Pignone per catena a rulli a doppio passo C2060h standard cinese di ottima qualità

Nozioni di base sulla ruota dentata

Quando si tratta di pignoni, è importante comprendere le basi della progettazione. Tra queste, la dimensione della catena e il numero di denti. Il numero di denti varia a seconda del tipo di catena e dell'applicazione. Quando si determina il numero di denti, l'angolo tra i denti dovrebbe essere di almeno 360 gradi.

misurare

Ci sono molti fattori da considerare quando si sceglie la dimensione corretta di una corona. La prima cosa da fare è determinare se la corona è doppia o singola. Sono disponibili anche in diverse dimensioni. Per determinare la dimensione esatta, è necessario misurare la distanza tra le scanalature dei denti della corona e le fessure dei denti opposti. La distanza tra questi due punti è chiamata diametro del calibro.
Anche la dimensione dei pignoni varia a seconda del tipo di catena. I pignoni grandi hanno dei bracci, mentre quelli più piccoli solitamente no. I bracci riducono il peso e l'inerzia, rendendoli più economici da utilizzare. Alcuni pignoni hanno anche delle aperture, che li rendono più facili da montare e smontare. Alcuni pignoni sono anche placcati per una struttura più resistente. Alcuni pignoni sono realizzati con parti temprate a fiamma o a induzione.
Le ruote dentate sono spesso utilizzate nei trasportatori, nei trasportatori di pallet e in altri sistemi di trasporto. La dimensione della ruota dentata deve corrispondere a quella della catena. Un calibro aiuterà a determinare se la ruota dentata ha i denti usurati. Un altro modo per identificare le ruote dentate usurate è misurarne il diametro.
Oltre alle dimensioni, i pignoni devono avere il passo e l'interasse corretti. Questo aiuterà a mantenere la catena a rulli tesa. La catena deve essere pulita e adeguatamente lubrificata. Dovrebbe esserci un piccolo spazio tra il perno e la boccola in modo che l'olio possa passare attraverso il pignone e la catena. Inoltre, l'interasse tra la catena e il pignone deve essere almeno 1,5 volte il diametro del pignone.
La catena dovrebbe avere almeno 17 denti, una caratteristica comune nel settore. Una spaziatura più ridotta ridurrà le perdite meccaniche e la rumorosità. Tuttavia, pignoni più grandi sono più indicati per applicazioni con carichi di lavoro più elevati.

Materiale

Le ruote dentate sono parti meccaniche che si innestano nella catena per muoverla. Sono realizzate in metallo o plastica rinforzata e di solito assomigliano a un ingranaggio. Si tratta di un ingranaggio progettato per un tipo specifico di catena. La maggior parte dei sistemi di ruote dentate e catene funziona allo stesso modo, sebbene varino per materiale e passo.
Esistono tre tipi base di pignoni: a singolo filamento, a doppio filamento e a triplo filamento. La lunghezza e il numero di denti per ciascun tipo sono specificati da diverse norme. Per riferimento, viene mostrata la norma ISO-DIN. La maggior parte dei pignoni è realizzata in acciaio legato e viene cementata e temprata nella zona dei denti. Sono inoltre dotati di un mozzo e di una chiavetta per il montaggio.
I pignoni in metallo possono essere realizzati in acciaio o leghe di alluminio. Sebbene l'acciaio sia un materiale più resistente, i pignoni in alluminio sono più esteticamente gradevoli. L'acciaio è il materiale migliore per le lunghe pedalate, mentre i pignoni in alluminio sono più adatti per un uso occasionale.
Oltre alle applicazioni automobilistiche e industriali, le ruote dentate vengono utilizzate nel settore petrolifero e del gas, nei macchinari tessili, nella strumentazione e nelle trasmissioni meccaniche. Molti tipi di ruote dentate sono intercambiabili tra loro. Per una maggiore protezione, possono anche essere zincate per prevenire la ruggine. I principali metodi di zincatura delle ruote dentate sono la zincatura a caldo e l'elettrozincatura.
Le ruote dentate sono solitamente realizzate in acciaio o alluminio. Il loro design è simile a quello degli ingranaggi, sebbene siano più distanziate rispetto alle loro controparti. Possono anche coprire distanze maggiori rispetto agli ingranaggi, consentendone l'utilizzo per la trasmissione di potenza.

Funzione

La trasmissione a catena è un tipo comune di trasmissione meccanica in cui le ruote dentate vengono utilizzate per ridurre la velocità di un oggetto in movimento. Le ruote dentate possono avere un passo orizzontale, verticale o inclinato e sono solitamente utilizzate in coppia. I denti della ruota dentata si ingranano con i rulli della catena di trasmissione, riducendone la velocità. Queste ruote dentate sono solitamente realizzate in metallo, ma possono anche essere realizzate in plastica o materiali compositi.
Il ruolo della corona dentata è quello di trasmettere il moto dall'albero di uscita del motore alle ruote posteriori. Per questo, la corona dentata anteriore deve ruotare alla stessa velocità dell'albero di uscita del motore. Può essere montata sulla pista di trasmissione o sulla parte anteriore del veicolo. Una terza corona dentata può essere collegata alla pista di trasmissione. Inoltre, la corona dentata anteriore viene utilizzata per tirare la catena di trasmissione. Questo aiuterà a trasferire la potenza dal motore alle ruote posteriori, consentendo alla motocicletta di avanzare. Le piastre laterali della catena contribuiscono anche a trasmetterne la tensione.
Le boccole sono sottoposte alla tensione applicata alla catena mentre questa passa attraverso i pignoni migliaia di volte al minuto. Questo esercita una pressione sul perno all'interno della boccola. Inoltre, i perni devono resistere alle forze di flessione e di taglio trasmesse dalla piastra alla boccola. I perni devono anche resistere agli urti e avere un'elevata resistenza alla trazione. Se il perno è usurato, dovrà essere sostituito o riparato.
Le ruote dentate azionano il sistema di trasmissione a catena e trasportano carichi pesanti. Una corretta selezione delle ruote dentate può prevenire danni alle apparecchiature. Per fare ciò, è necessario selezionare la ruota dentata appropriata in base al tipo di assemblaggio e alle specifiche del sistema.

mantenere

La manutenzione della corona è una parte importante della manutenzione della motocicletta. La mancata manutenzione comporterà frequenti sostituzioni della catena e costi aggiuntivi. Una manutenzione regolare della catena contribuirà a garantirne una durata di 48.000 km o più. Per fare un confronto, una catena mal tenuta dura solo 16.000 km.
Controllare il pignone è molto semplice. Per prima cosa, rimuovi la catena e allineala. Quindi, controlla che non vi siano corpi estranei. Se vedi un pignone danneggiato, devi sostituirlo. Se non puoi sostituire un pignone usurato, puoi acquistare una nuova catena. Tuttavia, la nuova catena non durerà quanto quella vecchia.
Controllare la presenza di segni di ruggine. La ruggine può formarsi sulla catena a causa dell'esposizione a umidità e calore. Quando i perni o i rulli si arrugginiscono, le guarnizioni sono danneggiate. Se i perni o i rulli sono arrugginiti, è il momento di sostituire la catena.
La manutenzione regolare della catena è importante per prevenire piegature e slittamenti. Ciò può causare un'usura eccessiva dei pignoni e della catena. Se i denti sono usurati, la catena non sarà in grado di afferrare correttamente il pignone, con conseguenti difficoltà di cambio marcia e forti vibrazioni.
Se la catena ha diversi anni, è importante lubrificarla ogni pochi mesi per prevenire la ruggine. È inoltre importante pulire accuratamente la catena prima di lubrificarla per mantenerla pulita e lubrificata. I detergenti non a base di petrolio possono aiutare a rimuovere i residui di sporco che potrebbero essersi accumulati. Se si utilizza la catena per un lungo periodo, sarà necessario pulirla ogni 480-1000 km.

curato da CX 2023-05-25