sprocket kanthi untu luwih akeh biasane nyebarake beban ing area permukaan sing luwih gedhe, sing bisa ningkatake kapasitas nggawa beban. Nanging, tambahing jumlah untu uga bisa nyebabake kerugian gesekan sing luwih dhuwur ing sistem kasebut.

3. Profil Untu: Wangun untu gir sprocket, kayata profil untu standar utawa modifikasi, bisa mengaruhi distribusi beban lan efisiensi sistem gir.

4. Jinis Rantai: Jinis rantai sing digunakake karo gir sprocket iku penting banget kanggo nemtokake kapasitas nggawa beban sakabèhé sistem. Desain rantai sing béda-béda, kayata rantai rol utawa rantai bisu, duwé kemampuan nggawa beban sing béda-béda.

Penting banget kanggo ngrujuk spesifikasi pabrikan lan data teknik nalika nemtokake kapasitas angkut beban konfigurasi gir sprocket tartamtu. Kajaba iku, faktor kaya kecepatan operasi, kondisi lingkungan, lan siklus kerja uga kudu ditimbang kanggo mesthekake yen gir sprocket ukurane cocog kanggo aplikasi kasebut.

Ing aplikasi tugas berat lan beban dhuwur, para insinyur asring nindakake pitungan lan simulasi rinci kanggo mesthekake yen sistem gir sprocket bisa nangani beban sing dibutuhake kanthi aman lan andal. Pangopènan sing tepat lan inspeksi periodik penting banget kanggo njaga kapasitas angkut beban lan ngluwihi umur sistem gir sprocket.

gir sproket

Apa ana bahan ramah lingkungan sing digunakake kanggo nggawe gir sprocket?

Ya, ana bahan ramah lingkungan sing digunakake ing manufaktur gir sprocket. Amarga industri saya ngutamakake kelestarian lan kesadaran lingkungan, produsen wis ngembangake bahan alternatif sing nyuda dampak ekologis saka produksi gir sprocket. Sawetara bahan ramah lingkungan sing umum digunakake ing manufaktur gir sprocket kalebu:

  • Plastik Berbasis Bio: Gir sprocket tartamtu saiki digawe saka plastik berbasis bio, sing asale saka sumber daya sing bisa dianyari kaya polimer berbasis tanduran. Plastik iki nawakake kinerja sing padha karo bahan tradisional nalika luwih lestari lan bisa diurai sacara biologis.
  • Logam Daur Ulang: Gir sprocket bisa digawe nggunakake logam daur ulang, kayata baja utawa aluminium daur ulang. Daur ulang logam mbantu ngirit sumber daya alam lan nyuda konsumsi energi sajrone proses manufaktur.
  • Pelumas sing Bisa Diurai Secara Biologis: Senajan dudu bahan langsung kanggo gir sprocket, nggunakake pelumas biodegradable kanggo sistem gir sprocket bisa nyumbang kanggo kelestarian lingkungan. Pelumas iki luwih gampang rusak ing lingkungan, saengga nyuda risiko polusi.
  • Bahan Komposit: Bahan komposit sing nggabungake serat alami karo resin utawa polimer lagi ditliti kanggo aplikasi gir sprocket. Komposit iki bisa luwih ramah lingkungan amarga kandungane sing bisa dianyari.

Penting kanggo dicathet yen bahan tartamtu sing digunakake ing manufaktur gir sprocket bisa beda-beda gumantung saka aplikasi, syarat beban, lan kahanan lingkungan. Produsen lan pangguna pungkasan kudu nimbang faktor kaya kinerja, daya tahan, lan efektifitas biaya bebarengan karo ramah lingkungan bahan kasebut nalika milih gir sprocket sing tepat kanggo kabutuhane.

<img src="https://img.hzpt.com/img/sprocket/sprocket-1.webp" alt="China supplier Gir Pinion Baja/Kuningan Diferensial/Bevel/Planeter/Sprocket kanggo Transmisi “> Gir Pinion Baja/Kuningan Diferensial/Bevel/Planeter/Sprocket kanggo Transmisi “>
editor dening lmc 2024-09-09