{"id":972,"date":"2023-09-04T08:18:17","date_gmt":"2023-09-04T08:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-factory-auto-spare-part-double-chain-sprocket-pulley-wheel-transmission-gear\/"},"modified":"2023-09-04T08:18:17","modified_gmt":"2023-09-04T08:18:17","slug":"china-factory-auto-spare-part-double-chain-sprocket-pulley-wheel-transmission-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/china-factory-auto-spare-part-double-chain-sprocket-pulley-wheel-transmission-gear\/","title":{"rendered":"Fabbrica cinese di pezzi di ricambio per auto, puleggia, ruota dentata a doppia catena, ingranaggio di trasmissione"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/b><\/u><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Articolo<\/td>\nPignone per catena, Ruote dentate, Ingranaggi<\/td>\n<\/tr>\n
Progetto<\/td>\nPu\u00f2 essere su richiesta del cliente, su misura, su disegno del cliente, OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Applicazione<\/td>\nIndustria petrolchimica, mineraria, metallurgia, macchine utensili, energia idraulica<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale<\/td>\nMateriale fuso o forgiato
45#,SAE1045,SAE4140,SAE4150,SAE4160,20CrMnTi,42CrMo, 18CrNiMo7,42CrMo,40CrNiMoA,20CrNiMoA,acciaio inossidabile 410,acciaio inossidabile 304<\/td>\n<\/tr>\n
Trattamento<\/td>\nForgiatura, lavorazione meccanica, dentatura degli ingranaggi<\/td>\n<\/tr>\n
Trattamento superficiale<\/td>\nTempra, ossidazione nera, zincatura, sabbiatura, immersione in olio, rettifica<\/td>\n<\/tr>\n
Trattamento termico<\/td>\nRinvenimento, tempra ad alta frequenza, tempra per cementazione<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/td>\nANSI, DIN, ISO<\/td>\n<\/tr>\n
Misurare<\/td>\nDa diametro 250mm a 1250mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ordine minimo<\/td>\n1 pz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prodotto Real Shot\u00a0<\/b><\/u><\/p>\n

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Processo di produzione<\/b><\/u><\/p>\n

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  1. Materia prima, rapporto di prova sui materiali di emissione 100% Test ultrasonico ASTMA388<\/li>\n
  2. Segare in parti \u00a0<\/li>\n
  3. Pezzo grezzo tornito CNC.<\/li>\n
  4. Hobbing<\/li>\n
  5. Test di durezza e alta frequenza<\/li>\n
  6. Posizione della chiave, impostare la vite<\/li>\n
  7. Controllo pulito e dimensionale<\/li>\n
  8. Imballaggio e consegna.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dati necessari per la quotazione<\/b><\/u>
    \u2013 Il tuo disegno
    \u2013 Le vostre esigenze in termini di materiale e dati dimensionali necessari
    \u2013 Chiedi consiglio<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

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    Profilo Aziendale<\/p>\n

    \u00a0 ZheJiang CZPT Machinery Co., Ltd., fondata nel 2012, \u00e8 un fornitore professionale di attrezzature per la movimentazione dei materiali, parti di macchinari OEM, vari pezzi forgiati e pezzi fusi.<\/p>\n

    \u00a0 La gamma di prodotti Ebon comprende: gru, paranchi, magneti, pinze, ganci, ruote, tamburi, assi, travi di sollevamento, scatole portacuscinetti, cuscinetti, giunti, flange ecc. Trovano applicazione in un'ampia gamma di settori: macchinari, estrazione mineraria, energia idroelettrica, trasporti, edilizia...<\/p>\n

    \u00a0 CZPT dispone di 5 stabilimenti produttivi affidabili per garantire alla tua attivit\u00e0 una fornitura stabile e una consegna rapida.\u00a0\u00a0 <\/p>\n

    \u00a0 I nostri prodotti vengono esportati anche negli Stati Uniti, in Gran Bretagna, in Giappone, in Corea del Sud, in Russia, in Indonesia, in Thailandia, in India, in Vietnam, in Canada, in Argentina, in Paraguay, ecc., in pi\u00f9 di 50 paesi.<\/p>\n

    \u00a0 Il team CZPT \u00e8 leale e impegnato nel tuo successo e crede fermamente che i nostri prodotti e servizi aumenteranno il valore e l'efficacia della tua attivit\u00e0 con le seguenti caratteristiche:
    \u00a0 - Team di vendita professionale, team di promozione del mercato e team logistico con oltre 10 anni di esperienza.
    \u00a0 -Personaggi leali e responsabili
    \u00a0 - Lavoro efficiente, risposta rapida
    \u00a0 -Team responsabile del controllo qualit\u00e0
    \u00a0 -Video del processo di produzione, dei test e dell'imballaggio prima della consegna\u00a0\u00a0
    1.D: Quali sono i tempi di consegna?<\/b>
    \u00a0 \u00a0R: Generalmente, la consegna richiede dai 7 ai 30 giorni dal ricevimento del pagamento anticipato. I tempi di consegna specifici dipendono dagli articoli, dalle modalit\u00e0 di trasporto e dalla quantit\u00e0 dell'ordine.<\/p>\n

    2.D: Potete produrre secondo i campioni?<\/b>
    \u00a0 \u00a0R: S\u00ec, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.<\/p>\n

    3.D: Testate tutti i vostri prodotti prima della consegna?<\/b>
    \u00a0 \u00a0A: S\u00ec, eseguiamo il test ultrasonico 100%, il test magnetico o il test di penetrazione dei liquidi prima della consegna<\/p>\n

    4.D: Come fate a far s\u00ec che la nostra attivit\u00e0 abbia un buon rapporto duraturo?<\/b>
    \u00a0 \u00a0A: (1) Manteniamo una buona qualit\u00e0 e prezzi competitivi per garantire ai nostri clienti vantaggi;
    \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (2) Rispettiamo ogni cliente come un amico e facciamo affari sinceramente e stringiamo amicizia con loro, indipendentemente dalla loro provenienza.<\/p>\n

    5.D: Non posso vedere o toccare la merce, come posso gestire i rischi connessi?\u00a0<\/b>
    \u00a0 \u00a0R: Il nostro sistema di gestione della qualit\u00e0 \u00e8 conforme ai requisiti della norma ISO 9001:2015, verificato da DNV. Meritiamo assolutamente la vostra fiducia. Accettiamo ordini di prova per rafforzare la fiducia reciproca.<\/p>\n

    \u00a0 <\/p>\n

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    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Standard o non standard:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
    Applicazione:<\/th>\nMotore, Macchinari, Macchine agricole, Auto<\/td>\n<\/tr>\n
    Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
    Metodo di produzione:<\/th>\nParti forgiate<\/td>\n<\/tr>\n
    Forma della porzione dentata:<\/th>\nIngranaggio cilindrico<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiale:<\/th>\nMateriale fuso o forgiato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Personalizzazione:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponibile\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"ingranaggio<\/p>\n

    Come si effettua la manutenzione e l'ispezione degli ingranaggi della trasmissione per verificare se sono usurati o danneggiati?<\/h3>\n

    La manutenzione e l'ispezione degli ingranaggi pignoni sono essenziali per garantirne le prestazioni ottimali e prevenire costosi guasti. Ecco i passaggi per una corretta manutenzione e ispezione degli ingranaggi pignoni:<\/p>\n

    1. Lubrificazione: Lubrificare regolarmente gli ingranaggi del pignone per ridurre l'attrito e l'usura tra i denti. Utilizzare il lubrificante appropriato raccomandato dal produttore e seguire il programma di lubrificazione per garantire un funzionamento regolare.<\/p>\n

    2. Pulizia: mantenere gli ingranaggi della ruota dentata puliti da detriti, sporco e contaminanti che possono accelerarne l'usura. Utilizzare una spazzola o aria compressa per rimuovere eventuali accumuli dagli ingranaggi.<\/p>\n

    3. Allineamento: controllare regolarmente l'allineamento degli ingranaggi. Un disallineamento pu\u00f2 causare un'usura irregolare dei denti e ridurre la durata degli ingranaggi. Apportare le regolazioni necessarie per garantire un allineamento corretto.<\/p>\n

    4. Tensione: se il pignone viene utilizzato con una catena, mantenere la corretta tensione della catena. Una tensione eccessiva pu\u00f2 causare un'usura eccessiva, mentre una tensione insufficiente pu\u00f2 far saltare la catena o farla uscire dal pignone.<\/p>\n

    5. Ispezionare i denti: esaminare i denti della ruota dentata per verificare la presenza di segni di usura, corrosione o scheggiature. I denti usurati possono causare un innesto inadeguato con la catena o altri ingranaggi di accoppiamento.<\/p>\n

    6. Controllare il profilo dei denti: assicurarsi che il profilo dei denti sia intatto e privo di danni. Un profilo dei denti danneggiato pu\u00f2 causare rumorosit\u00e0 e riduzione dell'efficienza.<\/p>\n

    7. Misurare lo spessore dei denti: misurare regolarmente lo spessore dei denti per rilevare eventuali usure anomale. Se i denti diventano troppo sottili, \u00e8 necessario sostituire la ruota dentata.<\/p>\n

    8. Sostituire gli ingranaggi usurati: se durante l'ispezione si nota un'usura o un danno significativo, sostituire immediatamente la ruota dentata. Continuare a utilizzare ingranaggi usurati pu\u00f2 causare danni pi\u00f9 estesi e potenziali guasti.<\/p>\n

    9. Monitoraggio delle condizioni operative: tenere traccia delle condizioni operative dei macchinari. Condizioni estreme come carichi elevati, velocit\u00e0 eccessive o ambienti difficili possono accelerare l'usura degli ingranaggi.<\/p>\n

    10. Programma di manutenzione ordinaria: creare un programma di manutenzione per l'ispezione e la manutenzione degli ingranaggi. La frequenza delle ispezioni pu\u00f2 variare in base alle condizioni operative, ma in genere si consiglia di ispezionarli almeno una volta ogni tre mesi.<\/p>\n

    Seguendo queste pratiche di manutenzione e ispezione, \u00e8 possibile prolungare la durata degli ingranaggi, ridurre al minimo i tempi di fermo e garantire il funzionamento sicuro ed efficiente dei macchinari di cui fanno parte.<\/p>\n

    \"ingranaggio<\/p>\n

    Come calcolo il diametro primitivo di un sistema di ingranaggi a ruota dentata?<\/h3>\n

    Il calcolo del diametro primitivo \u00e8 essenziale quando si progetta o si lavora con un sistema di ingranaggi a pignone. Il diametro primitivo (PCD) rappresenta il cerchio su cui giacciono i centri dei denti del pignone. Per calcolare il diametro primitivo, \u00e8 necessario conoscere il numero di denti del pignone e il diametro primitivo.<\/p>\n

    Fase 1: Determinare il numero di denti (N):<\/strong> Contare il numero totale di denti della ruota dentata. Questo valore \u00e8 indicato con 'N'.<\/p>\n

    Passaggio 2: Trova il diametro primitivo (PD):<\/strong> Il diametro primitivo \u00e8 il diametro del cerchio primitivo su cui si trovano i denti. Se si dispone gi\u00e0 del diametro primitivo, procedere al passaggio successivo. In caso contrario, \u00e8 possibile calcolare il diametro primitivo utilizzando la formula:<\/p>\n

    PD = N \/ (DP * \u03c0)<\/strong><\/p>\n

    Dove:<\/p>\n

    PD = Diametro primitivo<\/p>\n

    N = Numero di denti<\/p>\n

    DP = Passo diametrale (denti per pollice)<\/p>\n

    \u03c0 (Pi) = 3,14159 (circa)<\/p>\n

    Fase 3: Calcolare il diametro primitivo (PCD):<\/strong> Il diametro primitivo pu\u00f2 essere calcolato utilizzando la seguente formula:<\/p>\n

    PCD = PD * cos(180\u00b0 \/ N)<\/strong><\/p>\n

    Dove:<\/p>\n

    PCD = Diametro primitivo del cerchio<\/p>\n

    PD = Diametro primitivo (calcolato nel passaggio 2)<\/p>\n

    N = Numero di denti<\/p>\n

    Il valore risultante del diametro primitivo ti aiuter\u00e0 in vari aspetti della progettazione e dell'analisi del sistema di ingranaggi a pignone, come la determinazione della distanza centrale tra due pignoni o l'abbinamento del pignone con una catena compatibile.<\/p>\n

    Ricordate che misurazioni accurate e calcoli precisi sono fondamentali per il buon funzionamento del sistema di ingranaggi. In caso di dubbi sui calcoli o di configurazioni complesse, pu\u00f2 essere utile consultare un ingegnere qualificato o utilizzare un software specializzato.<\/p>\n

    \"ingranaggio<\/p>\n

    Quali sono i diversi tipi di ingranaggi a ruota dentata e le loro applicazioni?<\/h3>\n

    Esistono diverse tipologie di ingranaggi a pignone, ognuno progettato per applicazioni specifiche in base alle proprie caratteristiche uniche. Ecco alcuni dei diversi tipi di ingranaggi a pignone e le loro applicazioni:<\/p>\n

      \n
    • 1. Pignone semplice:<\/strong> Le ruote dentate semplici sono il tipo pi\u00f9 elementare e sono costituite da una ruota con denti equidistanti. Sono comunemente utilizzate in sistemi di trasmissione di potenza semplici e applicazioni leggere in cui la fasatura precisa non \u00e8 fondamentale.<\/li>\n
    • 2. Pignone folle:<\/strong> I pignoni folli servono a guidare e tendere la catena in un sistema di trasmissione. Non si collegano direttamente a una fonte di alimentazione, ma svolgono un ruolo cruciale nel mantenere la corretta tensione e l'allineamento della catena.<\/li>\n
    • 3. Pignone della catena a rulli:<\/strong> Le ruote dentate per catene a rulli sono progettate per funzionare con catene a rulli, dotate di rulli che si innestano sui denti delle ruote dentate. Sono ampiamente utilizzate in applicazioni come biciclette, motocicli, macchinari industriali e sistemi di trasporto.<\/li>\n
    • 4. Pignone silenzioso:<\/strong> Le ruote dentate silenziose, note anche come ruote dentate a denti invertiti, vengono utilizzate con catene silenziose. Queste ruote dentate hanno denti dalla forma speciale che si innestano dolcemente sulla catena, garantendo un funzionamento pi\u00f9 silenzioso.<\/li>\n
    • 5. Pignone di classe ingegneristica:<\/strong> Le ruote dentate di classe ingegneristica sono ruote dentate per impieghi gravosi, utilizzate in applicazioni industriali come macchine edili, macchinari per l'industria mineraria e macchine agricole. Sono progettate per resistere a carichi elevati e condizioni operative difficili.<\/li>\n
    • 6. Pignone Taper-Lock:<\/strong> Le ruote dentate Taper-Lock hanno un foro conico e sono montate sugli alberi tramite una boccola di bloccaggio. Garantiscono una connessione sicura e facile da installare e sono comunemente utilizzate nei sistemi di trasmissione di potenza.<\/li>\n
    • 7. Cremagliera e pignone:<\/strong> Pur non essendo un tradizionale sistema a pignone e cremagliera, i sistemi a pignone e cremagliera utilizzano una cremagliera lineare con denti che si ingranano con un pignone. Questa combinazione viene utilizzata in applicazioni in cui il moto rotatorio deve essere convertito in moto lineare, come nei sistemi di sterzo e nelle macchine CNC.<\/li>\n<\/ul>\n

      La scelta del pignone dipende da fattori quali il tipo di catena o cinghia utilizzata, il rapporto di trasmissione desiderato, la quantit\u00e0 di carico che il sistema dovr\u00e0 gestire e i requisiti specifici dell'applicazione. Ogni tipo di pignone offre vantaggi unici ed \u00e8 progettato per soddisfare le esigenze di diversi settori e macchinari.<\/p>\n

      \"Fabbrica\"Fabbrica
      curato da CX 2023-09-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description Product Description Item Chain sprocket, Chain wheels, gears Design Can be at the customer’ request, tailor-made, at customer’s design,OEM Application Petrochemical industry, Mining, metallurgy, machine tools, hydra-power Material Casting or Forged Material45#,SAE1045,SAE4140,SAE4150,SAE4160,20CrMnTi,42CrMo, 18CrNiMo7,42CrMo,40CrNiMoA,20CrNiMoA,stainless steel 410,stainless steel 304 Treatment Forging, machining, gear hobbing Surface treatment Quenching, oxidizing black, galvanizing, sandblasting, oil […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[161,1782,354,141,142,496,145,190,191,863,1299,5,409,1783,382,12,147,563,13,1359,49,501,504,505,7,172,195,15,506,83,196,130,1784,131,92,508,93],"class_list":["post-972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-auto-gear","tag-auto-pulley","tag-auto-transmission-gear","tag-chain","tag-chain-gear","tag-chain-pulley","tag-chain-sprocket","tag-chain-transmission","tag-chain-wheel-sprocket","tag-china-chain","tag-china-pulley","tag-china-sprocket","tag-double-chain-sprocket","tag-double-pulley","tag-double-sprocket","tag-gear","tag-gear-chain","tag-gear-pulley","tag-gear-sprocket","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-pulley","tag-pulley-pulley","tag-pulley-wheel","tag-sprocket","tag-sprocket-auto","tag-sprocket-chain-wheel","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-pulley","tag-sprocket-wheel","tag-transmission-chain","tag-transmission-gear","tag-transmission-pulley","tag-transmission-sprocket","tag-wheel-gear","tag-wheel-pulley","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=972"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}