{"id":968,"date":"2023-08-31T00:14:43","date_gmt":"2023-08-31T00:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocketgear.top\/china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/"},"modified":"2023-08-31T00:14:43","modified_gmt":"2023-08-31T00:14:43","slug":"china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/china-wholesaler-vvt-variable-valve-timing-camshaft-phaser-sprocket-engine-timing-camshaft-gear-for-czpt-with-oe-no-3r2z6a257da\/","title":{"rendered":"Grossista cinese VVT \u200b\u200bVariable Valve Timing Camshaft Phaser Sprocket Engine Timing Camshaft Gear per CZPT con OE n. 3r2z6a257da"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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1. Fasatura variabile delle valvole VVT\u00a0<\/p>\n

2.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Informazioni sulla garanzia:<\/td>\n2 anni dopo BL\u00a0<\/td>\nTempi di consegna:\u00a0<\/td>\n30 giorni\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di parte del produttore:<\/td>\nR01-VVT-001<\/td>\nConfezione:<\/td>\nScatola colorata<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di parte intercambiabile:<\/td>\n917-250
3R2Z-6A257-DA 3L3E-6C524-FA<\/td>\n		Quantit\u00e0 minima<\/td>\n10 pezzi<\/td>\n<\/tr>\n
Paese\/regione di produzione:<\/td>\nCina<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a03. Caratteristiche:
Materia prima di alta qualit\u00e0
Progettato per una lunga durata e prestazioni superiori
Soddisfare o superare le specifiche OEM
Progettato per un funzionamento silenzioso
4. Vantaggi:
Sovvenzione materiale pubblicitario Master Brand<\/strong>
Migliore qualit\u00e0, fabbrica leader, Impresa nazionale ad alta tecnologia<\/strong>
Il miglior servizio fornito in ogni momento
Impianto di autoformatura
5. Consegna:
Consegna rapida in 30 giorni
Confezionato in scatola esterna colorata.
Porto di HangZhou o ZheJiang, Cina
6. Certificazione IATF16949<\/p>\n

7. Informazioni sulla nostra fabbrica
Il nostro stabilimento attuale si estende su una superficie di oltre 25.000 metri quadrati (il nuovo stabilimento di 46.000 metri quadrati dovrebbe essere completato a maggio 2020). Abbiamo pi\u00f9 di 400 dipendenti, tra cui pi\u00f9 di 40 tecnici addetti alla ricerca e sviluppo e pi\u00f9 di 30 addetti al controllo qualit\u00e0. La nostra azienda ha introdotto progressivamente
3 linee di assemblaggio pompe completamente automatiche;
2 banchi prova automatici;
3 linee di produzione di indotti completamente automatiche;
1 sistema di alimentazione centrale in plastica,
e operazioni robotiche per realizzare una produzione intelligente.
Il nostro marchio \u00e8 venduto in Europa, America, Medio Oriente, Asia sud-orientale e Africa.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Marca dell'auto:<\/th>\nGuado<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di motore:<\/th>\n4,6 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Modello dell'auto:<\/th>\nTritone<\/td>\n<\/tr>\n
Classificazione:<\/th>\nPresa d'aria regolabile<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nAcciaio<\/td>\n<\/tr>\n
Posizionamento:<\/th>\nVicino alla griglia anteriore dell'automobile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Campioni:<\/th>\n\n
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\n US$ 30\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"ingranaggio<\/p>\n

Gli ingranaggi a pignone possono essere utilizzati per la trasmissione di potenza verticale?<\/h3>\n

S\u00ec, gli ingranaggi a pignone possono essere utilizzati per la trasmissione di potenza verticale in determinate applicazioni. La trasmissione di potenza verticale comporta il trasferimento di potenza rotazionale tra due alberi orientati verticalmente, con un albero posizionato sopra l'altro. In questi casi, gli ingranaggi a pignone, noti anche come pignoni per catene quando utilizzati con catene, possono offrire una soluzione efficiente e affidabile per la trasmissione di potenza.<\/p>\n

Il vantaggio principale dell'utilizzo di ingranaggi a pignone per la trasmissione di potenza verticale \u00e8 la loro capacit\u00e0 di mantenere un innesto positivo con la catena, garantendo un trasferimento di potenza uniforme e fluido. Questo innesto positivo \u00e8 particolarmente vantaggioso nelle applicazioni verticali, dove la gravit\u00e0 pu\u00f2 potenzialmente causare il disinnesto o l'usura eccessiva di altri tipi di ingranaggi, come ingranaggi cilindrici o conici.<\/p>\n

Gli ingranaggi a pignone sono comunemente impiegati nei sistemi di trasmissione di potenza verticale in vari settori, tra cui la produzione, la movimentazione dei materiali e l'edilizia. Esempi di applicazioni di trasmissione di potenza verticale che utilizzano ingranaggi a pignone includono:<\/p>\n

1. Sistemi di trasporto verticale: gli ingranaggi a ruota dentata, in combinazione con le catene di trasporto, vengono spesso utilizzati per trasportare materiali verticalmente tra i diversi livelli di una struttura.<\/p>\n

2. Ascensori: negli impianti di ascensori vengono utilizzati ingranaggi e catene per sollevare e abbassare la cabina negli edifici o negli ambienti industriali.<\/p>\n

3. Ascensori verticali: gli ingranaggi a ruota dentata svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di ascensori verticali che spostano carichi pesanti tra piani o livelli.<\/p>\n

4. Attrezzature agricole: gli ingranaggi a ruota dentata vengono utilizzati nei sistemi di trasmissione di potenza verticale delle macchine agricole, come gli elevatori per cereali.<\/p>\n

Quando si implementano ingranaggi a pignone per la trasmissione di potenza verticale, \u00e8 essenziale considerare i requisiti di carico, velocit\u00e0, coppia e dinamica del sistema per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente. Inoltre, una corretta lubrificazione e una manutenzione regolare sono fondamentali per massimizzare la durata e le prestazioni del sistema di ingranaggi a pignone.<\/p>\n

Nel complesso, gli ingranaggi a pignone offrono una soluzione affidabile e versatile per la trasmissione di potenza verticale, il che li rende una scelta popolare in numerose applicazioni industriali e commerciali.<\/p>\n

\"ingranaggio<\/p>\n

Quali sono i limiti di temperatura per il funzionamento degli ingranaggi a pignone?<\/h3>\n

Gli ingranaggi dentati, come altri componenti meccanici, hanno limiti di temperatura per un funzionamento sicuro ed efficiente. I limiti di temperatura dipendono dai materiali utilizzati nella fabbricazione degli ingranaggi dentati e dall'applicazione specifica. Ecco alcune linee guida generali sui limiti di temperatura:<\/p>\n

1. Ingranaggi standard in acciaio:<\/strong> Gli ingranaggi standard in acciaio hanno in genere un intervallo di temperatura compreso tra -20 \u00b0C e 150 \u00b0C (tra -4 \u00b0F e 302 \u00b0F). A temperature superiori a questo intervallo, le prestazioni e la durata dell'ingranaggio potrebbero essere compromesse.<\/p>\n

2. Ingranaggi in acciaio legato e trattati termicamente:<\/strong> Gli ingranaggi in acciaio legato e trattato termicamente offrono una migliore resistenza alle temperature e possono funzionare in un intervallo da -40 \u00b0C a 200 \u00b0C (da -40 \u00b0F a 392 \u00b0F). Questi ingranaggi sono adatti per applicazioni con temperature pi\u00f9 elevate.<\/p>\n

3. Ingranaggi in acciaio inossidabile:<\/strong> Gli ingranaggi in acciaio inossidabile sono noti per la loro resistenza alla corrosione e possono sopportare un intervallo di temperatura pi\u00f9 ampio, da -80 \u00b0C a 400 \u00b0C (da -112 \u00b0F a 752 \u00b0F). Sono spesso utilizzati in ambienti estremi.<\/p>\n

4. Ingranaggi in plastica o nylon:<\/strong> Gli ingranaggi in plastica, come quelli realizzati in nylon, hanno limiti di temperatura inferiori e sono generalmente adatti a temperature comprese tra -40\u00b0C e 100\u00b0C (-40\u00b0F e 212\u00b0F).<\/p>\n

5. Ingranaggi in lega ad alta temperatura:<\/strong> Per applicazioni specializzate in ambienti ad alta temperatura, gli ingranaggi dentati realizzati in leghe ad alta temperatura possono funzionare a temperature superiori a 500 \u00b0C (932 \u00b0F).<\/p>\n

6. Considerazioni critiche sulla temperatura:<\/strong> Quando si utilizzano ingranaggi a denti dentati in prossimit\u00e0 dei limiti di temperatura massimi, \u00e8 fondamentale considerare la potenziale dilatazione termica, che pu\u00f2 influire sull'adattamento e sull'innesto con altri componenti del sistema.<\/p>\n

7. Condizioni estreme:<\/strong> In casi estremi, come nei forni industriali o nelle applicazioni criogeniche, potrebbero essere necessari materiali e rivestimenti speciali per garantire l'integrit\u00e0 e le prestazioni degli ingranaggi.<\/p>\n

\u00c8 essenziale selezionare ingranaggi e pignoni in grado di gestire l'intervallo di temperatura di esercizio previsto per la specifica applicazione. Operare entro i limiti di temperatura raccomandati garantir\u00e0 l'efficienza degli ingranaggi e ne ridurr\u00e0 al minimo l'usura e ne preverr\u00e0 i guasti prematuri.<\/p>\n

\"ingranaggio<\/p>\n

Esistono materiali ecocompatibili utilizzati nella produzione di ingranaggi conici?<\/h3>\n

S\u00ec, nella produzione di ingranaggi per ruote dentate vengono utilizzati materiali ecocompatibili. Poich\u00e9 le industrie danno sempre pi\u00f9 priorit\u00e0 alla sostenibilit\u00e0 e alla consapevolezza ambientale, i produttori hanno sviluppato materiali alternativi che riducono l'impatto ecologico della produzione di ingranaggi per ruote dentate. Alcuni materiali ecocompatibili comunemente utilizzati nella produzione di ingranaggi per ruote dentate includono:<\/p>\n

    \n
  • Plastiche di origine biologica:<\/strong> Alcuni ingranaggi sono ora realizzati in bioplastiche, derivate da risorse rinnovabili come i polimeri di origine vegetale. Queste plastiche offrono prestazioni simili ai materiali tradizionali, pur essendo pi\u00f9 sostenibili e biodegradabili.<\/li>\n
  • Metalli riciclati:<\/strong> Gli ingranaggi conici possono essere realizzati utilizzando metalli riciclati, come acciaio o alluminio riciclati. Il riciclo dei metalli contribuisce a preservare le risorse naturali e a ridurre il consumo energetico durante il processo di produzione.<\/li>\n
  • Lubrificanti biodegradabili:<\/strong> Sebbene non siano un materiale specifico per gli ingranaggi delle ruote dentate, l'utilizzo di lubrificanti biodegradabili per i sistemi di ingranaggi delle ruote dentate pu\u00f2 contribuire alla sostenibilit\u00e0 ambientale. Questi lubrificanti si degradano pi\u00f9 facilmente nell'ambiente, riducendo i rischi di inquinamento.<\/li>\n
  • Materiali compositi:<\/strong> Materiali compositi che combinano fibre naturali con resine o polimeri sono allo studio per applicazioni di ingranaggi conici. Questi compositi possono essere pi\u00f9 ecocompatibili grazie al loro contenuto di materie prime rinnovabili.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00c8 importante notare che i materiali specifici utilizzati nella produzione di ingranaggi per ruote dentate possono variare a seconda dell'applicazione, dei requisiti di carico e delle condizioni ambientali. Produttori e utenti finali dovrebbero considerare fattori come prestazioni, durata e convenienza, oltre all'ecocompatibilit\u00e0 dei materiali, quando scelgono l'ingranaggio per ruote dentate pi\u00f9 adatto alle loro esigenze.<\/p>\n

    \"Grossista\"Grossista
    curato da CX 2023-08-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description 1.VVT Variable Valve Timing\u00a0 2. Warranty Info: 2 Years after BL\u00a0 Delivery time:\u00a0 30 days\u00a0 Manufacturer Part Number: R01-VVT-001 Packaging: Colour box Interchange Part Number: 917-2503R2Z-6A257-DA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3L3E-6C524-FA MOQ 10PCS Country\/Region of Manufacture: China \u00a0 \u00a0 \u00a03. Features:High quality raw materialEngineered for long life and superior performanceMeet or exceed OEM specificationsDesigned for quiet operation4. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[158,4,1561,5,159,6,12,13,7,8,15,160,11],"class_list":["post-968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-camshaft-gear","tag-camshaft-sprocket","tag-camshaft-timing-gear","tag-china-sprocket","tag-engine-gear","tag-engine-sprocket","tag-gear","tag-gear-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-engine","tag-sprocket-gear","tag-timing-gear","tag-timing-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocketgear.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=968"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}